全回转拖船4000PS CCS 2012.5.18 近<span>海</span> NIIGATA 6L26HLX/1471KW*2 36.9*10.0*4.4*3.28，舵奖：日本新泻，正拖50T，带对外消防，12节，

本船2015年6月出厂新造船舶，自带跳板可登陆装卸石头装大型设备管桩<span>海</span>沙石子等是一艘多用途甲板船，有兴趣可前来洽谈。电话18255298253

1年船 船在 连云港

1000方以上沙船，广西北部湾<span>海</span>域工作。10<span>海</span>里只负责抽上卸上码头。日结有进场费

玻璃钢近<span>海</span>客运船舶，共有四艘，适合旅游观光，<span>海</span>岛交通，

本船为沿<span>海</span>吹砂船，船龄一年 设备齐全工作状态优良。欢迎来电询价看船 联系电话：孙经理18326957716

航区地中<span>海</span>，售价900万美元

2017.5月江苏造 33*6.2*2.8 满载吃水：1.8米 航区：近<span>海</span> 船舶类型：辅助船 主机：330KW*2

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在航船

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载车甲板：高3.5M,宽约6M，长约25-26M,载8-10米大货车两排共4辆，另装一辆小车

总吨：1758 净吨：985 1993.10浙江造 74.85*13.68*5 满载吃水：4 航区：沿<span>海</span> 参考载货量：2200 货舱数量：1 主机：广柴6300 294KW*2

总吨：1758 净吨：985 1993.10浙江造 74.85*13.68*5 满载吃水：4 航区：沿<span>海</span> 参考载货量：2200 货舱数量：1 主机：广柴6300 294KW*2 140TEU

质量很好，可以吊机割下，单一船体出售，做浮码头，<span>海</span>洋平台。

特别检验：2019.7 沿<span>海</span>甲板驳船出售 建造时间：2001 改建时间：2006.11 49.8*10*2.2 满载吃水：1.5米 主机：250HP*2

渔业拖轮 600马力 2002.4.1 沿<span>海</span> 上<span>海</span> 6160-ZC/220.5KW*2 29*7.2*2.8*2.0, 106GT/50NT

拖船 2200马力 ZC 2011.5.18 近<span>海</span> 中国 GN6320ZC14B/1618KW 38.00*9.40*4.30*3.500，满排723.800T，空排373.060T，B级冰区加强

船名 REF530 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1985 建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA 船级社 日本船级社 船级符号 特检 2017-12 坞检 2017-12 全长（米） 92.23 垂线间长（米） 船宽（米） 16.21 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 3267.00 巴拿马总吨（吨） 3788.05 苏伊士总吨（吨） 3504.21 净吨（吨） 1587.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 2512.81 夏季载重吨（吨） 3946.67 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 1985.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆 6 x 3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899BHP 主机马力（千瓦） 2910 辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM 发电机 2 x TAIYO发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 直膨式，MAYEKAWA MYCOM R-22 航速/油耗 "装载香蕉+压载：约15节，油耗约12.5吨IFO380CST 装载深冷货：约14.5节，油耗约12.5吨IFO380CST 港内：预冷/满载：约3吨IFO380CST 港内：约1.5吨IFO380CST（关闭制冷装置） 所有航速/油耗数据均基于平静<span>海</span>面/最大风力为蒲福氏2级。" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5.0 x 5.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 155000 冷冻舱舱容（立方米） 4389.1 舱底面积（平方米） 1793 格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车，含4.5吨货物 温区 "6 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC" 舱温（℃） -30/+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 1362 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 P&I GARD AS 定员 住舱 看船 交船 西非 报价 95万美元 备注 "在西非运营 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移泊时，该船舶使用MDO作为燃油）； 燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。 IFO180CST=RME-180 MDO=DMB"