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出售2017年新造5500吨自吸自卸沙船 尺寸：99.2m*16.8m*6.8m 主机淄博6250*1200马力*2台 送砂主机1000马力 包括自吸，签合同两个月左右交付 国内沿<span>海</span>证书，报价1600万（没证书的1500万） 我司开具船舶交易专用发票（新造、二手船均可，费率优惠，可验证后付款）等服务，欢迎来电咨询合作。金先生，15968607999

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船舶类型: 油船（闪点>60℃） 航区: 近<span>海</span> 船舶制造厂: 台州 双壳油船 闪点>60℃;B级冰区 航行;近<span>海</span>航区 载重吨:1700 吃水(满载): 4.081 航速: 10.5 船舶总长: 74.3 型宽: 11.8 型深: 5.0 船舶完工日期: 2011-05-16 主 机额定功率(kw): 1000 额定转速(rpm): 750 锅炉无锡威力特船用锅炉有限公司

双底双壳 近<span>海</span> （内河A、B级航区） 总吨：4049 净吨;2267 中国<span>海</span>天船舶集团有限公司及巢湖<span>海</span>之达进出口贸易有限公司，具有十余年专业船舶进出口和船舶定造、二手船舶买卖经验和资历，可为进出口船舶提供一般公司较为困惑的完整可行的解决方案，以及国内外船舶订单解决保函和融资服务。 巢湖市<span>海</span>天船舶服务有限公司，是具有交通运输部资质全国船舶交易机构之一，可为全国船舶提供船舶交易和交易鉴证、交易发票服务，服务费优惠。 <span>海</span>天船舶集团，恪守职业道德，具有极为丰富的船舶行业资源和国内外众多的合作伙伴，赢得了良好的业内外口碑和好评，诚心实意期待国内外新老客户和伙伴朋友，加强合作，以求共赢！ 公司网址:www.chhaitian.com 联系人:杨经理 电话:136 5658 9868

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双底双壳，带加温设备，舱内特涂

出售2008年中国造56788吨散货船 -编号：HSBC969 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：56788吨（吃水12,8 m） -建造：2008年8月，中国JIANGSU HANTONG SHIP H -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年8月 -总长：189,99m 型宽：32,3m 型深：18m -5舱5口 -谷物舱容：71634立方米，打包舱容：68200立方米 -吊车：4 X 36吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力， 127 rpm -发电机： 3 X 650 kW -空船重量：10893吨 -航行计划：9月22-24日到上<span>海</span>，可验船 -价格：975万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船况良好，非自航，欢迎联系！

甲板钢板厚18里，可载重物，<span>海</span>洋工程平台。

装载354TEU，吊离式舱盖，舱内装2层高箱，戴冷藏插座

运泥船，对开式，舱容2000方

要求有正规手续的500T-1000T沿<span>海</span>油船，船龄2000年后

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三级油船

巨龙链斗式挖沙船对地理环境适应性强,结构简单,维修方 便,是沙场、河道采沙的理想机械,还可以用于盐湖采盐及近 <span>海</span>江河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。具有性能 可靠,使用寿命长,耗资少,工作量大等诸多优点。挖掘出的 沙子经筛选分后沙质纯净,无杂质,是建筑行业理想用沙. 链斗式挖沙船可安装选矿设备,提取黄金、铁砂等矿物质,具 有自动化程度高,提取精度高,处理量大等优点,在国内外处 于领先水平。<br/>青州巨龙矿沙机械有限公司座落于美丽富饶的古九州之一— 青州,是挖沙船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿 沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据客 户需求设计生产异型设备。巨龙公司拥有近20年的设计生产 经验，其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作 寿命长等优点，现已出口到东南亚、南亚、东亚、南美、东 欧等数十个国家和地区。

ZC船级 ，一个舱，船况佳

1.1 用途及航区 本船主要载运闪点>60℃成品油。 本船在<span>海</span>水密度为1.025t/m 情况下，在设计吃水 （3.45m）时，载重量为930t,相应载油量约 为902.8t。 航区：近<span>海</span>航区。 1.2 船型 本船为钢质、具有连续单甲板、首楼和尾上层建筑、 球鼻首线型、双底、双壳、单桨、单舵、 尾机型、单柴油机驱动的成品油船。船体结构型式采用混 合骨架式,货油舱区为纵骨架式、其余为 横骨架式的全电焊结构形式。 1.4.1 主尺度 总 长 L 53.10 m oa 设计水线长 L 50.53 m wl 垂 线 间 长 L 49.50 m pp 型 宽 B 9.20 m 型 深 D 4.10 m 设 计 吃 水 d 3.45 m 总吨位GT 496 净吨位NT 277 型号和数量 6190ZLC1-2 1 台 额定功率及转速 218kW ×1000r/min（实际612马力） http://hbxq5.blog.163.com/<br/>http://hbxq5.blog.163.com/

2008年建造， 1.1.1 用途和航区 本船系一艘以装运粮食、煤炭、散装谷物及其他一般散货，也可装 运钢板、卷钢、建材、钢管、矿砂以及其它杂货的经济型散货船，航区 为国内近<span>海</span>航区。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动螺旋桨 推进的散货船，具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、上甲板以上设有五 层甲板室。货舱区域为双层底和带顶压载舱和底压载舱的双壳结构。顶 边舱、舷侧和底边舱及双层底舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则和证书 1.2.1 船级 本船由浙江省船舶检验局（以下简称 ZCJ ）登记。 1.2.2 规范和规则 本船设计满足 CCS 现行规范和现行的有关国内规范、规则的要求， 包括但不限于以下规范、规则及其最新修正案： (1) 中国船级社《国内航行<span>海</span>船建造规范》（2006 ）及其修改通报 （2010 ）。（以下简称《规范》） (2) 中国<span>海</span>事局《国内航行<span>海</span>船法定检验技术规则》（2004 ）及其修 改通报（2008 ）。（以下简称《法规》） http://hbxq5.blog.163.com<br/>.3 主要尺度