登陆艇，ZY船级，沿<span>海</span>航区，载货、载人、油水补给等多用途<br/>主机：斯太尔240PS*2

拖轮，ZC船级，近<span>海</span>航区，甲板面积240平方米，甲板装配 有2吨克令吊一台<br/>主机：重庆潍柴800KW*2

运泥船,对开式，ZC船级，沿<span>海</span>航区，1个泥吧舱，舱容1200方<br/>主机：潍柴X6170ZC-19/397KW*2

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖<span>海</span>中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/> 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿<span>海</span>地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

化学品液货船，国内CCS船级，近<span>海</span>航区，10个液货舱，载货3600吨<br/>装载三类化学品

化学品船，ZC船级，沿<span>海</span>航区，载货350吨，可用于新建改 造运力1000-3000吨<br/>主机：184KW

<br/>印尼的客户直接求购2003年左右的吸沙船，要求每小时1600 立方以上，价格面谈。航区为沿<span>海</span>。

31米钢玻<span>海</span>事监控指挥艇 钢质指挥艇 钢质船厂 江龙钢质 指挥船 该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m，航 速16kn。船体材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢+玻 璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光洁流畅 的外观。同时，该船操纵性能好，具有优良的机动性，配备 先进的<span>海</span>事监控设备，能有效保证监控指挥任务的顺利完 成。 <br/>该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m，航 速16kn。船体材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢+玻 璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光洁流畅 的外观。同时，该船操纵性能好，具有优良的机动性，配备 先进的<span>海</span>事监控设备，能有效保证监控指挥任务的顺利完 成。

32米旅游客运船 200客位全铝旅游客船 金属旅游客船 铝合 金客船 江龙旅游客运船 江龙船舶自主研发设计的“32米玻璃钢旅游客运船”是 江龙公司的又一经典系列产品，销售数量达40艘以上。目前 该系列客运船已在全国多个省份及各大城市投入使用，如： 广东、江西、广西、山东、江苏、福建、河北、<span>海</span>南、重 庆、上<span>海</span>等，为当地旅客交通出行提供便利，并助力各地旅 游业的发展。<br/>本船主船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料建造，整船 质量轻盈、造型美观。 该款船型总长32m，型宽7.1m，吃水0.9m，载客199人，航 区：沿<span>海</span>。 该船外观优美，内部空间宽敞，总体布置可多样化。

ZC 2009.7.27 沿<span>海</span> 江苏 巨力X6170ZC- 21/456KW*2 60.1*12.6*4.9*4.1，<br/>载货2000吨，满载排水2601T,空载排水563T,舱内板厚度 30MM,适合装运石头，1049GT/314NT,

CCS国内 2013.3.18 沿<span>海</span> 青岛淄博博洋LB8250ZLC-7/1470KW*2 <br/>444GT/133NT，带消防炮，

化学品船，国内CCS船级，近<span>海</span>航区，12舱，不锈钢舱，载 重2200吨<br/>主机：宁动735KW

ZC船级，沿<span>海</span>航区，系柱拖力 25吨<br/>主机：潍柴255KW两台

港作拖轮，ZC船级，近<span>海</span>航区，双机，拖带及顶推<br/>主机：潍坊8200/800KW*2

CCS国内船级，载重27300吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：现代/5900马力 四舱

ZC船级，载重11000吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：广柴/2006KW

CCS船级，载重2480吨，近<span>海</span>航区<br/>主机：735千瓦

ZC船级，起重30吨，沿<span>海</span>航区<br/>主机：潍柴/353KW*2

<br/>具体内容：江苏南通码头运货到温州瑞安(全程约350<span>海</span>里) 两边都是深水码头，运水泥条，水泥条长60米到62米直径80 公分，圆形，重量约为40吨/条。目前需要船舶2条3000吨左 右，半年后再增加2条船舶，需要长期合作。两条船对开， 由甲方安排装卸货物，装货一天，卸货6-7天，下货时船舶 停泊抛锚，一个月两趟。有合适的船东请联系我，缪先生 15057365768