客船，国内CCS船级，沿<span>海</span>航区，载客499人，铁壳船<br/>主机： 660KW x 2

干货船，ZC船级，近<span>海</span>航区，2个货舱，载货2600吨<br/>主机：红卫8300/735kw

运泥船，对开式，ZC船级，沿<span>海</span>航区，泥舱舱容1000方<br/>主机：潍柴Z6170ZC-19/397KW*2

一级油船，ZC船级，近<span>海</span>航区，5个货油舱，载货1700吨<br/>主机：日本赤坂 A31FD/1176KW

一级油船，ZC船级，近<span>海</span>航区，8个货舱，舱容4600方，载 重3500吨，双底单壳结构<br/>主机：无锡8300/1500KW

一级油船，ZC船级，近<span>海</span>航区，10个货舱，载货3500吨，双 底双壳结构<br/>主机：宁动G6300ZC18B/1323KW

多用途船，ZC船级，近<span>海</span>航区，2个货舱，液压舱盖，载货 5150吨，装载<br/>主机：无锡8300/1765KW

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>主机6160X2，沿<span>海</span>证书齐全，

沿<span>海</span>证书齐全<br/>有这样的货船多条，

ZC船级，3200马力，近<span>海</span>航区<br/>主机：淄博/1177KW*2

沿<span>海</span>证书<br/>主机”曰本阪神1600匹

沿<span>海</span>证书<br/>主机6170---540p

沿<span>海</span>证书<br/>主机6160---300马力x2台

该船为沿<span>海</span>航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型 宽9m，载客人数300人；主要用于<span>海</span>上旅游休闲观光。 船只的设计结合厦门当地的气候特点及旅游环境，采用了 个性化的外观和宽敞的观光甲板设计。主甲板设多功能娱 乐厅，配置圆桌、卡座等休闲座椅，设置舞台、吧台等娱 乐休闲设施。 桥楼甲板及三层游步甲板设有多达10间的旅客包间，内配 高级沙发、茶几、小型音响、大尺寸液晶电视等。满足小 型团体的独立空间需求。 二层桥楼甲板尾部及三层游步甲板均设有宽敞、通透的休 闲观光甲板，满足旅客室外观光需要，让游客尽享<span>海</span>上观 光的惬意！ <br/>该船为沿<span>海</span>航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型宽 9m，载客人数300人；主要用于<span>海</span>上旅游休闲观光。

该船总长28.00m，型宽5.20m，航速15kn，额定乘客42 人；主船体采用船用钢板建造，上层建筑采用玻璃钢材料 制造。本船属内河航区<span>海</span>事执法工作船，主要用于水政执 法、救助指挥等用途；设置有客舱、会议室、贵宾室、驾 驶室等舱室，整体布置合理舒适。 江龙公司在建造各类高性能执法船方面有着丰富的经验。 凭借着新颖的设计理念、一流的生产技术和娴熟的建造工 艺，深得客户青睐。“江龙人”始终秉持着创新、进取、 诚信的经营理念，努力为客户打造品质一流、服务优质的 船舶产品。 <br/>该船总长28.00m，型宽5.20m，航速15kn，额定乘客42人； 主船体采用船用钢板建造，上层建筑采用玻璃钢材料制造。 本船属内河航区<span>海</span>事执法工作船，主要用于水政执法、救助 指挥等用途；设置有客舱、会议室、贵宾室、驾驶室等舱 室，整体布置合理舒适。

该批高速巡逻艇将在年底交付。该批巡逻艇总长11.8米， 型宽3米，设计航速40节，可同时乘坐9人，艇上配备先进 的通讯导航设备和高效的机械设备，投入使用后将大大提 高莫桑比克客户单位的执法巡逻力度，保障<span>海</span>上交通秩序 安全。 随着此项目的完成，江龙在继西非马里、安哥拉，刚果， 尼日利亚，坦桑尼亚等多个非洲国家的合作后，又将划上 一圆满句号。 <br/>该批巡逻艇总长11.8米，型宽3米，设计航速40节，可同时 乘坐9人，艇上配备先进的通讯导航设备和高效的机械设备.

<br/>求购： 非自航， 1500 吨左右（或稍大）， 带货舱， 沿<span>海</span>作业。 两条。 装运沙子。

加油船，ZC船级，沿<span>海</span>航区，10个货油舱，载荷1000吨，双 底单壳结构，带加温设备。<br/>主机：济南6190ZLC1-2/218KW

多用途船，国内CCS船级，国内沿<span>海</span>及港澳航区，2个货舱， 载货3700吨，装载173TEU<br/>主机：广柴8320/1765KW

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿<span>海</span>地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。