CCS国内船级，沿<span>海</span>航区，前跳板，甲板厚度14CM，围板高度：1.4米。<br/>主机：广柴6300ZC/441KW*2

ZC船级，沿<span>海</span>航区，挖深：10-20米,排距：3000米<br/>非自航 带辅助抛锚船

880吨散货船02年63万元沿<span>海</span><br/>880吨散货船02年63万元沿

汽油船1000吨2010年290万元沿<span>海</span><br/>汽油船1000吨2010年290万元沿

ZC船级,载重4300吨,沿<span>海</span>航区<br/>主机:广柴6320/1545kw,双底单壳

总吨：1742 净吨：522 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011.11.24 建造地：泰州 总长：72.8 宽：14.8 型深：5.3 满载吃水：4.2 参才载货量：2648T 航区：沿<span>海</span> 主机： 淄博600KW *2<br/>在航

<br/>要求广东省内交船，沿<span>海</span>船。

<br/>南北线， 有<span>海</span>进江证

<br/>顺宏<span>海</span>拖01 船舶种类：普通拖船 总吨位：42吨 总长：21.20m 船宽：4.22m 型深：1.83m 空载吃水：1.066m 满载吃水：1.066m 顺宏<span>海</span>驳01 船舶种类：甲板货驳 总吨位：357吨 总长：51.00m 船宽：10.60m 型深：2.20m 空载吃水：0.480m 满载吃水：1.600m 粤河源工1038 船舶种类：工程船 总吨位：535吨 总长：42.36m 船宽：14.80m 型深：2.80m 空载吃水：0.600m 满载吃水：1.500m

ZC船级,载重12000吨,沿<span>海</span>航区<br/>主机:淄博LB8280zlc-4/735KW*2,

ZC船级,载重480吨,沿<span>海</span>航区<br/>主机:6160/184KW,

ZC船级,载重4000吨,沿<span>海</span>航区<br/>主机:淄柴8170*2,前驾驶

ZC船级，近<span>海</span>航区，8舱，载货970吨，舱容1120方<br/>主机：济南6190/218KW 带加温设备

ZC船级，近<span>海</span>航区，8舱，舱容1140方，证书载货903吨<br/>主机：潍柴CW6200/540KW

<br/>无棣方正福利不锈钢制品有限公司, 是经山东省民政厅批准的社会福利企业，占地面积23000平方米，固定资产3800万元，员工200多人，高级管理人员10人，专业技术人员6人，工程师5人, 地处鲁北平原，南临青岛港口，北接天津港口、黄骅港口，东靠济青高速公路，交通便捷。公司使用硅溶胶制壳工艺，用熔模铸造方法生产各种精密铸件，专业致力于不锈钢吊索具、船舶游艇配件、汽车配件、不锈钢管阀件的设计、开发、生产与销售，主要产品有：花兰螺丝、卡头、吊环螺丝螺母、卸扣、套环、旋转环、船舶配件、拨叉等。公司凭借雄厚的技术力量，优质的产品质量，完善的服务保证体系赢得了国内外客商的信赖，产品远销美国、英国、德国、法国、加拿大、澳大利亚、荷兰、台湾、日本、韩国等欧美及东南亚地区。 　　产品包括各种精密铸造产品和锻造产品等上千余种产品，主要是：吊索具、船舶游艇配件、汽车配件、管阀件四大系列，以及各种冲压件和精密铸造产品，产品广泛应用于各种工程起重机械、冶金矿山设备、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及<span>海</span>上运输、环保、机电等行业。　　　　　　 　　公司还可以根据客户的要求自行设计、生产其他异型的不锈钢产品。公司拥有多条专业精密铸造生产线，数控车床流水线，加工中心，高精度光谱分析仪，拉力试验机、高压试压试漏检测设备，气密性检测设备，角度检验台，各国标准的牙规，环规及光规，固熔化处理炉等先进设备。 　　无棣方正公司坚持以“质量第一，信益第一”的经营原则，诚邀世界各地的朋友来我公司参观、洽谈，共同开拓国际大市场。

总吨：2620 净吨：1467 2006年4月建造一级油船 双底单壳结构 4300吨载重 近<span>海</span>航区 总长：96 宽：13.98 深：6.9M 满载吃水：5.8M 货舱数量：10个 主机：广柴 1545KW<br/>双底单壳

船籍港舟山、证书沿<span>海</span><br/>主机6170

该船为分体构造 分体构造使得该船可以快速、方便地运输，在工作地点可 以迅速展开工作。 挖泥船主舱上有绞刀桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、 挖沙泵、柴油发机、辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装 置。 挖泥船的特征还包括紧凑的挖泥泵驱动，它由减速齿轮、 一体化的泵轴承及基于良好的冷却原理的发动机淡水冷却 系统组成。 两个边舱为挖泥船提供浮力和储藏空间，边舱与主舱连 接、拆卸方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、<span>海</span>路运 输为设计前提。<br/>主机：康明斯 挖泥船：石家庄泵，澳大利亚沃曼技术 驱动系统：稳定的液压系统 操作系统：西门子PLC系统 挖深：8米 泵流量：1000方/小时 干沙产量：150方/小时 排放距离：800米

船在日本 可随时看船<br/>GT 　　　　　284ｔ 用途　　　　　高速船　 定員　　　　　204ｐ 速力　　　　　40ノット 船质　　　　　軽合金 航行区域　　　沿<span>海</span> 機関　　　　　2750ｐｓ　x 4　　 推進式(Water Jet)

船籍 舟山 现在是港作拖轮 机架一体 船体去年重新改装 装修<br/>主机400马力