油船（闪点>60℃） 772T ZC 2009.7.16 近海 台州 济柴6190/218KW/实际马力600PS 53.1*9.2*4.1*3.5，8舱，双底双壳， 满排1312.000T，空排353.<span>800T</span>，498GT/278NT

3个货舱，单甲板，带2太390吨克令吊

洲航8589 总长108.3m 船宽17.2m 型深8.15m 最大船高16.88m 总吨位4599T 净吨位2575T 装载吨位 A级9<span>800T</span> B级10100T 主机 淄柴6210ZLC一6二台 735KwⅩ2台 船出厂时间 2010年01月18日

船级社：CCS 载重吨：19<span>800T</span> 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

本船为近海航区油船，可装载闪点低于60度的油品，本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。 本船入CCS级，双壳油船。F.P小于或等于60度，近海航区，结构设计进行B级冰区加强。 在设计吃水状态下，风力不大于2级、深水情况下，试航速度大于11节。 续航力大于3500海里 本船定员14人<br/>设计排水量6773.5T，主机型号：8320ZCd-4柴油机一台 持续功率：1765KW 齿轮箱型号：GWC49.54，减速比2.9172：1 总吨位GT为：2997 净吨位NT为：1678 螺旋桨：为3级镍11铝青铜、整体式、数量为一只 桨叶为MAU型四叶奖，直径为3.5310，螺距比为0.6410，盘面比为0.4580。 全船共设有9道水密舱壁。 希望广大船东来电惠顾。

非自航甲板驳 7<span>800T</span> CCS 2010 内河 泰州 91.5*24.4*5.5*4.5,中国旗

通途船号：TTS-1566 2<span>800T</span>，95年建运泥船出售

通途船号：TTS-1485 3<span>800T</span>，05年建一般干货船出售，主机:广柴，2100马力 <br/>主机:广柴，2100马力

油船（闪点≤60℃） 2<span>800T</span> CCS国内 2013 内河 中国 淄博Z6170ZLC-3/440KW*2 86.80*14.80*4.20*3.30

非自航甲板驳 7<span>800T</span> CCS 2010 91.5*24.4*5.5*4.5,中国旗

-国外客户，求购集装箱船 -装箱量：600-800 TEU -总长：不超过122米 -船龄：1998-2008年建造 -最好没有货物吊 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

买舶要求，近3年內建造运河船，能行驶通过嘉善一带的矮桥

通途船号：TTS-1380 4<span>800T</span>,06年建双底双壳带加温一级油船出售 <br/>主机:无锡柴油机，2720马力

通途船号：TTS-1566 2<span>800T</span>，95年建07年改双机双桨运泥船出售，主机:济柴， 900马力 <br/>主机:济柴，900马力

总吨-2414GT 净吨-1352NT 总长-86.80M 设计水线-82.54M 两栓间长-80.4M 型宽-13.2M 型深-7.2M 干舷-1314MM 总高：从底龙骨-桅顶-27M 总功率-735KW 清水舱-148M3 压载水-856T 燃油舱-114M3 各舱满,可续航240小时. 第一货舱 第二货舱 货舱口-21.5*10.0M 货舱口-25.0*10.0M 净舱容-2524M3 净舱 容-2631M3 货舱底- 货舱底 参载重吨-3<span>800T</span> 满载吃水-5.9M 满载排水量-5188.83T 后舱深8.1M 前舱前8.35M 中8.18M 后8.1M <br/>总吨-2414GT 净吨-1352NT 总长-86.80M 设计水线-82.54M 两栓间长-80.4M 型宽-13.2M 型深-7.2M 干舷-1314MM 总高：从底龙骨-桅顶-27M 总功率-735KW 清水舱-148M3 压载水-856T 燃油舱-114M3 各舱满,可续航240小时. 第一货舱 第二货舱 货舱口-21.5*10.0M 货舱口-25.0*10.0M 净舱容-2524M3 净舱 容-2631M3 货舱底- 货舱底 参载重吨-3<span>800T</span> 满载吃水-5.9M 满载排水量-5188.83T 后舱深8.1M 前舱前8.35M 中8.18M 后8.1M

一级油船 2014年中国造 CCS船级 无限航区 载货：19<span>800T</span> 总长：158.8M 船宽：23.0M 型深：13.2M 满载吃水：9.3M 货油舱数:12个 货油舱总容积:24593m3 主机：B&amp;W 7S35MC7 5180KW/173RPM 航速：14.6节<br/>货油舱数:12个 货油舱总容积:24593m3 主机：B&amp;W 7S35MC7 5180KW/173RPM 航速：14.6节

12800DWT OIL TANKER Ship type: Oil Tanker Built: 2013, 12 China Class: CCS Deadweight: 12800t Design draft: 8.2m Hold capacity:14896 m3 Main engine: Diesel Engine 7L32/40 2975KW 750r/min Speed: 12kn Complement: 18p<br/>LOA:131.6m Breadth:20.8m Depth: 11.2m

Oil Tanker(flash point &lt;60&#176;) Double hull double bottom Class : CCS(domestic) DWT:3800t DWCC:3692T Full draft:5.38m Light draft:3.794m Main Engine : NING BO DIESEL GN6320ZC2B, 735KW/600RPM A/E:250KW*2SET +90KW*1SET <br/>Area:A1+A2 Inspection:China Price:usd 1.9m

一级油船 2014年中国造 CCS船级 无限航区 载货：19<span>800T</span> 满载吃水：9.3M <br/>货油舱数:12个 货油舱总容积:24593m3 主机：B&amp;W 7S35MC7 5180KW/173RPM 航速：14.6节

敞口集装箱船 总长：49.98M 船宽：14.80M 载柜量：120TEU 吉柜：150T 载货量：1<span>800T</span> 船级社：CCS国内 主机：淄博350KW*2 <br/>建造时间：2006 航区：内河 中间检验：2014，5 换证检验：2017，5 总吨：1337 净吨：748