Oil Tanker(flash point &lt;60&#176;) Double hull double bottom Class : CCS(domestic) DWT:3800t DWCC:3692T Full draft:5.38m Light draft:3.794m Main Engine : NING BO DIESEL GN6320ZC2B, 735KW/600RPM A/E:250KW*2SET +90KW*1SET <br/>Area:A1+A2 Inspection:China Price:usd 1.9m

一级油船 2014年中国造 CCS船级 无限航区 载货：19<span>800T</span> 满载吃水：9.3M <br/>货油舱数:12个 货油舱总容积:24593m3 主机：B&amp;W 7S35MC7 5180KW/173RPM 航速：14.6节

敞口集装箱船 总长：49.98M 船宽：14.80M 载柜量：120TEU 吉柜：150T 载货量：1<span>800T</span> 船级社：CCS国内 主机：淄博350KW*2 <br/>建造时间：2006 航区：内河 中间检验：2014，5 换证检验：2017，5 总吨：1337 净吨：748

双底单壳 总吨：495 净吨：277 2006年台州造， 2013年改造 总长：51.83 船宽：8.6 型深：4.65 参考载货量：673吨 航区：沿海 双底单壳 <br/>货舱数量：8个。 主机：济柴 218KW 立式热油锅炉。有输油臂及流量表

油船（闪点≤60℃），CCS船级，无限航区，12个货舱，舱 容14896立方米，载重12800吨，带加温设备。<br/>主机：MAN 7L32/40 2975KW

双底双壳 载货吨 12800t 总舱容 :14896 Cu. Metres 主机 2975kw 带加温设备<br/>油泵：1000方/时*2，带加温,12节，耗油：8T/D

甲板驳船，BV船级，无限航区，总长300英尺，载重7800 吨，甲板载荷7T/M2<br/>无航行动力

建造年份：1985年 改造年份：1994年 载重吨：1880DWT<br/>货舱：<span>800T</span> 冷藏仓容：1800CBM 冷藏温度：-28 DC 冷冻系统：气流冷冻装置 2套，平板冷冻装置 10套 冷冻量：72吨/天 加工装置：剖鱼，冷冻鳕鱼籽、鲱鱼籽，加工鱿鱼 拖网绞车：1*8T 货吊：2套 主机：Deutz 1 x 2207 KW 定员：55人 航速：14节 验船、交船地点：远东地区 船舶特检：2015年3月

非自航甲板驳船 2013年中国造 无限航区 <br/>甲板承重：7T/M2

沿海 ZC 自重290吨 两台6160潍坊柴油机 实载<span>800T</span> <br/>

沿海 无动力 ＃1发电机组型号： TFXW－ 280S4－H （功率 120kW）,＃2发电机组型号： STC2-15H （功率 15kW）, <br/>1130GT/949NT,

甲板驳船1800t 船级社：ZC 2006台州建 航区：沿海 <br/>无动力，趸船

主机： 两台6160潍坊柴油机184KW*2 <br/>总吨：392 净吨：219

长49.77 宽：18.64 深度：4.55 总吨：1112 净吨：935 建造时间：2011.12<br/>香港交船

<br/>船体尺寸：长110m X 48m X 8.4m 主 钩：4 X <span>800T</span>，前钩吊高108m，后钩吊高102m 副 钩：2 X 100T，起升高度123m 舷外幅度：79.8m～35.2m

总长：98M 2009年11月26日完工 船宽：32 型深：7 参考载货量：12<span>800T</span> 航区：近海 <br/>GT:5987 NT:5029 每平方15吨

总吨：10590 净吨：5930 2005年11月18日建造完工 航区：近海 4货舱，双层底 主机：3824KW 陕柴主机<br/>刚年检完成

有意者详谈，非诚勿扰！<br/>主机型号6190、主机功率540w*2、辅机6135、发电机6135、 总吨2800t、净吨1100t、航速12节、最近特检1检、最近1检 价钱可议，出租出售

长；48米， 宽；16米， 内宽；10米~ 造于2012开工建造的~保养好~专门给渔船在海上维修， 全部都是专用船用铁板来造下面吃水的地方都是10公里厚的 报价：250万人民币（当时造价300万） 下潜深度：7.3 坞墙高度：5.4 <br/>无证书，

ZC船级，沿海航区，实际载货2<span>800T</span>，后驾驶，前跳板，施工工程船<br/>主机：济南6190ZLC1-2/218KW*2