巨龙绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于港口、航道的疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，全液压控制、操作简单、维修方便、整机设计合理、布局新颖，动力强劲，最大挖深可达25m，排放距离达3000m。<br/>(1) 全长 Length overall 28.0 m (2) 宽度 Breadth 5.4 m (3) 高度 Depth 1.6 m (4) 吃水 Draft Loaded 1.0 m (5) 挖深 Dredging Depth 10.0 m (6）排距 Discharge Distance 1000 m (7) 清水流量 Waterflow <span>120</span>0 m3/hr

链斗式挖沙船对地理环境适应性强,结构简单,维修方便,是 沙场、河道采沙的理想机械,还可以用于盐湖采盐及近海江 河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。具有性能可 靠,使用寿命长,耗资少,工作量大(1000-4000立方/天)等诸 多优点。挖掘出的沙子经筛选分后沙质纯净,无杂质,是建筑 行业理想用沙。 链斗式挖沙船可安装选矿设备,提取黄金、铁砂等矿物质,具 有自动化程度高,提取精度高,处理量大等优点,在国内外处 于领先水平。<br/>挖深Dredging depth 12m 产量Production capacity <span>120</span> m3/h 斗数Bucket amount 76 pcs 斗容量Bucket volume 0.07m3/pc

挖深Dredging depth 12m 产量Production capacity <span>120</span> m3/h 斗数Bucket amount 76 pcs 斗容量Bucket volume 0.073/pc <br/>挖掘系统 固定系统 筛分系统 输送系统 操作室 配电柜

出售13276DWT散货船（2004年日本造） 船名: MV MOUNT AKABOSHI 船型: 双甲板箱型散货船 建造时间：2004年11月 船级社: NK 建造厂：日本HONDA 谷物舱容/打包仓容 20,898/19,310立方米 总吨/净吨: 9585T/4223T 总长：<span>120</span>m 型宽：21.23m 载重吨: 13,276T (以前为 12,024T) 吃水: 8.9 m 2舱/2口 克令吊：30TON X 2台 ; 可联合起吊 60T 主机: 日本牧田MAKITA 3,900KW/210RPM 下一次特检: 11/2019, 下一次坞检: 10/2017 现有租约2016 年11月到期，因此如有合适的买家可2016年11月/12月交船。. 价格: 480万美元。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

主要供应型号如下： 空压机 HAMWORTHY 2TF5，2TF54, 2TM63 2TM6 V150 V200 SPERRE HV1/140…HV1/156, HV2/200, HV2/210, HV2/240, HV2/270, HV2/285, HV2/300 HL2/77, HL2/90, HL2/105,HL2/<span>120</span>等 TANABE HC-65A HC-265A HC-264A HC-275A HC-277A H-64 H-63 H-264 H-73 H-74 H-273 H-274 VLHO-64 VLHH-74 SCH295D等 YANMAR SC7N, SC-10N SC-20N SC-30N SC-40N SC-50N SC-60N SC75N 等 HATALAPA W110 W140 W220 W280 W330 W420 L50 L90 L100等 SUCTION GAS TCW22/14AT TCWX22/16AT TCAX18 TCAX22 TCAR22 TCAR18 J.P SAUER WP100 WP110, WP150 WP151, WP135 WP270 WP200 WP240 WP400 MATSUIBARA MH-108,MH-111 , MS-70, MS-75A, MS-85, MS-82A BUMHAN BV 250 空调冰机 冷冻机 DAIKIN: 4MC115 4C552 2C582 6C752 4HC552 4HC582 6HC752等 SABRO: CMO24,CMO26,CMO28, CMO18 BOCK: BFO3,BFO4

ZC船级，载重<span>120</span>0方，沿海航区<br/>主机：潍柴/397KW*2

150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-<span>120</span> 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) <span>120</span>0 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

<br/>越南客户求购两艘二手冷藏船，一条是600-<span>120</span>0吨，船龄2006年以后。另一条700-1000吨，2008年以后船龄。证书齐全，可以办理出口手续，有合适请联系！

<br/>印尼客户求购一艘二手客滚船，要求：95年以后，中日韩造，沿海船，CCS或者国外船检，110米-<span>120</span>米长，有合适请联系！

长期售广州各大小自卸沙船!..介绍:内河沿海船员工作,.以及可以安排船员送东南亚周边国家!..有海证,..内河证!....<br/>现售08至09年自抽自卸沙船:沿海.内河 6000方:船长<span>120</span>米,宽21米,深6.6米 5000方: 船长100米,宽20米,深5.8米 4000方:船长 99米,宽19米,深5.6米

船名 RE733 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级社 日本船级社 船级符号 NS*MNS*RMC* 特检 2013-05 坞检 2013-05 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7307.00 巴拿马总吨（吨） 8264.47 苏伊士总吨（吨） 7965.27 净吨（吨） 4812.00 巴拿马净吨（吨） 6527.38 苏伊士净吨（吨） 6479.75 夏季载重吨（吨） 8024.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4010.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米" 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 9600 PS 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "鱼货满载: 17.5节，油耗30吨IFO380含辅机 水果满载: 18.0节，油耗28吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，油耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗21吨IFO380含辅机" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 915 液舱舱容（立方米） "MGO: 115.2 淡水: 255.56" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.40 x 7.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 2.22-2.29 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 1<span>120</span>6 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅/甲板强度 木板 /胶合板 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 660万美元

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6509.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11054.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） <span>120</span>98 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） <span>120</span>20 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 550万美元 备注 "船首推进器 无永久压载"

520浮吊船长40米，宽11米，深2米，主机250发电，150马力 两台自航，2007年建造报价<span>120</span>万，质量很好。<br/>有需求者来人来电联

因想发展，出售自家造前驾驶尖头双车船，质量好，航速快，雷达卫星导航，ais,gps.测深仪设备齐全船长55米，净宽9.6米，可过十米闸，深3.7米，不超载<span>120</span>0吨，满载1450吨，总吨位583.诚心买电话联系187<span>120</span>67386杨

拖轮 <span>120</span>0马力 CCS 1986 A级 重庆 B6250ZC/441kw*2 40*8.2*3.1*2.4，

出售48377DWT散货船 建造：2001年5月，日本 SANOYAS HISHINO MEISHO CO. 建造 船旗：英国 船级社：NK NKK(NS*,ESP(2&4 EMPTY),MNS*,MO) 坞检/特检到期日：2016年5月13日 载重吨：48377 MT （在吃水 11.695M） 空船重量：7,801 MT 总长/型宽： 187.3 M / 32.2 M 谷物仓容/打包货物仓容： 61781/60052 CBM 5 舱/5 口 克令吊: 4台X 30 MT 安全工作负荷 （日本三菱，电液式） 抓斗: 4 个 * 6/12 立方 主机: D.U -SULZER 6RTA 48T MCR 10700 KW X<span>120</span> RPM 发电机组: 3 台, 日本大发 5DK 20 航速和燃油油耗（24小时） 压载状态下: 航速约 14.0 节，油耗约 28.0 T/天；柴油约0.5T/天MDO； 满载状态下: 航速约14.0 节，油耗约29.5 T/天；柴油约0.5T/天； 港口停泊状态（主机/辅机）: 重油约2.8 T/天，柴油约0.2T/天； 经济航行状态:压载状态下12.50 节航速， 重油油耗24.5 T/天，满载状态下12 节航速重油油耗约24.5T/天 + 柴油0.50T/天。 验船：中国 价格：请联系 有兴趣的朋友请联系陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com。欢迎关注微信公众号：HertzShipbrokers。

急租4000-5000T运沙皮带船，一次一结账，<span>120</span>海里，工期1-3年。 联系：15960026101 陈

通途船号：TTS-1567 <span>120</span>0T，06年建运泥船出售，主机:双机淄柴，950马力 <br/>主机:双机淄柴，950马力

船名 REF556 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1998 建造地点 日本HONDA船厂 船级社 日本船级社 船级符号 特检 2012-08-31 坞检 2012-08-31 全长（米） 130.02 垂线间长（米） <span>120</span>.98 船宽（米） 19.5 型深（米） 12.8 夏季吃水（米） 8.22 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6971 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3230 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8035 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 7.5吨，联吊4 x 5.0吨 主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS x 133RPM 主机马力（千瓦） 7059 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 风冷 航速/油耗 "17节 压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST; 满载: 4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST; 港内: 2.50吨/4.00吨MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） <span>120</span>8.41 液舱舱容（立方米） "MDO: 108.410 淡水舱: 185.580 压载水舱: 769.360" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 373827 冷冻舱舱容（立方米） 10586 舱底面积（平方米） 4231 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 8 FEU 冷藏插头数目 26 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 远东 报价 750万美元

船名 REF402 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1992 建造地点 台湾高雄丰国造船 船级社 日本船级社 船级符号 NS’, MNS’, RMC’, *ISE, 冷藏货; IM; TS (CL) RM 特检 2012-3-15 坞检 2012-3-12 全长（米） 97.40 垂线间长（米） 89.80 船宽（米） 16.40 型深（米） 8.80 夏季吃水（米） 5.49 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 2839.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 945.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 2300.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，3 x 5 吨 主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS 600RPM 主机马力（千瓦） 2206 辅机 3 x DAIHATSU 6DL-16 600PS <span>120</span>0RPM 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x MYCOM SF-42 75KW R-22 航速/油耗 "压载：14.7节 耗油：主机 8.6吨MDO； 辅机：1.7吨MDO 夏季吃水满载：14节 耗油：主机 9吨MDO； 辅机：1.7吨MDO 在港：辅机 1.2吨MDO " 燃油类型 MDO 燃油舱舱容（立方米） 1199.81 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） "上层甲板: 4.8 x 4.8 二层甲板: 6.9 x 4.8（1号舱盖）7.0 x 4.8（2号和3号舱盖）" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 3 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 127000 冷冻舱舱容（立方米） 3598 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 6, 1A/B, 2A/B, 3A/B 舱温（℃） -30/+10 通风设备类型 通风（次/小时） 45 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 22 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 280万美元 备注 远洋航行