ZC船级，沿海航区，最大吊重<span>120</span>0吨，带20方抓斗<br/>无动力 可以居住150人

<br/>现受直接买家委托，求购6000-<span>120</span>00吨集装箱船一艘，国内航区，船龄10年内，请联系我。

MONGOLIA船籍<br/>主机型号/马力：NIGATA 6M28AFTE/<span>120</span>0 HPS

国内：zc 证书：浙沪沿海，两年没有年检。 输送带：1.2米 <br/>主机：350 x 2台

<span>120</span>0方开体泥驳 建造时间：2011.6 总长：61 宽：12.9 型深：4.8 主机：6170 450KW 航区：中国近海A1+A2 航速：11节<br/>船在北方运营中

4300吨近海油船 船级社：CCS国内 近海 建造时间：2013 主机：宁动GN6320ZC2B/735KW 总长:97 宽：15 深:7 吃水：6 10舱，4900方， 有加温设备，可加热到<span>120</span>摄氏度，可以装沥青<br/>可装沥清

BLT. 2000 DALIAN, IOM FLAG, DRY CARGO/ GRD / MPP REMOVABLE TWEEN / BULK / CONTAINER LOA 134,15M, BOA 20,40, AIRDRAFT 43,44M ABT 11.900 MTS DWAT ON ABT 8,38 M DRAFT GRAIN/BALE 14.700 M3 3 HOLDS (26,40M X 15,30M - 52,00M X 15,30M - 13,60M X 15,30M) PONTOON HC ABT 900 TEU, ABT 535 TEU @ 14 TS HOMG. / 140 REEFER PLUGS 2 X 150 MTONS CRANES ON PORT SIDE (COMBINABLE) ABT 15,5 KNOTS ON ABT 29 TONS 380 RMG ABT 13/14 KNOTS ON ABT 22 TONS 380 RMG SHAFTGENERATOR / 20-25 AIR CHANGES PER HR / CAPABLE IMDG CARGO UNDER DECK <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<br/>德国威尔康水下修补剂 ──海洋工程水下结构性连接新材料 水下工程结构因常年在海上工作，工作环境极为恶劣，除受到结构的工作载荷外，还要承受风暴、波浪、潮流引起的附加载荷以及海水腐蚀、砂流磨蚀、地震或寒冷地区冰流的侵袭。水下修补剂是一种新型的、高强度工业维修科技产品，双组份、胶泥状，具有粘合强度高，与金属、混凝土附着力好，优良屏蔽性，防锈抗蚀性优异，抗冲刷，能在淡水及海水中使用，不分散，即使在垂直表面施工也不垂流等特点，适用于经常处在潮湿环境或水中的机具、阀门、泵壳、箱体及管道的修补、再造、焊合工艺。 应用范围： ⒈非常适合用于纸厂、水处理厂、船舶运输设备之金属管、泵、阀门、机件及槽箱、容器等的修补和维护工作，透过潮湿表面亦能与钢、铁、铝、铜、水泥、木材、塑胶等材料稳固接着。 ⒉广泛使用在海上钻井平台的支架节点、套筒支柱的安装和锚固，海底油气管道损伤处的水下封闭、 填充、补强和粘结，减少海洋环境污染压力。 ⒊应用于水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物、水下钢结构缺陷进行水下处理、修复、防腐、补强加固。 物理特征： 外 观 深灰色膏状 比 重 1.63g/cm3 硬度(ShoreD) 85 混合比例(重量比) A:B=100:50 可施工时间 60分钟 固化时间 24小时 抗拉强度 28MPa 抗压强度 82MPa 抗弯强度 38MPa 线膨胀系数 30mm/mm℃×10-6 弹性模量 2500MPa 工作温度 -35℃~<span>120</span>℃ 包装及有效保质期：500克装，3年。 原产地入口功能性水下粘合化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

CCS船级，无限航区，甲板载货：5T/M2，载重3520吨，泥浆 舱容336方，水泥舱容170方<br/>主机：广柴8320ZCD-8/4412KW*2

船舶类型； 全回转拖轮（兼浮油回收船） 载重吨： 2942T 建造年份：2014 建造国： 中国 船旗： 中国旗 船级社: CCS 航区：：近海 总长/型长/型宽/型深： 37.6m/33.75/10.00m/4.8m 吃水： 3.50m 单底单甲板 主机：广柴6320ZCd-6 *2 螺旋桨： SRP2000A *2 设计航速：13.5节节 系柱拖力：向前不少于51t,向后不少于45t 配员配员： 14人 柴油舱容：80m3 淡水舱容：68m3 污水回收舱容：<span>120</span>m3（可改成燃油舱，提升至远洋续航能力） 螺旋桨：Z型舵浆，4叶定距 交船期：2014年7月 <br/>叶文茂 长城船舶 联系方式：13509621721

CCS船级,<span>120</span>0马力,内河航区<br/>主机:红岩6250/600PS*2,

单位退役交通艇，定期保养。长18米，宽4米、深2.3米。马力<span>120</span>，正在使用中。<br/>有30个客位，可用于旅游船，摆渡船。维柴6135发动机，<span>120</span>马力。是江苏大船厂建造，船头挡浪板2米高，可跑B级航线。急售4.9万。

日本沿海 交验地 日本<br/>GRT　698； DWT　2099；　　 JG　coastal； BUILT：1987.07；　MIURA ZOSEN　JAPAN　　　 Draft　4.8 M/E　HANSHIN　6EL30G　1600PS/280rpm； AUX/E　YANMAR　185PS/<span>120</span>0rpm　x　　　　83PS　ｘ1； Generator 150KVAx1; 40KVAx1; Shaft Generator　250KVA　ｘ1 Hold capacity 1455m3; Loading capacity 500m3/h; Discharging capacity 300m3/h;

5,980 DWT on 6.5M draft 340TEU(Nominal) / 250TEU(14ton Homo) Blt 1996 in Korea Gearless Minimum speed : 11.5knots abt 7.5ton(FO) plus A/E(1.3ton(DO) at sea Service speed : 13.5knots abt 11.3ton plus A/E(1.3ton(DO) at sea M/E : SSHI-MAN B&amp;W 6L35MC 4560PS X 200RPM G/E : SSHI NIIGATA 6NSD-G 600PS X <span>120</span>0RPM X 2 SETS<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

渔运船长50.7.6.4.2，主机6210，1080马力，渔盘<span>120</span>00 只，证书齐全，卖275万左右，<br/>主机6210，1080马力

2011.2江苏造 CCS船级 无限航区 14舱 主机：8DKM-28/2500KW 带特涂 <br/>在航

<br/>德国威尔康高强陶瓷修复组合 ──新型结构性工程陶瓷材料 是由聚合物高分子合成树脂精制，以陶瓷粉末、矿物细集料、特种外加剂等材料配制而成的双组份高效能粘合剂，涂层致密坚韧，粘结性极强，具有优异的耐水、耐高温及耐冻融性，固化后具备耐磨、耐化学介质腐蚀性和电绝缘性能，本品化学性能稳定，生物相溶性好，分子中的键力较强，赋予较高的机械强度，可用于各种因磨损、腐蚀、气蚀以及化学应力引起的损坏修复和表面保护。 产品应用： ⒈广泛使用在高硬度、高磨耗性、高温交变冲击重载荷设备的金属套接、粘结修复，包括电力、热力、钢铁、煤炭、水泥、矿山、冶炼、石油、风机、造纸、粉体工程、粮食机械、 烟草等行业的各种输煤、输料系统、制粉系统、排灰、除尘系统等机械设备上。 ⒉根据与金属基体结合方式的不同，通过高强度粘接与密封，可用于静止部件的内表面，如管道、弯头、分离器、溜槽、阀门、各种壳体等，也可用于高速转动设备上，如各种风机转子、叶轮、滚筒等，提供表面强化，补平修正，快速应急修补。 ⒊通过合理的结构设计和复合工艺与金属部件基体结合，将陶瓷修复组合粘附在工作的表面，可作设备的耐磨冲击保护和修复再生。 性能特征： 外 观 白色膏状 比 重 1.59g/cm3 硬度(ShoreD) 85 混合比例(重量比) A:B=100:33 可操作时间 <span>120</span>分钟 固化时间 20℃：2天 80℃：3小时 冲击强度 60KJ/m2 抗拉强度 30MPa 抗压强度 140MPa 抗弯强度 90MPa 线膨胀系数 40mm/mm/℃×10-6 介电强度 15KV/mm 工作温度 -35℃~260℃ 包装及有效保质期：500克装，3年 原厂出品精确修补聚合材料 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

总吨：1116 净吨：625 2008.02.27建造完工 总长：69.2 宽：11.2 深：5 航区：近海 <br/>近海航区

ccs检验，双底双壳，航区长江干线ABCJ2（川江），可装重油，汽柴油，对二甲苯，甲醇，甲苯等货物<br/>主机淄柴8170,2台，<span>120</span>0KW

&gt;M/V &quot;ARCTIC SKY&quot; - MALTA FLAG &gt;================ &gt;DWT AT SUMMER DRAFT 7,239 MT ON 7.<span>120</span> M DRAFT &gt;DWT AT WINTER DRAFT 6,939 MT ON 6.972 M DRAFT &gt;BLT 06/1996 KHERSON SHIPYARD, UKRAINE &gt;CLASS RMRS, ICE CLASS 1A SUPER &gt;LOA 134.30 / BEAM 19.90 / DEPTH 9.00 M &gt;HOLDS: 4 HOLDS BOX TYPES &gt;TYPE OF HATCH COVERS HYDRAULIC, MCGREGOR &gt;GRAIN 10,720 / BALE 10,610 M3 &gt;REEFERS CAPACITY: NIL &gt;CRANES 2 X 36 MT SWT AT 23 M {ELECTRO HYDRAULIC] &gt; &gt;M/E MAN B&amp;W 6L42MC, 6940 BHP &gt;MAX 168 RPM SERVICE 157 &gt;AUX. ENGINE X 03 UNITS &gt;MAKER: PERVOMAISK, RUSSIAN &gt;TYPE: 6 CHN 25/34 - 10 &gt;500 KW &gt; &gt;SPEED/CONSUMPTION: &gt;--- &gt;IN BALLAST CONDITION: &gt;ABT 13.5 KNOTS ON ABT 16.00 MT IFO AND ABT 2.20 MT MGO &gt;LADEN : &gt;ABT 13.0 KNOTS ON ABT 16.0 MT IFO AND ABT 2.20 MT MGO &gt;AT PORT: &gt;IDLE ABT 1.00 MT IFO AND ABT 2.0 MT MGO &gt;WORKING ABT 1.00 MT IFO AND ABT 2.7 MT MGO <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US