-编号：HSBC095 -载重吨：53474吨（吃水12.3 m） -建造2006年11月，日本Imabari Sb -船级社：NK -下次特检/坞检：2016年11月 -总长：189.94m型宽：32.26 m bm -5舱5口 -谷物舱容：68927m3 -货物吊：4 x 30.5吨 14吨抓斗 -主机：MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP - 航行计划： Bintule ETA 6/8, ETD 6/11. (expected / tentative) Panhang ETA 6/14, ETD 6/17 (expected / tentative) Bontang ETA 6/20, ETD 6/23 (expected / tentative) Sandakan ETA 6/24, ETD 6/27 (expected / tentative) <span>价格</span>：850万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

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-编号：HSGC316 -载重吨：约14978吨（吃水8.965米） -建造：2008年4月，日本Hakata Shipbuilding Co., Ltd. -船级社：NK -下次坞检：2018年4月14日 -下次特检：2021年1月5日 -装箱量：约1060TEU -主尺度：147 / 135.45 X 25 X 13.7 M -主机：MAN-B&W 7S50MC-C MCR 13580 BHP 127 RPM -货物吊：2X40T -预计交船时间：2016年6-8月 -<span>价格</span>：780万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

丙纶(PP)绳 英文名：Polypropylene rope 用石油精炼的副产物丙烯为原料拉丝制得的合成纤维后编织成聚丙烯纤维的绳，又称聚丙烯纤维绳、PP绳、聚丙烯单丝绳、丙纶长丝绳，丙纶编织绳、高强度丙纶绳、丙纶绳。原料来源丰富，生产工艺简单，产品<span>价格</span>相对比其他合成纤维低廉。纤维的物理机械性能特点是 ：强度高(短纤维为4～6克／旦，长丝为5～8克／旦)，湿强度和干强度基本相同，比重小(0.91)，耐磨损耐腐蚀等。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

-编号：HSGC345 -建造: 1998年9月，台湾高雄China Shipbuilding Corp (CSBC) -载重吨：30720吨（吃水11.02m） -船级社：GL (下次特检坞检：2016年8月) -总长: 195.57m, 型宽: 30.20m -主机：1x B&W ( 7S70MC) - 28382马力@ 95RPM -航速/油耗： 19.0节/约63.0吨 17.0节/约46.0吨 13.0节/约27.0吨 -装箱量：2214TEU (1750 @ 14t)，冷藏箱插头： 300个 -货物吊： 3 x 40吨 -空船重量: 11464吨 -<span>价格</span>：315万美元（地中海交船） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT507 -载重吨：4207吨 -舱容：4800立方米 -建造：2014年，荷兰 -总长：110m, 型宽：13.5m, 吃水：4.2m -货油舱：12个 -货油泵：1000立方米/小时 -加热盘管 -加油吊杆：25m -主机：Mitsubishi， 1850马力 -艏侧推: 500马力 -<span>价格</span>：750万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC321 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：约33691吨（吃水11.4M） -建造：2001年10月，德国KVAERNER WARNOW WERFT GMBH -船级社：DNV ICE 1D -下次特检：2016年10月 -主尺度：208.31 / 195 X 29.8 X 16.4 M -装箱量：约2,524 TEUS 400 REF P (ABT 1895 TEUS/14T HOMOG) -主机：B&W 7L70MC MCR 26,934 BHP 108 RPM -货物吊：3X45T -空船重量：10800吨 -目前运营区域：地中海、西非 -<span>价格</span>：400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

要求带海证，<span>价格</span>80万以内。

-编号：HSOT494 -载重吨：13224吨（吃水8.58米） -建造：2008年，韩国Jinse -船级社: ABS -下次特检：2018年8月 -总长：127.9m 型宽：20.43m -舱容: 约13264立方米 (@ 98%) -货油舱：12分区，环氧涂装 -主机: MAN B. & W. 6S35MC7.2， 8,234 bhp @ 173 rpm -货油泵：14 x 300 M3/H, 2 x 100 M3/H -空船重量：4258T -<span>价格</span>：1250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT422 -船旗：新加坡 -船级社：BV -航区：无限航区 -建造：2012年2月，中国台州远航船厂 -总长/两柱间长/型宽/型深: 79.90 / 76.50 / 16.40 / 8.60 M -载重吨/吃水: 4933 T / 6.60 M -总吨/净吨: 2994 / 1400 T -主机: 2台，曼恩MAN B&W 6L23/30A, 960 KW X 900 RPM -发电机组：: 2台，康明斯 CUMMINS 6CTA, 140 KW -油耗： 燃油 7.8T/天 (航行时), 柴油 0.35T/天 (装货时), 柴油1.2T/天 (卸货时) -货油舱舱容: 10个油舱, 共4780立方米, 环氧涂装, 2个分隔 -货油泵： 900 立方/小时 X 2台 -加热盘管: 新装的 – 加热温度: 最大60-70℃ -艏侧推: 250 KW X 1台 -双底双壳 -推进器: 固定桨，双桨 -航速: 10-11节 -下次坞检: 2017年1月4日 -上次/下次特检：2015年11月17日/2020年11月16日 -该船于2015年12月由成品油轮改为油化船 -主要在东南亚（新加坡）区域运营 -交船：合同签订后1个月内 -<span>价格</span>：船东邀请最好的报价，作为中介，可尝试650万美元。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

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-编号：HSGC209 -载重吨：6153吨（吃水7.07M） -建造：1993年10月，德国 -船级社：NK -下次特检：2019年9月30日 -下次坞检：2017年12月30日 -总吨：3992, 净吨：2233 -总长：101.1M, 型宽：18.44M, 型深：8.25M -2舱2口 -谷物舱容：7277立方米 BALE 7016 -装箱量：515TEU -主机：MWM TBD645L9, 2957马力 -航速：15.5节 -经济航速/油耗：12.5节/ 8 吨 IFO 180 -发电机组：2 X 312 KW, 1 X 680 KW (轴发) -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -<span>价格</span>：180万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC208 -双底双壳 -载重吨：4902吨（吃水6.38M） -建造：1990年5月，德国 -船级社：NK -下次坞检：2016年7月 -下次特检：2019年7月 -总吨：2827, 净吨：1595 -总长：88.2M, 型宽：13.6M, 型深：7.7M -1舱1口 -谷物舱容：5665, BALE 5665 -装箱量：173TEU -主机：MAK 8M332AK, 1767马力 -航速/油耗：11节/5吨，9节/3.5吨 （轻油） -发电机组：3 X 88 KW, 1 X 25 KW -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -<span>价格</span>：130万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT428 -船旗：马来西亚 -单壳双底 -载重吨：4978吨（吃水6.37M） -建造：1990/09，日本Shin Kurushima Imabari -船级社：NK -下次坞检：2018年10月9日 -下次特检：2020年10月10日 -总长：104.53 两柱间长：97.00 型宽：15.20 型深：7.59 M -货油舱：10个 -舱容：5400立方 -货油舱涂装：环氧树脂 -主机：1 Akasaka A453, 997 210 -船在马来西亚 -<span>价格</span>：160-180万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船长96.8米,宽16.3米,深5.1米,主机两台,980马力/台,卸沙 主机700马<br/>雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全，船内装 饰环保,质量非常好。看船后再详议<span>价格</span>。 联系人:臧先生 地址:湖南省益阳市。

自家经营的船只，因要搬迁，原船舶生意不便继续经营，现将船只急待出售： 船舶信息：2009年7月下河，船籍港济宁。船长55.4米，型宽10.65米，型深3.65米； 双潍柴304车，机型6160井，尖头前架，单站双仓，长水C级，1500吨。 诚心出售，见船面议，<span>价格</span>面议。 联系人陈先生，联系电话：13696375858.

-编号：HSGC210 -载重吨：6872吨（吃水6.85M） -建造：2000年12月, 土耳其 -船级社：NK -下次特检：2020年9月13日 -下次坞检: 2017年12月13日 -总吨：5691, 净吨：2649 -总长：121.93M, 型宽：19M, 型深：9.1M -3舱3口 -谷物舱容：9660立方米 -装箱量：591TEU -无吊车 -主机：MAK 8M43, 8565马力 （该主机是2011新换的，当时花费了200万欧元） -经济航速/油耗9节 – 9吨 (IFO380) -航速/油耗：18节 – 21吨 / 12.5节 – 14.5吨 / 10节 – 12吨 / -发电机组：2 X 640 KW, 1 X 1100 KW (轴带发电机) -运营区域：欧洲-黑海-地中海 -<span>价格</span>：195万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

保养很好用了6年，专门收废油的长江油船。船7成新。<span>价格</span>图片可以微信传送，<span>价格</span>电话谈。

-编号：HSBC362 -载重吨：约53146吨（12.3M吃水） -建造：2002年7月，日本IMABARI -船级社：LR -下次特检：2017年6月 -总长：189.94M /两柱间长：182.00M 型宽：32.26M 型深：17.300M -5舱5口，谷物舱容：约68852 立方米 -货物吊：4X30T -主机：MAN B&W 6S50MC C 12889 BHP -发电机组: 3 X 550 KW, 总1,650 KW -该船5月20日抵达菲律宾宿务岛，大约停靠1周，可验船。 -<span>价格</span>：400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

本公司名下油船3200吨，专用于存放成品油或轻质船舶燃料油，目前停靠在湖北宜昌茅坪三峡库区的水上加油站内，正常运行中，各项设施设备齐全，手续齐全。欢迎来电咨询，也可到实地上船考察，<span>价格</span>面议，优价处理，欲购从速。13975165206