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出售3500DWT集装箱船
编号:HSGC163
建造:1992年,新加坡
船级社:ICS
上次坞检:2015年3月
载重吨:3500 (吃水4.9m)
总长:84.4m/ 型宽: 15m
装箱量: 161TEU / 装箱量(14T): 18TEU
或者 70 FEU/ PLUGS: 2
无吊车
主机:曼恩 MAN B&W / 3660马力
航速/油耗: 12.5节, 9.5节/7 吨船用柴油
没有锅炉,没有分油机
发电机组:2台,卡特彼勒Cat -3406
<span>价格</span>:97.5万美元(在船舶贸易区域交船)
船舶主要贸易区域:美国迈阿密,多米尼加共和国,海地。
可挂方便旗。
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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船舶类型:油船(闪点>60℃)
船籍:珠海
总吨:281吨
净吨:158吨
载重吨:400吨
<span>价格</span>:面议
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另附有4锚4链,一栈桥。98年湖北鄂州船厂。<span>价格</span>可谈
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出售3442DWT多用途货船
编号:HSGC085
载重吨:约3442 吨 (吃水5.56 m)
建造:1998年12月, 斯洛伐克
船旗:巴拿马
船级社:GL
1舱1口,麦基嘉舱口盖
谷物仓容: 约4530 m3 (不带二层甲板); 约4250 m3 (带二层甲板)
本船带全套二层甲板,可用作2个活动横舱壁,可放在7个不同的位置;作为二层甲板可放在2个不同的位置。
集装箱装置量(但该船未配备绑扎件):约 167 TEU或者71 FEU + 25 TEU; 约142 TEU (14 t); 18 个冷藏集装箱在甲板上。
甲板强度:货舱约20吨 /二甲板约2.50 吨/ 舱口盖约 1.60吨
主机:MAN B & W 7L28/32A 1715 kW (德国曼恩)
航速/油耗: 约12.0节/约7.25吨船用柴油
货物吊:NMF 2台*35 t, 可联合吊重达70 吨
总长/ 型宽: 约 85.47 / 12.80 m
总吨/净吨:约 2530 / 1370t
<span>价格</span>:235万美元
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出售1500DWT登陆式集装箱船
船型:登陆艇式集装箱船(带货物吊)
载重吨:约1500 DWT (吃水3米)
建造:2008年,印尼
船级社:印尼船级社BKI
上次特检/下次特检:2014年4月/2019年4月
总长: 67M / 型宽: 14M / 总吨:1142T
集装箱装载量:48 TEU
主机:2台卡特彼勒CAT 3412 750 BHP @ 1,800 RPM
辅机:2台卡特彼勒 CAT C4.4
货物吊:麦基嘉MAC GREGGOR 25T *19m
<span>价格</span>:300万美元 (印尼-新加坡范围交船)
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出售2艘46223DWT散货船
编号:HSBC117
船旗:挪威
载重吨:约46223 DWT (吃水11.785 m时)
建造:1999年5月和1999年2月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
船级社:NKK,
下次特检:2019年1月27日 (另一艘2019年2月28日)
下次坞检:2017年2月3日 (另一艘2016年12月26日)
总吨:26966 / 净吨:15344 T
总长:185.73m / 两柱间长: 177.00m / 型宽: 30.50m / 型深:16.40 m
5舱/ 5口 (货舱安装了CO2 灭火系统)
谷物仓容:56703m3 / 包装货物仓容:54673m3
集装箱: 1036 TEU
货物吊:4 X 30 MT + 抓斗
主机: KAWASAKI MAN B&W 6S50MC-C, 10130 BHP @ 111 RPM
发电机组:3 X DAIHATSU 5DK-20
<span>价格</span>: 420万美元
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出售29500DWT集装箱船
载重吨:29500 DWT (吃水11.5m)
建造:1998年,波兰
总吨:23600, 净吨:9843
船级社:GL
下次坞检: 2017年1月;特检:2018年12月
冰区:Ice 1D
总长:194 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.8 m
装箱量:1835 TEU nominal
1425 TEU basis 14 t homg.
325 Reefer plugs
4舱/ 9 口
Cellular
货物吊:3x45t
主机:M-B (6L70MC), 17200 KW
航速/油耗:19节/62吨(380);11节/35吨(380);9节/20吨(380)
艏侧推
轻吨:10295LDT
<span>价格</span>:310万美元
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出售25107DWT集装箱船
载重吨:25107 DWT (吃水11.52 m)
建造:1997年9月,波兰
总吨:21199, 净吨:8574
船级社:DNV-GL 下次坞检+特检:2017 年8月
冰区:Ice 1D
总长:178 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.75 m
装箱量:1.617 TEU nominal
1.212 TEU basis 14 t homg.
353 Reefer plugs
8舱/ 8 口
Cellular
货物吊:3x45t
主机:B&W (6L70MC), 23048 HP
艏侧推
轻吨:9355ldt
<span>价格</span>:290万美元
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出售4971DWT化学品船(2005年土耳其造)
船名:Bomar Juno
船旗:马耳他
载重吨:约4971 吨(冬季吃水6.1m时)
建造:2005年7月,土耳其
船级社: BV
航区:无限航区
下次特检/坞检:2019年8月/2019年12月
尺寸:102.9 / 98.15 X 15.6 X 7.61 m
货油舱:10个,5459.48立方米
可装载II类化学品,成品油
主机:卡特彼勒2400KW*1台
航速/油耗: 12节/11.7T重油, 11节/10T重油
带艏侧推
船目前在荷兰阿姆斯特丹
<span>价格</span>:600万美元
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求购三百吨左右油轮一条 双壳或单壳都可以 <span>价格</span>合适随时可以定
欢迎来电 0592-3332231 13850069522
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出售4900m3液化石油气船(LPG)
船名:GAS NURI ARIZONA
船型:液化石油气(LPG)运输船
船旗:印尼
船级社: ABS, A1 AMS
建造: 1995年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD
总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M
总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T
载重吨DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M
主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X 210 转X 1 台
辅机: 洋马 6LAAL-UIN 480马力 X 1200转 X 2 台
辅机: 洋马 480 PS X 1,200 RPM X 1 台
油耗:11T/天 + 0.9T/天
液货舱容:2 舱, 约 4,900 立方米 (98%)
货油泵:深井泵,300 立方/小时 X 2 台
油管吊:0.95 T SWL X 2 台
1 分区 (可能 2 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS
航速:最大试航航速15.857 节,服务航速12.0节
吊车:0.95T X 2台 + 3T X 1台
配员:19 人
航区:无限航区
上次/下次坞检:2014年11月20日 / 2018年7月14日
上次/下次特检:2014年11月20日 / 2020年7月14日
船舶在印尼水域运营,交船可在合同签订后1个月内。
<span>价格</span>:475万美元(在印尼交船)。
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求购8~10方抓斗挖泥船
<span>价格</span>适中, 10年内的船
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出售2001年造1550TEU集装箱船
船名:HANSA ARENDAL
船型: 集装箱船
载重吨: 20631DWT (吃水10.85m时)
建造: 2001年4月,广东文冲船厂
船级社:GL
下次特检/坞检: 2016年5月底
总吨:15988, 净吨:8222
总长: 170M, 型宽: 24.85M, 型深: 14.2M
装箱量:TEUS 1550 NOMINAL INTAKE - (1029 HOMOGENOUS INTAKE AT 14TS LOAD)
货物吊:2 X 40T
主机: B&W 6S60MC, BHP 18395 TOTAL
航速: 18节
<span>价格</span>: 350万美元
该船经常往来中国,可在中国港口验船。
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出售12519DWT货船(2006年日本造,单层甲板)
船名:SIAM WIN
船旗:巴拿马
载重吨:约12519 吨(吃水8.79m)
建造:2006年10月,日本SHIN KOCHI JYUKO K.K.
船级社: NK
下次特检/坞检:2016年10月
尺寸:115.33 / 109 X 19.6 X 11.4 m
方形货舱,3 舱/ 3 口
谷物仓容:约13666 , 打包仓容:13,353
主机:三菱7UEC37LA MCR 4,949 BHP 210 RPM
航速/油耗: 13节/14.6T
货物吊:3X30T (联合60T)
发电机3 台。
航行计划:
4月8-15日,日本西部大分港装钢材
4月24-25日, 泰国MAPTAPHUT 卸货
4月26-27日,泰国 SIAM港卸完货。
交船时间:2016年10月(租期满), 但也可考虑2016年5-7月交船(如<span>价格</span>合适的话)
<span>价格</span>:450万美元
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有需要的联系13858361079,具体<span>价格</span>来电联系,船舶目前正在运行,可看船。
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国外客户,求购8000-20000DWT货船(单层甲板),船龄不大于8年,有无货物吊均可,中国造也可以,<span>价格</span>要便宜。
有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发到陈先生邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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无<br/> 玻璃钢是玻璃纤维增强塑料的俗称或简称.
1.优点:质轻高强,对减轻结构重量有较大潜力,特
别适用于限制重量的高性能船舶和赛艇。耐腐蚀、抗海生
物附着,比传统的造船材料更适合在海洋环境中使用。
介电性和微波穿透性好,适用于军用舰艇。能吸收高能
量,冲击韧性好,船舶不易因一般的碰撞、挤压而损坏。
导热系数低,隔热性好,适合建造耐火救生艇、渔船和冷
藏船等;船体表面能达到镜面光滑,色彩多样,特别是建
造结构复杂、款式多样、外形美观的游艇。可设计性好,
能按船舶结构各部位的不同要求,通过选材、铺层研究和
结构选型实现优化设计。整体性好,可以做到整个船体无
接缝和缝隙。船体成型简便,比钢质、木质船省工,且批
量生产性特别好,降低造价的潜力很大。维修保养方便,
维修费比钢质、铝质和木质船少的多,全寿命期的经济性
能好。
2.缺点:受刚性模量低和受成型技术等的限制,尚不
能建造太大的舰船,加之原料<span>价格</span>较贵,在整个造船材料
中的用量仍较少。
3.特性:玻璃钢固化后具有收缩的特性。
4.要求:温度15至30℃;湿度40%至60%,不超过
65%;考虑通风、集尘、避光直射等。
小型内河玻璃钢船有什么优缺点
优点:1、质轻、高强。2、耐腐蚀。3、韧性好。4、质地
坚韧、抗冲击。5、维修、保养方便。6、永不渗漏。7、
使用寿命长。 缺点:1、怕碰撞。2、怕明火。
威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类:钓鱼船橡皮
艇,运动船皮划艇,充气船,机动艇,橡皮艇,玻璃钢游
艇,快艇,冲锋舟冲浪艇,独木舟,皮划艇,漂流船,高
速艇,香蕉船,游艇,旅游船,游艇拖车,沙滩娱乐充气
艇,冲浪板,滑雪圈,水上蹦床,弹射包,水上充气滑
梯,水上独木桥,警示浮标,水上充气浮排等系列产品。
适用于沙滩,河流,大江,湖泊,海洋水上航行,涉及到
沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞
速竞赛,防洪等休闲和作业活动。
我们也可根据客户的需求来订做,欢迎与您合作,谢
谢!!!
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船艇视频网: http://noahyacht02.56.com
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微信号: zglx02
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出售13276DWT散货船(2004年日本造)
船名: MV MOUNT AKABOSHI
船型: 双甲板箱型散货船
建造时间:2004年11月
船级社: NK
建造厂:日本HONDA
谷物舱容/打包仓容 20,898/19,310立方米
总吨/净吨: 9585T/4223T
总长:120m
型宽:21.23m
载重吨: 13,276T (以前为 12,024T)
吃水: 8.9 m
2舱/2口
克令吊:30TON X 2台 ; 可联合起吊 60T
主机: 日本牧田MAKITA 3,900KW/210RPM
下一次特检: 11/2019,
下一次坞检: 10/2017
现有租约2016 年11月到期,因此如有合适的买家可2016年11月/12月交船。.
<span>价格</span>: 480万美元。
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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要求宽14米以上,长不限,<span>价格</span>100万以内
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要求宽14米以上,长不限,<span>价格</span>100万以内