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两台机器300马力 95年船 辽宁省
<span>海事</span>
局配船 13898953525 没有船证 价格可商量<br/>两台主机300马力 一台副机发电25马力 航速13节 今年初上
坞装修
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编号 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD,日本
船级 日本<span>海事</span>协会
特检 2014-12
坞检 2014-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.51米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积 1791平方米
起货设备 吊杆8×3.5吨,联吊3吨,最大舷外臂
展5米
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN 1000PS
航速/耗油 14节,14吨IFO380/天+0.3吨MDO
燃油类型 IFO380+MDO
燃油舱 966.6 千升
滑油舱 9.7 千升
淡水舱 141.6吨
压载舱 291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 159547
冷冻舱舱容(立方米) 4518
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM R22
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 475万美元
备注 该船正在印度洋期租中,租期至2014年12月<br/>船舶状况良好
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2010 沿海 扬州建造 淄博8300/1100kw*2
扒杆高107米,副钩为300t,主钩为300*2,主发电机:潍柴
6170 功率:350kw*2付发电机:潍柴6135功率50kw*2,卷扬机
19台 10t2台16t5台,20t4台,25t6台,40t2台。现在在港
珠澳大桥施工中,8月份才水下摄像,经<span>海事</span>认可,船况良
好<br/>在航
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<span>海事</span>证书<br/>主机6135----150匹
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编号 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD,日本
船级 日本<span>海事</span>协会
特检 2013-08
坞检
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.50米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨,联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN X AC
450V×60HZ
航速/耗油 14节,14吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 1
甲板面积 1791平方米
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 160000
冷冻舱舱容(立方米) 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM
燃油舱容积 842吨
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 475万美元<br/>船舶状况良好
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船:70*26*5.6
扒杆高107米,副钩为300t,主钩为300
*2
证书为ZC沿海证书,自航,主机:淄博
8300 功率1100kw*2,主发电机:潍柴6170
功率:350kw*2付发电机:潍柴6135功率
50kw*2
卷扬机19台 10t2台16t5台,20t4台,
25t6台,40t2台。
<br/>现在在港珠澳大桥施工中,工程合同至明
年10月底。8月份才水下摄像,经<span>海事</span>认
可,船况良好。如有意者,请联系,发船
舶资料
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编号 REF164
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造时间 1982-11
建造地点 SHIMODA DOCKYARD,日本
船级 日本<span>海事</span>协会
特检
坞检
全长 118.92米
垂线间长 109.40米
船宽 17.2米
型深 10.0米
吃水 7.514米
总吨 5122
净吨 2860
载重吨 6394吨
舱底面积
起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T,4台)
主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP
辅机/发电机 3台,YANMAR S185L 600PS 900RPM
航速/耗油 18.22节(海上试航),正常16节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
配员 23人
甲板面积 2653平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 237984
冷冻舱舱容(立方米) 6738.9
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30+14摄氏度
侧门 8
通风 90/小时
温区 7
托盘 2100
制冷压缩机 3台,MAEKAWA MYCON F180SU2-V
燃油舱容积 IFO:1116.5立方米
MDO:276.4立方米
淡水:177.0立方米
看船地点 泰国(6月看船)
报价 160万美元<br/>船舶状况良好
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编号 REF121
船型 冷藏船运输船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD,日本
船级 日本<span>海事</span>协会
特检 2013-08
坞检
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.50米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨,联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN X AC
450V×60HZ
航速/耗油 14节,14吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 1
甲板面积 1791平方米
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 160000
冷冻舱舱容(立方米) 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM
燃油舱容积 842吨
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 590万美元<br/>船舶状况良好
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本船为航行于内河A级航区的钢质横骨架式单甲板、单
尾机型全焊接拖船,结构按中国船级社颁发的《钢质内河船
舶建造规范》(2009)及2012修改通报设计。干舷、稳性、
救生、消防及航行信号设备满足中华人民共和国<span>海事</span>局2011
年颁发的《内河船舶法定检验技术规则》的要求。<br/>满载排水量:168.89t
拖航工况:10×800t
拖航速度:>8.5km/h
自由航速:~18.0km/h(深水)
系柱拖力:~8.5t
航区:A级
主机型号:8170ZC 1200r/min
主机功率:Ne=410KW
齿轮箱:HCT600A 6.06:1
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船籍:中国
船级社:CCS
<br/> 本趸船作为浮码头,供<span>海事</span>执法艇停靠,并作为水上执
法办公和执法 艇船员及执法人员生活起居的场所。本船生
活及办公设施配备齐全,为船 员及执法人员创建了舒适方
便的工作环境和生活条件,从尾到首分别为尾尖舱、泵舱、
空舱、空舱、首尖舱。
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辽宁省<span>海事</span>局交通船 300马力 26米 5.5米宽 <br/>详细情况看图片 打电话13898953525
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编号 REF164
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造时间 1982-11
建造地点 SHIMODA DOCKYARD,日本
船级 日本<span>海事</span>协会
特检
坞检
全长 118.92米
垂线间长 109.40米
船宽 17.2米
型深 10.0米
吃水 7.514米
总吨 5122
净吨 2860
载重吨 6394吨
舱底面积
起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T,4台)
主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP
辅机/发电机 3台,YANMAR S185L 600PS 900RPM
航速/耗油 18.22节(海上试航),正常16节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
配员 23人
甲板面积 2653平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 237984
冷冻舱舱容(立方米) 6738.9
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30+14摄氏度
侧门 8
通风 90/小时
温区 7
托盘 2100
制冷压缩机 3台,MAEKAWA MYCON F180SU2-V
燃油舱容积 IFO:1116.5立方米
MDO:276.4立方米
淡水:177.0立方米
看船地点 泰国(6月看船)
报价 160万美元<br/>船舶状况良好。
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编号 REF164
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造时间 1982-11
建造地点 SHIMODA DOCKYARD,日本
船级 日本<span>海事</span>协会
特检
坞检
全长 118.92米
垂线间长 109.40米
船宽 17.2米
型深 10.0米
吃水 7.514米
总吨 5122
净吨 2860
载重吨 6394吨
舱底面积
起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T,4台)
主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP
辅机/发电机 3台,YANMAR S185L 600PS 900RPM
航速/耗油 18.22节(海上试航),正常16节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
配员 23人
甲板面积 2653平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 237984
冷冻舱舱容(立方米) 6738.9
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30+14摄氏度
侧门 8
通风 90/小时
温区 7
托盘 2100
制冷压缩机 3台,MAEKAWA MYCON F180SU2-V
燃油舱容积 IFO:1116.5立方米
MDO:276.4立方米
淡水:177.0立方米
看船地点 泰国(6月看船)
报价 180万美元<br/>船舶状况良好
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<br/>船 型:平台供应船
建造时间:2005-2013年
船 级:任何船级社协会
载重吨位:3000MT以上
空闲甲板面积:600-800㎡
动态定位:DP2
泥浆舱:800m3以上
燃油舱:950m3以上
消 防:FiFi 1 (Min 2 x 1500m3/hr)
载客量:12人
有效证书
符合国际<span>海事</span>组织规定
需要船舶技术参数,图片等信息。
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编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安防龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季:6.516米;
冬季:6.381米;
热带:6.651米;
淡水:6.645米;
热带淡水:6.780米;
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42
排水量(夏季吃水) 6994.80吨
载重吨 夏季:4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号:6UEC52 / 105D
增压,两冲程循环,独立工作十字头,直接可逆转柴油机
最大连续输出:6200BHP AT 175RPM
连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时
13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨
/ 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗
40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖:6.50×5.50米
2号和3号舱盖:6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 178367
冷冻舱舱容(立方米) 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 <span>海事</span>互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米
压载水容积 89吨(仅艏尖舱)
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22
通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速)
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨
距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米
2号舱盖中心:53.6米
3号舱盖中心:74.6米
船桥:83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元<br/>甲板面积明细
1号舱 2号舱 3号舱
A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平
方米
B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平
方米
C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平
方米
总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平
方米
共计 2068.31 平方米
甲板高度明细(米)
舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱
室 3A 2.20
B 2.12 B 2.12
B 2.12
C 2.20 C 2.18
C 2.20
舱容明细(立方英尺 / 立方米)
1号舱 2号舱 3号舱
舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方
英尺
A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 /
653.63
B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 /
589.25
C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 /
506.96
总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 /
1749.84
共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米
装载极限(吨 / 平方米)
舱盖 1 2 3
露天甲板 1.70 1.70 1.70
A 2.40 2.40 2.40
B 1.60 1.60 1.60
内底 2.17
上层甲板 3.50
二层和三层甲板 1.70
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<br/>秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司是中国最早一批拥有进出口权的船舶服务公司,依托公司技术和进出口优势率先获得大量海外名优产品的中国代理,在公司不断发展的几十年间合作伙伴不断增加,配套能力和技术实力日剧雄厚。可提供各类型公务船、军用船、油轮、客船、LNG运输船的动力、推进、辅助、甲板、舾装、控制等提供的打包或单独供应。
顺利完成了亚洲第一大“海洋石油278”自航式半潜船的推进系统配套,也为中海油、中石化、<span>海事</span>局、机关部队、各大海运、航运、渔业、客运公司配套多条各类型船舶,收到广泛的好评。
优势:
1,产品采用代理方式(即工厂在华或者本地区的销售代表),包括报价、议价、技术、服务、售后、联保都与工厂一样。
2,我司有20多年的配套经验和强大的技术力量,对设备的组合与技术衔接有着丰富的经验,可提供完善的售前、售中、售后服务
3,我司现有400多套成熟的打包配套方案,并已与各工厂达成协议,采用打包将可在整体价格下浮5%
4,公司信用保证,产品、服务先行赔付,责任清晰、服务系统。
ZF作为我司主推进系统配套的重要进口品牌之一,已被我司广泛应用在各类型船舶上并广受好评,成功的配套案例举不胜举,尤其近些年因其优秀的设计、过硬的品质和厂、代联保互动的新服务,一直保持国内同类产品销售领先的地位。
MODEL RATIOS POWER/RPM 最高转速
kW hp rpm
ZF 325IV 1.216, 1.485, 1.733, 1.793*, 2.037 0.2595 0.348 3000
ZF 325-1 1.167*, 1.225*, 1.459, 1.727, 2.033 0.2594 0.3478 3000
1.000, 1.050*, 2.250* 0.2432 0.3262 3000
2.5 0.2334 0.313 3000
2.957 0.2043 0.274 3000
ZF 325-1A 1.216, 1.485, 1.733, 2.037, 2.240* 0.2595 0.348 3000
2.417 0.2334 0.313 3000
联系人:李立
电 话:13133590775
邮 箱:international@bfmp.net lili@hk-nme.com 2382086772@qq.com
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<br/> 德国ZF船舶集团在今年推出了一种新的混合型ZF 5300 PTI齿轮箱。ZF 5300 PTI齿轮箱适用于所有的采用功率达2300千瓦,转速2300转/分,比率为2.9到5.5发动机配套的快速船和工作船。
根据用途不同,该公司提供的齿轮箱有轻合金外壳的,也有铸铁外壳的。该齿轮箱的齿轮设计噪声低,转向舒适度高,啮合时间短,结构非常紧凑。
由于采用了混合推进解决方案,该齿轮箱既可以保护环境,又可以为用户节油;可以用户化和安装到包括渡轮和海上补给船在内的绝大多数船上。
该款齿轮箱在上海<span>海事</span>展首次与国人见面。新产品正在推广阶段,秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司将为用户提供所需的资料和报价。
ZF船用传动分公司:李立
电话:13133590775
邮箱:lili@hk-nme.com international@bfmp.net
QQ:2382086772
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福建福州的船载重吨980 按<span>海事</span>要求装1010不超载,主要跑
广东海南广西<br/>主机马力190.580,今年中检刚下水,船况良好,价格面议
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该轮为2012年新船,各项手续齐全,为发生任何<span>海事</span>事故。望来人来函洽谈。<br/>主机型号:CMB-28 220KW*2 舱口:1
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总长 L.O.A. 125.50m
型宽 Breadth 19.00m
型深 Depth 10.20m
吃水 Draft 满载 Loaded 7.08m <br/>船种及船质 Ship Type 成品油轮
主尺度(M) 总长 L.O.A. 125.50m
船旗/船级 Flag/Class 中国/CCS
型宽 Breadth 19.00m
建造地点 Blt Place 中国
型深 Depth 10.20m
建造日期 Blt Date 2013年
吃水 Draft 满载 Loaded 7.08m
空
载Lightship
吨位(T) 总吨位 Total tonage
6718t 轮 机Machinery 主机 M/E 型 号 Type
ZGPT-MAN 6L32/40 X 1set
净吨位 Net tonage 3762t
功 率(KW) 2700
载重吨 Deadweight 10000t
转速 speed 750RPM
载货吨 Cargo capacity 12440m3
辅机 Auxiliary Engine 型 号/数量 Type/Qty 潍
柴8170Z x 2 sets /潍柴 x 1set
功
率(KW) 400kw x 2 sets/200kw
航 区 Navigation Area 近海
转速 speed 1000RPM
航 速[节] Speed(Knot) 11
锅炉 型 号 Type 无锡LRF55-0.38
甲 板/船壳 Deck/Hull 双底双壳
功 率(kg/h)
起 货 装 置 Crane 1 set
废气热油锅炉
货舱 Cargo Tank 货舱材质
Cargo Type 钢制 甲板机械 Deck Machinery
锚机 Anchors 2 sets
货舱个数 Number of Cargo tank 10
绞车 Winch 1 set 双卷筒
液货泵 Cargo pump 1060m3/h x
2 sets 舵机 Rudder Unit 1
set
舱 盖 Hatchcover 电
压 电 制 Electrical 400V 60HZ
油 舱 Fuel Oil Tank 267.4m3 +
73.66m3 配 员 Passenger 20
淡水舱 Fresh water Tank 100m3 船
价 Price
通讯导航设备 Navigation
Communication Equipment 按CCS船检
及<span>海事</span>要求配置
备注 Notice: "本船为主要装载闪
点(闭杯试验)不超过60℃的成品油,并在液货
舱设置加温装置的油轮,航区为近海航区。
★ CSAD,双壳油船, 近海航区,Ice Class B,闪点
≤60℃,★ CSMD "