要求双机，锚机需要<span>40吨</span>拉力，沿海手续

总吨: 2489 净吨: 1393 载重吨：2341 总长: 80m 型宽:21m 型深: 5m 满载吃水: 3.4m 船籍港：泰州 航区：沿海 船级社：ZC 主机型号：广西玉柴 *2台 主机总功率：1412kw 吊机起重能力：变幅短吊<span>40吨</span> 建造时间、地点：2016年11月江苏造 价格：1680万元

出售05年中国造13839吨集装箱船 -编号：HSGC619 -船旗：安提瓜.巴布达 -建造：2005年3月，中国金陵船厂- Nanjing JS -船级社：GL -下次特检：2020年4月，下次坞检：2018年5月 -载重吨：13839吨（吃水8.51 m） -总长：147.79 m, 型宽: 23.25 m -主机：1 x MAN-B&W (7L58/64) – 13229马力 @ 428 RPM -装箱量：1118 TEU (700 @ 14t)， 冷藏箱插头220个 -吊车： 2 x 45吨 -空船重量：5107吨 -航速/油耗： 19节/ <span>40吨</span> -船目前在香港 -价格：410万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售88年韩国造3930立方LPG船 -编号：HSOT886 -船旗：韩国 -舱容：3930立方米 -液货舱：3个（压力型） -建造：1988年，韩国 -船级社：KR -载重吨：32<span>40吨</span> -目前在韩国国内运营，可随时验船. -价格：110万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售07年日本造558<span>40吨</span>散货船 -编号：HSBC722 -船旗：巴拿马 -载重吨：558<span>40吨</span>（吃水12,52 m） -建造：2007年8月，日本KAWASAKI SHIPBUILDING -船级社：NK -下次特检：2020年9月，下次坞检：2018年1月 -总长：189,9m 型宽：32,26m 型深：17,8m -5舱5口 -谷物舱容：69450立方米，打包舱容：66368立方米 -吊车：4 X 30,5吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 11149马力， 110 rpm -发电机组：2 X 275 KVA YANMAR -验船：2017年1月6日抵达中国锦州港，预计2-3天后离港 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售02年俄罗斯造486<span>40吨</span>散货船 -编号：HSBC476 -船旗：利比里亚 -载重吨：约486<span>40吨</span>（吃水11.85m） -建造：2002年5月，俄罗斯AO BALTIYSKIY ZAVOD -SANKT -船级社：RINA -下次特检: 2017年1月20日， 上次坞检：2015年12月21日 -主尺度：190.5 / 182.6 X 32.01 X 16.4 M -5舱5口 -舱容：约58180立方米，打包舱容：约56412立方米 -主机：SULZER 5RTA62U MCR 14140马力， 113 RPM -经济航速/油耗：约12.5节/26吨(380)+2吨（发电机组） -吊车：4X32吨 -配抓斗: 4*10立方米 -空船重量：106<span>40吨</span> -货舱安装CO2系统 -该船原为挪威船东设计和建造，高规格配置，主要设备均为欧洲制造，比同期韩国造的船高200万美元，比同期中国造的船高400万美元左右。 -航行计划：12月26日抵达新加坡加油，2017年1月3-4日抵达中国南通，然后到南通附近的船厂完成特检。 -交船：完成特检后交船 -价格：500-510万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售98年德国造20976吨集装箱船 -编号：HSGC595 -船旗：葡萄牙 -船东：希腊 -载重吨：20976吨（吃水9.90 M） -建造：1998年12月，德国TNSW, Emden -船级社： GL -下次特检：2018年12月31日，下次坞检：2017年4月12日 -装箱量：1645TEU, 1190 @ 14T, 227个冷藏箱插头 -总长：168.87 M / 型宽：27.40 M -5舱8口 -吊车：3 X SWL <span>40吨</span> -主机： MITSUBISHI 8UEC60LSA / MCR 16000 Kw X 100 RPM -发电机组：3台，YANMAR ，809Kw -空船重量： 7413吨 -验船/交船：西班牙 Algeciras港，12月份 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

液压舱盖，集装箱装载：舱内 109TEU，甲板218TEU，共327TEU

出售2艘04年中国造50619吨散货船 -编号：HSBC649 -船旗：马绍尔群岛 -该船自建造完工一直由同一个船东持有 -载重吨：50619吨（吃水12M） -建造：2004年6月，中国ZHEJIANG SHIPBUILDING -船级社：RINA -下次特检：2019年5月，下次坞检：2017年9月 -总长：190M, 型宽：32,29M, 型深：17,2M -5舱5口 -谷物舱容：66182立方米, 打包舱容：62873立方米 -吊车：4 X <span>40吨</span> -主机：德国MAK 12M43, 14684马力 -航速： 14,5节 -空船重量： 10703吨 -验船：12月中旬，阿鲁巴岛 -价格：每艘400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出租一艘2400马力沿海锚艇拖轮（新船，刚下水），起锚重量是20吨，最大可以起到<span>40吨</span>到60吨。

重庆船用海水淡化设备FH-FWG40型 海水由于含盐量比较高，所以不能直接食用或使用。海水淡化技术就是将海水中的无机盐脱离，再去除水中的杂质，细菌和病毒等等对人身体有害的物质。海水淡化技术在上个世纪很早的年代就已经出现，目前该技术已经成熟，回收率高，产水水质高。 反渗透法通常又称超过滤法，该法是利用只允许溶剂透过、不允许溶质透过的半透膜，将海水与淡水分隔开的。在通常情况下，淡水通过半透膜扩散到海水一侧，从而使海水一侧的液面逐渐升高，直至一定的高度才停止，这个过程为渗透。此时，海水一侧高出的水柱静压称为渗透压。如果对海水一侧施加一大于海水渗透压的外压，那么海水中的纯水将反渗透到淡水中。反渗透海水处理设备的具有无相态变化、常温操作、设备简单、效益高、占地少、操作方便、能量消耗少、适应范围广、自动化程度高和出水质量好等优点。 重庆船用海水淡化设备FH-FWG40型产品参数： 1.每天淡水产量为<span>40吨</span> 2.脱盐率高达98%以上 3.回收率为34%以上 4.造水机操作压力在4～6.5MPa 5.造水机使用功率为13.5kW 更多关于重庆船用海水淡化设备FH-FWG40型的信息和优惠价格，请与我们联系，珠海市方海水处理设备有限公司www.zaoshuiji.com可以为您提供船用造水机，船用海水淡化设备，陆用海水淡化设备，集装箱海水淡化设备，苦咸水淡化设备，纯水淡化设备，美国陶氏反渗透膜，意大利AR高压柱塞泵等一系列水处理设备和配件。 重庆船用海水淡化设备FH-FWG40型的核心部件采用国外先进产品相配套，海水淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计，达到海水淡化设备行业中的先进水准。

出售97年欧洲造6850吨集装箱船 -编号：HSGC512 -建造：1997年1月 -船厂：船体-土耳其Selah，装配-德国MWB -船旗：葡萄牙 -载重吨：6850吨（吃水6.85 m） -总吨：5650 净吨：2649 -航速/油耗: 17.0节 / 26.0吨 IFO -装箱量：591 TEU or 271 FEU + 41 TEU， 345TEU at 14 ts, 78冷藏箱插头, 132 units 45 ft，cellular -3舱3口，舱口盖：麦基嘉 -总长: 121.93 m, 型宽: 19.24 m, 型深: 9.1 m -吊车：2台*<span>40吨</span> -主机：1 x MAN / Man B&W Ag Augsburg MAN 6L 48/60 6, 6300 kw, 500 rpm, -变距桨 -发电机组：2台 卡特彼勒Caterpillar 540 kw -轴发：1 x 700 kw -艏侧推：1 x 400 kw -船级社：DNV-GL +100 A 5 G E+MCEAUT -下次特检：2016年底 -运营区域：马德拉群岛——葡萄牙 -价格：100万欧元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售02年荷兰造10497吨多用途货船 -编号：HSGC508 -载重吨：10497吨（吃水7.68m） -建造：2002年，荷兰 -船旗：安提瓜.巴布达 -船级社：GL -下次特检/坞检：2017年10月 -总长：138.86m / 型宽：15.87m /两柱间长：131.22m / 型深：9.65m -2舱2口 -总吨：6806 /净吨：3892 -谷物舱容：12855立方米 -主机：MAK 8M32C 5222马力 600 RPM -航速/油耗：14节/约16吨 -装箱量：552TEU -吊车：2 X <span>40吨</span> -运营区域：大西洋 -价格：300万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

ZC船级，载重47<span>40吨</span>，近海航区<br/>主机：宁动/1471KW

出售02年德国造486<span>40吨</span>散货船 -编号：HSBC476 -船旗：利比里亚 -载重吨：约486<span>40吨</span>（吃水11.85m） -建造：2002年5月，德国AO BALTIYSKIY ZAVOD -SANKT -船级社：RI -下次特检/坞检：2017年5月 -主尺度：190.5 / 182.6 X 32.01 X 16.4 M -5舱5口 -舱容：约58180立方米，打包舱容：约56412立方米 -装箱量：约283 TEU -主机：SULZER 5RTA62U MCR 14140马力， 113 RPM -经济航速/油耗：约13节/28吨(380) -吊车：4X32吨 -配抓斗 -空船重量：106<span>40吨</span> -货船安装CO2系统 -航行计划：现该船正在伊拉克卸货，预计10月10-15日卸完；然后计划到中国，预计11月下半月抵达。 -交船：现状交船，或者完成特检、坞检交船（可讨论） -价格：410万美元（按现状交船） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售08年韩国造57<span>40吨</span>油化船 -编号：HSOT683 -建造：2008年12月，韩国DONGBANG SHIPBUILDING INDUSTRY CO -船型：化学品/成品油船 / IMO II -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年12月 -无限航区 -总长：105.60 M， 两柱间长：98.19 M， 型宽：16.60 M ，型深： 8.60 M，吃水：6.61M -载重吨：5,740.837吨 -主机: MAK 6M32C, 3910马力 X 600RPM (2,880KW X 600RPM) 1台 -发电机组：YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM – 2台 -艏侧推 -最大服务航速：13.15节，续航力：10000海里 -空船重量： 2356.975吨 -液货舱：10个，溢流舱：2个， 环氧涂装 -舱容：6523.092 m3 （包括溢流舱） -液货泵：10* 200 m3/h FRAMO， 2*100 m3/h FRAMO，1* 70 m3/h FRAMO -运营区域：远东，主要运输化学品和清洁成品油 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

导热油加温，单底单壳

出售2000年日本造50296吨散货船 -编号：HSBC537 -船旗：新加坡 -载重吨：50296吨（吃水11.93m） -建造：2000年7月，日本Mitsui Tamano -船级社：LR UMS -下次特检：2020年7月，下次坞检：2018年7月 -总长：189.83m 两柱间长：181.00m 型宽：32.26m 型深：16.90m -5舱5口，谷物舱容：63198立方米 / 打包舱容：60713立方米 -吊车：4x30吨 -主机：1台x B+W 6S50MC-C 12871 @ 127 -空船重量：78<span>40吨</span> -航行计划： 9月26日抵达天津，9月27-28日离港，可验船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

50296载重吨 吃水：11.930米 2000年日本造 劳士船级社 特检：2020年 坞检：2018年 尺寸：189 x 32m 主机：B&W 6S50MC-C 11,001 BHP 轻吨：78<span>40吨</span> 9月26/27到天津

-编号：POSV031 -国外客户，求购二手桩脚式钻探平台 -船龄：不大于10年，新造或新造转卖的不考虑。需要工作过几年，能即刻投入使用的。 -预算：5000万美元 -自升式，悬臂，独立桩腿，可移式海洋钻井装置 -船级社：ABS A1 class -主尺度：约198 x 187 x 25英尺 -桩腿：3 x 421英尺三角形桁架桩腿 -住宿：110人 -工作水深：300英尺 -最大钻探深度：30000英尺 -Variable Dec： 5940 kips operating -铁架塔Derrick：高160英尺/底部36x36英尺， -起重能力：1500000磅 -悬臂：Rotary position can be up to 60 ft. aft of transom, and up to 15 ft. port or Starboard of the Rig Centre line. -绞车：3000马力，1500000磅，配14根钢丝绳 -回转工作台: 49-1/2英寸，液压式, 1500000磅 -Top Drive: AC electric 1500000 lbs, 7500 psi, 1150 hp, 65500 ft. lb. Max. Continues Drilling torque in 150 RPM. -Tubular Handling: Iron Roughneck -泥泵：3 x 1600马力 -主电力：5 x cat 2150马力，1200 rpm, 1530 KW, 690 vlots, 60 HZ. -应急电力：1 × caterpillar 3512B diesel engine rated 1310 kw. 1800 rpm driving 1 × AC -储存能力： 燃油：4000桶（bbls） 液状泥：2500桶（bbls） 原油：1000桶 海水：1000桶 钻井水：7500桶 饮用水：2500桶 泥、水泥：11640立方英尺 袋装储存：5000桶 - BOP & Subsea Equipment --BOP Rams： 1× Double ‘U’ 20 3/4 inch, 3,000 psi ram preventer). 2× Double 13-5/8 inch, 10,000 psi ram preventer (4×rams total) --BOP Annulars：1×21 ¼ inch, 2,000 psi annular preventer；1×13-5/8 inch, 5,000 psi annular preventer -- BOP Handling：Pneumatic 40 st --Diverter：49-1/2 inch , diverter with 16 inch flow line -吊车： 2 x 50吨（左右舷）和1 x <span>40吨</span>（艉部）吊车，吊杆长均为120英尺。 -直升机甲板：适合起降 Sikorsky S-61和S-92 (最大10.5吨). 直径83英尺 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！