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ZC船级，载重4<span>40吨</span>，遮蔽航区<br/>主机：潍柴/184KW
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浮吊船出租/出售长46米、宽16.8米、深2.83可过驳5万吨以内
（矿
粉，煤
炭，砂，石子）等各类散货也可吊集装箱，钢材等，起重<span>40吨</span>
以内大件.主
副机200kw，配25方抓斗吊煤炭、吊机桶高13米！臂长36
米！每小时过
驳2000吨左右，配2台潍坊6170自航，沿海证书。电话
13685250766孙<br/>浮吊船出租/出售长46米、宽16.8米、深2.83可过驳5万吨以内
（矿
粉，煤
炭，砂，石子）等各类散货也可吊集装箱，钢材等，起重<span>40吨</span>
以内大件.主
副机200kw，配25方抓斗吊煤炭、吊机桶高13米！臂长36
米！每小时过
驳2000吨左右，配2台潍坊6170自航、保本出售
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起锚艇，ZC船级，沿海航区，系柱拖轮30KN，驳油<span>40吨</span><br/>主机：110KW*2
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船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（在2015年1月或2013年11
月检验期间，船级可能于2013-04撤销）
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨
（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 2<span>40吨</span>
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 480万美元
备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船
东欲出售。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移
泊时，该船舶使用MDO作为燃油）；
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
该船配备靠球，用以公海转载。<br/>船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（在2015年1月或2013年11
月检验期间，船级可能于2013-04撤销）
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨
（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 2<span>40吨</span>
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 480万美元
备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船
东欲出售。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移
泊时，该船舶使用MDO作为燃油）；
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
该船配备靠球，用以公海转载。
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起锚艇，ZC船级，沿海航区，排水量194吨，驳油<span>40吨</span>，系
柱拖力30KN<br/>主机功率：110kw*2
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请在这里设备齐全，在航船舶。内河手续，B航区。<br/>船主机【上海东风】6135型，120马力两台。吊机马力150一
台。副机30KW发电机50马力一台。副机12KW22马力一台.吊
臂
总长33*，副小勾可吊重10吨，主大勾可吊<span>40吨</span>。本人直接
船东，免收中介费。
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起锚艇，ZC船级，沿海航区，排水量194吨，驳油<span>40吨</span>，系柱拖力30KN<br/>主机：110KW*2
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起锚艇，ZC船级，沿海航区，系柱拖力30KN，可驳油<span>40吨</span><br/>主机：110KW*2
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ZC船级，载重22<span>40吨</span>，近海航区<br/>主机：宁动/735KW
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加油船，ZC船级，沿海航区，12个液货舱，载货4<span>40吨</span>，双
底单壳结构，带货油加温设备<br/>主机：潍柴R6160A-4/184KW
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上海总长52.38净长34.00 型宽10.6 净宽8.00型深3.6 总吨
599 载重吨1040 功率1040 马力700
内河运输船
船检年审合格 手续齐全
可以议价<br/>由于运营调整公司还有若干条船需要出售 如有意向请电话
联系
如此一模一样的规格的有两条
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ZC船级，载重70<span>40吨</span>，近海航区。双底双壳<br/>主机：广柴2090KW，带特涂
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加油船，ZC船级，沿海航区，12个货油舱，载货4<span>40吨</span>，带
加温锅炉<br/>主机：潍柴6160/184KW
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加温油船23<span>40吨</span>05年双壳550万元<br/>加温油船23<span>40吨</span>05年双壳550万元
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ZC 2002.6 沿海 芜湖 110KW*2
26*7*2.6*1.5， 系柱拖力30KN,138GT/41NT,
<br/>排水量194吨，驳油<span>40吨</span>
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抛锚艇，工程船，沿海航行，2002年建成，2012年中国船级
社最后检验，长26米，宽7米，型深2.7米，吃水1.5米，总
吨138吨，净吨41吨，排水量194吨，驳油<span>40吨</span>，系柱拖力
30KN，两台主机，220千瓦300马力，两个螺旋桨，现在停泊
山东东营港\联系电话18654661725<br/>抛锚艇，工程船，沿海航行，2002年建成，2012年中国船级
社最后检验，长26米，宽7米，型深2.7米，吃水1.5米，总
吨138吨，净吨41吨，排水量194吨，驳油<span>40吨</span>，系柱拖力
30KN，两台主机，220千瓦300马力，两个螺旋桨，现在停泊
山东东营港，联系电话18654661725
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<br/>具体内容：江苏南通码头运货到温州瑞安(全程约350海里)
两边都是深水码头，运水泥条，水泥条长60米到62米直径80
公分，圆形，重量约为<span>40吨</span>/条。目前需要船舶2条3000吨左
右，半年后再增加2条船舶，需要长期合作。两条船对开，
由甲方安排装卸货物，装货一天，卸货6-7天，下货时船舶
停泊抛锚，一个月两趟。有合适的船东请联系我，缪先生
15057365768
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<br/>具体内容：江苏南通码头运货到温州瑞安(全程约350海里)
两边都是深水码头，运水泥条，水泥条长60米到62米直径80
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由甲方安排装卸货物，装货一天，卸货6-7天，下货时船舶
停泊抛锚，一个月两趟。有合适的船东请联系我，缪先生
15057365768
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<br/>具体内容：江苏南通码头运货到温州瑞安(全程约350海里)
两边都是深水码头，运水泥条，水泥条长60米到62米直径80
公分，圆形，重量约为<span>40吨</span>/条。目前需要船舶2条3000吨左
右，半年后再增加2条船舶，需要长期合作。两条船对开，
由甲方安排装卸货物，装货一天，卸货6-7天，下货时船舶
停泊抛锚，一个月两趟。有合适的船东请联系我，缪先生
15057365768
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一级油船，CCS国内船级，近海航区，10个货油舱，舱容
5176方，载货45<span>40吨</span>，带加温设备<br/>主机：玉柴/1950KW
