ZC船级，300马力，沿海航区<br/>主机：上海110KW两台 液压

用来装黄沙的， 最好有<span>起</span>沙装置

<span>起</span>重机类型: 全回转式<span>起</span>重机 <span>起</span>重机性能表: <span>起</span>重机型号:中升建机/ZSL43140型/255kw/电力驱动 <span>起</span>重机吊臂长度: 50m 最大<span>起</span>重量: 100T <span>起</span>重机主钩绞车:拉力125t/钢缆直径38mm x 长度300m 吊钩上升速度: 0~20m/分钟 回转速度: 0.3圈/分钟 变幅速度: 4分钟/全程 变幅角度: 30~76度 主钩负荷特性表: 吊臂倾斜角度: 76° 75° 70° 65° 60° 55° 50° 45° 40° 35° 300 负 荷（t） : 100 83.75 62.5 51.87 41.5 33.75 29.5 25 23.13 20.38 19 旋转半径（m）: 12 13.8 17.1 21.1 25 28.7 32.1 35.4 38.3 41 43 舷外有效距离（m）： 5 6.8 10.1 14.1 18 21.7 25.1 28.4 31.3 34 36 距水面高度（m）: 53.5 53.1 52 50.3 48.3 45.9 43.3 40.3 37.1 33.6 30.5

上海港湾船务有限公司 Shanghai Gang Wan Maritime Co,.Ltd Tel/ E-mail:13901665991,gangwanship@126..com 2000dwt/非自航/带定位锚系/甲板驳规范 编号: NO.201 船籍： 上海 船舶类型： 沿海/非自航/带定位锚系/甲板驳(可根据施工需要安装可移动式<span>起</span>重机) 建造日期： 2002-12-31 建造船厂: 温岭船厂 船级: ZC 特检/坞检日期: 2017-12-31/2014-12-31 航区营运海区: 中国沿海/A1+A2 长度: 68.50m 宽度: 15.00m 型深: 3.60m 空载吃水: 2.60m 满载吃水: 1.80m 空载排水量: 560T 满载排水量: 2544T 总吨位: 1013T 净吨位: 851T 参考载重吨: 2000T 床位: 4人 救生筏: KHB-10型/10人 锚/锚链: 大抓力锚3.5T x 5只/D36.5mm/400m/定位锚钢缆*4套 定位锚绞车: JYWAX1.8/70型//40kw/4台 导航设备: GPS128 /GPS全球卫星定位仪; 无线电设备: VHF/FT-805型/DSC/甚高频无线电话 VHF/STV-160/救生筏双向甚高频无线电话 TBR-600A型搜救雷达应答器 柴油发电机组: 柴油机6160A-13G型/184kw/1000rpm/发电机/TF-X-355M-6型/AC400v/160kw/2台 柴油机S1100型/11.03kw/2200rpm/发电机/STC-10H型/AC400v/10kw 消防泵: 50BZ-35型*排量14m3/h@0.35Mpa

国外客户，求租油船 编号：RCT021 船型：10000 – 15000吨油船 货品： 汽油 期限：6+6个月 装货港：新加坡 卸货港：中国海南 <span>起</span>租日期：2016年5月 价格：13美元/吨（或更好的报价） 双底双壳 船龄：15年左右 程租或期租均可 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（Q88，最近照片等）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售三艘冷藏运输船 编号：HSS072 2艘姊妹船， 载重吨：7075吨（夏季吃水7.76米） 舱容：约302000立方英尺/3100.63平方米 建造：日本，1991年 船级社：DNV 船旗：巴哈马群岛 总长：119.55m 型宽：18.6m 型深：10.25m 带艏侧推 4舱/4口，12个隔间 温度范围：-30/+15 吊杆<span>起</span>重机：8*5吨 验船：中国 石岛 （一艘5月9日-15日，另一艘6月3日-10日） +++ 编号：HSS-073 1艘310000立方英尺冷藏船 载重吨：6111吨 （夏季吃水：7.63m） 舱容：310395立方英尺/3702平方米 建造：荷兰，1992年 船旗： 巴哈马群岛 船级社：BV 总长：135.70m 型宽：16.29m 型深：9.30m 带艏侧推 4舱/4口，15个隔间 温度范围：-25/+12 吊杆<span>起</span>重机：4*7吨 验船：泰国曼谷 （5月14日-20日） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

鑫宇船舶，专业锚艇！我公司拥有500－2400马力<span>起</span>锚艇10艘，证件齐全，有诚意者可联系电话15862854877周

-东南亚客户，求租液化天然气船（LNG） -规格：1艘3000立方的或者2艘1500立方的 -船龄：小于10年 -租期：7年 -<span>起</span>租日期：2016年底 -交船地点：东南亚 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（Q88，最近照片等）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

鑫宇船舶，专业锚艇！公司拥有500-2400马力<span>起</span>锚艇共10艘。 现对外出租、出售、承建各马力<span>起</span>锚艇。联系人周先生15862854877`、13962903872

拖缆机60吨，系柱拖力70吨， 续航力4000海里，可做AHTS， 可拖带、<span>起</span>抛锚作业

船舶是13年的新船，在港珠澳大桥施工过，船现在广东珠海 <br/>主机型号：淄柴6210型2台 共计2400马力 航速9节。 可作为拖船、<span>起</span>锚艇、交通船、加水船、加油船等多功能使用 联系人：蒋先生 电话：13912888806 网站：www.chinajxship.com

产品规格： 螺旋桨直径为6.1米，桨叶厚度从叶根的100mm逐渐减小到叶稍的2Om。 大型螺旋桨：http://www.zslongye.com/product/Propeller/50.html 螺旋桨是指靠桨叶在介质中旋转将发动机转动功率转化为推进力的装置，桨叶有 两个或较多的叶与毂相连，桨叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器； 船尾部会有伴流场存在，这样螺旋桨桨叶在不均匀伴流场中工作产生推力和转距，这种载 荷就会引<span>起</span>螺旋桨振动；而现如今很多螺旋桨转动时都会产生噪声，即主要是由螺旋桨振 动和螺旋桨空泡产生的；螺旋桨空泡不仅会降低船舶推进系统的工作效率，而且还会对螺 旋桨造成损坏，使螺旋桨的寿命降低；因此，这些都是急需解决的问题。 新型要解决的问题是现有螺旋桨产生空泡而损坏螺旋桨，使螺旋桨效率降 低的不足。 产品简介： 大型螺旋桨，包括轮毂、桨叶、叶根、随边、叶稍和导边，桨叶侧斜 设置在轮毂上，桨叶有四片，均匀分布在轮毂上；桨叶与轮毂接触处为叶根，桨叶顶端为叶 稍，桨叶作用于水体的边为导边，导边相对应的另外一边为随边，随边跟着导边转动；桨叶 厚度从叶根到叶稍逐渐减小，整个螺旋桨为铜合金铸造而成，螺旋桨直径为6. 1米，螺旋桨 通过轮毂与转动轴过赢配合安装在船体上。 参数： 桨叶厚度从叶根的100mm逐渐减小到叶稍的2Om。 优点： 桨叶侧斜设置在轮毂上，使桨叶的叶根和叶稍不会同时到 达伴流场的高压区或低压区，即不会造成整个桨叶处在高压到低压再到高压的循环状态， 有效的抑制了螺旋桨的振动，从而降低噪声；整个螺旋桨为铜合金铸造而成，可以有效的降 低空泡对螺旋桨造成的损坏；螺旋桨直径为6. 1米，这样在相同的推力下可以比小尺寸的 螺旋桨转速低，有效的减少空泡的产生。 大型螺旋桨，包括轮毂1、桨叶2、叶根3、随边4、叶稍5和导边6,桨叶2有四片，均勻分布在轮毂1上：桨叶2与轮毂1接触处为叶根3，桨叶2顶端为叶稍 5,桨叶2作用于水体的边为导边6 ,导边6相对应的另外一边为随边4,随边4跟着导边6 转动;桨叶2侧斜设置在轮毂1上，可以使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的目 高压区或低压区;桨叶2厚度从叶根3到叶稍5逐渐减小，整个螺旋桨为铜合金铸造而成， 可以有效的降低空泡对螺旋桨造成损坏；螺旋桨直径为6.1米，这样在相同的推力下可以 比小尺寸的螺旋桨转速低，有效的减少空泡的产生；螺旋桨通过轮毂1与转动轴过赢配合 安装在船体上。 桨叶2厚度从叶根3的100mm逐渐减小到叶稍5的20mm，此厚度的过渡可减少空泡的产生。 使用方法： 将螺旋桨安装在船体尾部，发动机带动螺旋桨转动，桨叶2 侧斜设置在轮毂1上，使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的高压区或低压区, 即不会造成整个桨叶2处在高压到低压再到高压的循环状态，有效的抑制了螺旋桨的振 动，从而降低噪声；螺旋桨直径为6.1米，这样在相同的推力下可以比小尺寸的螺旋桨转速 低，有效的减少空泡的产生。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/ 中国螺杆供应商：http://www.chinascrew.co/

产品规格： 直径1200 螺距3200 材料CU1 五叶 船舶节能型装置 《节省燃油,加快航速》 螺旋桨毂帽鳍：http://www.zslongye.com/product/Propeller/51.html 螺旋桨毂帽鳍。在普通螺旋桨毂帽表面上安装几个适当的叶片而构成的一种螺旋桨节能装置。一方面吸收螺旋桨尾流的旋转能量，产生正转距，另一方面又消除或减弱螺旋桨的毂涡，<span>起</span>整流作用，从而减小毂涡阻力，提高螺旋桨的效率。由于其结构简单，可很方便地安装于新船和现有旧船，是一种有效、实用，方便的节能装置。并有利于减小螺旋桨的激振力和噪声。 介绍： 船在航行中毂帽表面的水流是沿着螺旋桨的旋转方向流动的，因而在毂帽后端中心位置形成低压，产生很强的涡和空泡，这种涡和空泡降低了螺旋桨的效率。对于大型船舶，尤其是螺距比大的船舶这种现象更为突出。针对这种空泡现象，在毂帽上装有适当角度和形状的毂帽鳍，使表面水流几乎沿着鳍直线流出并向毂帽的后方离散，从而不能形成毂涡。由于消除了毂涡，桨毂后部的压力降减少了，整个桨的阻力减少，使螺旋桨推力增加；另外，毂帽鳍小叶产生了扭力，从而降低了螺旋桨的扭矩并产生推力，提高了螺旋桨的推进效率。同时，毂帽鳍还能有效消除螺旋桨噪音、减小螺旋桨的振动幅度，提高船舶的舒适性。 应用领域： 毂帽鳍适用对象广泛，无论是新船设计或旧船改造，毂帽鳍均能产生一定的节能效果。对中低速船，特别是船体尾部肥大、伴流不均的船舶，以及螺旋桨毂涡较大、螺距较大的船舶，节能效果更为明显。 主要特点： 毂帽鳍加工方便、成本低、长期效益和安全性好。它的直径为螺旋桨直径的25%以下，与毂帽没有相对运动，因此可靠性很高，发生故障的可能性极小。为防止电解腐蚀，其材料宜与螺旋桨材料相同。其节能效果的大小与鳍的大小、安装角度、倾斜角、鳍的叶数等有关系。 联系人：顾先生 手机号：13906808870 电话：0580-8050317 地址：浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号 传真：0580-8053673 E-mail ：13505802091@163.com 公司网址：http://www.zslongye.com/ PE排水管厂家批发：http://www.htgy.co/ 罗茨鼓风机批发：http://www.hongrunzj.com/

ZC船级，沿海航区<br/>主机：潍坊255kw*2 系柱拖力 25吨

出售全回转<span>起</span>重船200吨 沿海证书。<br/>出售全回转<span>起</span>重船200吨<span>起</span>重能力

出售三用拖轮（系柱拉力390吨） 编号：HST002 船型：三用工作船（锚作拖轮） 型号： UT 786 CD 建造：2010年，韩国 总长：86 m，型宽：19.9m，型深：8.8 m 吃水：7.3m 总吨：4566 t 主机：Bergen diesel， 2 x 6000 kw ( 2x 8157 bhp ) 带甲板吊， 艏侧推 DP2动力定位系统 水泥舱 乘员：船员12人，乘客18人 系柱拖力：50吨——390吨 可<span>起</span>锚放锚 可运送甲板货物（钻井管），液状泥，海水，水泥，原油，淡水，燃油等。 可用于救援 带外消防系统 交船验船地点：韩国 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

150吨全回转<span>起</span>重船，固定吊可以吊200吨

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。 <br/> 该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体<span>起</span>到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。 <br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体<span>起</span>到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

船名 REF742 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1988 建造地点 日本TERAOKA船厂 船级社 日本船级社 船级符号 NS*, MNS*, RMC* 特检 2018-10-22 坞检 2016-10-06 全长（米） 100.80 船宽（米） 15.60 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.20 总吨（吨） 3475.00 净吨（吨） 1720.00 夏季载重吨（吨） 4218.03 <span>起</span>货设备 吊杆，联吊4吨，绞车4吨 x 30/60米/分钟，舷外臂展4.5米 主机 "1 x AKASAKA 7UEC37LA, 2-CYCLE DIESEL ENGINE, 4900PS x 210RPM 涡轮增压器MITSUBISHI MET-42SC" 主机马力（千瓦） 3603 辅机 "3 x DOOSAN AD222TIS, 720PS x 1800RPM, 625KVA 废气锅炉：MIURA VWK-1620" 制冷系统（压缩机） "MYCOM螺杆式压缩机，3550RPM 2 x F160LUD2-M 88.3R/T, 120KW x 2P x 138.3BKW 2 x F162C2-61A 20.OR/T, 150KW x 2P x 70.4BKW" 航速/油耗 "压载：13.50节；满载：12.5 - 13.0节 在航：IFO: 13.50吨/天（主机）; MGO：2.50吨/天（发电机） 港内：IFO: 0.7吨/天（锅炉）; MGO：2.50吨/天（发电机）" 冷冻舱舱容（立方英尺） 191422.70 冷冻舱舱容（立方米） 5281.24 舱温（℃） -30/+32(1&3舱)；-50/+32(2舱) 看船 预计3月15-20号抵达釜山卸货 交船 远东 报价 买方报价 备注 "淡水机：NAIDER MIURA CO., LTD. 型号：WM-5M, 5吨/天 单边带：JRC JSB-77, 1.6-14MHZ, 24频道 雷达：JRC NO.1 JMA 627-6, NO.2 JMA 527-6"