政府重点工程，20海里运输距离，2年工期，需要稳定合作船只有意联系qq291029569

<span>吸</span>砂船找活【没有资金实力的勿扰】、没有正规手续的勿扰、对接不到项目部的勿扰、没有价格的勿扰 中间环节太多的勿扰、【不靠谱、只是从别人那里道听途说的勿扰】，最好是湖南岳阳、洞庭湖、江西鄱阳湖、九江、南昌一带的活【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】作业时间太短的也勿扰

建造年月 2009年7月 船型 耙<span>吸</span>式挖泥船 船级 ZC 舱容 5000方 总长 105.75m 船宽 18.8m 船深 8.6m 总吨 5132t 净吨 1539t 载重吨 7019t 带艏吹 设计排距1.5公里 泥泵 舱内泵2台6000方/小时  水下泵的<span>吸</span>口为600mm，出口为470mm，  舱内泵的<span>吸</span>口为650mm ，出口为530mm 驱动主机2台 无锡柴油机 2206kw/台 主发电机组3台 X6170zc-013 水下泵组2台 CW12V200ZC 型2台 1200KW 冲水泵机组 XCW8200ZC 型2台 1000KW 联系：一八六二七一二六七七一

船东委托出售实装5200吨（自<span>吸</span>）自卸皮带砂船：2019年7月江苏造/航区:沿海/ZC检验/总长93.8m/船长83.6m/宽17.6m/深5.8m 满载吃水4.4m/ 满载排水量:5210吨/参考载货量:4098吨/ 双主 机:潍柴698KW/950马力X两台/抽 砂 主 机：潍柴1893马力一台/石家庄泵24寸/<span>吸</span>管长45m/直径810/平筛网/<span>吸</span>沙两个小时满。 卸 砂 主 机：潍柴950马力1台/皮带宽1.6m/架子长32m/卸沙50分钟 检验：2020年7月到期，其他检验未到期 船 舶 情 况：在航/不贷款/可过户 有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司 13685096458郭经理

自家1600/4600方双耙<span>吸</span>挖泥船出售，在航，CCS，船况真好。微信/电话18665808340林。

卡箍式管道连接器 管道连接器作为新型管道连接装置，管端无需处理、安装简单、无需焊接，具有安全、便捷、安装方便等显著优点。在安装后更加紧固，无论是输气、输液或输油管道，都有适合的橡胶圈材料。该产品广泛应用于石油化工、船舶制造、污水处理、建筑、市政、食品工程等行业领域，无论是抽<span>吸</span>管线或带压管线，都能安全快速的完成安装。 高压管道连接器 高压管道连接器具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用在了各行各业。他能够替代传统的焊接、法兰、管箍、短接等连接，无需对管道的末端进行特殊处理，应用于船舶、电厂、输油、输气、给排水及污水处理等管道工程中，在油田采油厂、天然气、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域，使管道的连接施工更加方便、可靠、安全，柔性连接，产品表面材料可防止外部滴蚀，内置的橡胶材料适应不同流体介质的要求。 1.适用性强，不受管道材质限制。 2.性价比高，完全代替传统法兰和焊接，安装不受外在环境影响如：空间狭小，易燃易爆等。 3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱，耐油抗高温，抗震安装允许轴向横向偏移等特性，使用寿命长。 4.安装方便，无需停产，带压作业，大大提高了效率，为企业减免因停产而造成的损失。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

1.寻租：拉角石，砂子的平板船3000吨到6000吨，要3条，月租年签。惠东装货，目前卸货项目地在珠海。 2.寻租：拉风电设备甲板船，长90米，1条，月租年签。惠东装货，目前卸货项目地在珠海。 3.寻租：散货船4000吨，拉建材，砂子，规则石块。 4.寻租：甲板前驾实长110米以上，宽大于20米，无尾板，能滚装上船，拉风电钢桩。年签，项目5年。 5.寻租：水深：150米，桩深85米，液压打桩锤：3000千焦，重量：1300吨，桩直径6至9米。施工地：江苏大连海域。 A:2000至3000吨趴杆式一体化打桩船，签约2年，工期5年。 B:2000吨升降式或全回转一体化吊（桩）装船。 6.出租：甲板船2020年8月4000吨，总长：90.8m，船长：84.5m，宽：20.8m，满载吃水3.8m，甲板面积实长63m，实宽18m。不拉砂子，石头，价格实惠。 7.出售船东委托4200吨散货船、1100吨散货船、1万吨散货船、1.3万吨散货船、4660干货船、1.55万吨干货船、4660吨干货船、836吨供水船、600吨油船、5千吨自卸砂船、1973自卸砂船、4000吨自<span>吸</span>自卸砂船…… 电话15361491391 17722951413

租期3年，租金面议

欧盟延长进口医疗装备免税期限 欧盟继续对进口医疗设备和个人防护装备暂时免征关税和增值税，有效期从今年的4月30日延至12月31日，从而继续为成员国提供财政支持，帮助医护人员和患者获取口罩、呼<span>吸</span>机等急需的抗疫物资。 目前除对进口医疗设备和个人防护装备免征关税和增值税，去年12月欧盟决定对新冠疫苗、病毒检测试剂盒以及相关服务减免增值税。 4月12日，欧盟决定进一步扩大税收优惠范围，提议对疫情期间欧盟分发的重要商品和服务免征增值税，相关提案如顺利获批，免税期将从今年1月1日算起。 欧盟《医疗器械法规MDR》生效 2012年，欧盟开始启动撰写医疗器械新法规，历时5年，在2017年5月5日，欧盟正式发布了新版医疗器械法规MDR（EU 2017/745）。 由于缺乏指定的公告机构，再加上英国脱欧以及新冠疫情暴发，欧盟正式宣布将《医疗器械法规（MDR）》强制实施日期推迟一年，于2021年5月26日正式实施。 MDR实施之后，在三年过渡期内仍然可以按照MDD和AIMDD申请CE证书并保持证书的有效性。 依据Article 120 clause2的规定，过渡期内NB签发的CE证书继续有效，但是从其交付日期起有效期不超过5年，并且于2024年5月27日失效。 这个法规将给中国出口企业带来成本增加、认证周期拉长及合规风险增大等问题。 受MDR影响，德国图特林根地区的行业协会预估当地将有100-200家小公司倒闭或转让。甚至有人预测，如果严格执行MDR，30%的欧洲医疗公司将倒闭，80%的中国公司将被迫放弃CE证书。 印度取消医疗用氧气等多项产品关税 由于当前印度疫情情况紧急，氧气瓶、制氧机市场上已供不应求。 印度财政部发布第28/2021-Customs公告：取消医疗用氧气(Medical Oxygen,HS 280440)、储存瓶、造氧机(Oxygen Generator,HS 9018)、呼<span>吸</span>器(Ventilator,HS 9018/9019)、氧气面罩等18项产品进口关税，至2021年7月31日止。 印度港口、航运暨水道部通知各主要港口，取消进口氧气及相关设备的港口处理费，给予优先泊船通关。 港务人员必须严格控制船舶入港及货物通关时间，协助物流运作，如船舶运送货物包含氧气以外其货物，则港口处理费用按比例扣除。 巴西调整多项产品进口关税及配额 巴西经济部外贸执行署管理执行委员会公告暂停征收自南共市以外国家进口玉米及黄豆的关税，以降低巴西畜产业生产成本。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

中铁二十局项目，24寸绞<span>吸</span>式挖泥船。

1*出售:8500吨沿海自<span>吸</span>自卸沙船。 规格:93.6*20.8*6 主机:康明斯1600马力x2 抽沙:三菱2560马力 卸沙:康明斯1600马力。 2*出售5500吨沿海自<span>吸</span>自卸沙船。 规格:108*19*5.5*4 主机:溜博1100马力x2 抽沙:1632马力 卸沙:1260马力。

单卡式管道连接器 单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。 双卡管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计，压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢，在表面做了特殊处理，使防腐蚀程度强3-4。 单卡式管道连接器应用领域： 按企业分：地表/地下工程、造船/海洋石油平台、水、煤气/天然气供给、电力、工业生产、污水处理及维护等领域。 按管线分：施用管线：原油管线、煤气管线、天然气管线、给/排水管线、燃油管线、航空/汽车专用管线、润滑油管线、泥渣管线、抽<span>吸</span>管线、冲水发电管线、电缆保护管线、海水/淡水管线、透平机管线、空调管线、消防管线、通风管线、压缩空气管线等。 船舶联管夹 船舶联管夹是船舶行业的一种备货物料，有着自己的船舶物料编码，它是由不锈钢外壳和内置橡胶圈组合在一起的元件，对于管道的直管端起到连接或者修复的作用，联管夹分为四种型号，分别是：多功能型、齿环型、折叠式、双卡式，其中多功能型和齿环型用于管道的连接，而折叠和双卡用于管道的修补。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

8400HP射流<span>吸</span>沙船,船级:内河/沿海,主机:康明斯2800HPx3台,江苏造/2014年,在作业中,价:面议

6000M3绞<span>吸</span>挖泥船,zc,浙江造/2010年,在作业中, 挖深:30m，价格面议

承接疏浚业务，

需沿海三千吨以上自<span>吸</span>自卸皮带船五艘，VX：qq86844789

自<span>吸</span>自卸沙船 载重6300吨 长度89.8米 宽度19.2米 型深6米 主机玉柴1600 皮带潍柴1632马力 泵机玉柴2000的 泵石家庄大唐26寸 真空玉柴980马力配16寸 皮带1.8米 Cherry13823383044

不锈钢管道快速修补器致力解决煤气、天然气、给排水、污水处理管道、矿山、化工管线、各种介质流体管线及油气田中低压输油注水管道、船舶油、汽、水管道的连接和泄漏后的快速抢修。 1、不锈钢管道快速修补器产品特点：柔性连接 坚固耐腐 无需焊接 没有火险 节省空间 不限管材 带压封堵 安装方便 2、管道修复技术应用领域：地表/地下工程、造船/海洋石油平台、水、煤气/天然气供给、电力、工业生产、污水处理及维护等领域。 3、施用管线：原油管线、煤气管线、天然气管线、给/排水管线、燃油管线、航空/汽车专用管线、润滑油管线、泥渣管线、抽<span>吸</span>管线、冲水发电管线、电缆保护管线、海水/淡水管线、透平机管线、空调管线、消防管线、通风管线、压缩空气管线等。 4、通用性 适用于任何管材，可连接材质不同，轴向不同，直径不同的管道，适用于快速抢修。 5、经济性 管端头无需处理，即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。 6、可靠性 可对轴向位移和角度偏斜进行补偿，胶圈唇状结构可随压力增高密封效果得到增强。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

该船为现货半成品，可根据客户对主机品牌、齿轮箱或耦合器的选择。该船为绞<span>吸</span>式挖泥船，配备动力为康明斯主机895kw，辅机298kw，挖深15米，输送距离1500米。联系电话18764695730

2月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为2063.25点，较上月平均上涨8.2%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为2840.39点，较上月平均下跌1.1%。美、欧航线的表现基本与上期月报预期相符。欧线延续下跌态势，而美线在高位持续上涨，仍未达到顶点。 船舶租金稳定上涨 运力紧张的状况致使市场对租赁运力的需求始终保持高位，各型船舶租金水平继续保持上涨走势。据克拉克森统计，2月份，各船型租金全线上涨，但涨势较前期略有放缓。各主力船型租金涨幅大多在个位数，但3年租期的6800TEU，6-12月租期2000TEU和1000TEU租金仍保持了两位数增长，分别达到11.0%、12.1%和13.9%。 1、欧地运价有所松动 欧洲航线，2月初，运输需求在春节长假前保持旺盛，上海港船舶舱位利用率大多保持满载。航商方面出于提前<span>吸</span>纳节日期间航班货源需要，大多维持订舱运价不变，仅有小部分航班有小幅提涨，推升即期市场运价。 此后，随着市场进入传统节日后淡季，运输需求快速回落。虽然航商同步减少了挂靠班次，但市场运力紧张状况得到短时好转，上海港周平均舱位率大致在95%上下波动。由于市场总体平稳，节后多数航班订舱运价保持稳定，但有小部分航班运价开始有所松动。 2月26日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为4147美元/TEU，较上期(2月19日）下跌2.5%。整个2月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为3337.64点、3693.08点，较上月平均分别上涨12.3%、10.1%。 2、北美运价小幅上涨 北美航线，市场货量始终保持在高位，供需关系总体平衡，但运力总体仍处于相对紧张状态。2月，上海港周平均舱位利用率基本保持在接近满载水平。航商方面出于节前囤货需要，大多维持此前运价，仅有小部分航班订舱运价有所波动，即期市场运价总体高位企稳。 2月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1381.57点、1550.03点，分别较上月平均上涨6.4%、7.6%。 3、澳新运价高位企稳 澳新航线，疫情对于当地影响逐步减弱，运输市场保持稳定。春节前运输高峰加剧市场运力不足态势，即期市场运价保持高位。由于运输需求始终旺盛，上海港周平均舱位利用率保持在高位，即期市场运价即使在传统节后淡季仍保持稳定。 2月26日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2387美元/TEU，较上期（2月19日）下跌0.3%。整个2月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为1587.65点，较上月平均上涨3.0%。 4、南美运价涨幅趋缓 南美航线，疫情对于目的地各国依然影响较大，刺激当地对各类民生物资和医疗物资的进口需求。但市场此前运力严重不足状况随着时间推移已得到改善。至月末，上海港周平均舱位利用率较月初满载水平有所下滑。由于供需基本面逐渐趋向平衡，即期市场运价自高位逐步回落。 2月26日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为8120美元/TEU，较上期（2月19日）下跌1.8%。整个2月，中国出口至南美航线运价指数平均值为1963.97点，较上月平均上涨7.3%。 5、日本航线小幅走高 日本航线，市场供需总体稳定，运价小幅走高。2月，中国出口至日本航线运价指数平均值为862.39点，较上月平均上涨2.0%。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！