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化学品<span>液货</span>船,ZC船级,内河A\B航区,6个货舱,载货500
吨,双底双壳,可以装化工品、汽柴油<br/>主机:潍柴6160/202KW
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出售07年日本造5354吨LPG船
-编号: HSOT714
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约5354吨(吃水5.96 M)
-建造:2007年1月,日本 SHITANOE SHIPBUILDING CO LTD - USUKIOT
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年1月30日
-总长:106.00 M / 型宽: 17.60 M
-总吨:4484吨/净吨:1346吨
-舱容:5019立方米
-<span>液货</span>泵:2台* 300立方米/小时
-主机:MITSUBISHI 6UEC37LA , 4242马力,210 RPM
-发电机组: 3 X 417KW A.C.
-空船重量:2838吨
-航行计划:10月14日抵达马来西亚巴西古当港,16号离港
-价格:700-750万美元左右
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出售10年日本造3994吨LPG船
-编号: HSOT715
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约 3994吨(吃水 5.41 M)
-建造:2010年5月,日本YAMANISHI CORP - ISHINOMAKI MG
-船级社:NK
-下次特检:2020年4月29日,下次坞检:2018年4月10日
-总长:97.24 M /型宽:16.50 M
-总吨:3496吨 /净吨:1049吨
-舱容:3535立方米
-<span>液货</span>泵:2 台* 300立方米/小时
-主机:MAN-B&W 5L35MC , 3671马力 @ 210 RPM
-发电机组: 2 X 400KW A.C.
-空船重量: 2166吨
-航行计划:10月13日从马来西亚巴西古离港,开往中国南方港口,预计10月18-19日抵达
-价格:800-850万美元左右
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出售2艘03年日本造16596吨油化船
-编号:HSOT710/711
-船旗:新加坡
-载重吨:16596吨(吃水8.72M)
-建造:2003年6月,日本KYOKUYO ZOSEN CHOFU
-船级社:ABS
-船型:化学品,油船
-下次坞检/特检:2018年6月12日,
-无限航区
-总吨:9882, 净吨:5296
-总长:143.5M, 型宽:22.52M, 型深:11.8M
-<span>液货</span>舱:16个,环氧涂装
-6个分隔区,舱容:17857立方米 (98% 不包括溢流舱)
-不锈钢加热盘管
-<span>液货</span>泵:16 X 500 立方米/小时
-主机:MAN-B&W 7S35MC, 7070马力
-航速:13.5节
-专用压载舱
-艏侧推
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出售99年日本造20963吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT580
-船旗:新加坡
-载重吨:约20963吨(吃水9.74m)
-建造:1999年5月,日本SHIN KURUSHIMA
-船级社:NK
-总长:147.80M /型宽:24.20M / 型深:12.80M
-<span>液货</span>舱:22 个 –不锈钢SUS316L,不锈钢加热盘管
-舱容:约21404立方米
-<span>液货</span>泵:22 台X 200立方米/小时
-主机:三菱MITSUBISHI 7UEC45LA 8400马力
-专用压载舱
-发电机组: 3台 X 320 KW
-空船重量:约5365吨
-运营区域:东南亚
-价格:1150万美元
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出售08年韩国造19996吨油化船
-编号:HSBC696
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 –双底双壳- IMO 2
-载重吨:约19996吨(吃水9.40 M)
-建造:2008年2月,韩国SEKWANG HEAVY INDUSTRIES CO
-船级社:KR
-下次特检坞检:2018年5月26日
-总长: 149.61 / 型宽: 24.2M
-<span>液货</span>舱:18个 /舱容:约 20866立方米
-<span>液货</span>舱和压载舱涂装:POLYSILOXANE
-主机:MAN B&W 6S42MC, 8810马力@ 136 RPM
-验船:新加坡
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出售08年日本造13001吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT691
-船旗:巴拿马
-载重吨:约13001吨(吃水8.715M)
-建造:2008年7月,日本HIGAKI ZOSEN K.K.
-船级社:NK +NS +MNS ESP
-上次特检:2013年7月
-主尺度:127.68 / 119.8 X 19.63 X 11.55 M
-主机:MAN-B&W 6S35MC MCR 5,710 BHP 170 RPM
-<span>液货</span>舱:16个,舱容:约14411立方米,(14123立方米 98%)
-涂装:不锈钢SUS 304
-惰性气体系统,专用压载舱
-IMO 2 IMO 3
-双底双壳双边
-空船重量:3579吨
-闪点:< 60C.
-该船现在孟加拉吉大港卸棕榈油,大约在10月6-7日返回新加坡装棕榈油时,可验船。
-价格:1400万美元,基于2017年3月交船
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油船(闪点>60℃),ZC船级,沿海航区,10个<span>液货</span>舱,载货
414吨<br/>主机:淄博6170/218KW
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出售03年日本造9055吨不锈钢油化船
-编号:HSOT350
-船型:化学品/油船(IMO II, III)
-船旗:利比里亚
-船级社:NK, NS*(TANKER, FP BELOW 60 DEG. C & CHEMICALS TYPE II & III) (ESP) NS* MNS*
-建造:2003年3月18日,日本FUKUOKA SHIPBUILDING CO LTD
-总长/两柱间长/型宽/型深: 114.51 / 107.2 / 18.52 / 10.10 M
-总图/净吨: 5720 / 2819 T
-载重吨/吃水: 约9055吨/ 7.7 M
-主机:MAKITA B&W 6L35MC, 5280马力 X 210 RPM X 1台
-<span>液货</span>舱:16个分隔区,不锈钢SUS316L, 舱容:约9483立方米
-<span>液货</span>泵:深井泵,8台*300立方米/小时,8台 * 200立方米/小时
-不锈钢加热盘管
-艏侧推:465马力X 1台
-双底双壳
-服务航速:13.50节, 最大试航航速:14.671节
-下次特检/坞检:2018年3月
-运营区域:远东
-价格:990万美元
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出售08年韩国造5740吨油化船
-编号:HSOT683
-建造:2008年12月,韩国DONGBANG SHIPBUILDING INDUSTRY CO
-船型:化学品/成品油船 / IMO II
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年12月
-无限航区
-总长:105.60 M, 两柱间长:98.19 M, 型宽:16.60 M ,型深: 8.60 M,吃水:6.61M
-载重吨:5,740.837吨
-主机: MAK 6M32C, 3910马力 X 600RPM (2,880KW X 600RPM) 1台
-发电机组:YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM – 2台
-艏侧推
-最大服务航速:13.15节,续航力:10000海里
-空船重量: 2356.975吨
-<span>液货</span>舱:10个,溢流舱:2个, 环氧涂装
-舱容:6523.092 m3 (包括溢流舱)
-<span>液货</span>泵:10* 200 m3/h FRAMO, 2*100 m3/h FRAMO,1* 70 m3/h FRAMO
-运营区域:远东,主要运输化学品和清洁成品油
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出售99年韩国造35930吨油化船
-编号:HSOT680
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 – 双底双壳
-载重吨:约 35930吨(吃水11.00 M)
-建造:1999年7月,韩国 DAEDONG SHIPBUILDING
-船级社: BV
-下次特检:2019年7月31日,下次坞检2017年9月8日
-总长:183.00 / 两柱间长: 174.50 / 型宽: 27.40 / 型深: 17.60 M
-<span>液货</span>舱:12个,舱容:约 42374立方米
-环氧涂装,加热盘管
-<span>液货</span>泵:10 X 500 立方米/小时[离心泵]
-专用压载舱 / 惰性气体系统 / 原油洗舱
-主机:HYUNDAI SULZER 6RTA48T, 11100 马力 (8164 KW) @ 124 RPM
-运营区域:中东
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出售91年意大利造不锈钢油化船
-编号:HSOT679
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 IMO II
-双底双壳
-载重吨:约8091吨(吃水7.119 M)
-建造:1991年5月,意大利NUOVI CANTIERI APUANIA
-船级社:RINA
-下次特检:2021年5月31日,下次坞检:2019年6月12日
-总吨:5038吨 / 净吨:2469吨
-总长:125.16 / 两柱间长:113.40 / 型宽:17.22 / 型深: 9.00 M
-<span>液货</span>舱:20个,不锈钢
-加热盘管
-舱容:约8640立方米
-<span>液货</span>泵:14 X 175立方米/小时, 4 X 100 立方米/小时, 2 X 30 立方米/小时
-专用压载舱
-主机:瓦锡兰WARTSILA 12V32, 5547马力 (4080 KW) @ 750 RPM
-航速:14节
-发电机组:2 X 680 KW, 1 X 800 KW (轴发)
-运营区域:阿拉伯湾,波斯湾
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溢油回收船,ZC船级,沿海航区,10个<span>液货</span>舱,载货414
吨,双底双壳结构,带导热油锅炉<br/>主机:潍柴6170/218KW
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出售91年意大利造4621吨不锈钢油化船
-编号:HSOT284
-船旗:土耳其
-船型:油化船,IMO II
-载重吨:约4621吨(吃水5.18M)
-建造:1991年,意大利
-船级社:BV,最近刚通过坞检和特检。
-总吨:2987吨/ 净吨:1264吨
-总长:108.7M /型宽:15.0M / 型深:7.02M
-主机:1 X 瓦锡兰WARTSILA VASA 8R32 2944KW (4000HP) AT 750RPM
-舱容:4368立方米(98%,不包括溢流舱)
-<span>液货</span>舱:10个,不锈钢 + 2个溢流舱(不锈钢)
-13个分隔区
-<span>液货</span>泵:10 X 150立方米/小时+ 3 X 70立方米/小时, FRAMO
-最大卸货能力:600立方米/小时
-不锈钢加热盘管,可达70摄氏度
-惰性气体系统/ VRS/专用压载舱
-艏侧推 400马力
-双底双壳
-运营区域:地中海、黑海区域
-价格:290万美元
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出售97年日本造10600吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT471
-船旗:巴拿马
-载重吨:约10600 吨(吃水8.26M)
-建造:1997年9月,日本Asakawa
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年9月
-IMO II/III
-双底双壳
-总长:118.00 型宽:19.20 型深:10.40m
-<span>液货</span>舱:20 个
-<span>液货</span>泵:20台,Kosaka深井泵,12 x 200 cbm, 8 x 150 cbm
-可同时装<span>液货</span>种类:20种
-舱容:11423立方米(98%)
-<span>液货</span>舱和溢流舱均不锈钢涂装,其中9个舱为SUS316, 其余舱为SUS304
-主机:B+W 6S35MC, 5,701 bhp
-空船重量:3336.7吨
-专用压载舱
-艏侧推
-航行计划:2016年10月2日抵达泰兴,可验船
-价格:500万美元
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-编号:POT163
-中东客户,求购沥青驳船
-载重吨:约8000-10000吨
-双底双壳
-吃水:最大5m
-船龄:18-24年,船龄小一点也可以考虑
-船级社:国际船级社协会成员,其他船级社也可以考虑(取决于船舶质量)
-<span>液货</span>舱:独立货舱,配加热盘管,有保温绝缘
-锅炉:热油锅炉,可以将沥青加热到170摄氏度
-不需要自航,自航的也可以考虑
-驳船最好是在中东或东南亚
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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溢油回收船,ZC船级,沿海航区,6个<span>液货</span>舱,载货260吨<br/>主机:潍柴6160/136KW
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溢油回收船,ZC船级,沿海航区,8个<span>液货</span>舱,单底单壳,载货
500吨<br/>主机:潍柴408P
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编号:DNO160003
船舶类型 成品油轮(闪点小于60度,双底双壳)/沥青船
载重吨 4000T
船体总长 99.90m
船宽 14.00m
型深 6.90m
吃水 5.70m
船级 CCS
建造年份 2007
主机类型 中策G8300ZC18B 功率马力 1765kw@550RPM
<span>液货</span>舱 10个,舱容4426立方
建造厂 浙江
船只情况 在航
货舱涂层,带加温,装沥青
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出售89年日本造50741吨LPG运输船
-编号:HSOT665
-船旗:巴拿马
-载重吨:约50741吨(吃水10.825 M)
-建造:1989年9月,日本MITSUBISHI
-船级社:NK
-下次特检:2019年4月,下次坞检:2017年4月
-总长:230.00 /型宽:36.60 M
-<span>液货</span>舱:4个,舱容:约76937.702立方米
-专用压载舱,惰性气体系统
-<span>液货</span>泵:8台*550立方米/小时CENTRIFUGAL SUBMERGED
-主机:MITSUBISHI 6UEC60LS, 9636 KW
-空船重量: 约16367吨
-验船:约9月20日新加坡可验船,或者9月底在韩国验船。
-交船:2016年10月,韩国
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