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主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10
月日本生产。2006年3月16日改韩国国籍。主船2012年10月
30日被现在船主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当
时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万
元。 该船手续齐全。小时出沙量<span>1600</span>-2000方。工区位于雷
州半岛以东广东省徐闻县外罗水道附近海域<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
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主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10
月日本生产。2006年3月16日改韩国国籍。主船2012年10月
30日被现在船主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当
时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万
元。 该船手续齐全。小时出沙量<span>1600</span>-2000方。<br/>请在这里填写该船的主机型号等
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<br/>要求1，日本造
载客：300人， 装箱：100个左右
总吨：<span>1600</span>0吨以内。
要求无限航区
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沿海证书<br/>主机”亦板<span>1600</span>匹
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2009.12 无限航区
参考载重量 <span>1600</span>0吨，
<br/>甲板载荷 18t/㎡，
压载能力 5000m3/小时
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水泥船，ZC船级，内河航区，罐体仓40m*6.5m，可装载货物
吨位达<span>1600</span>t<br/>主机：杭发
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全回转拖轮，ZC船级，沿海航区，Z型推进器，港内靠离泊
及港内拖带用<br/>主机：新泻6L25BX/<span>1600</span>ps@720r/m * 2
总吨：240
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沿海<br/>主机<span>1600</span>马力亦板
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沿海<br/>主机”曰本阪神--<span>1600</span>马力
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出售国内近海航区ZC检验浙江台州双壳5000吨一级油船，
2003年造，2015年改建（主要改建项目为单壳变双壳，但在
改建过程中船东已将大部分设备都已经全部换新的，并花了
近200万做了环氧涂层，改建总计花了500万），该船舱容大
（6335立方，汽油可装4500吨），载货多。目前中油，中石
化，中海油上线，有意者请电话联系，15968607999，老
金！<br/>出售多艘性价超强5000~<span>1600</span>0之间的前驾驶和后驾驶驳船，
500~2万吨之间的油船，及各类工程船。
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沿海<br/>主机<span>1600</span>匹
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CCS 2009.12 无限 扬州
参考载重量 <span>1600</span>0吨，
甲板载荷 18t/㎡，
<br/>
压载能力 5000m3/小时，
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<span>1600</span>方开体泥驳，货舱甲板厚40厘，可装石头做抛石驳
建造时间：2011.9
总吨：1506 净吨：451
67.6*14*4.8
满载吃水：3.95
航区：沿海
<br/>参考载货量：2300吨
货舱1
主机：潍柴601KW *2
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1979年天津造
32.56*8.2*4.2
总吨净吨：215、64
船员人数：6人
最大航速：10节
续航能力：300小时
航区：沿海
<br/>主机：9TSR35/50 1227KW
辅机：6135ZCAF X 2 90KW
台/:90KW、副机：6135Caf/132.30kw
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<br/>印尼的客户直接求购2003年左右的吸沙船，要求每小时<span>1600</span>
立方以上，价格面谈。航区为沿海。
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请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>主机是<span>1600</span>马力，本人有大小拖船多条，需要联系
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拖船，Z型推进器，360度回转，ZC船级，近海航区，适用港
内拖带作业等<br/>主机：新泻/<span>1600</span>ps* 2
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沿海证书<br/>主机”曰本阪神<span>1600</span>匹
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开体泥驳 <span>1600</span>方 ZC 2011.9.19 沿海 泰州
潍柴重机8170ZCA-3/601KW*2
67.60*14.00*4.80*3.95,1舱，
<br/>参考载货2300T,空载排水721T,满载排水
3163T,1506GT/451NT,货舱甲板厚40MM，可装石头做抛石
驳，
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CCS船级，载重<span>1600</span>0吨，无限航区<br/>甲板载荷 18t/㎡，压载能力 5000m3/小时
