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在航船，无抵押贷款，管路全不锈钢，目前装甲苯，双底单壳，目前长江以南一带运营，经济航速10节，欢迎致电，老金，三类化学品船兼成品油船，目前化工船运力紧张，交通部已经停止审批运力，是买家下手良机，要详细资料和照片请联系，欢迎致电老金，1<span>59</span>68607999<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价，亦可开增值 税发票），手上有200余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m，116m，120m，128m，138m，142m系列 驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开 体/开底驳船和油船化工船共一千余条一手船东信 息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金， 1<span>59</span>68607999

甲板驳船 124<span>59</span>T CCS 2014.5.27 100.0*36.0*6.0*4.5， 水密横舱壁数: 7，带压载， 带发电机组 <br/>无限航区

98*15.8*7.4*5.9，货舱数量：2个。总吨/净吨：2987/1673。主 机广柴2800HP*1台。目前在航，跑上海青岛锦州线<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增 值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工 船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300 到8000立方之间）和油船化工船（100到3万吨之间）共几百条一 手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金， 1<span>59</span>68607999

另出售船长为：99.8米、宽为：17米、深为：5米2皮带1米4驱动设备是岳阳设备、主机潍柴6200持续功率810千瓦（1千1百多马力)两台、齿轮相前进牌1200两台、打货的8170马力为890发电机75千瓦一台、100千瓦一台、生活发电机20千瓦一台，满载6800吨左右<br/>船舶质量好，价格优惠，性价比高 联系电话177737<span>59</span>782徐先生

长98.6宽16.8吃水4.8米，两台主机为淄博5210（1000马力 1200转），卸货机器为淄博8170（900马力1200转），卸货皮 带架为42米的伸缩皮带架，皮带宽为1.4米，配有发电机组4 台，130千瓦一台，75千瓦一台，50千瓦一台，30千瓦一台 航速10节<br/>船舶质量好，价格优惠，性价比高 联系电话177737<span>59</span>782 徐先生

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82.8*13.8*6.38*4.08 总吨/净吨：2174/1217 尾机型/艉驾驶 8300ZLCA*735KW*1台<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到8000m&amp;sup3;之间）和油船化工船（100到3万吨之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金，1<span>59</span>68607999

5000载重吨散货船 船舶类型：散货船 建造时间：2009年07月21日 建造地点：南京 船级：ZC 航区：近海 总吨：2981 净吨：1669 营运海区：A1+A2 总长：98.23m 船宽：16.2m 型深：6.95m 满载吃水：5.55m 参考载重吨：4955吨 满载排水量：6606t 空载排水量：1357.4t 船体结构型式：纵横混合骨架式 主机型号：G8300ZC168 额定功率：2000KW 额定转速：600r/min 制造日期：2008年11月 发电设备： 1#、2#发电机组、3#发电机组和应急蓄电池组： 1#-2#发电机组 发电机型号：T2280M4-4-11 额定功率：90KW 额定转速：1500r/min 电流种类及大小：AC 162.00A 额定电压：400V 3#发电机组 发电机型号：T2X225L-4-B 额定功率：50KW 额定转速：1500r/min 电流种类及大小：AC 90.00A 额定电压：400V 应急蓄电池组 电流种类及大小：DCA 额定电压：24V 蓄电池组容量：780AH<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增 值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工 船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300 到8000立方之间）和油船化工船（100到3万吨之间）共几百条一 手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金， 1<span>59</span>68607999

<br/>2000-2600马力，Z型推进器。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：139<span>59</span>874949 龚（非诚勿扰）

<br/>45t 系柱拉力，2000年以后建造，国家不限。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：139<span>59</span>874949 龚（非诚勿扰）

挖深：18米 自持力：30天 单泥泵双耙船 载泥吨位：4<span>59</span>2T 船员：32个 <br/>推进主机：G6300 1471KW*2 挖泥航速：3KN （2000HP*2) 自由航速：9KN 泥泵主机：6300 750KW*2 清水流量：7500M3/H

船名 REF 510 船型 冷藏船 船旗 基里巴斯 建造时间 1979-9-20 建造地 日本KOSHI JYUKO 注册港 塔拉瓦 船级 中国验船中心 船员 总计23名船员 特检 坞检 全长 99.90米 垂线间长 船宽 15.80米 型深 8.85米 吃水 6.616米 (夏季) 总吨 3415公吨 净吨 1645公吨 载重吨 3853公吨 舱底面积 起货设备 吊杆6 x 5吨 主机 MITSUBISHI 6UET 45/80D, 4500 PS &#215;2300 RPM &#215;1台 辅机/发电机 航速/耗油 13.0 节 (满载:：12.0节) 航行： IFO -9公吨/天， MGO-2公吨/天 在港：开启冷藏 1.7公吨/MGO 关闭冷藏 1.3公吨/MDO 燃油类型 燃油舱舱容 油舱 A: MDO: 175.30 立方米 油舱 B: IFO 180: 561立方米 深舱仓容 <span>59</span>1立方米 淡水舱舱容 161.14 立方米 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 5米&#215;5米 隔舱数目 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 144,300 冷冻舱舱容（立方米） 4,086.07 通风设备类型 风冷 制冷方式 舱温 -30摄氏度 温区 通风 交船地点 中国 报价 130万美元 备注 配备有靠球 靠球明细 2.5&#215;5.0米 2件 2.0&#215;3.5米 1件 1.5&#215;3.0米 2件<br/>船名 REF 510 船型 冷藏船 船旗 基里巴斯 建造时间 1979-9-20 建造地 日本KOSHI JYUKO 注册港 塔拉瓦 船级 中国验船中心 船员 总计23名船员 特检 坞检 全长 99.90米 垂线间长 船宽 15.80米 型深 8.85米 吃水 6.616米 (夏季) 总吨 3415公吨 净吨 1645公吨 载重吨 3853公吨 舱底面积 起货设备 吊杆6 x 5吨 主机 MITSUBISHI 6UET 45/80D, 4500 PS &#215;2300 RPM &#215;1台 辅机/发电机 航速/耗油 13.0 节 (满载:：12.0节) 航行： IFO -9公吨/天， MGO-2公吨/天 在港：开启冷藏 1.7公吨/MGO 关闭冷藏 1.3公吨/MDO 燃油类型 燃油舱舱容 油舱 A: MDO: 175.30 立方米 油舱 B: IFO 180: 561立方米 深舱仓容 <span>59</span>1立方米 淡水舱舱容 161.14 立方米 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 5米&#215;5米 隔舱数目 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 144,300 冷冻舱舱容（立方米） 4,086.07 通风设备类型 风冷 制冷方式 舱温 -30摄氏度 温区 通风 交船地点 中国 报价 130万美元 备注 配备有靠球 靠球明细 2.5&#215;5.0米 2件 2.0&#215;3.5米 1件 1.5&#215;3.0米 2件

集装箱船，CCS船级，无限航区，3舱，载重7750吨，装载 5<span>59</span>TEU(舱内3层高箱)<br/>主机：3824KW

<br/>5000吨大件甲板驳船台州附近往两广附近往南方向 寻货中，尺寸:92/20.8/6.0/4.5。甲板有效面积， 甲板装载区前部：长58.24，宽 18.4 后部：长 13.44宽14.4！ 1<span>59</span>68607999，金经理。

<br/>5000吨大件甲板驳船台州附近往两广附近往南方向 寻货中，尺寸:92/20.8/6.0/4.5。甲板有效面积， 甲板装载区前部：长58.24，宽 18.4 后部：长 13.44宽14.4！ 1<span>59</span>68607999，金经理。

<br/>5000吨大件甲板驳船台州附近及长江一带往两广附 近往南方向寻货中，尺寸:92/20.8/6.0/4.5。甲板 有效面积， 甲板装载区前部：长58.24，宽 18.4 后部：长13.44宽14.4！ 1<span>59</span>68607999，金经 理。

总吨：117 净吨：58 船体：玻璃钢 航区：沿海 主机：潍柴405KW*2 航速：20节，上下共分四层。 座位78（船员2，乘客76） <br/>总长：26.<span>59</span> 宽：6.5 深：2.7 吃水：1.1

96.09*15.2*6.80*5.9.航速11节，舱内拥有氮气装 置，可运输原油。带艏侧推，双壳带加温，可改为 方便旗跑东南亚，原油，重油，轻柴油均可运输。 可随时交船，舱内特涂。北车主机 9L210ZC*1950KW*1台<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有 100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱 船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船 东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老 金，1<span>59</span>68607999

船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 <span>59</span>94平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计07–04完成卸货后离港<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.7米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：7978吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 <span>59</span>94平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 17节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 7 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计07–04完成卸货后离港