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南京<span>远洋</span>船海水淡化设备FH-FWG10型
<span>远洋</span>船是一种从事<span>远洋</span>运输的船舶,由于长期在海上航行,淡水存储量不多,所以必须配备一种淡水制造设备,这种设备叫做海水淡化设备,采用反渗透技术原理,将海水处理成生活淡水或者饮用水,淡化后的水质符合国家生活饮用水水质标准(GB5749-2006)。
南京反渗透海水淡化设备因其造水质量高、工作可靠性高、维修保养内容少等优点,有着广阔的应用前景。它体积小,尤其适用于离陆地较远且海况恶劣的海洋平台淡水供应。
南京<span>远洋</span>船海水淡化设备FH-FWG10型产品参数:
1.每天淡水产量为10吨
2.脱盐率高达98%以上
3.回收率为28%以上
4.造水机操作压力在4~6.5MPa
5.造水机使用功率为6.6kW
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南京<span>远洋</span>船海水淡化设备FH-FWG10型的核心部件采用国外先进产品相配套,海水淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计,达到海水淡化设备行业中的先进水准。
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船级社:KR
载重吨:109693吨
船籍港:马久罗
航区:<span>远洋</span><br/>主机型号:SULZER 7RTA62U
主机功率:21128马力
发电机组:3 x 780 KW
总吨/净吨:61764/32515
航速:15.3kn
舱数及舱容:12g个舱,117921m3
最近特检/最近坞检:2013.7.10/2015.12.10
下次特检:2018.7.10
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甲板驳船,ABS船级,无限航区,载重7800吨,甲板载荷
20T/M2,带压载系统<br/>舱内3年的油漆保函,钢料约1720吨,无航行动力
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带压载系统
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双层多股编织缆绳 Double braided rope 双层编织缆绳 双层编织绳 48股缆绳 64股缆绳
扬州神龙绳业有限公司使用进口设备和技术生产双层编织绳,使用全自动化电脑操作穿插编织,以独特的编织结构、精湛的工艺,大大地提高了缆绳的综合性能(达到提高绳缆综合性能15%以上)。其绳索具有伸长低、耐磨柔韧、外形美观、便于操作等诸多优点,深受海内外客户的青睐和赞誉,是目前三股、八股绳缆最佳的升级换代产品。
产品规格:Ф28MM-160MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要产品有锦纶复丝(尼龙)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、丙纶、涤纶、丙纶、涤纶混合等系列。
产品主要用于舰艇装备、船舶配备、<span>远洋</span>运输、海上石油,矿山作业、渔业捕捞等诸多领域。
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十二股编织缆绳 12-strands rope 十二股缆绳 丙纶十二股绳 丙纶长丝十二股绳 锦纶十二股绳 尼龙十二股绳 涤纶十二股绳 高分子聚乙烯十二股绳
使用化纤纤维丝原材料,品种有锦纶复丝(线)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、涤纶等系材质捻成单绳股,再用十二根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成十二股缆绳。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产,使用特殊的编织结构和工艺,显著的提高了纤维强力利用率,使绳索具有伸长低、抗磨耐损,光滑柔韧、便于操作等优点。为用户的特殊需求提供理想产品。
产品规格:Ф20MM-300MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要用于造船厂家、船舶系泊、<span>远洋</span>运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。
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八股绳8-strands rope 八股缆绳 丙纶八股绳 丙纶长丝八股绳 锦纶八股绳 尼龙八股绳 涤纶八股绳 高分子聚乙烯八股绳
使用化纤纤维丝原材料,品种有锦纶复丝(尼龙)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、丙纶、涤纶丙纶\涤纶混合等材质捻成单绳股,再用八根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成八股缆绳。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产八股化纤缆绳,其产品编织结构合理,工艺科学,质优价廉,具有高强力、低伸长、抗磨耐损,便于操作等优点而受用户的青睐。
产品规格:Ф20MM-300MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要用于造船厂家、船舶系泊、<span>远洋</span>运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。
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甲板驳船,ABS船级,无限航区,载重3500吨,甲板载荷
5T/M2<br/>无动力
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油船(闪点≤60℃),CCS船级,无限航区,12个液货舱,
舱容14900立方,载货12800吨,带加温设备<br/>主机:MAN 7L32/40 2975KW
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S01883
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定距桨,拖缆机60吨,系柱拖力70吨,续航力4000海里,可做AHTS,可拖带、起抛锚作业
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<span>远洋</span>拖轮 5600马力 CCS 2009.11.16
无限
广柴8320ZCd-6/2060KW*2
58.5*12.65,*5.8*4.3,定距桨,系柱拖力70吨,续航力4000海里,拖缆机60吨,可做AHTS,可拖带、起抛锚作业
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CCS船级,7200马力,<span>远洋</span>航区<br/>主机:宁动/2648KW* 2
载重2350吨
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集装箱船,CCS船级,无限航区,6个货舱,单甲板,载重
35600吨,集装箱数:
941*TEU(dk);586*40’(dk);1204*TEU(ho);562*40’(ho)<br/>主机:B&W 7S70MC/19257KW@91RPM
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通途船号:TTS-1470
9000T,RS,<span>远洋</span>,日本造89年建油化船出售,主机:日本三
菱,
4900马力
<br/>主机:日本三菱,4900马力
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平台供应船,CCS船级,无限航区,甲板载货面积520平M2,甲
板载荷5T/M3,饮用水舱容474M3,柴油舱舱容940M3,钻井及压
载水舱容1195M3,泥浆罐舱容248M3,水泥罐舱容163M3,可调
螺旋桨,艏艉侧推,对外配消防炮<br/>主机:宁动/1471KW*4
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载荷10T/M2
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甲板驳船,ABS船级,无限航区,载重8200吨,甲板载荷
15T/M2,带围板<br/>无动力
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带压载系统
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2艘1500立方的非自航开体泥驳(油缸用的是Rexroth Bosch Group生产的Rexroth牌子的),BV,预计2016年5月可交船,
1500方非自航开体泥驳
59*15*5米
吃水:3.82米
船级社:BV
航区:<span>远洋</span>
1.8T/M3