出售乌克兰造干货船 2006年造 挂旗：乌克兰 5<span>900</span>载重吨-吃水 4,86 M 总吨/净吨: 5250 / 2730 船级: Russian Maritime Register of Shipping 长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7; 3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2 3860 No. 3 3050 舱盖: hydraulic folding type. 100% opening TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on hatches 危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9. 主机: MAN B&amp;W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO 辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency generator 85 kW 航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO economy 8,8 / 6,2 MDO 螺旋桨: Pitch in nozzle 轴带发电机: 300 kW 首侧推: 300 kW GMDSS: A3 <br/> 2006年造 挂旗：乌克兰 5<span>900</span>载重吨-吃水 4,86 M 总吨/净吨: 5250 / 2730 船级: Russian Maritime Register of Shipping 长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7; 3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2 3860 No. 3 3050 舱盖: hydraulic folding type. 100% opening TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on hatches 危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9. 主机: MAN B&amp;W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO 辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency generator 85 kW 航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO economy 8,8 / 6,2 MDO 螺旋桨: Pitch in nozzle 轴带发电机: 300 kW 首侧推: 300 kW GMDSS: A3

<br/>散装水泥、粉末灰中转船、散装水泥装卸船、总吨位<span>900</span> 吨、净吨位490吨，该船适合装卸粉料物质（水泥、矿粉、 粉煤灰），由水域运送船只上通过设备直接输送至陆地水泥 存储罐内。2台110千瓦螺杆空压机，螺旋式蛟龙，吸料每小 时120吨，输送每小时120吨。输送距离达到450米，扬尘高 度40米。船体尺寸61*11*3.5米 吃水2.8米。

散装水泥、粉末灰中转船、散装水泥装卸船、总吨位<span>900</span> 吨、净吨位490吨，该船适合装卸粉料物质（水泥、矿粉、 粉煤灰），由水域运送船只上通过设备直接输送至陆地水泥 存储罐内。2台110千瓦螺杆空压机，螺旋式蛟龙，吸料每小 时120吨，输送每小时120吨。输送距离达到450米，扬尘高 度40米。<br/>证件齐全，船体尺寸：61*11*3.5米 吃水2.8米。有意向老 板电话联系，可实地看船。

总吨2455T；净吨737T；载货吨3057T；甲板载货面积500m2 甲板载货重量<span>900</span>T；淡水舱容积440m3 四机双浆，主机总功率5884KW<br/>带自动排缆装置

长98.6宽16.8吃水4.8米，两台主机为淄博5210（1000马力 1200转），卸货机器为淄博8170（<span>900</span>马力1200转），卸货皮 带架为42米的伸缩皮带架，皮带宽为1.4米，配有发电机组4 台，130千瓦一台，75千瓦一台，50千瓦一台，30千瓦一台 航速10节<br/>船舶质量好，性价比高，联系电话：18673789538 徐生

船名 REF638 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造年份 1982-12-10 建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT D ≤ 7.98 M) 船籍港 圣彼得堡 特检 坞检 全长 152.74 米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20 米 型深 13.62米 吃水 9.00米 总吨 12527吨 净吨 4895吨 载重吨 12243吨 排水量 19506吨 轻吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆7 &#215; 5吨, 2 x 10 吨 主机 MAN K9Z60/105E, <span>900</span>0BHP /6624KW 辅机/发电机 4 x 610 KW 航速/油耗 约17.1节 燃油类型 DO, HO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0&#215;6.0 米 舱盖类型 液压, MACGREGOR 隔舱 12 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 452370 舱容(立方米) 12815 液舱舱容 燃油舱：5606吨; 压载水舱：2515吨; 制冷剂 R22 制冷系统信息 通风系统类型 垂直/水平风冷 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -30摄氏度 温区 8; 1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC 定员 30名俄罗斯船员 看船地点 釜山 交船地点 中国（7月） 报价 490万美元 备注 水密隔板：9 定距螺旋桨，5叶 GMDSS: A1+A2+A3 锚链：普通加强，直径72.0毫米<br/>船名 REF638 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造年份 1982-12-10 建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT D ≤ 7.98 M) 船籍港 圣彼得堡 特检 坞检 全长 152.74 米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20 米 型深 13.62米 吃水 9.00米 总吨 12527吨 净吨 4895吨 载重吨 12243吨 排水量 19506吨 轻吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆7 &#215; 5吨, 2 x 10 吨 主机 MAN K9Z60/105E, <span>900</span>0BHP /6624KW 辅机/发电机 4 x 610 KW 航速/油耗 约17.1节 燃油类型 DO, HO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0&#215;6.0 米 舱盖类型 液压, MACGREGOR 隔舱 12 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 452370 舱容(立方米) 12815 液舱舱容 燃油舱：5606吨; 压载水舱：2515吨; 制冷剂 R22 制冷系统信息 通风系统类型 垂直/水平风冷 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -30摄氏度 温区 8; 1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC 定员 30名俄罗斯船员 看船地点 釜山 交船地点 中国（7月） 报价 490万美元 备注 水密隔板：9 定距螺旋桨，5叶 GMDSS: A1+A2+A3 锚链：普通加强，直径72.0毫米

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3<span>900</span> BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS <span>900</span> 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营<br/>编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3<span>900</span> BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS <span>900</span> 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营

主机550KW,14寸2000流量泥泵.一体船带自航.<br/>船在湖南.有意致电183<span>900</span>80222

<br/>（河湖治理）吸泥船出租或合作 尺寸：23. 6、 8.3 吃水：2.9m 营运区域：內河清淤或挖沙 所在地：湖南岳阳 排距：0到1500米 价格面议。 请联系陶先生 183<span>900</span>80222 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

编号：JD-S00542 船旗：马耳他 船级：LR 航区：无限航区<br/>主机：MAN BW 6L23/30H 2*960kw@<span>900</span>rpm 副机： MAN D0824LE 130kw MAN D2866LXE 280kw 发电机：1*215kW 450V 60Hz a.c.2*650kW 450V 60Hz a.c 航速：11.6KN

船名 REF736 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1984 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 韩国船级社 (之前：法国船级社) 航区 特检 2018 坞检 全长 99.02米 垂线间长 船宽 16.00米 型深 吃水 6.573米 总吨 2004吨 净吨 1530吨 载重吨 4173吨 轻吨 2197吨 排水量 起货设备 吊杆, 6 x 5吨 或3 x 4吨 联吊 主机 AKASAKA 6UEC45HA, 5400PS x 160RPM 辅机/发电机 2 x YANMAR T220AL-UT, <span>900</span>PS x <span>900</span>RPM 2 x SHINKO A.C. 445V, 700KVA, 60HZ 制冷系统 2 x MYCOM F1612C 2 x MYCOM F160SUD2-VE 航速/油耗 满载: 14节，油耗14.5吨(IFO380) + 1.75吨MDO 压载: 15节，油耗12.5吨(IFO380) + 1.75吨MDO 燃油类型 IFO380 液舱舱容 燃油: 811 轻油: 131 淡水: 135 艏尖舱: 201.92 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182502 冷冻舱舱容（立方米） 5170 舱底面积（平方米） 2006 格栅 温区 6 舱温 -25 /+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 目前在菲律宾做坞检, 运营区域东南+南太 原所有/部分设备为深冷设备<br/>船名 REF736 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1984 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 韩国船级社 (之前：法国船级社) 航区 特检 2018 坞检 全长 99.02米 垂线间长 船宽 16.00米 型深 吃水 6.573米 总吨 2004吨 净吨 1530吨 载重吨 4173吨 轻吨 2197吨 排水量 起货设备 吊杆, 6 x 5吨 或3 x 4吨 联吊 主机 AKASAKA 6UEC45HA, 5400PS x 160RPM 辅机/发电机 2 x YANMAR T220AL-UT, <span>900</span>PS x <span>900</span>RPM 2 x SHINKO A.C. 445V, 700KVA, 60HZ 制冷系统 2 x MYCOM F1612C 2 x MYCOM F160SUD2-VE 航速/油耗 满载: 14节，油耗14.5吨(IFO380) + 1.75吨MDO 压载: 15节，油耗12.5吨(IFO380) + 1.75吨MDO 燃油类型 IFO380 液舱舱容 燃油: 811 轻油: 131 淡水: 135 艏尖舱: 201.92 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182502 冷冻舱舱容（立方米） 5170 舱底面积（平方米） 2006 格栅 温区 6 舱温 -25 /+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 目前在菲律宾做坞检, 运营区域东南+南太 原所有/部分设备为深冷设备

<br/>扬州飞航船舶附件厂是一家集欢迎仪器仪表/船用阀门/仪 表管系附件 、船用液压阀件、船用内舾装产品等附件生 产、销售于一体的船用附件生产型企业。 我司生产的船用附件产品规格齐全，材质有铸铁，铸钢， 青铜以及不锈钢等，广泛应用于船舶，石油及海工平台。 所有产品实行一条龙生产流水线作业，并严格执行 ISO<span>900</span>1-2000国际质量管理体系的标准，进行规范的生产 和质检。 公司秉承“诚信经营、互利互惠、共同发展”的经营宗旨 及“优良产品、精诚服务、客户满意”的质量管理方针， 赢得了广大客户的信赖，现与多家船厂、船东、及船舶配 套单位建立长期合作关系，产品畅销全国各地，并远销新 加坡，台湾，日标，印度，南非等国家和地区。并取得国 内外众多船东的一致好评。为了适应市场的需求和公司业 务不断地拓展，我们正在朝“更全面、更专业、更优 质”的经营目标迈进，致力于打造全球最专业船舶附件供 应商之一。 诚挚地希望与业界同仁和广大客户携手合作，共创辉煌

编号：JD-S01060 船级社：KR 航区：A1+A2+A3<br/>总吨：7650 净吨：2700T 舱容：G16606 / B14279M3 舱/舱口：2 / 2 舱口尺寸：NO.1 20.30 X 12.60M NO.2 33.60M X 12.60M 主机：HANSHIN MAN.B&amp;W 6L35MC 5280PS/210rpm 吊机/吊杆：DERRICK 1 X 25T CRANE 2 X 25T 航速：10.2KN

结构:一套飞行背包+一根飞行水管+1条小船 最高飞行高度： 10m 最高飞行速度：40km 最高时速续航时间：2 小时 平均时速续航时间：3 小时 标配价格（RMB）:210800/套（不含运费不含税出厂价） 付款条件: 电汇，30%的预付款，余款发货前付清 规格 种类:点控制 材质:航空铝材和碳纤维高分子复合材料 尺寸:(L)<span>900</span>x(W)560x(T)270mm 结构:飞行背包和可调控制手臂 净重:20kgs 乘员 :1(120kgs) 材质:耐压耐磨耗水管 尺寸:(L)20Mx100mm 管壁厚度:2mm 长度:(L)3300x(W)1200x(H)800mm 净重:200kgs 乘员:1(265kgs) 燃油容量:70L 种类:三缸，四冲，1500cc赖氏雷恩发动机 缸径x冲程:100x63.4mm 排气量:1500cc 压缩比:10.8:1 冷却系统:内循环冷却 燃油种类 :97号汽油 机油类型 :普通机油 启动:电启动 点火 :数控点火 <br/> 设备:内循环冷却系统、外循环冷却系统 、高标不锈钢排气 系统、自动温控系统 、误启动保护系统 可选配置:艇用拖车、救生衣、潜水服、摩托艇FLT-M0108E 传动单元：推进系统：直接由曲轴输出 泵种类：精密铸铝，轴流，单级，大毂带10叶片定子 叶轮：不锈钢 , 4片式

<br/>91.5*24.4*5.5， ABS验船 内河A级 出租金额：38万/月

总长91.5米，型宽24.4米，型深5.5米<br/>ABS验船，内河A级，中国国旗

编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 18.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 起货设备 吊杆, 8&#215;4.5吨(联吊3.5吨) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN <span>900</span>PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨 （380） 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板：液压传动 二层甲板：钢丝传动 冷冻舱舱容（立方英尺） 373588 冷冻舱舱容（立方米） 10579 燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘；165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 中国 交船地点 五月中国交船 报价 570万美元<br/>编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 18.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 起货设备 吊杆, 8&#215;4.5吨(联吊3.5吨) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN <span>900</span>PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，ICHINACHI，5片桨叶，螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节，26.2吨（380）+4.5吨 （380） 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板：液压传动 二层甲板：钢丝传动 冷冻舱舱容（立方英尺） 373588 冷冻舱舱容（立方米） 10579 燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘；165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 中国 交船地点 五月中国交船 报价 570万美元

300吨钢铝渔政执法船 江龙渔政船 渔政执法 渔政执法艇 渔政执法快艇 渔政船 厂家 编号：JL300T-GL-04 详细介绍： 线条刚毅坚硬，彰显渔政执法威严。主船体采用钢质结 构，上层建筑采用铝合金结构，快速性好，有效助力于管 理海洋经济和维权护渔巡航。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）49.8m 船宽7.6m 航速18kn 广东江龙始创于2003年，在珠海游艇工业园区占地125 亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地195亩，主 要生产铝合金及钢质高性能船。 江龙公司共有员工800余人，其中专业技术团队80余人。 经过十多年的发展，江龙公司现已成为国家高新技术企 业、广东省名牌产品、广东省民营科技企业、珠海市重点 企业技术中心、中山市百强企业。公司通过了中国船级社 ISO<span>900</span>1-2008质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资 格，具备大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢 复合船型的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、 风能互补发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项专利。 咨询可加微信号:Mavislee68 <br/>编号：JL300T-GL-04 详细介绍： 线条刚毅坚硬，彰显渔政执法威严。主船体采用钢质结 构，上层建筑采用铝合金结构，快速性好，有效助力于管 理海洋经济和维权护渔巡航。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）49.8m 船宽7.6m 航速18kn

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3<span>900</span> BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS <span>900</span> 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营<br/>编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3<span>900</span> BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS <span>900</span> 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节，油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营

船级社重庆、载重吨2850、船籍港重庆、航区BJ2<br/>主机功率2台共<span>900</span>匹、发电机前275千瓦，大仓主机2台各 150 小副机50、总吨1992、净吨1115、前架子30米 船内有挖机1台 徐工40