-
船名 REF680
船型 冷藏船
船旗 马耳他
注册港 瓦莱塔
建造时间 1991-06
建造地点 日本 KITANIHON
船级 挪威船级社(+1A1 REEFER, -25 °C/+32 °C
SEA, LMC, LLOYDS RMC)
航区
特检
坞检
全长 1<span>15米</span>
垂线间长
船宽 17.8米
型深 10.1米
吃水 7.93米(热带)
7.77米(夏季)
7.6米(冬季)
总吨 5136吨(国际)
净吨 3149吨(国际)
4468吨(巴拿马)
4357.13吨(苏伊士)
载重吨 6737吨(热带)
6488吨(夏季)
6241吨(冬季)
轻吨
排水量
起货设备 吊杆 8 x 5吨,或者4 x 3.5吨 联吊
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 5-CYL., 6800 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 16节,油耗19吨/天
燃油类型 IFO380, MGO
液舱舱容 燃油舱:
IFO380: 984立方米 (829吨)
MGO: 138立方米 (101吨)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 16
甲板层数
甲板面积
甲板高度 ≥2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 270258
冷冻舱舱容(立方米) 7656
舱底面积(平方米) 3076.73
格栅 最大可承受的叉车(至少4个气胎)重量(包含
货物重量):5吨
温区 9, 1 UPDA/B/C, 2 UPDA/BC, 3 UPDA/BC, 4
UPDA/BC
舱温 -30/+15 DC
通风/通风设备类型 90/小时
换气 4/小时
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 买方报价
备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好
-
改建时间为2011年<br/>船长65米,宽<span>15米</span>,型深:2.8米。主机两部每部功率:
373kw
-
<br/>钓鱼用 联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢
谢!先发个短信 告诉我 配置和机器型号 方便时会及时回
复谢谢
手机18502260090
-
<br/>求购趸船
长:50-70米
宽:12-<span>15米</span>
厚:2.5-3.0米
钢制;面板钢板厚12-16mm
-
本船是全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式,当船调遣时可降低
高度,通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的
水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚
杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑,独立
定位金属浮封环密封装置。<br/>型号:JLCSD-450
挖深:<span>15米</span>
清水流量:3500方/小时
干沙产量:500方/小时
排放距离:1500米
-
船名 REF673
船舶类型 冷藏船
船籍港
船旗国 巴哈马
造船日期 1992年
造船地 挪威
船级社 法国船级社
特检
坞检
全长 140.5米
船宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.62米
总吨 国际:7944吨
巴拿马:8528吨
苏伊士:8469吨
净吨 国际:4632吨
巴拿马:6721吨
苏伊士:6774吨
夏季载重吨 11054吨
保险条款
隔舱
温区 8
舱温 +15/ -29 摄氏度
起货设备 2台8吨克令吊, 0台联吊
2台36吨克令吊,0台联吊
最大单提能力:36吨
最大双提能力:0吨
吊臂全长11.<span>15米</span>
船底面积 4776平方米
甲板数目
主机
航速
船艏推进器 有
航速/油耗 -压载
最大速度 19.5节,37吨 IF380 CST
最大航速 18节,31吨IF380 CST
经济航速 16.5节,27吨IF380 CST
-水果满载,无集装箱
最大航速19节,43吨 IF380 CST
18节,37吨 IF380 CST
经济航速16节,29吨 IF380 CST
水果满载,集装箱满载
最大航速19节,45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO
18节,39吨, IF380 CST+1.8吨 MGO
经济航速16节, 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个,航行时不消耗
MGO。
以上数据适用于开启轴带发电机,风级最高为4BF的状
况。
港内,锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380
港内停泊,耗油1.8吨 MGO DMA
港内工作,耗油 5.2吨 MGO DMA
格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车,隔栅为铝制材
质
舱室数目 4
隔舱数目 15
舱盖数量 4
总舱容(立方英尺) 424307
总舱容(立方米) 12013
通风类型 垂直通风
通风,换气 90次/小时,4次/小时
看船地
交船地
价格 630万美元
备注 USDA证书:2014年12月(到期)
托盘运输船2.20米
冷藏箱插头:42个
最大集运能力:42个FEU,每个25吨
14个在舱盖上,28个在主甲板上
堆积重量:32.5吨
主甲板:65吨
船舶装有轴带发电机
本船会在欧洲于2014年12月放空
本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好
-
产品特点
1.分体构造
2.标准化
3.灵活应用
4.液压系统
<br/>挖深:<span>15米</span>
产量:500方/小时
清水流量:3500方/小时
排放距离:1500米
-
<br/>孟加拉客户求购120-180TEU集装箱船
船长不超过85米
宽不超过<span>15米</span>
吃水不超过4.5米
如有请发价格、规范和照片
-
船长30米、船宽7.50米、型深1.40米,报价23万,诚心购买
价格可谈,另有两条跳趸处置:长<span>15米</span>、宽4.50米、型深
1.20米,报价.8万一条<br/>船长30米、船宽7.50米、型深1.40米,报价23万,诚心急需
价格可谈!另有两条跳趸处置:长<span>15米</span>、宽4.50米、型深
1.20米,报价5.8万一条.
-
链斗式挖沙船是最常见的采砂设备的一种,又称为挖沙
船、挖斗式挖沙船、捞沙船。链斗式挖沙船结构简单,操
作容易,维修方便,价格便宜,而且适用于各种有水体的
采沙作业,广泛应用于河流、湖泊、港口、水库、池塘等
水体,无水的地方也可挖坑注水采沙。
挖沙船种类繁多,主要有单传送挖沙船、双传送挖沙船、
三传送挖沙船、四传送挖沙船。水洗轮挖沙船、小架子挖
沙船、硬河床挖沙船、淘铁挖沙船、淘金挖沙船、普通型
挖沙船、异型挖沙船。按挖斗数可分为40个斗挖沙船、50
个斗挖沙船、60个斗挖沙船、70个斗挖沙船、80个斗挖沙
船、90个斗挖沙船 、100个斗挖沙船、110个斗挖沙船、
120个斗挖沙船,甚至更多挖斗的挖沙船。挖沙船按产量
可分为60-80立方、80-100立方、100-120立方、120-150
立方、150-200立方、200-300立方、300立方-400立方挖
沙船,最常用的是80-150立方之间的挖沙船。按挖掘深度
可分为3米以内、3-5米、5-10米、10-<span>15米</span>、15-20米、20
米-25米、25米以上。挖沙船的动力主要为柴油机或电动
机。挖沙船船体是钢制拼接式船体。
挖沙船主要构成为:浮体两个、挖沙大臂、挖斗、大臂卷
扬机、龙门架、主架以及滚筒筛和输送带。挖沙船工作
时,卷扬机把挖沙大臂放到合适深度,减速机带动链条转
动,链条使挖斗沿大臂上升,把水下的泥沙输送到船上,
经过滚筒筛去除石块,然后分别把需要的沙石输送到岸上
或运沙船上。<br/>主动力:柴油机(潍坊华源)
功率:55kw
辅动力:柴油机(潍坊华源)
功率:22kw
挖沙大臂
长度: 21.6m
宽度: 1.1m
高度: 0.6m
托斗轴: 16条
轴承瓦合:32套309
结构:14#12# 10#槽钢和6#角铁框架焊接,两侧加铁板加
固
挖斗
挖斗底面上唇线长: 0.7m
高度: 0.35m
容积: 0.12m3
数量: 80
底板厚度:6mm
弧板厚度: 5mm
斗唇: 50#锰钢,厚11mm,宽90mm
链板
长: 600mm
宽: 90mm
厚: 30mm
数量: 160
材质: 60#锰钢或铁板加套
四角轮
直径: 0.9m
长度: 0.90m
水上轮用130mm轴,水下轮用110mm轴
挖斗动力
减速机型号: JZQ850
减速比:48.57
斗桥提升机减速机型号: JZQ400
动力:22kw
龙门架高度:3.6m 材料: 12#、14#槽钢双扣焊接
中央主架高度: 4m 宽度: 1.3m 长度:
1.5m
底盘长度: 5.6m 底盘宽度: 1.3m
结构: 16#、12#、10#槽钢和6#角铁框架焊接
滚筒筛型号: 1800×1000
直径: 1.2m 长度: 1.8m
材料: 16#圆钢编焊
处理量:200m3/h
动力及减速机
动力;5.5KW 减速机 : JZQ350
。。。详情请联系我们。
-
船舶长65米,宽<span>15米</span>,型深2.8米。内河A级证书。适合填海
工程、码头工程等围垦工程。船上配备铲车一部。<br/>主机康明斯KTA19-M550 功率400kw、 航速8节,有意者可
以。联系我13163837166
-
Thunderbird公司生产玻璃钢机动艇已余50年,其总部位
于美国总部位于印第安纳州的迪凯特,其生产的船艇以精
美的外形,先进的引擎设备及在水上极其出色的表现闻名
于世。 Thunderbird 公司一直保持着最高生产标准,因
其长期秉持着在每个细节上追求独一无二的品质这一信
条,Formula 品牌游艇被公认为当今世界首屈一指的机动
艇。采用汽车漆表面,彩色图案较普通胶衣更持久、靓
丽。Formula 31 PC全新到货
<br/>总长度 10.08米 净 重 6396公斤
宽 度 3.35米 油箱容量 681升
吃水深度 0.86米 水箱容量 189升
最大仰角 18&amp;amp;amp;#176; 飞
桥净空 3.<span>15米</span>
最大净空高度 1.93米
-
非自航18寸流量3500m3/h绞吸式挖泥船,分体式
总长:39米
船长:28.5米
船宽:8.1米
型深:2.3米<br/>主机康明斯:动力1044kw
辅机:320kw
发电机:24kw
绞刀直径:1550mm
挖深:<span>15米</span>
最大排距:1800米
-
船舶类型:集装箱船
建造时间:2005年4月
建造地点:浙江宁波
载重吨:6100吨/吃水:6.<span>15米</span>
总吨:4551
净吨:2548
空船重量:2039吨
船级:ZC
航区:近海
货舱数:3
舱容:7294立方
舱口尺寸:19.50米×12.60米;26.00米×12.60米;
26.00米×12.60米
舱盖型式:吊离式有序启闭舱口盖
集装箱箱位数:354TEU=174TEU(舱内)+(甲板)180TEU
10TEU+172FEU=10TEU+82FEU(舱内)+90FEU(甲
板)<br/>在航
-
ZC船级,A级航区,载货3000吨,围板高2.6米,跳板<span>15米</span><br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-4/350KW*2
-
船名 REF126
船型 冷藏船
船旗 几内亚科纳克里
注册港 几内亚科纳克里
建造时间 1981
建造地点 西班牙毕尔巴厄CADAGUA船厂
船级 无
特检
坞检
高度 从龙骨到雷达桅:24.20米 (79.4英尺)
从龙骨到天线:22.50米 (73.8英尺)
从龙骨到舱盖:8.3米 (27.2 英尺)
全长 84.0米/ 275.5英尺
垂线间长
船宽 12.4米/ 40.7英尺
型深 6.8米/ 22.3英尺
吃水 夏季:5.0米/ 16’05”
冬季:4.89米/ 16’00
热带:5.1米/ 16’06”
热带淡水:5.24米/ 17’02”
空船:2.216米/ 07’03”
总吨 国际:1835吨
巴拿马:2157吨
净吨 国际:682吨
巴拿马:1505吨
载重吨(公吨) 夏季:1985.4吨
冬季:1871.3吨
热带:2095.1吨
热带淡水:2248吨
载重吨(长吨) 夏季:1954.04吨
冬季:1841.74吨
热带:2061.91吨
热带淡水:2212.49吨
干舷 夏季:1.8米
冬季:2米
热带:1.7米
热带淡水:1.56米
空船:4.584米
排水量 夏季:3290.2吨
空船:1304.76吨
淡水吃水修正值 110毫米
舱底面积
起货设备 3台起货设备
1台LIEBHERR,安全荷载2.2吨,<span>15米</span>
2台GAA-315,安全荷载3吨,14米
叉车容许重量
主机 DEUTZ / RVB, 6缸,最大可持续转速下2100 HP
辅机/发电机 3台TAMD165A-A, VOLVO PENTA, 交流发
电机380伏, 50赫兹, 1600转/分钟
输出:485 CV
航速/耗油 10节
轻油油耗:
航行状态约5300升/天
停泊状态约450升/天
燃油类型
液舱容量 轻油容量:413吨/419.6长吨
压载水容量:80吨/78.7长吨
淡水容量:96吨/94.5长吨
货舱数目 3
舱盖数目 3
隔舱数目 6
甲板层数 2
冷冻舱舱容(立方英尺) 92712 (货物)
冷冻舱舱容(立方米) 2625 (货物)
冷藏压缩机 3台MYCON压缩机,电动机,80 CV
空气压缩机 1台ABC VA-70,法国制造
舱温 -25 +12 DC
分离器 1台FACET
1台SENTIMAR
淡水发生器 2台2000升OSMOSIS
1台7000升EVAPORACION GEFICO
净化器 1台103型ACEITE ALFA LAVAL
1台103型GASOIL ALFA LAVAL
1台104型GASOIL ALFA LAVAL
看船地点
交船地点 西非
报价 120万美元
备注 航海设备:
1台ANRITSU RA722UA雷达
1台SKANTI TRP1250 SD6T全球海上遇险和安全系统
1台MCMURDO E3紧急无线电示位标
1台PILOTO SPERRY
1台NERA FLEET 33卫星通讯
1台FURUNO 1510 MKII ARPA雷达
2台MCMURDO RT9MKIII搜救雷达应答器
1台TRANSAS NAVISAILOR电脑绘图机
1台SONDA声波探测
3 台超高频 EMERGENCIA SAILOR SP3110
1台超高频SAILOR RT144C
2台超高频DSC SKANTI 1000DSC
1台SKANTI TRP1250S无线电窄带直接印字电报
1台FURUNO FA100船舶自动识别系统
1 台LOKATA NAV2航行警告电传
1 台GIRO PILOTO SPERRY SR120
1 台STD-C SAILOR H2095B
1 台FURUNO GP31全球定位系统
1 台FURUNO GP50全球定位系统<br/>船舶状况良好
-
大家好,两艘工程船,一艘单洗船,链斗式,规格:长42
米,宽11米,斗1.5米,共有58个,皮带10米*1.2米,可装
1500方以下,
400KW,一艘皮带船,长63米,宽9.5米,皮带<span>15米</span>,350千
瓦*2.<br/>一艘08年产,一艘06年产,现有卖出
有兴趣的朋友私聊我。谢谢!
-
<br/>求购60米长<span>15米</span>宽非自航甲板驳,10年船龄
-
<br/> 登陆跳板长<span>15米</span>,宽4.5米可承80吨自卸车,上船装卸
货。船在渤海湾装石头填海工程2年。前后各2锚,可以四锚
定位。船前头4个密封安全舱、货舱20个密封安全舱、机舱两边还有
安全舱。
-
1986.3.日本制造,船体主尺度为总长35米×船宽<span>15米</span>×
型深2.5米,满载吃水1.46米,总吨494,净吨148,空船
排水量422.15MT,满载排水量761.2MT,非自航、沿海航
区。
发电设备:发电机两台,72KW/36KW、三相交流220V各一
台 。
起重设备:日本90T全旋转式起重机,起重机型
号:SKK-700DT-A,起重机主柴油机三菱S6A-MPTK,功率
346KW。起重机吊臂初端距起重机中心为3.68m,距主甲板
高度为2.3m,吊臂长为24.0m,起升速度:卷上5.2-
6.8m/min,回转速度1.5rpm;配备6立方挖泥斗一台。可作
为航道挖泥(砂)及海上起重使用。
锚设备:30KN液压绞缆车4台。
<br/>发电设备:发电机两台,72KW/36KW、三相交流220V各一
台 。
起重设备:日本90T全旋转式起重机,起重机型
号:SKK-700DT-A,起重机主柴油机三菱S6A-MPTK,功率
346KW。起重机吊臂初端距起重机中心为3.68m,距主甲板
高度为2.3m,吊臂长为24.0m,起升速度:卷上5.2-
6.8m/min,回转速度1.5rpm;配备6立方挖泥斗一台。可作
为航道挖泥(砂)及海上起重使用。
锚设备:30KN液压绞缆车4台。