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16年在航集装箱，有意者联系，非诚勿扰！

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集装箱是新船，价格3500万左右

1999年建造<span>12000</span>吨不锈钢化学品船 ======================= 双底双壳 IMO II/III 类化学品油船 巴拿马旗 1999年3月日本 Kurinoura Dockyard, Japan建造 韩国船级社, 特检： 2019.03 载重吨11,915dwt，吃水： 8.65M 总吨： 7,375 ，净吨： 3,632 总长： 131M ，型宽： 19.6M 24个液货舱，/ 舱容： 12,442.919立方 (98pct) 2个污油舱 / 舱容：743.883立方 (98pct) 货油泵： 24X200立方/小时 (离心泵) 货舱： SUS316L不锈钢 / 污油舱：SUS316L不锈钢 24 种不同货物 艏侧推： 740BHP 主机 : 日本Makita Mitsui制造 MAN B&W/7L35MC,功率： 6,650bhp @ 170RPM 航速 : 14.1Knot 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

本船设计为一艘无限航区航行，具有单层连续甲板和首、 尾楼，单螺旋桨单柴油机驱动 的双底、双壳油船，可运输闪点 60℃以下的成品油， 也可装运闪点大于 60℃的油品。 主要参数 （2012年造） 总 长 LOA 119.90m 水 线 长 LWL 115.60m 垂 线 间长 LPP 112.80m 型 宽 B 20.00m 型 深 D 11.50m 设 计 吃水 d 8.50m 满载排水量 Δ ~16128t 肋 距 s 600mm/700mm 梁 拱 300mm(上甲板、首楼甲 板、尾楼甲板) 船 员 23P 主 机 8N330-EN ，3310kW x 620r/min，1 台 齿 轮 箱 GWC66.75 输入最高转速： 900r/min，减速比：4.969:1 传递能力：5.59 kW/r &#183;min-1， 1 台 网址：http://hbxq5.blog.163.com<br/>货油舱总容积 13037.12 m3 本船的总吨位初步估算约为 7678, 净吨位约为 3645 。 （本船最终的吨位值，以CCS 核 发的丈量书为准） 本船在光洁船身、光滑螺旋桨、风 力不超过蒲氏 3 级和 2 级海浪的平静水域、水深不小 于 30 米的深海海域。主机在 90%额定功率输出时，船 舶在设计吃水状态下，航速约 12.0 节。 在上述航速下，本船续航力为 5000 海里。 船舶出售网址：http://hbxq5.blog.163.com

出售<span>12000</span>吨2010年无限航区油化船，主机韩国MAN4400千瓦，香港旗。

江阴澄港拖轮船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的美丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营4000马力，3840马力、3600马力、3500马力、3200马力和2000马力全回转拖轮各一艘、2640马力沿海常规救助拖轮两艘及1670马力、1600马力和980马力常规拖轮，还有2条6000马力的全回转三用拖轮，3条海拖，一条<span>12000</span>吨自航平板驳船等系列海上拖轮，主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务，我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评，与国内众多拥有拖轮的企业不同的是，我司是国内最早的完全由民营资本组建的专营拖轮业务的有限公司之一，在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下，从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港拖轮船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生，曾是航天远洋测量船基地上校教练船长，具有二十多年从事拖轮业务的实践经验，曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥，目前，在他的带领下，公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及拖轮、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港拖轮船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导，逐步与规范化海运企业接轨，与时俱进，开拓进取，以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨，安全、优质、高效的开展生产和经营活动，适应市场竞争和变化，顺势而上，逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型拖轮运输企业！ 江阴澄港拖轮船务有限公司恭候您的光临！期待与您的诚挚合作！有需要请联系业务员18752330893 黄先生

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编号：DNB160009 船舶类型 散货船 载重吨 74117T 船体总长 224.97m 船宽 32.2m 型深 19.3m 吃水 14.01m 船级 NK船级社 船旗 马绍尔 建造年份 2001 主机类型 MAN B&W 7S50MC 功率马力 <span>12000</span>HP @ 115RPM 发电机组 3 X350KW 货舱 7个货舱，7个舱盖 建造厂 日本 船只情况 在航

内河沿海1200马力-6600马力全回转拖轮、常规拖轮，救助拖轮，消防拖轮等，提供港口作业，海上拖带，海洋工程，有1艘<span>12000</span>吨自航甲板驳船，价格实惠

出租5000沿海甲板船 8000 吨 <span>12000</span> 均有跳板

1200马力-6600马力全回转拖轮、常规拖轮，救助拖轮，消防拖轮等，提供港口作业，海上拖带，海洋工程，有1艘<span>12000</span>吨自航甲板驳船，价格实惠

江阴澄港拖轮船务有限公司位于素有“锁航要塞，江海门户”之称的江苏省江阴市。 公司目前拥有和经营各种型号的拖轮20艘，(1200马力-6000马力）包括多种规格的全回转拖轮，沿海常规救助拖轮，海洋工程三用拖轮及一艘<span>12000</span>吨的自航甲板驳船。公司主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带、运输，海洋工程设施的拖航、移位、守护、防台避风和港口作业等任务。 公司成立于2004年5月，是国内最早的民营资本拖轮企业之一，经过十年的努力，已发展成为拖轮行业最大的民营资本企业，在行业内处于领先地位，具有良好的声誉和较大的影响力。我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运和各种水上工程船舶的拖带运输任务；公司与中海油、上海航道局等单位建立了长期业务关系，为多个国家重大海洋工程项目的建设提供服务；长期为长江、沿海的多家造船、港口企业提供港作服务；承担着长江江阴、泰州段的水上救援任务。 公司建立了规范的现代企业管理体系，管理团队以军队转业干部为主，秉承“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念，坚持“诚信第一，客户至上”，努力为客户提供安全、优质、高效的服务。我们真诚地期待与您的合作

<span>12000</span>匹破冰三用拖轮，破冰能力是NOV C等级，也就是0.4m范围。

出售04年日本造<span>12000</span>吨重吊货船 -编号：HSGC546 -船旗：巴拿马 -建造：2004年，日本SHIN KOCHIJYUKO CO.,LTD. -船级社：NK -下次特检：2019年1月8日 -下次坞检：2016年11月24日 -总吨：约9700T，净吨：约3900T -总长：117.83M，两柱间长：110.00M，型宽：21.00M，型深：14.30M -吃水：8.727M -打包舱容：18868M3，谷物舱容：20641M3 -吊车：2台*78吨(可联合吊重150吨) -主机：MAKITA MAN-B&W 6L35MC 5,302 HP (3,900KW) X 210 RPM -最大试航速度：15.0节 -服务航速：13.0节 -油耗：BUNKER CONSUMPTION 海上航行: 重油14.7吨/天, 柴油1.2吨/天 港口：重油约1.5吨/天, 柴油约3.0吨/天 -船东：日本 -验船：11月20-22日，本船在日本SHIN KURUSHIMA UJINA DOCK.,LTD船厂上坞时可验船。 -交船：2017年3-4月（租约到期） -价格：650万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

总长：55.8米,船宽:10.60米,最大船高:3.75米,满载水线长:53.7米,型深:2.55米,结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质,水密横舱壁数:9,主机柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机组:40KW 50KW各1台 船舶登记号：3402<span>12000</span>033 湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售,航区:B级,现主要在湖南株洲运砂，特出售 手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话吴先生15608414893联系或面议!

出售长江内河<span>12000</span>吨散货2015年造

浙江造<span>12000</span>吨集装箱船 713TEU 2006年完工，140.3*20*10.5*7.8 航区：近海 主机：陕柴5200HP 1700万