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船名 REF754
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 <span>日本</span>KANASASHI
船级社 <span>日本</span>船级社
船级符号 NS RMC
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7316.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4312.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8024.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,联吊4 x 4吨 外展6米
主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM
主机马力(千瓦) 7059
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 螺杆压缩机160KW, R22
航速/油耗 "满载:17节,油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗
香蕉:17节,油耗23+4.5
压载:17节,油耗21+1.3"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 990.7
液舱舱容(立方米) MDO:173.2;淡水:255.5
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 395593
冷冻舱舱容(立方米) 11207
舱底面积(平方米) 4543
格栅/甲板强度 5吨叉车
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 无
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船
交船
报价 470万美元
备注 "热水除霜系统
带胶合板支撑托盘"
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出售07年上海外高桥造17万吨散货船
-编号:HSBC539
-船旗:巴拿马
-船东:<span>日本</span>
-载重吨: 174222吨(吃水18.12M)
-建造:2007年4月,上海外高桥
-船级社:ABS,下次特检:2017年4月
-总吨:88955吨, 净吨:58078吨
-总长:289M, 型宽:45.05M, 型深:24.65M
-9舱9口
-谷物舱容:193134立方米, 打包舱容:183425立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC, 22923马力
-航速:14.5节
-发电机组:3台
-空船重量:23629.6吨
-航速/油耗:
75% ballast 14.3knots/laden 12.5knots 60.5mt/day
50% ballast 12.7knots/laden 11.0knots 43.3mt/day
25% ballast 9.9knots/laden 8.5knots 23.9mt/day
-航行计划:预计2016年9月30日抵达青岛港,可验船
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出售07年<span>日本</span>造24823吨散货船
-编号:HSBC024
-船旗:巴拿马
-载重吨:约24823吨(吃水9.616M)
-建造:2007年5月,<span>日本</span>KURINOURA DOCKYARD CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2017年5月
-主尺度:158 / 149.5 X 25 X 13.5 M
-4舱4口
-谷物舱容:约32526立方米,打包舱容:约31481立方米
-主机:MAN-B&W 7S35MC MCR 6650马力 170 RPM
-航速/油耗:约13节/18.5吨
-吊车:4X30吨
-运营区域:东南亚
-价格:530万美元
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3345吨国际航线化学品船
1997年<span>日本</span>造 国际航线
双底双壳
外国旗 NK 船级
尺寸 89.50*14*6.5 吃水5.5
载重吨3345吨
10个SUS 304 不锈钢货油舱
舱容3150立方 2个货油泵
主机Akasaka A38 ,2800马力,240r/min
下次坞特检时间2017年9月
目前装煤焦油
有机会在中国国内看船
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6261DWT
吃水:6.01米
1992年<span>日本</span>造
印度船级社
长:111.6米
宽:18米
深:7.6米
2舱2盖
散装舱容:7935方
包装舱容:7834方
吊:2x 25t
主机:HANSHIN 6LF46 3500 BHP AT 245RPM
发电机:3 X 270 KW
轻吨:2791吨
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出售04年<span>日本</span>造12214吨货船
-编号:HSGC455
-船旗:巴拿马
-载重吨:约12214吨(吃水8.727M)
-建造:2004年1月,<span>日本</span>SHIN KOCHI JYUKO K.K.
-船级社:NK
-上次特检:2013年11月25日,下次特检:2019年8月1日
-上次坞检:2013年11月25日,下次坞检:2016年11月24日
-主尺度:117.83 / 110 X 21 X 14.3 M
-2舱2口
-谷物舱容:约20641立方米,打包舱容:约18868立方米
-主机:B&W 6L35MC MCR 5302马力 210 RPM
-吊车:2X75吨 (可联合吊重150吨)
-服务航速:13.0节
-油耗:
--海上航行: 燃油14.7吨/天, 柴油1.2吨/天
--港口: 约燃油1.5吨/天, 柴油3.0吨/天
-交船:2017年3-4月
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出售97年<span>日本</span>造10600吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT471
-船旗:巴拿马
-载重吨:约10600 吨(吃水8.26M)
-建造:1997年9月,<span>日本</span>Asakawa
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年9月
-IMO II/III
-双底双壳
-总长:118.00 型宽:19.20 型深:10.40m
-液货舱:20 个
-液货泵:20台,Kosaka深井泵,12 x 200 cbm, 8 x 150 cbm
-可同时装液货种类:20种
-舱容:11423立方米(98%)
-液货舱和溢流舱均不锈钢涂装,其中9个舱为SUS316, 其余舱为SUS304
-主机:B+W 6S35MC, 5,701 bhp
-空船重量:3336.7吨
-专用压载舱
-艏侧推
-航行计划:2016年10月2日抵达泰兴,可验船
-价格:500万美元
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出售06年<span>日本</span>造53474吨散货船
-编号:HSBC095
-载重吨:53474吨(吃水12.3 m)
-建造2006年11月,<span>日本</span>Imabari Sb
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年11月
-总长:189.94m型宽:32.26 m bm
-5舱5口
-谷物舱容:68927m3
-货物吊:4 x 30.5吨 14吨抓斗
-主机:MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP
-运营区域:远东
-价格:800万美元
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出售2000年<span>日本</span>造50296吨散货船
-编号:HSBC537
-船旗:新加坡
-载重吨:50296吨(吃水11.93m)
-建造:2000年7月,<span>日本</span>Mitsui Tamano
-船级社:LR UMS
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年7月
-总长:189.83m 两柱间长:181.00m 型宽:32.26m 型深:16.90m
-5舱5口,谷物舱容:63198立方米 / 打包舱容:60713立方米
-吊车:4x30吨
-主机:1台x B+W 6S50MC-C 12871 @ 127
-空船重量:7840吨
-航行计划: 9月26日抵达天津,9月27-28日离港,可验船
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50296载重吨
吃水:11.930米
2000年<span>日本</span>造
劳士船级社
特检:2020年
坞检:2018年
尺寸:189 x 32m
主机:B&W 6S50MC-C 11,001 BHP
轻吨:7840吨
9月26/27到天津
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出售2000年<span>日本</span>造75100吨散货船
-编号:HSBC536
-船旗:希腊
-载重吨:约75100吨(吃水13.841M)
-建造:2000年1月,<span>日本</span>HITACHI ZOSEN CORP
-船级社:LR +100A1
-下次特检:2020年1月,下次坞检:2018年1月
-主尺度:224.93 / 217 X 32.238 X 19.15 M
-7舱7口
-谷物舱容:约89423立方米,打包舱容:约86925立方米
-主机:B&W 6S60MC MCR 14616马力,90 RPM
-航速/油耗:约12节/27吨(满载)
-舱口盖加强:是,2、4、6号货舱可空
-空船重量:10738吨
-航行计划:9月17日上午抵达新加坡加油,9月22日抵达中国防城港卸货
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出售04年<span>日本</span>造50248吨散货船
-编号:HSBC534
-建造:2004年6月,<span>日本</span>MITSUI SHIPBUILDING & ENGINEERING
-船旗:英国
-船级社:BV
-上次坞检:2014年6月,下次特检:2019年6月,下次坞检:2017年3-9月
-载重吨:50248吨(吃水11.925 M)
-总吨/净吨: 27985 /16631吨
-总长/型宽/两柱间长: 189.8M / 32.26M / 181 M
-5舱5口
-吊车:4台* 30吨. 最大外展长度9.87米(从船边)FUKUSHIMA ELECTRO HYDRAULIC DECK CRANES
-抓斗: 4 个X 12立方米
-谷物舱容/打包舱容: 63198.3立方米/ 60712.7 立方米
-主机:MITSUI MAN B&W S50MCC 8090 KW, 10992马力
-发电机组:3* 480 KW
-航行计划:2016年9月25日抵达中国江苏太仓,9月28-29日离港 。期间可以验船。
-交船:2016年12月或2017年1月,全球范围内(取决于协商)
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船级社:KR
载重吨:6772吨
船籍港:韩国
航区:近海<br/>1984年<span>日本</span>造
双底单壳
3748总吨,2162轻吨
主机 HANSHIN 6EL 44 4000HP, 1台
辅机 YANMAR 270HP, 2台
货油设备 YANMAR 530HP, 2台
油舱 10个
总仓容 7678.6m3
压载舱: 812.927m3
淡水舱: 122.018m3
柴油舱: 488.420m3
滑油舱: 100.236m3
上次坞检:2015年1月
下次特检:2016年1月
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出售2000年<span>日本</span>造7528吨货船
-编号:HSGC343
-船旗:巴拿马
"UNICORN DOLPHIN"
-载重吨:约7528吨(吃水7.164M)
-建造:2000年8月,<span>日本</span>HAKATA ZOSEN K.K.
-船级社:NK
-上次特检/坞检:2015年8月
-主尺度:101.23 / 94 X 19 X 9.5 M
-2舱2口
-谷物舱容:约9959,打包舱容:9530立方米
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC37LA MCR, 4200马力, 210 RPM
-吊车:3X30吨
-价格:250万美元
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出售90年<span>日本</span>造1159吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT666
-船旗:韩国
-船型:油船/化学品船(IMO II)
-载重吨:1159吨(吃水3.937M)
-建造:1990年,<span>日本</span>HAKATA SHIPBUILDING
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年3月
-总吨/净吨:740/319吨
-货油舱舱容:1259.197 立方米 (包括溢流舱)
-货油泵:2 X 350 立方米/小时
-货油舱:SUS 304不锈钢涂层
-总长/型宽/型深:64.99 / 10 / 4.5 M
-主机:1台,阪神HANSHIN 1300马力,395 RPM
-航速:约12节
-配加热盘管(可达到80摄氏度)
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出售89年<span>日本</span>造50741吨LPG运输船
-编号:HSOT665
-船旗:巴拿马
-载重吨:约50741吨(吃水10.825 M)
-建造:1989年9月,<span>日本</span>MITSUBISHI
-船级社:NK
-下次特检:2019年4月,下次坞检:2017年4月
-总长:230.00 /型宽:36.60 M
-液货舱:4个,舱容:约76937.702立方米
-专用压载舱,惰性气体系统
-液货泵:8台*550立方米/小时CENTRIFUGAL SUBMERGED
-主机:MITSUBISHI 6UEC60LS, 9636 KW
-空船重量: 约16367吨
-验船:约9月20日新加坡可验船,或者9月底在韩国验船。
-交船:2016年10月,韩国
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出售06年<span>日本</span>造82551吨散货船
-编号:HSBC518
-船旗:马耳他
-载重吨:约82551吨(吃水14.4M)
-建造:2006年9月,<span>日本</span>TSUNEISHI CORP
-船级社:BV
-特检/坞检:2016年9月,现正在船厂进行,很快通过。
-主尺度:228.99 / 222 X 32.29 X 20.03 M
-谷物舱容:约97186 GR – 7舱7口
-主机:MAN-B+W 7S50MC-C MCR 13324马力,113 RPM
-航速/油耗:约14节/34 吨重油
-无吊车
-该船现正在深圳进行坞检和特检,9月11-12日可验船。
-价格:900万美元(实价,低于此价不卖)
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出售14年<span>日本</span>造18万吨散货船
-编号:HSBC529
-船旗:现在挂<span>日本</span>旗,交船时将挂马绍尔群岛旗
-载重吨:180694吨
-总吨:92155
-总长x 型宽: 291.9m × 45m
-建造:2014,<span>日本</span>Tsuneishi Cebu
-验船:约2016年9月20日-23日,中国北仑港
-买方报价提交期限:2016年10月5日17:00(<span>日本</span>时间)之前
-作为中介,我们可提供最近成交的类似船舶的价格供买方参考
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出售99年<span>日本</span>造8762吨不锈钢化学品/油船
-编号:HSOT516
-船型:不锈钢化学品船/油船
-载重吨:8762吨
-建造:1999年,<span>日本</span>Shin Kurushima Dockyard
-双底双壳
-船旗:韩国
-下次特检/坞检:2019年8月/2017年8月
-船级社:KR
-总长:113.98 m 两柱间长:108.50 m 吃水:7.48 m 型宽:18.20 m
-主机:MAN B. & W. Engine
-空船重量:2793
-舱容(98%,不包括溢流舱): 9172.411立方米
-液货舱:18个,
-液货泵:18 x 200 m3/hr
-不锈钢涂层
-IMO 2,专用压载舱,惰性气体系统
-加热盘管
-18个货物分隔
-燃油:IFO 380cst 和船用柴油
-航速/油耗:
-满载: 12节,每天13吨重油+0.3吨柴油
-运营区域:远东-东南亚
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出售97年<span>日本</span>造3345吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT648
-船旗: 巴拿马
-载重吨:约3345吨(吃水5.5m)
-建造:1997年9月,<span>日本</span>Hitachi Mukaishima
-船级社:NK - NS*(Tob & C II & III)(ESP) MNS*
-下次特检/坞检: 2017年9月23日
-总吨:2170吨 / 净吨:861吨
-总长:89.50m 两柱间长:83.30m 型宽:14.00m 型深:6.50m
-货油舱:10 x SUS 304不锈钢货油舱
-舱容:约3150.244立方米(包括溢流舱)
-货油泵:2 x 400立方/小时,齿轮泵
-不锈钢加热盘管
-双底双壳
-专用压载舱
-主机:Akasaka A38 – m.c.r. 2801马力 x 240 rpm
-该船是IMO 2/3化学品船,但目前该船运输煤焦油,将按此货油舱状态交船
-验船:<span>日本</span>、韩国、中国范围可验船
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