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出售09年<span>日本</span>造49546吨木片运输船
-编号:HSBC540
-船旗:新加坡
-载重吨:约49546吨(吃水11.55M)
-建造:2009年9月,<span>日本</span>TSUNEISHI HOLDINGS CORP TSUNEISHI SHIPBUILDING CO
-船级社:NK
-主尺度:199.9 / 191.5 X 32.23 X 22.75 M
-6舱6口
-谷物舱容:约102130立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC, MCR 11366马力 124 RPM
-吊车:3X14.7吨
-验船:9月26日-10月16日,韩国釜山
-交船:11月8日左右
-价格:船东邀请买家10月17日前报价
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出售03年<span>日本</span>造9055吨不锈钢油化船
-编号:HSOT350
-船型:化学品/油船(IMO II, III)
-船旗:利比里亚
-船级社:NK, NS*(TANKER, FP BELOW 60 DEG. C & CHEMICALS TYPE II & III) (ESP) NS* MNS*
-建造:2003年3月18日,<span>日本</span>FUKUOKA SHIPBUILDING CO LTD
-总长/两柱间长/型宽/型深: 114.51 / 107.2 / 18.52 / 10.10 M
-总图/净吨: 5720 / 2819 T
-载重吨/吃水: 约9055吨/ 7.7 M
-主机:MAKITA B&W 6L35MC, 5280马力 X 210 RPM X 1台
-液货舱:16个分隔区,不锈钢SUS316L, 舱容:约9483立方米
-液货泵:深井泵,8台*300立方米/小时,8台 * 200立方米/小时
-不锈钢加热盘管
-艏侧推:465马力X 1台
-双底双壳
-服务航速:13.50节, 最大试航航速:14.671节
-下次特检/坞检:2018年3月
-运营区域:远东
-价格:990万美元
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建造:1989年9月,<span>日本</span>三菱建造
船旗:巴拿马
注册港:巴拿马
仓容:4个,共76,937立方
货油泵:36台,19800m³/时
下次坞检:2017年4月
下次特检:2019年4月
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出售08年<span>日本</span>造82449吨散货船
-编号:HSBC561
-船旗:巴拿马
-载重吨:约82449吨(吃水14.429m)
-建造:2008年2月,<span>日本</span>Tsuneishi
-船级社:NK
-下次特检:2021年4月,下次坞检:2018年8月
-总长:222.540, 型宽:32.260, 型深:20.030m
-7舱7口
-谷物舱容:97186立方米
-主机:B&W 6s60mc, 14956马力
-发电机组:3 x 400 kw (500 KVA)
-验船:10月份第一个星期,菲律宾巴坦加斯港
-价格:1150万美元
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船名 REF545
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1991
建造地点 <span>日本</span> IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD
船级社 <span>日本</span>船级社
船级符号 NS MNS* RMC*
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长(米) 137.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.82
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6399.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3981.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7376.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3879.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨,或联吊4 x 3.5吨
液压电动型,舷外臂展5米"
主机 MITSUBISHI B&W 5S50MC, 8600BHP 123RPM
主机马力(千瓦) 6418
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发制冷
航速/油耗 "17节,油耗24吨(包含辅机油耗)
鱼货满载:18节,油耗26吨(包含辅机油耗)
水果满载:18节,油耗22.3吨(包含辅机油耗)
压载:17节,油耗18.8吨(包含辅机油耗)"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1316
液舱舱容(立方米) "MDO:70
淡水:180"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "露天甲板:液压侧滑式
下层甲板:拉索折叠开合式"
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 335938
冷冻舱舱容(立方米) 9517
舱底面积(平方米) 3821
格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨
温区 8
舱温(℃) -30/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90/45
换气(次/小时)
托盘 2520
集装箱装载能力 26 TEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 20
住舱
看船
交船 非洲
报价 380万美元
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RORO PASSENGER SHIP
FLAG: PANAMA
CLASS: NK GREAT COASTAL (COMPLIED WITH LIMITED SOLAS REGULATION)
BUILT: MARCH 16, 1987, IHI CO LTD., JAPAN
LOA/LBP/B/D: 184.50 / 174.49 / 26.50 / 14.25 M
GRT/NRT: 26,906 / 8,072 T
DWT/DRAFT: 6,473 T / 6.784 M
LIGHT WEIGHT TONNAGE: 10,829 T
M/E: IHI 9PC40L, 14,850 PS X 2 SETS (TOTAL 29,700 PS)
G/E: DAIHATSU 6DL-32, 2,015 PS X 3 SETS,
NISHISHIBA ELECTORIC, 1,400 KW X 3 SETS
FO CONSUMPTION/TYPE: HIGH SULFUR MARINC C 2.5 T/H (70% LOAD) FOR M/E,
PASSENGER CAPACITY: PASSENGER 475 P + CREW COMPLEMENT 50 P
CARGO LOADING CAPACITY: EITHER 265 SEDAN CARS OR 265 TEU ON CHASIS
LANE METER: 1,887 M (EXCEPT SLOPE)
CAR DECK HEIGHT CLEARANCE: 4.3M
TANK CAPACITY: FO 874, FW 761, WB 6,615 CBM
SPEED: SERVICE 22.6 KNOTS
FIN STABILIZER: FITTED
RAMP: STERN QUARTER
LAST/NEXT SS SURVEY: FEB. 3, 2012 / FEB. 27, 2017
LAST/NEXT DS SURVEY: MARCH 31, 2016 / FEB. 27, 2016
-
50296DWT
吃水:11.93米
2000年<span>日本</span>造
LR劳士船级社
特检:2018年7月
坞检:2018年6月
总长: 189.8米
宽:32.26米
5舱5盖
散装舱容:63000方
包装舱容:60713方
主机:B&W 6S50MC-C 11,001 BHP
克令吊:4x30T
轻吨:7,840mt
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6243DWT 双甲板散货船
吃水7.3米
1995年<span>日本</span>造
越南船级社,特检:2020年8月,坞检:2018年7月
长85.8米,宽17.4米,深7.8米
散装舱容10383方,包装舱容9867方
2舱2盖
主机AKASAKA A41 3,300 HP AT 230 RPM
吊3X25T
轻吨 2,131
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出售95年<span>日本</span>造11年改建的3977吨牲畜运输船
-编号:HSS087
-船型:牲畜运输船
-船旗:巴拿马
-建造:1995年3月,<span>日本</span>Naikai Zosen Corporation
-改建:2011年
-船级社:BV
-上次特检/坞检:2015年11月
-总吨:6296, 净吨:2923
-载重吨:3977吨
-总长:120 m,两柱间长:111 m,型宽:18.3 m,型深:8.7 m,吃水:7.2 m
-主机:Akasaka 7UEC52LA x 1set M.C.O. 11,200ps x 133rpm
-航速/油耗:
约14.5节(压载&满载) 16吨/天-主机180cst + 2吨/天-发电机180cst;
约3吨/天柴油,港口靠泊时
-吊车:7.0t x 1台
-跳板长度:13.0m
-牲畜装载区域面积: 2,360.32m2 (实际面积取决于运营区域)
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求购4艘70吨系柱拖力全回转拖轮和5000-7000吨成品油船
A. 求购4艘70吨系柱拖力全回转拖轮
-编号:PTA047
-国外客户,求购全回转拖轮
-双主机,双全回转舵桨
-钢制
-总长:不小于34米
-系柱拖力:不小于70吨
-船龄:2014年或以后建造
-空调:至少2台(冷热空调)
-主发电机组:2台,380V, 50HZ
-停泊发电机:1台,380V, 50HZ
B. 求购5000-7000吨成品油船
-编号:POT167
-国外客户,求购成品油船
-载重吨:5000-7000吨
-船级社:国际船级社协会成员
-建造地:<span>日本</span>或韩国或欧洲(其他不予考虑)
-船龄:1997-2000年
-总长:130 m / 吃水: 6.5m
- 证书有效期不少于6-12个月
-验船地点:最好是新加坡、印尼、马来西亚,也可以考虑地中海区域
-预算:依据市场行情及船舶状况
-报价时,请提供Q88,船检状态记录报告,航速/油耗表,验船/交船地点
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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出售96年<span>日本</span>造27912吨散货船
-编号:HSBC368
-船旗:利比里亚
-载重吨:27912吨(吃水9.67M)
-建造:1996年5月,<span>日本</span>Naikai Zosen Setoda
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2019年2月
-总长:169.03 型宽:27.05 型深:13.80 M
-5舱5口,箱型货舱,配木材绑扎立柱及绑扎件
-谷物舱容/打包舱容:36254/34926立方米
-吊车: 4x30吨
-主机:B+W 5S50MC 8,900
-空船重量:6989吨
-2016年9月29日在红海租约到期
-交船:2016年10月1日-30日,红海; 或者2016年11月1日-12月30日,新加坡、香港或中国大陆的港口
-价格:275万美元
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出售01年<span>日本</span>造75955吨散货船
-编号:HSBC464
-船旗:马耳他
-载重吨:约75955吨(吃水14.03 M)
-建造:2001年6月,<span>日本</span>KANASASHI TOYOHASHI
-船级社:BV
-特检/坞检:2016年6月刚通过
-主尺度:225.00 / 217.00 X 32.26 X 19.30 M
-总吨:39126 净吨: 25373
-7舱7口
-谷物舱容: 90165立方米,打包舱容:86476立方米
-主机:MAN-B+W 7S50MC-C, 12699 AT 122 RPM
-空船重量:9982吨
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船名 REF754
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 <span>日本</span>KANASASHI
船级社 <span>日本</span>船级社
船级符号 NS RMC
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7316.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4312.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8024.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,联吊4 x 4吨 外展6米
主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM
主机马力(千瓦) 7059
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 螺杆压缩机160KW, R22
航速/油耗 "满载:17节,油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗
香蕉:17节,油耗23+4.5
压载:17节,油耗21+1.3"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 990.7
液舱舱容(立方米) MDO:173.2;淡水:255.5
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 395593
冷冻舱舱容(立方米) 11207
舱底面积(平方米) 4543
格栅/甲板强度 5吨叉车
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 无
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船
交船
报价 470万美元
备注 "热水除霜系统
带胶合板支撑托盘"
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出售07年上海外高桥造17万吨散货船
-编号:HSBC539
-船旗:巴拿马
-船东:<span>日本</span>
-载重吨: 174222吨(吃水18.12M)
-建造:2007年4月,上海外高桥
-船级社:ABS,下次特检:2017年4月
-总吨:88955吨, 净吨:58078吨
-总长:289M, 型宽:45.05M, 型深:24.65M
-9舱9口
-谷物舱容:193134立方米, 打包舱容:183425立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC, 22923马力
-航速:14.5节
-发电机组:3台
-空船重量:23629.6吨
-航速/油耗:
75% ballast 14.3knots/laden 12.5knots 60.5mt/day
50% ballast 12.7knots/laden 11.0knots 43.3mt/day
25% ballast 9.9knots/laden 8.5knots 23.9mt/day
-航行计划:预计2016年9月30日抵达青岛港,可验船
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出售07年<span>日本</span>造24823吨散货船
-编号:HSBC024
-船旗:巴拿马
-载重吨:约24823吨(吃水9.616M)
-建造:2007年5月,<span>日本</span>KURINOURA DOCKYARD CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2017年5月
-主尺度:158 / 149.5 X 25 X 13.5 M
-4舱4口
-谷物舱容:约32526立方米,打包舱容:约31481立方米
-主机:MAN-B&W 7S35MC MCR 6650马力 170 RPM
-航速/油耗:约13节/18.5吨
-吊车:4X30吨
-运营区域:东南亚
-价格:530万美元
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3345吨国际航线化学品船
1997年<span>日本</span>造 国际航线
双底双壳
外国旗 NK 船级
尺寸 89.50*14*6.5 吃水5.5
载重吨3345吨
10个SUS 304 不锈钢货油舱
舱容3150立方 2个货油泵
主机Akasaka A38 ,2800马力,240r/min
下次坞特检时间2017年9月
目前装煤焦油
有机会在中国国内看船
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6261DWT
吃水:6.01米
1992年<span>日本</span>造
印度船级社
长:111.6米
宽:18米
深:7.6米
2舱2盖
散装舱容:7935方
包装舱容:7834方
吊:2x 25t
主机:HANSHIN 6LF46 3500 BHP AT 245RPM
发电机:3 X 270 KW
轻吨:2791吨
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出售04年<span>日本</span>造12214吨货船
-编号:HSGC455
-船旗:巴拿马
-载重吨:约12214吨(吃水8.727M)
-建造:2004年1月,<span>日本</span>SHIN KOCHI JYUKO K.K.
-船级社:NK
-上次特检:2013年11月25日,下次特检:2019年8月1日
-上次坞检:2013年11月25日,下次坞检:2016年11月24日
-主尺度:117.83 / 110 X 21 X 14.3 M
-2舱2口
-谷物舱容:约20641立方米,打包舱容:约18868立方米
-主机:B&W 6L35MC MCR 5302马力 210 RPM
-吊车:2X75吨 (可联合吊重150吨)
-服务航速:13.0节
-油耗:
--海上航行: 燃油14.7吨/天, 柴油1.2吨/天
--港口: 约燃油1.5吨/天, 柴油3.0吨/天
-交船:2017年3-4月
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出售97年<span>日本</span>造10600吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT471
-船旗:巴拿马
-载重吨:约10600 吨(吃水8.26M)
-建造:1997年9月,<span>日本</span>Asakawa
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年9月
-IMO II/III
-双底双壳
-总长:118.00 型宽:19.20 型深:10.40m
-液货舱:20 个
-液货泵:20台,Kosaka深井泵,12 x 200 cbm, 8 x 150 cbm
-可同时装液货种类:20种
-舱容:11423立方米(98%)
-液货舱和溢流舱均不锈钢涂装,其中9个舱为SUS316, 其余舱为SUS304
-主机:B+W 6S35MC, 5,701 bhp
-空船重量:3336.7吨
-专用压载舱
-艏侧推
-航行计划:2016年10月2日抵达泰兴,可验船
-价格:500万美元
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出售06年<span>日本</span>造53474吨散货船
-编号:HSBC095
-载重吨:53474吨(吃水12.3 m)
-建造2006年11月,<span>日本</span>Imabari Sb
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年11月
-总长:189.94m型宽:32.26 m bm
-5舱5口
-谷物舱容:68927m3
-货物吊:4 x 30.5吨 14吨抓斗
-主机:MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP
-运营区域:远东
-价格:800万美元
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