83人钢制高速客船出售 长32.72M 宽5.7M 型深：2.9M 船体材质：钢质 航区：沿海航区 航行设备、无线电通信设备、救生设备齐全 主机：两台卡特彼勒C32<span>柴油机</span>，1045kw 2300转速 发电机：两台40kw柴油发电机 航速：24kn 海上高速客船安全证书：有效期至2018年5月29日

烟台船用制淡装置FH-FWG35型 淡水在船舶上的用途主要有两个方面：生活用水(每人约150～250升)和船舶动力装置用水。在<span>柴油机</span>船舶上，淡水则作为辅锅炉和废气锅炉的补给水和主机、电机或空气压缩机的冷却水；在汽轮机船舶上，淡水还作为主锅炉的补给。大家知道，船舶远航不能没有淡水，船舶上的淡水来源主要靠海水淡化。在大洋中，海水的含盐量一般为35000毫克/升，pH值为7.5～8.4。饮水的总含盐量一般应在500毫克/升以下，盐度不大于250～500毫克/升NaCl，pH值为6.5～9.5。 珠海市方海水处理设备有限公司研制出一种简单的从海水中制取淡水的新型独立式脱盐器。这种脱盐器生产的水达到了饮用淡水的清洁标准，可供远洋船员生活饮用。该装置根据反渗透工艺原理，把盐和其它不需要的无机物从海水中分离出去，每天可制取1吨到500吨的淡水。该装置采用防腐蚀材料制造，体积小，易于安装，可以在狭窄拥挤的船舱、甲板、船员舱、过道等空间安装。 烟台船用制淡装置FH-FWG35型技术参数： 1.每天制造淡水35吨 2.海水TDS小于或等于35000PPM 3.进口温度为5~35℃ 4.产水盐度小于或等于700PPM 5.脱盐率在98.5%以上 6.回收率大约为34% 更多关于烟台船用制淡装置FH-FWG35型的信息和优惠价格，请与我们联系，珠海市方海水处理设备有限公司www.zaoshuiji.com可以为您提供船用造水机，船用海水淡化设备，陆用海水淡化设备，集装箱海水淡化设备，苦咸水淡化设备，纯水淡化设备，美国陶氏反渗透膜，意大利AR高压柱塞泵等一系列水处理设备和配件。 烟台船用制淡装置FH-FWG35型的核心部件采用国外先进产品相配套，海水淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计，达到海水淡化设备行业中的先进水准。

舟山船舶淡水处理设备FH-FWG15型 远洋船舶上一般都配有制淡水设备（俗称造水机），其生产的淡水主要用作<span>柴油机</span>冷却水和锅炉补给水等，在应急的情况下还可以作为饮用水使用。（因造水机生产的淡水所含的矿物质少，且未杀菌，故作为饮用水时需要经过矿化和杀菌处理）。由于船用锅炉工作环境的复杂性，对锅炉水的盐份含量有严格的控制，因此，造水机生产的淡水含盐量是以锅炉补给水标准为依据的，由此可见，造水机对远洋船舶，尤其油轮是必不可少的设备之一。 舟山船舶淡水处理设备FH-FWG15型技术参数： 1.产水：15m3/day 2.原水：≤40000PPM 3.原水pH值：3.0~10.0 4.产水盐度：≤600PPM 5.脱盐率：≥98% 6.产水压力：≤0.3Mpa 7.回收率：28% 8.功率：6.6KW 更多关于舟山船舶淡水处理设备FH-FWG15型的信息和优惠价格，请与我们联系，珠海市方海水处理设备有限公司www.zaoshuiji.com可以为您提供船用造水机，船用海水淡化设备，陆用海水淡化设备，集装箱海水淡化设备，苦咸水淡化设备，纯水淡化设备，美国陶氏反渗透膜，意大利AR高压柱塞泵等一系列水处理设备和配件。 舟山船舶淡水处理设备FH-FWG15型的核心部件采用国外先进产品相配套，海水淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计，达到海水淡化设备行业中的先进水准。 厂家直销海水淡化设备，上海反渗透造水机，苏州船舶造水机，厦门反渗透造水机，北京船舶造水机，大连反渗透造水机，天津船舶造水机，宁波反渗透造水机，南京船舶造水机，苏州海水处理设备，舟山海水处理设备，郑州海水处理设备，无锡海水处理设备，青岛海水处理设备，西安海水处理设备，重庆海水处理设备，杭州海水处理设备，厦门渔船造水机，武汉渔船造水机，烟台渔船造水机，金华渔船造水机，成都渔船造水机，常州渔船造水机，合肥渔船造水机，沈阳渔船造水机，大连海水淡化装置，嘉兴海水淡化装置，福州海水淡化装置，日照海水淡化装置，威海海水淡化装置，泉州海水淡化装置，鹰潭海水淡化装置，马鞍山海水淡化装置，天津船用造水机，遵义船用造水机，黄石船用造水机，南通船用造水机，南昌船用造水机，长春船用造水机，大庆船用造水机，东营船用造水机，宁波船用海水淡化机，营口船用海水淡化机，镇江船用海水淡化机，铜陵船用海水淡化机，钦州船用海水淡化机，芜湖船用海水淡化机，龙岩船用海水淡化机，兰州船用海水淡化机，南京海水淡化设备，聊城海水淡化设备，衢州海水淡化设备，太原海水淡化设备，哈尔滨海水淡化设备，济南海水淡化设备，本溪海水淡化设备，崇州海水淡化设备，舟山船舶淡水处理设备，盐城船舶淡水处理设备，石家庄船舶淡水处理设备，长沙船舶淡水处理设备，九江船舶淡水处理设备，蚌埠船舶淡水处理设备，郑州船用淡水制造装置，潍坊船用淡水制造装置，银川船用淡水制造装置，防城港船用淡水制造装置，泰州船用淡水制造装置，锦州船用淡水制造装置，无锡反渗透造水机，鄂州反渗透造水机，唐山反渗透造水机，湘潭反渗透造水机，西宁反渗透造水机，贵阳反渗透造水机，新余反渗透造水机，扬州反渗透造水机，青岛船用海水净化装置，吉安船用海水净化装置，连云港船用海水净化装置，鞍山船用海水净化装置，安庆船用海水净化装置，廊坊船用海水净化装置，烟台船用制淡装置，秦皇岛船用制淡装置，江阴船用制淡装置，江苏船用制淡装置，浙江船用制淡装置，辽宁船用制淡装置，河北船用制淡装置，山东船用制淡装置，重庆海水淡化设备，淄博海水淡化设备，绍兴海水淡化设备，台州海水淡化设备，南宁海水淡化设备，晋城海水淡化设备，金昌海水淡化设备，池州海水淡化设备，杭州船用制淡机，海口船用制淡机，丽水船用制淡机，临汾船用制淡机，遂宁船用制淡机，邯郸船用制淡机，辽阳船用制淡机，温州船用制淡机，武汉海水淡化装置，淮安海水淡化装置，宿迁海水淡化装置，河北海水淡化装置，辽宁海水淡化装置，天津海水淡化装置，梧州海水淡化装置，贵港海水淡化装置。

总吨/净吨：2066/1156。 排水量为 4854.300t，载重量约为4000t.最大载货吨5000 吨 本船设计航区为国内沿海航区 型号和数量 潍柴6200两台 额定功率及转速 374kW×600r/min，实际马力950HP*2 台。（油耗2.7T/天） 主发电机组 发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组 <span>柴油机</span>型号 6135ACaf 输出功率及转速 108kW×1500r/min 发电机型号 TFXW-250M4-H 额定功率 90 kW 停泊发电机60KW*2台 主甲板16mm，其余全部12mm， AH36船用钢板，转角板20mm，上侧板16mm 围板高2.0m 全部CCS船用高强度钢板（包括驾驶楼）。 要详细资料请来电咨询，全船全部按照大船工艺建造，全 部用高强度钢，分段建造，全部数控套料，等离子切割， 为目前所有在建驳船中工艺最好的一条 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ <br/>该船是2015年新船，现在已经正在运转，主机潍坊6200 两 台，其它辅发电机共计5台 设备一应俱全 如果有兴趣可与 本人联系电话18255298253

出售，采砂船，船舶主要项目建造完工日期：2011年1月18日，船舶制造厂：安徽恒通船舶制造有限公司，特别检验：2015年1月19日，总长：76.00m船长：74.00m满载水线长：74.00m船宽：13.80m型深：4.00m满载吃水：2.300m空载吃水：0.870m满载排水量2008.645t空载排水量734.790t 参考载货量 吨，航区：沿海、船籍港：安徽、船级：ZC、甲板层数1层，水密横舱壁数10个，货舱口：1个，总吨位：1253t净吨位：376t锚：3个，每个重量1590.00k& 锚机：型号YMFJ-34功率22.00kw制造厂：台州路桥黄琅渔业机械修配厂，锚链：直径34.00mm右长度：220.00m左长度：220.00m齿轮箱：减速比7.69:1×2螺旋桨轴：直径170mm×2 螺旋桨：直径2520.00mm×2救生筏1个定员：15人，主机：型号6190ZLC1-2机号：20100805额定功率218.00kw×2台，额定转速1000转、制造日期：2010年6月12日，制造厂：新南<span>柴油机</span>制造有限公司，发电机组：1#发电机，型号TFXW-355L4-H额定功率500.00kw转速1500转、2#发电机，型号STC2-15-4H1功率15.00kw转速：1500转，停泊发电机：1台，型号TFXW-225M4-4功率30.00kw转速1500转、1400万转让

总长：55.8米,船宽:10.60米,最大船高:3.75米,满载水线长:53.7米,型深:2.55米,结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质,水密横舱壁数:9,主机<span>柴油机</span>:WD615.61C_15B 2台,发电机组:40KW 50KW各1台 船舶登记号：340212000033 湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售,航区:B级,现主要在湖南株洲运砂，特出售 手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话吴先生15608414893联系或面议!

青州宏川砂金机械自主研制开发的采砂淘金船可以在河道、浅海、湖泊流域采金，也能在沼泽地等一些恶劣环境中进行采沙淘金工作。 淘金船是一种集采矿、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种沙金高效开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排放系统、甲板机械、船体、驾驶舱、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上，所配采金设备分为固定溜槽、鼓动溜槽、蠕动溜槽、离心机等几种类型；从采掘能力上，采金船每小时处理毛料10-300m3。 淘金部分为黄金精选机,震动提金设备,从挖掘.筛选.分级提取。 工作原理：利用链条挖沙斗装置采沙选矿的机械，动力采用<span>柴油机</span>或柴电驱动，利用挖沙斗将河流深层的沙石挖掘上来，同时完成黄沙、沙金的采掘、筛选，清洗、分级等工艺，安装黄金精选机以及振动提金装置，从重选、细选、到精选,提金率达≥90%。本机械对地理环境适应性强，适用于江河，湖泊以近近海。 本公司主要生产淘金船、淘金设备、淘金机械、选金设备、选金机械、沙金设备、沙金机械、旱地淘金设备、旱地选金机械、离心机、沙金摇床、淘金溜槽、混汞机等选金设备。公司自成立至今，已经成为全国淘金设备行业集科研开发、设计、生产安装、调试服务一体的专业生产厂家，其产量和销售已居中国同行业前列。 如果你对我们的产品感兴趣或者想了解更多的详细资料，我们热烈欢迎您的来电垂询或到厂参观。 刘经理：15762621789 刘经理：13371076456 Q Q: 794071081 公司网址：http://www.china-hongchuan.com

68尺 康明斯<span>柴油机</span> 三证齐 180万

出售3037吨自吸自卸砂船，550万元 船籍港：东莞港 航区：内河A级 总长：74.28米 型宽：16.5米 型深：4.38米 满载吃水：3.730米 总吨：1998吨 净吨：1118吨 载重吨：3037吨 主机型号：重庆康明斯<span>柴油机</span>KT19-M×2台 主机总功率：746KW 船舶制造厂：东莞市众兴船舶制造有限公司 完工日期：2010年10月18日 报价：550万元

长38宽10.8型深3.9 3000马力淄博<span>柴油机</span> 艏侧推 四锚定位 扒杆起重90吨 后甲板2吨12吊机 30个床位 航速13.5 新船10月可用，期租也可出售

出售3037吨自吸自卸砂船，550万元。 船籍港：东莞港，航区：内河A级 总长：74.28米，型宽：16.5米，型深：4.38米，满载吃水：3.730米，总吨：1998吨，净吨：1118吨，载重吨：3037吨，主机型号：重庆康明斯<span>柴油机</span>KT19-M×2台，主机总功率：746KW。船舶制造厂：东莞市众兴船舶制造有限公司 完工日期：2010年10月18日。

求购济柴8190<span>柴油机</span>连齿轮箱

抓斗挖泥船，ZC船级，沿海航区，原装SKK抓斗船，斗容11 方，<span>柴油机</span>：S12Az-MPTA 1130Ps/2000rpm，发电机组： GArdNER/6XL 108HPs/1650rpm，TEX-H-50 50KW/90.2A 400V<br/>无航行动力

油船（闪点>60℃） 航区: 近海 船舶制造厂: 浙江 B级冰区航行 总吨: 1864 净吨: 1043 载重吨: 1986T 吃水(满载): 4.5 航速: 11.2 船舶总长: 74.54 垂线间长: 70.0 型宽: 13.2 型深: 6.4 货舱数: 10 船舶完工日期: 2015-11-25 淄博<span>柴油机</span> 额定功率(kw):374KW*2

船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由<span>柴油机</span>驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速<span>柴油机</span>直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

本船为近海航区油船，可装载闪点低于60度的油品，本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单<span>柴油机</span>配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。 本船入CCS级，双壳油船。F.P小于或等于60度，近海航区，结构设计进行B级冰区加强。 在设计吃水状态下，风力不大于2级、深水情况下，试航速度大于11节。 续航力大于3500海里 本船定员14人<br/>设计排水量6773.5T，主机型号：8320ZCd-4<span>柴油机</span>一台 持续功率：1765KW 齿轮箱型号：GWC49.54，减速比2.9172：1 总吨位GT为：2997 净吨位NT为：1678 螺旋桨：为3级镍11铝青铜、整体式、数量为一只 桨叶为MAU型四叶奖，直径为3.5310，螺距比为0.6410，盘面比为0.4580。 全船共设有9道水密舱壁。 希望广大船东来电惠顾。

主要机电设备、航速、续航力 6.1主机 本船采用1台8320ZCd-8型船用<span>柴油机</span>作主机。 额定功率 2206 kw 额定转速 525 r/min 6.2齿轮箱 型号： GWC60.66 转速比：4.0952 ：1 数量： 1台 6.3主发电机组 6135JZLCaf型船用<span>柴油机</span>，功率180 KW，转速 1500r/min，3台； TFXW-315M4-H型三相交流发电机，功率150KW，转速 1500r/min，电压400V，电流271A，3台。 6.4应急发电机组 6135AD型船用<span>柴油机</span>1台，功率96.5KW，转速 1500r/min，1台； TFXW-250M4-H型三相交流发电机1台，功率75KW，转速 1500r/min，电压400V，电流 135A，1台。 6.5燃油废气组合锅炉 立式燃油锅炉（LZY0.5/70-0.7型）1台 燃油侧蒸发量：0.5t/h 压力：0.7Mpa 6.6货油泵及<span>柴油机</span> 本船采用2台卧式双螺杆泵 泵型号：2HM7000-128 流量：536m3/h 机型号：G128ZLCaf1 功率： 198.5kw×1500r.p.m 6.7螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为4.180m, 盘面比0.500,螺距比0.708,螺旋桨材料为CU4锰铝青铜。 6.8航速 在设计吃水7.40 m，主机100%MCR功率时，船壳 清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件 下试航航速约12.0kn。 6.9续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000 n mile 本船自持力10 d。 7 船员编制与舱室 船员额定人数 17人 高级船员室 8间，单人室带卫生 间。 船员室 9间，单人室。 主要量度 5.1主尺度 总长 121.60 m 垂线间长 113.00 m 设计水线长 117.00 m 型宽 16.80 m 型深 9.00 m 设计吃水 7.40 m 设计排水量 11273.8 t 载重量 柴油8523.8 t 载货（油） 柴油8113.8 t/汽 油7625.5 t 总吨位 5164 净吨位 2892 <br/>证书已经全部办好了。可以随时交船，付款方式优厚。有意 者请电话联系，现此类船市场上不多，预购从速，谢谢！

满载排水量:△= 7363.70吨 载 重 量:DW =5400.00吨 液 货 舱：5个（左、右） 舱 容：V=6104.40米3 钢材用料（净）1515.0吨 航 区: 近 海 服务航速: 11.5节 船 员: 18人 主要机电设备 主 机: 8320ZCd-4 (广柴) 1765kw 500r/min 齿轮箱: GWC49?54 (杭齿) 3:1 船用发电机组:CCFJ150J-Y (南通) 150kw 2台 <span>柴油机</span>: NT6135ZLCZFR (南通) 183.4kw 2台 发电机: TFXW-H-150（兰电） 150kw 2台 停泊发电机组：CCFJ75J-Y 75KW 1台 <span>柴油机</span>: 6135Acaf 99.3KW 1台 发电机: TFXW-H-75 75kw 1台 应急发电机组：CCFJ50Y-Y 50KW 1台 <span>柴油机</span>:4135AD 66.2KW 1台 发电机:TFXW-H－50 50KW 1台 四、甲板机械 舵 机：YCYD-100 锚 机：YMFJ46 绞缆机：YB-50 液压软管起重机: 5KN<br/>2012年4月份下水，船东乃为本人朋友，图纸亦为本公司设计。望买家来电咨询。 上传的照片乃下水以后的5400油船照片。可做参考。 另本公司有5400载重吨油船图纸加膨胀舱 仓容达到7000立方，有要造船的客户可以联系我设计院

出售03年常石造船造52239吨散货船 -编号：HSBC115 -船旗：菲律宾 -载重吨：约 52239吨（吃水12M） -建造：2003年2月，常石造船TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU) INC -船级社：BV -下次特检：2017年9月，上次坞检：2015年9月 -主尺度：189.9 / 179.84 X 32.29 X 17 M -5舱5口/尺寸: 1X20.40/18.40 4X21.00/18.40 M -谷物舱容：约 67500立方米，打包舱容：约65600立方米 -主机：B&W 6S50MC MCR 10605马力116 RPM -吊车：4X30T， 配抓斗 -发电机组： 3 X 440 KW 450/100V 60HZ. <span>柴油机</span>: DAIHATSU 480 KW -价格： 450万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

S00491 挖深（米):50 泥斗16（立方米） (梅花抓10立方) 挖泥工作半径(米):14.2--21.3 抓斗机（<span>柴油机</span>）：康明斯CumminsKTA50-G3 16缸V型四冲程增压 1800BHP×1800rpm