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总长:55.8米
船宽:10.60米
最大船高:9.6米
满载排水量:862.650吨
航区:B级
船长:52.8米
最大船宽:10.8米
空载吃水:0.735米
空载吃水量:315.612吨
满载水线长:53.7米
型深:2.55米
满载吃水:1.800米
结构型式: 纵骨架式
船体材料:钢质
水密横舱壁数:9
主机<span>柴油机</span>:WD615.61C_15B 2台
发电机组:40KW 50KW各1台,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展,有意者电话15608414893联系或面议!
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通途船号:TTS-1349
3570吨, 02年建有锅炉三级油船出售
<br/>主机:无锡<span>柴油机</span>,2040马力
-
12寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油机</span>动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
<span>柴油机</span>动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/> 青州市远华机械制造有限公司专业建造各类中小型挖泥
船,包括全液压挖泥船、绞吸式挖泥船、环保挖泥船等,作
为挖泥船的制造商和技术服务商,远华机械生产的挖泥船性
能稳定,效率高,故障率低,价格优惠,是最好的挖泥船船
厂。
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12寸是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油机</span>动力和电力动力
两种形式. <br/>电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
<span>柴油机</span>动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 150-220 绞刀 功率 ( kw )100
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 350
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 300
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 450
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1600 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油机</span>动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
<span>柴油机</span>动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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挖泥船简介
12寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油机</span>动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
<span>柴油机</span>动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 150-220 绞刀 功率 ( kw )100
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 350
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 300
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 450
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1600 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
-
挖泥船简介
12寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油机</span>动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
<span>柴油机</span>动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 150-220 绞刀 功率 ( kw )100
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 350
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm ) 300
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 450
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1600 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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全回转拖轮 5200马力
CCS 2014 沿海 舟山
YANMAR 6EY26/1920KW* 2
37.7*10.4*4.8*3.65,
舵桨由日本川崎提供,拖力65吨,
具备对外消防能力
续航力1000海里,航速13Knt,
主机:日本YANMAR 6EY26型*2600hp*750rpm*2台,
全回转舵桨装置:日本川崎KST-200ZF/B1,
辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台,
对外消防系统:*驱动消防泵的<span>柴油机</span>:
型号 康明斯NTA855-M400/298kw@2100rpm,*
消防泵:600m3/h @132m @1800rpm,*主消防炮:360m3/h@75m,
*付消防炮:180m3/h@55m ,喷淋和水幕设备:65Lx20个
-
(1) 产能 1500m3/h-1800m3/h
(2) 挖深 20m
(3) 发动机 中国北车
(4) 系统类别 <span>柴油机</span>动力源
(5) 自航系统 带自航
主要参数
(1)总长 50m
(2)宽 9.8m
(3)高 2.63m
(4)设计吃水 1.5m
操作条件
(1)最大挖深 20m
泥泵
型号 28寸
材质 铸钢
清水流量 8000m³/h
扬程 55-65m
最大固体颗粒 350mm
吸口直径 700mm
排口直径 700mm
额定功率 1800KW
工作量 1500m³/h
排 距 3000m
-
总长44.3米,最大船宽9.99米,型深2.4米,双向双开,侧驾驶台,6135X2<span>柴油机</span>,四螺旋桨
1990年11月18日建成, 8辆5吨标准车
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挖泥船简介
8寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油机</span>动力和电力动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿工程.其使用成本低便于维护.
<span>柴油机</span>动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )11
排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 25 排泥 吸泥管 ( mm ) 250
船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 200
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 110
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 800 辅 机 功率 ( kw )75× 1500
扬程 (m) 50 转速 (rpm) 750
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挖泥船简介
10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:<span>柴油机</span>动力和电力动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿工程.其使用成本低便于维护.
<span>柴油机</span>动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 8 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 150 绞刀 功率 ( kw )15
排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm ) 300
船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 280
吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )75×1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
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船级社:NKK
船籍:印尼
总吨/净吨:157/48
定员:10人<br/>其它参数:
主机:洋马 6AYM-WST c/w YXH-240L 485kW/650BHP 2台
辅机:洋马<span>柴油机</span>组 2台/套
锚机:直径17.5mm电动双链轮锚机 1台
拖缆机:15吨 1台
通导设备:VHF/RADAR/GPS
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编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季:6.516米;
冬季:6.381米;
热带:6.651米;
淡水:6.645米;
热带淡水:6.780米;
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42
排水量(夏季吃水) 6994.80吨
载重吨 夏季:4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号:6UEC52 / 105D
增压,两冲程循环,独立工作十字头,直接可逆转<span>柴油机</span>
最大连续输出:6200BHP AT 175RPM
连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机油耗:10吨/天
辅机油耗:1.8吨/天(装载秋刀鱼),3.0吨/天(装载金枪鱼)
主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型 IFO180
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖:6.50×5.50米
2号和3号舱盖:6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 178367
冷冻舱舱容(立方米) 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米
压载水容积 89吨(仅艏尖舱)
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22
通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速)
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨
距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米
2号舱盖中心:53.6米
3号舱盖中心:74.6米
船桥:83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元
备注 2014-11主机大修,完成年检和特检
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湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售,主备<span>柴油机</span>:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW 2台,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展,有意者电话15608414893联系或面议!
-
船长26米,9.7米宽,总长44.3米,最大船宽9.99米,型深2.4米,双向双开,侧驾驶台,6135X2<span>柴油机</span>,四螺旋桨
1990年11月18日建成,报价72万 8辆5吨标准车
-
编号 REF119
船型 冷藏船
注册港 塔拉瓦
船旗 基里巴斯
建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14;
建造时间: 1980-10-29
建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.,日本
船级 ISCLASS (国际船级社)
特检
坞检
全长 112.90米
垂线间长 105.00米
船宽 16.00米
型深 9.72米
吃水 夏季:6.516米;
冬季:6.381米;
热带:6.651米;
淡水:6.645米;
热带淡水:6.780米;
最大夏季吃水: 6.78 米
总吨 4056 吨
净吨 1678 吨
巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22
苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75
每厘米浸水吨数(夏季吃水) 13.42
排水量(夏季吃水) 6994.80吨
载重吨 夏季:4274.99 吨
轻吨 2719.81 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3 吨
主机 KOBE MITSUBISHI
型号:6UEC52 / 105D
增压,两冲程循环,独立工作十字头,直接可逆转<span>柴油机</span>
最大连续输出:6200BHP AT 175RPM
连续服务输出:5580 BHP AT 169RPM
辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A
KW/RPM: 400/900
VOLT/HZ: 440/60
航速/耗油 17节
主机油耗:10吨/天
辅机油耗:1.8吨/天(装载秋刀鱼),3.0吨/天(装载金枪鱼)
主机燃油消耗:海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨
主机系统润滑油消耗50立升
主机气缸耗油160立升
柴油发电机混合燃料消耗:满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗40立升
锅炉在港耗油0.6吨
燃油类型 IFO180
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 1号舱盖:6.50×5.50米
2号和3号舱盖:6.60×5.50米
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积 2068.31平方米
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 178367
冷冻舱舱容(立方米) 5050.71
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
P&I协会 海事互保协会(新西兰)
螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD
5桨叶,固定型,直径=370毫米,螺距=3525毫米
压载水容积 89吨(仅艏尖舱)
淡水容积 125吨
燃油容积 900吨
柴油容积 180吨
润滑油舱 81.54立方米
舱盖类型 MACGREGOR舱盖,液压操作
MACGREGOR二层舱舱盖,可折叠,钢索操作
冷冻系统 直接膨胀型,氟利昂22
通风 90 / 小时(全力)– 40 / 小时(慢速)
换气 4 / 小时
温区 6个
1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC
格栅 木质 – 加强铲车(4个气动轮胎)5吨
距离从船首至 1号舱盖中心:33.4米
2号舱盖中心:53.6米
3号舱盖中心:74.6米
船桥:83.3米
交船地点 中国
看船地点 中国
报价 160万美元
备注 2014-11主机大修,完成年检和特检
甲板面积明细
1号舱 2号舱 3号舱
A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平方米
B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平方米
C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平方米
总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平方米
共计 2068.31 平方米
甲板高度明细(米)
舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱室 3A 2.20
B 2.12 B 2.12 B 2.12
C 2.20 C 2.18 C 2.20
舱容明细(立方英尺 / 立方米)
1号舱 2号舱 3号舱
舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方英尺
A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63
B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25
C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96
总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84
共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米
装载极限(吨 / 平方米)
舱盖 1 2 3
露天甲板 1.70 1.70 1.70
A 2.40 2.40 2.40
B 1.60 1.60 1.60
内底 2.17
上层甲板 3.50
二层和三层甲板 1.70
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<br/>公司简介:
江阴沃得机械有限公司地处全国经济百强县前列——美丽
的江滨城市江阴市。公司成立于2000年,是一家实体生产
与通商贸易相结合的企业。公司占地面积28000平方米,
拥有厂房面积18000平方米。专业员工130人,其中工程技
术人员8人,高级工程师2人。公司拥有各种大、小机加工
设备30余台套,具备一定的机械加工能力。
公司主要生产MAN系列中速<span>柴油机</span>零部件。16/24、
21/31、23/30、27/38、32/40等机型的高压油管、示功
阀、安全阀、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸
盖、气门弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等
等。
公司在进行MAN系列中速<span>柴油机</span>零部件加工生产的同
时,多余年来对MAN系列中速<span>柴油机</span>零部件的拓展贸易积
累了完备的操作经验和数据。目前公司已经具备给各主机
厂整体打包供货的能力。
产品优势:
库存现货量超过3000万人民币
所有产品均为自己生产和代理国外成熟供应商产品,质量
价格可靠:
A:公司自己生产MAN系列中速<span>柴油机</span>零部件,包括高压
油管、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸盖、气门
弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等等。
B:代理产品包括MAN系列<span>柴油机</span>凸轮轴、连杆、进排气
阀、进排气阀座、活塞环、压缩弹簧、启动阀、安全阀、
示功阀、各种装机用和机外用机械阀、高低温水泵、滑油
泵、预供滑油泵、燃油喷射系统(L’ORANGE、NICO、
BOSCH),汽缸盖、进排气摇臂、支撑环、火焰环、齿轮
等零件
以上产品均成熟供应给MAN、STX、DOOSAN、HHI、SXD、
WCHM、ZGPT、HND、CMP等国内外造机厂。
另外我司新增AKITA, B&W, AKASAKA, MAK, DEUTZ, CAT,
WARTSILA, RUSTON , PIELSTICK, YANMAR, NIIGATA,
MITSUBISHI, SKL, SULZER, DAIHATSU、MTU等机型常用备
品备件
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总长:55.8米
船宽:10.60米
最大船高:9.6米
满载排水量:862.650吨
航区:B级
船长:52.8米
最大船宽:10.8米
空载吃水:0.735米
空载吃水量:315.612吨
满载水线长:53.7米
型深:2.55米
满载吃水:1.800米
结构型式: 纵骨架式
船体材料:钢质
水密横舱壁数:9
主机<span>柴油机</span>:WD615.61C_15B 2台
发电机组:40KW 50KW各1台
船舶登记号:340212000033
湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售
1100吨自卸砂船
湖南籍1100吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲运砂,特出售
<br/>主备<span>柴油机</span>:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW 2台,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展,有意者电话15608414893联系或面议!
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江龙12米海上拖伞艇 水上拖伞船 拖伞船厂家 定购拖伞
船艇
该拖伞艇总长12.5米,型宽3米,航速20kn,乘员10人。
是江龙研发的一款新型高速敞开艇,单体单甲板,<span>柴油机</span>
动力驱动,利用卷扬机对降落伞进行控制,升空高度可自
由控制,落伞安全、舒造、平稳。
当今人们的生活节奏快,压力大,越来越多人追求时尚、
新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而
生,在一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。
江龙船艇拥有新型拖伞艇制造专利,是国内拖伞艇最专业
的制造厂家,建造的拖伞艇已在国内多个旅游区投入运
营。
<br/>该拖伞艇总长12.5米,型宽3米,航速20kn,乘员10人。是
江龙研发的一款新型高速敞开艇,单体单甲板,<span>柴油机</span>动力
驱动,利用卷扬机对降落伞进行控制,升空高度可自由控
制,落伞安全、舒造、平稳。