-
船名 REF524
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴哈马
注册地 拿骚
建造时间 1987-2
建造地点 NIPPONKAI H.I.
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 145.55米
垂线间长
船宽 18.70米
型深 10.52米
吃水 热带: 7.57
夏季: 7.42
冬季: 7.26
总吨 国际: 6579
净吨 国际: 3615
巴拿马: 5740
苏伊士: 5775.89
载重吨 热带: 7990
夏季: 7685
冬季: 7393
舱底面积 3802平方米
起货设备 吊杆: 8×5吨或联吊4×3.5吨
主机 B&W 2S.A.6CYL.9300HP
辅机/发电机
航速/耗油 18 节 28吨/天
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 350922
冷冻舱舱容(立方米) 9937
通风设备类型 垂直
通风 90/小时
换气 3/小时
制冷方式
舱温 -25/+15
温区 8
独立<span>冷藏</span>区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC
集装箱插头 24
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 420万美元
备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好
-
船名 REF235
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI,日本
船级 日本船级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
船宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总吨 2692 吨
净吨 1064 吨
载重吨 2830吨
舱底面积
起货设备 吊杆,6 X 3.5吨 联吊
主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨
FIGO + 1.2 吨 MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 131699
冷冻舱舱容(立方米) 3729
通风设备类型
<span>冷藏</span>机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 274596 K/L
IFO 534647 K/L
淡水 186 吨
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交船地点 韩国
看船地点 韩国
报价 380万美元
备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好
-
编号 REF583
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴哈马
建造年份 1986-12
建造地点 NIPPONKAI H.I., 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 145.6 米
垂线间长
船宽 18.70米
型深 10.50米
吃水 7.40米
总吨 6579 吨
净吨 3615吨
载重吨 7690吨
轻吨
起货设备 吊杆8×5吨
主机 B+W 2 S.A. 6 CYL, 9300 HP
辅机/发电机
艏侧推器
航速/油耗 航速为18节,油耗为28吨/天
燃油类型
燃油舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 4
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容 (立方英尺) 350922
冷冻舱舱容 (立方米) 9937
通风系统类型 垂直
通风
空气循环 90/小时
换气
舱温 -25/+12
温区
<span>冷藏</span>插头
集装箱装载能力 40 TEU
制冷信息
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 420万美元
备注 <br/>船舶状况良好
-
船名 REF235
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI,日本
船级 日本船级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
船宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总吨 2692 吨
净吨 1064 吨
载重吨 2830吨
舱底面积
起货设备 吊杆,6 X 3.5吨 联吊
主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨
FIGO + 1.2 吨 MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 131699
冷冻舱舱容(立方米) 3729
通风设备类型
<span>冷藏</span>机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 274596 K/L
IFO 534647 K/L
淡水 186 吨
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交船地点 韩国
看船地点 韩国
报价 380万美元
备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好
-
船名 REF674
曾用名
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴哈马
注册港
建造时间 1985
建造地点 日本KURUSHIMA ONISHI
船级 日本船级社
航区
特检
坞检
全长 169.00米
垂线间长
船宽 24 .00米
型深 13.21米
吃水 9.53米
总吨 12660吨(国际)
13601吨(巴拿马)
13312吨(苏伊士)
净吨 6755吨(国际)
10111吨(巴拿马)
9282吨(苏伊士)
载重吨 12335吨(夏季)
轻吨 8450吨
排水量
起货设备 克令吊,1 x 10吨,3 x 36吨
舷外臂展:12米
主机 MITSUI-B&W 7L70MC, 19810 BHP
辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS
720RPM
制冷系统
航速/油耗
燃油类型 IFO380 CST
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.6 x 10.2米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 590134
冷冻舱舱容(立方米) 16718
舱底面积(平方米) 6287
格栅 木质纤维板, 可承受6吨气胎叉车(包括货物)
温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC
舱温 -25 /+15摄氏度
通风/通风设备类型 90次/小时,垂直
换气 3次/小时
托盘 5010
集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 (76
个FEU 集装箱可自持)
*装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可*
<span>冷藏</span>插头数目 82
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 买方报价
备注 有艏楼甲板
USDA证书:2002-10-01(已过期)<br/>船舶状况良好
-
船名 REF677
曾用名
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴哈马
注册港
建造时间 1984
建造地点 日本SASEBO
船级 法国船级社
航区
特检 2018-10
坞检 2017-01
全长 169.00米
垂线间长
船宽 24 .00米
型深 13.20米
吃水 9.53米
总吨 12659吨(国际)
13602吨(巴拿马)
12237吨(苏伊士)
净吨 6755吨(国际)
10116吨(巴拿马)
9282吨(苏伊士)
载重吨 12328吨(夏季)
轻吨 8450吨
排水量
起货设备 克令吊,1 x 10吨, 3 x 36吨
舷外臂展:12米
主机 B&W 7L70MC, 19810 BHP
辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS
720RPM
制冷系统
航速/油耗
燃油类型 IFO380 CST
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.6 x 10.2米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 589903
冷冻舱舱容(立方米) 16707
舱底面积(平方米) 6289
格栅 可承受6吨气胎叉车(包括货物)
温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC
舱温 -25 /+15摄氏度
通风/通风设备类型 90次/小时,垂直
换气 3次/小时
托盘
集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 (76
个FEU 集装箱可自持)
*装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可*
<span>冷藏</span>插头数目 82
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 买方报价
备注 舷侧舱口:左右舷各四个(已焊死)
有艏楼甲板
USDA证书:2007-08-01(已过期)<br/>船舶状况良好
-
船名 REF678
曾用名
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴哈马
注册港
建造时间 1985
建造地点 日本KURUSHIMA ONISHI
船级 挪威船级社
航区
特检 2015-11
坞检
全长 169.00米
垂线间长
船宽 24 .00米
型深 13.26米
吃水 9.53米
总吨 12660吨(国际)
13602吨(巴拿马)
12237吨(苏伊士)
净吨 6755吨(国际)
10182吨(巴拿马)
9282吨(苏伊士)
载重吨 12299吨(夏季)
轻吨 8450吨
排水量
起货设备 克令吊,1 x 10吨,3 x 36吨
舷外臂展:12米
主机 MITSUI-B&W 7L70MC, 19810 BHP
辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS
720RPM
制冷系统
航速/油耗
燃油类型 IFO380 CST
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.6 x 10.2米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 588955
冷冻舱舱容(立方米) 16684
舱底面积(平方米) 6283
格栅 木质纤维板, 可承受6吨气胎叉车(包括货物)
温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC
舱温 -25 /+15摄氏度
通风/通风设备类型 90次/小时,垂直
换气 3次/小时
托盘 5010
集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 (76
个FEU 集装箱可自持)
*装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可*
<span>冷藏</span>插头数目 82
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 买方报价
备注 有艏楼甲板
USDA证书:2005-06-01(已过期)<br/>船舶状况良好
-
船名 REF720
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 利比里亚
注册港
建造时间 1990
建造地点 日本SHIN KURUSHIMA
船级 日本船级社
航区
特检
坞检
全长 144.03米
垂线间长
船宽 21.61米
型深 12.85米
吃水 8.124米(夏季)
总吨 8818吨(国际)
9680吨(巴拿马)
9473吨(苏伊士)
净吨 3810吨(国际)
7645吨(巴拿马)
7530吨(苏伊士)
载重吨 9683吨(夏季)
轻吨
排水量
起货设备 克令吊,2 x 30吨,2 x 5吨(最大单
独起货重量:30吨)
主机 MITSUBISHI 2S.A., 6-CYL. 9183 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 水果满载:
最大航速19节,油耗约27.2吨IFO380 CST + 4.5吨IFO380
CST
经济航速:17节,油耗约23.3吨IFO380 CST + 4.5吨
IFO380 CST
压载:辅机油耗约1.5吨IFO380 CST
港内:
停泊:辅机油耗约1.5吨IFO380 CST
作业:辅机油耗约4.5吨IFO380 CST
燃油类型 IFO380
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.35米X 6.0米; 8.1米X 6.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 454268
冷冻舱舱容(立方米) 12869
舱底面积(平方米) 5175
格栅 木质,5 吨气胎叉车
温区 8, 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25 / +15
通风/通风设备类型 90 /小时
换气 4 /小时
托盘
集装箱装载能力
<span>冷藏</span>插头数目 50
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 远东
报价 490万美元
备注 舷侧舱口:4个<br/>船舶状况良好
-
船名 REF725
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1986
建造地点 韩国 SHIPBLDG ENG. CO
船级 挪威船级社+1A1+MV+KMC+EO,CORR
航区
特检
坞检
全长 149.65米
注册长度 141.29米
船宽 21.51米
型深 12.97米
吃水 9.75米(夏季)
总吨 9749吨(国际)
10998.8吨(巴拿马)
10534.15吨(苏伊士)
净吨 5841吨(国际)
8515吨(巴拿马)
8434.95吨(苏伊士)
载重吨 11947吨
轻吨 5300吨
排水量
起货设备 4 x LIEBHERR 克令吊
1 x 30吨吊,位于1,2号舱之间
1 x 10吨吊,位于2,3号舱之间
1 x 30吨吊,位于3,4号舱之间
1 x 10吨吊,位于4号舱。
舷外臂展: 与水平方向夹角为15度时,4台克令吊舷外臂
展9.25米。
主机 HYUNDAI B&W 10780千瓦 111RPM
辅机/发电机 4 x BERGENS辅机,2 x 880千瓦,1 x
760千瓦,1 x 440千瓦。
制冷系统 R22(制冷剂)
制冷设备:STAL
航速/油耗 主机:载运香蕉,航速19节时,IFO380
油耗 31吨/天
辅机:载运香蕉,航行,7吨/天
辅机:载运香焦,港内,6.5吨/天
燃油类型 IFO380
液舱舱容 HFO高硫燃油:1187.6立方米
MDO轻柴油:124立方米
低硫燃油:77立方米
压载水:1238立方米
淡水:233.8立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱:9 x7米
2号舱:9 x7米
3号舱:9 x7米
4号舱:9 x7米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 492039
冷冻舱舱容(立方米) 13933
舱底面积(平方米) 5565
格栅 木质
温区 8
舱温 -28/+13摄氏度
通风/通风设备类型 90/小时
换气 2/小时
托盘
集装箱装载能力 船舱:24标箱
舱盖:12个40尺箱
甲板:36个40尺箱
<span>冷藏</span>插头数目 48个
看船地点 中国上海
交船地点 韩国釜山
报价 350万美元
备注 预计1月12日-25日停靠菲律宾达沃港
1月31日-2月1日韩国平泽市/朝鲜镇海<br/>船舶状况良好
-
船名 REF724
曾用名
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1993-01
建造地点 日本
船级 法国船级社, I, +HULL, +MACH +RMC +MACH
航区
特检
坞检
全长 135.50米
垂线间长
船宽 19.00米
型深 10.10米
吃水 7.93米(热带)
7.76米(夏季)
7.60米(冬季)
总吨 6363.00吨(国际)
净吨 4297.00吨(国际)
5696.37吨(巴拿马)
5573.44吨(苏伊士)
载重吨 7152吨(热带)
6849吨(夏季)
6549吨(冬季)
轻吨
排水量
起货设备 吊杆,8 x 5吨或4 x 5吨联吊
克令吊,1 x 36吨
主机
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO, MGO
液舱舱容 IFO380: 803吨
MDO: 67吨
MGO:62吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.20 x 7.40米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 371412
冷冻舱舱容(立方米) 10521
舱底面积(平方米) 4121
格栅 最大允许气台叉车重量5吨
温区 8, 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -30 /+15摄氏度
通风/通风设备类型 90/小时
换气 4/小时
托盘
集装箱装载能力
<span>冷藏</span>插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 USDA证书(有效期至2014-12-01)<br/>船舶状况良好
-
证书齐全 船况良好53.16长8.8宽4.5深主机康明斯1200马力,卖650左右<br/>主机康明斯1200马力 辅机3台 600万左右 价格可以协商
-
船名 REF524
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴哈马
注册地 拿骚
建造时间 1987-2
建造地点 NIPPONKAI H.I.
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 145.55米
垂线间长
船宽 18.70米
型深 10.52米
吃水 热带: 7.57
夏季: 7.42
冬季: 7.26
总吨 国际: 6579
净吨 国际: 3615
巴拿马: 5740
苏伊士: 5775.89
载重吨 热带: 7990
夏季: 7685
冬季: 7393
舱底面积 3802平方米
起货设备 吊杆: 8×5吨或联吊4×3.5吨
主机 B&W 2S.A.6CYL.9300HP
辅机/发电机
航速/耗油 18 节 28吨/天
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 350922
冷冻舱舱容(立方米) 9937
通风设备类型 垂直
通风 90/小时
换气 3/小时
制冷方式
舱温 -25/+15
温区 8
独立<span>冷藏</span>区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC
集装箱插头 24
看船地点
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 450万美元
备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好
-
船名 REF657
船舶类型 <span>冷藏</span>船
船籍港 金斯顿
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1979-12
造船地 奥尔堡,丹麦
船级社 俄罗斯船级社,冰级加强 KM*L3 REF
(LU3 AT 6.15M<=D<=9.06M)
特检 2015-10
坞检 2015-10
全长 144.35米
船宽 24.24米
型深 14.9米
吃水 10.14米
总吨 国际:11243.00吨
苏伊士:12177.63吨
巴拿马:12735.00吨
净吨 国际:6642.00吨
苏伊士:9242.11吨
巴拿马:9061.00吨
载重吨 12570吨
轻吨 7300吨
保险条款 P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - RENAISSANCE INSURANCE GROUP LTD.
隔舱/温区 18个/8个
独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 -25/ +13
起货设备 克令吊4 X5吨,1号、2号、3号克令吊
舷外臂展8.5米,4号克令吊舷外臂展约6米
主机 B&W 8L67GF, 16190 BHP
航速 满载:16.5节,油耗27吨(380)+7吨(380)
压载:17节,油耗25吨(380)+3.5吨(380)
港内空载2.5吨,港内满载5.5吨
最初能跑20多节
格栅 适合总重7吨(包括货物)的气胎叉车
舱室数目 4个
舱盖数目 4个
总舱容 (立方英尺) 597010 包括舱口围板
总舱容(立方米) 16905
通风 通风80次/小时; 换气3-4次/小时
看船地 随船
交船地 随船
价格 买方报价
备注 5层甲板
5100个托盘
36个<span>冷藏</span>插头
最大集装箱装载能力:24个FEU(30.5吨)+12个TEU(17
吨)
舷侧舱口 4P+S<br/>船舶状况良好
-
船名 REF672
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 库克群岛
注册港 拉罗汤加
建造时间 1992
建造地点 挪威KLEVEN VERFT-ULSTEINVIK
船级 英国劳氏船级社, +100 A1 LMC RMC UMS LNC AA
航区
特检
坞检
全长 140.5米
垂线间长
船宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.6 米
总吨 7944 吨
净吨 4632吨
载重吨 11095 吨
轻吨
排水量
起货设备 克令吊: 2 x 8吨;2 x 36吨
主机
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 香蕉满载:20.5节,油耗49吨
(IFO380)
燃油类型
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱口尺寸 1号舱口: 12.60 x 5.40米;
2,3,4号舱口: 12.60 x 10.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 424307
冷冻舱舱容(立方米) 12014
舱底面积(平方米) 4776
格栅 铝制格栅,最大气胎叉车重量5吨(包含货物)
温区 8, 1A/BCD 2A/BCD 3A/BCD 4A/BCD
舱温 -29/ +13摄氏度
通风/通风设备类型 90/小时; 垂直
换气
托盘
集装箱装载能力
<span>冷藏</span>插头数目 42
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 配有船首推进器和轴带发电机<br/>船舶状况良好
-
船名 REF658
船舶类型 <span>冷藏</span>船
船籍港 金斯敦
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1980年3月
造船地 奥尔堡,丹麦
船级社 俄罗斯船级社,冰级加强KM*LU2 A2 REF
(LU2 AT 6.15M<=D<=9.06M)
特检 9/2015
坞检 9/2015
全长 144.35米
船宽 24.24米
型深 12.05米
吃水 10.14米(夏季)
总吨 国际:11243.00吨
苏伊士:12177.63吨
巴拿马:12735.00吨
净吨 国际:6642.00吨
苏伊士:9242.11吨
巴拿马:9201.00吨
载重吨 12570吨(夏季)
轻吨 7300吨
保险条款 P&I – HANSEATIC P&I
H&M – SOVAG 汉堡
隔舱 18个
温区 8个
独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 -25/+13
起货设备 克令吊4 X5吨,1号、2号、3号克令吊
舷外臂展8.5米,4号克令吊舷外臂展约6米
主机 B&W 8L67GF, 16190 BHP
航速 满载:16.5节,油耗27吨(380)+7吨(380)
压载:17节,油耗25吨(380)+3.5吨(380)
港内空载2.5吨,港内满载5.5吨
最初能跑20多节
格栅 适合总重7吨(包括货物)的气胎叉车
舱室数目 4个
舱盖数量 4个
总舱容 (立方英尺) 597005包括舱口围板
总舱容(立方米) 16905
通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地 随船
交船地 随船
价格 买方报价
备注 5层甲板
5100个托盘
36个<span>冷藏</span>插头
最大集装箱装载能力:24个FEU(30.5吨)+12个TEU(17
吨)
舷侧舱口 4P+S <br/>船舶状况良好
-
船名 REF425
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷,45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
<span>冷藏</span>集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 欧洲
报价 420万美元
备注 8个舷侧门<br/>船舶状况良好
-
编号 REF590
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检 05/2016
坞检 02/2015
全长 127.51米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.401米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积 2450平方米
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4410 BHP 123转/分钟
辅机/发电机 3台YANMAR S185L-UT 430PS 螺杆式
SAB128H-F
液舱舱容 IFO 650.2立方米 MDO153.7 立方米
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
3台SABROE 螺杆式SAB128H-F
航速/耗油 16节, 14.5吨(180)/天+1.1吨载重
燃油类型 IFO180
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 221114
冷冻舱舱容(立方米) 6263.85
集装箱装载
托盘 1760
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅:最大承重量:5吨,叉车含货物
侧撑 配备
看船地点 印度
交船地点 印度
报价 170万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载;
该船已停止在西非运营,目前正在沃尔维斯港待航<br/>船舶状况良好
-
编号 REF583
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 巴哈马
建造年份 1986-12
建造地点 NIPPONKAI H.I., 日本
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 145.6 米
垂线间长
船宽 18.70米
型深 10.50米
吃水 7.40米
总吨 6579 吨
净吨 3615吨
载重吨 7690吨
轻吨
起货设备 吊杆8×5吨
主机 B+W 2 S.A. 6 CYL, 9300 HP
辅机/发电机
艏侧推器
航速/油耗 航速为18节,油耗为28吨/天
燃油类型
燃油舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 4
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容 (立方英尺) 350922
冷冻舱舱容 (立方米) 9937
通风系统类型 垂直
通风
空气循环 90/小时
换气
舱温 -25/+12
温区
<span>冷藏</span>插头
集装箱装载能力 40 TEU
制冷信息
看船地点
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 450万美元
备注 <br/>船舶状况良好
-
船名 REF429
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 利比里亚
建造时间 1990-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检 2014-11
坞检 2014-11,延期至2015-02-20
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8739吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5208.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载:18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 449175
冷冻舱舱容(立方米) 12725
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
<span>冷藏</span>插头 0
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 500万美元
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容:1195吨IFO380,100吨MDO
换气:4/小时
配备USDA证书<br/>船舶状况良好
-
船名 REF684
船型 <span>冷藏</span>船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1993-06
建造地点 波兰
船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3米
吃水 9.10米
总吨 10629吨(国际)
11436.85吨(苏伊士)
11727吨(巴拿马)
净吨 4253吨(国际)
8544.1吨(苏伊士)
8784吨(巴拿马)
载重吨 10587吨(夏季)
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊,
2&3号,2 x 8吨, 从中心线起21米
1&4号,2 x 32吨, 从中心线起19.5米
主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 最大航速21节
香蕉装载:19节,油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380
CST (3.5 吨MDO每月)
燃油类型 IFO380 CST,MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 536502
冷冻舱舱容(立方米) 15198
舱底面积(平方米) 5892.9
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
舱温 -25 / +14摄氏度
通风/通风设备类型 90次/小时
换气 2次/小时
托盘 4480个
集装箱装载能力
<span>冷藏</span>插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 480万美元
备注 船首推进器
舷侧舱口:每侧4个,完全开启2米(宽)x 2米(高)<br/>船舶状况良好