LOA总厂 LBP两柱间长 Beam (mould)型宽 Mou ld dept h (型 深) Designed Draft (设计 吃水） : 167.55m : 163.00m : 27.3m : 14 m ： 10.1m Max. height : about 44 M (From even keel to top of antenna) 最大高度（龙骨至船舶最高处） Tank capacities (abt.100 % filled)仓容信息 Water ballast max. 压载水量（最大） Freshwater max. 淡水量（最大） Bunkers IFO重油 MDO轻油 : 9561.82M3 : 214.52M3 : 658.14M3 : 321.90M3 Container intake： 集 装 箱 装 载 量 20’ 40’ In holds舱内 On deck甲板 768 TEU 899TEU 376 FEU + xx TEU 4 4 4 FEU + xx TEU Total合计 1667TEU 8 2 0 FEU + xx TEU High cube containers (9’6” high)：高箱装载能力 3 tiers of high cube container can be loaded in each holds每个货舱内可装载3层9’6”高箱 Stability condition：稳性状态 Intakes are always subject to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible stack weights, exact container weights, container lashing manual, subject to regulations of visibility and at Master’s discretion. 装载量始终限于船舶的稳定性、纵倾、载重量、允许的堆叠重量、准确的集装箱重量、 集装箱捆扎手册，并受能见度规定的约束，由船长决定。 Reefer connections：<span>冷藏</span>箱插座 60 reefer plugs on deck甲板60个 0 reefer plugs in hold (No.1~5 hold)：货舱内0个 6 0 reefer plugs total (AC 380 V 50Hz) 合计60个（AC 380 V 50Hz） Stack weights积载重量 Container stack weights (all in metric tons per stack) 集装箱积载重量（公吨/积载） In hold货舱内 NO.1 20’ /40’ : 5X25=125MT(40ft on top),6X15=90MT/6X30=180MT, NO.2~NO.5 20’/40’: 4X30=120MT(40fT on top), 5x20=100MT/ 5X30=150MT Hatch cover舱盖 20’ /40’ : 65MT/90MT Distribution of container weights within a single 20’/40’ stack on deck to comply with the board manual for stowage and lashing of containers 甲板上单个20'/40'堆垛内集装箱重量的分配，以符合集装箱装载和绑扎手册 Fittings其他 • Fully cellularized in holds for 40’ containers. Alternatively 2 x 20’ units can be stowed into each 40’ compartment. 货舱内均为40’集装箱装载单元。或者，每个40’单元可存放2 x 20’单元 • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and stacking cones for 20’ and 40’ units under and on deck (half-automatic twistlocks) 船舶完全配备捆扎材料、配件和扭锁， 用于甲板上下的20’和40’集装箱（半自动扭锁） • Fully equipped with all modern nautical / communication systems 5 holds /9 hatches（No. 1hold has 1 hatch, others have 2 Cherry13823383044

出售30000吨集装箱船 航区：A1+A2 建造国：中国 船级：CCS 完工时间：2014.9 舱容：38888m³ 主机品牌：瓦锡兰 主机型号：6RTA48T-D 主机数量：单机 主机功率：6500KW 舱盖形式：吊离式 船体结构形式：双底双壳 备注：该轮目前在航，可装1800标箱，80个<span>冷藏</span>箱。 Cherry13823383044

售：2015年沿海12830吨多用途船（集装箱或散货）， 江苏扬州造， 尺寸：126*21.4*10.2， 主机：广柴6320/1470kw*2， 可装890标箱（含4<span>冷藏</span>箱）， 在航船， 电联15064482720王

出售10000DWT远洋运输<span>冷藏</span>船

<span>冷藏</span>船REF200 - 建造时间：1997年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,103吨 - 吃水6.914米 - 日本船级社 - 船旗：巴拿马 - 长/宽/深 120.75米/ 16.60米/ 10.00米 - 总吨4,490吨，净吨2,125吨 - 吊杆 6 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：9 - 舱温: 12℃/- 60℃ - 舱容: 5,745立方米 - 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW - 辅机：3 AC 1810 KVA - 冷冻机：R22 直接蒸发 - 航速/油耗：14 节/13 吨380 重油空载 13.5节/14吨380重油满载 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询

<span>冷藏</span>船REF573 - 建造时间：1991年 (1992 年 REF575) - 建造地点：挪威 - 载重吨6,120吨 - 吃水：7.4米 - 特检/坞检：2026.02 /2026.02 - 挪威船级社(波兰船级社 REF575) - 长/宽/深 109.00米/ 18.00米/ - - 总吨5,084吨，净吨3,163吨 - 克令吊 4 x 6吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：16 - 舱温: -25 ℃/+32℃ - 舱容: 7528立方米 - 主机: Wartsila Vasa 12V32D 4045 千瓦 - 辅机：2 x 415 kW Mitsubishi S6R-MPT  1 x 522 kW Mitsubishi S6R-MPTA - 轴带发电机Stanford MNC634DA 1 x 890 千瓦 - 航速/油耗：15.5节/13吨 380重油空载 14.5 节/15吨 380重油满载

<span>冷藏</span>船REF326 - 建造时间：1978年 - 建造地点：挪威 - 热带载重吨1,150吨 - 吃水：3. 78米 - 意大利船级社 - 船旗：帕劳 - 特检/坞检：2026.08 / 2025.04 - 长/宽/深 63.28米/ 11.00米/ 7.51米 - 起重设备：升降机 2 x 3.5 吨，叉型起重机2 x 1.8吨 （丰田） - 货舱/舱盖: 2/2 - 舱室：4 - 舱温: - 30℃ - 集装箱：15 x 20 个 （主甲板） - 主机: CATERPILLAR D399SCAC, 1124 马力 1200 转/分 - 辅机：2台 82千瓦 - 冷冻机：1994年更换，R22制冷 - 燃油舱/压载舱/淡水舱：53/400/23立方米 - 客舱/乘员：6个 /7人 - 艏侧推：120马力 - 交船：地中海-黑海范围 - 价格：买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。

<span>冷藏</span>船REF840 - 建造时间：1999年 - 建造地点：日本 - 载重吨12,734吨 - 法国船级社 - 长/宽/深 151.99米/ 23.00米/ 13.00米 - 总吨10,532吨，净吨5,406吨 - 装备: 克令吊 2 x 36吨，2 x 8 吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：16 - 舱温: -30℃/15℃ - 舱容: 15531立方米 - 主机: MITSUBISHI 6UE C60 LSII 11915千瓦 105转/分 - 辅机：2 x 550 KW, 2 x 1100 KW - 冷冻机：3 x F200-MUD 2 -VE, 250KW, 氟利昂400+盐水制冷 - 航速/油耗：18节/25吨 IFO+2.5吨 MGO 压载 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。

<span>冷藏</span>船REF911 - 建造时间：1983年 - 建造地点：法罗群岛 - 载重吨1,525吨 - 希腊商船船级社 - 长/宽/深 67.29米/ 12.00米/ 6.50米 - 吃水：4.892米 - 总吨1,313吨，净吨559吨 - 克令吊1 x 20吨，3台1.5吨叉车 - 货舱/舱盖: 2/2，甲板: 2 - 隔舱：5 - 舱温: -27/+12℃ - 舱容: 2065立方米 - 主机: NOHAB POLAR F312V, 2400HP - 制冷系统：3 x SABROE 压缩机，制冷剂R22 - 航速/油耗：经济航速8.0-8.5节，5.5吨 最大航速11.0节，7.5吨 - 艏侧推：220 kW - 报价：85万美元 - 加纳 - 塞拉利昂和尼日利亚贸易航行 =============================== 欢迎有意者咨询。

<span>冷藏</span>船REF650 - 建造时间:1978年 - 建造地点:荷兰 - 法国船级社,100A1, LMC UMS - 吃水: 5.124米 - 载重吨3429吨 - 长/宽/深 96.95米/ 13.75米/ 7.70米 - 总吨2689吨 - 克令吊 3×3吨，1×2.5吨 - 舱温: -25℃/+12℃ - 舱容: 5022立方米 - 主机: MAK8 M 453 AK 2800马力, 550 转/分 - 现正在达喀尔,塞内加尔卸货, 之后前往加利西亚,西班牙,预计7月末到达 - 买方报价

<span>冷藏</span>船REF304 - 建造时间:1996年 - 建造地点: 日本 - 载重吨: 3083吨 - 意大利船级社 - 长/宽/深 91.48米/14.50米/8.60米 - 总吨2716吨，净吨1161吨 - 吊杆 6 x 3吨 - 货舱/舱盖: 3/3 - 甲板: 2 - 舱温: -50℃ / +15℃ - 舱容:4266立方米 - 主机: MAKITA MITSUI 6S26MC, 3270PS 250RPM - 辅机: 2 x YANMAR S185L-ST, 600PS x 900RPM - 船舶将在拉包尔,巴布亚新几内亚卸货 预计到达时间: 7月27日-8月3日, 2024年 预计完成时间: 8月20日, 2024年 - 买方报价

出售:13000吨2016年造多用途船(890TEU)。 满载吃水:7.70m。 主机广柴:1470KWx2/525r/min。 货舱数量:3个。 舱盖形式:自带龙门吊。 船检:ZC。 箱量:890个(<span>冷藏</span>插口4) 航区:沿海(A1+A2)。

出售：8700吨外贸集装箱船， 装载标箱585TEU，25个<span>冷藏</span>箱，1994年10月挪威建造，NK船级社，无限航区，国旗香港，主机曼B&W6L42MC型5100KW=6900马力，副机三菱S6R2-MPTA型565KWx3台。本船满载航速12.5节，压载舱状况良好，目前在航中，国内可安排看船。 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

<span>冷藏</span>船REF944 - 建造时间：1984年 - 建造地点：法罗群岛建造 - 船旗:帕劳 - 船级社:意大利 - 特检/坞检到期日：2024年6月 - 热带载重吨:1,700吨，吃水4.36米 - 总吨/净吨: 2,462/738 - 吃水:4.8米 - 长/宽/深 77.63米/ 13.01米/9.80米 - 舱盖：1 - 舱容: 3,281立方米 - 主机: B&W ALFA, TYPE 12U28L-VO, 2340 KW, 3,180 BHP - 辅机: MERCEDES OM 404,200 KW ×2 台 - 航速: 13.50节 - 轻吨: 1474吨 - 艏侧推 ================================ 欢迎有意者咨询。

<span>冷藏</span>船REF891 - 建造时间：1979年 - 建造地点：丹麦建造 - 船旗：巴拿马 - 热带载重吨1,778吨，排水4.72米 - 特检/坞检：2027.03/2025.04 - 意大利船级社 - 长/宽/深 80.19米/ 13.25米/ 7.70米 - 吊杆：克令吊 2 x 5T - 总吨2,380吨，净吨714吨 - 货舱/舱盖: 5/2 - 舱容: 3155立方米，111,381立方英尺 - 主机: MAK 8M453AK, 3005 BHP，2237KW - 辅机：3台柴油发电机 MERCEDES 1 X 258 KW, 2 VOLVO X 332 KW - 航速/油耗：满载10.5节 6立方米/24小时 - 艏侧推 - 托盘升降机 ================================ 欢迎有意者咨询。

<span>冷藏</span>船REF558 - 建造时间: 1994年 - 建造地点:日本建造 - 船旗：巴拿马 - 载重吨7,957吨 - 日本船级社，特检/坞检 2023年10月 - 长/宽 134.02米/ 20.80米 - 总吨7,313吨，净吨4,813吨 - 吊杆 8 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 4 - 舱室：15 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:11,356立方米 - 主机: MITSUBISHI 8UEC45LA, 9600马力 158转/分 - 辅机：4 x 1935 kVA 千伏安 - 压缩机：直接制冷R22 - 航速/油耗：19节25吨 空载 - 可在亚洲交船 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。

<span>冷藏</span>船REF746 - 建造年份：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨7,075吨 - 挪威船级社 - 长/宽/深 119.55米/ 18.60米/ 10.25米 - 总吨5,617吨，净吨3,506吨 - 吊杆 8 x 5.0吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：12 - 舱温: -30/+15℃ - 舱容: 8,553立方米 - 主机: MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, 7200 HP, 5373KW - 冷冻机：R22 DIRECT EXPANSION - 航速/油耗：17节18.5吨(380)+3.5吨(380)满载 17.5节17.5吨+1.5吨空载 ================================ 欢迎有意者咨询。

<span>冷藏</span>船REF550 - 建造时间：1990年 - 建造地点：日本建造 - 载重吨5,181吨 - 日本船级社 - 长/宽/深 116.20米/ 16.20米/ 9.75米 - 总吨4,287吨，净吨2,026吨 - 吊杆 6 x 3吨 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30/+12℃ - 舱容: 5449立方米 - 主机: B&W 2S.A. 8CYL. 6080马力., 4537千瓦 - 辅机：YANMAR M220AL-UN - 冷冻机：螺杆式压缩机, STAL RVK 55E MK2 - 航速/油耗：16 节，18吨/天 ================================ 欢迎有意者咨询。

- <span>冷藏</span>船REF558 - 建造时间: 1994年 - 建造地点:日本 - 船旗：巴拿马 - 载重吨7,957吨, 吃水7.57米 - 日本船级社 - 特检/坞检 2028年10月/ 2026年10月 - 长/宽/深 134.02米/ 20.80米/ 10.17米 - 总吨7,313吨，净吨4,813吨 - 吊杆 8 x 5吨 - 货舱/舱盖/尺寸: 4/4/ 7.4米 x 7.3米 - 甲板: 4 - 舱室：15 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:11,356立方米/400,867 立方英尺 - 主机: MITSUBISHI 8UEC45LA, 9600马力 158转/分 - 辅机：4 x 1935 kVA 千伏安 - 压缩机：直接制冷R22 - 航速/油耗：19节25吨 空载 - 报价:350万美元,现状交船

航区：近海 船级社：CCS 总长/船宽/型深：158.4/22.6/11.3M 满载吃水：8.10M 参考载货量：~17500t 货舱舱容：20976m³ 装箱量：1113TEU,舱内454TEU，甲板659TEU <span>冷藏</span>插座数：50 舱盖类型：吊离式钢质风雨密 主机：广柴8G32A，1台 主机功率：4265KW 航速：12节 建造时间、地点：2013年8月浙江造 坞检/特检：2026.08/2028.08 Cherry13823383044