通过ZC检验，持有近海航区适航证书。作为专为近海作业打造的多功能拖航平台，其技术参数与功能配置充分适配复杂海况下的拖带、消防及应急响应需求。 拖轮总长37.60米，船长32.95米，船宽11.00米，型深5.20米，满载吃水3.326米，满载排水量819.8吨，空船排水量645.2<span>2吨</span>。最大核定船员12人，满足长航作业需求。拖轮采用"作业优先、安全为本"的分区设计理念：机舱核心区集成两台安庆中船8DKM-28e型柴油机（单台额定功率2560kW，总功率5120kW），搭配全回转舵桨系统，构建"双机+全向推进"的黄金动力组合；船员舱室、餐厅、公共过道等功能区按12人标准优化布局，配备独立卫浴、空调及娱乐设施，通过防火隔舱与机舱完全隔离；驾驶台集成全向雷达、电子海图、自动舵等先进航行系统，视野开阔，与机舱实现声光联动报警。船上还配备1台对外消防泵（排量600m³/h），完全符合近海消防作业标准；拖轮当前持有完整有效证书，设备维护状况良好，现面向航运企业公开转让。诚邀具备近海拖航、港口作业或应急救援需求的实力企业洽谈合作，共拓海洋经济新机遇。 联络：13823383044

冷藏船REF670 - 建造日期：1992年 - 建造地点：日本 - 载重吨10,621吨, 吃水9.07米 - 意大利船级社 - 船旗:巴哈马 - 特检/坞检: 2025-09/2025-09 - 长/宽/深 150.01米/ 22.53米 / 13.20米 - 总吨10,40<span>2吨</span>，净吨5,265吨 - 克令吊 1 x 36吨，3 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 4 - 货舱数量：15 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:14,941立方米/527,422立方英尺 - 主机: B&W MITSUI MAN 6560MC, 15300PS @ 102 RPM - 辅机: 4 x YANMAR 900PS @ 720RPM - 买方报价

出售两艘风电运维船，于2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，空船排水量188.0<span>2吨</span>，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求。 Cherry13823383044

待售拖轮由国内知名船厂设计、建造，于2005年6月完工交付，入级中国船级社（CCS），船体结构与设备配置均符合国际航运规范。拖轮总长35.5米，船宽10.00米，型深4.80米，设计吃水3.5米。主机采用两台美国卡特彼勒CAT 3512B型柴油机组，单机功率1306千瓦，总推进功率达2612千瓦，动力储备充沛，可胜任大型船舶拖带、港口作业等复杂任务拖轮舱室布局科学，分别配备柴油燃油舱（246.8立方米）、淡水舱（54.4立方米）、艏压载舱（25.3立方米）及艉压载舱（35立方米），通过精准的容积配比，确保航行能源供给、淡水储备及压载平衡，为船舶稳定性提供双重保障。拖轮配备了大量先进的设备。动力与操控搭载德国ZF公司ZYW7500型发电机组及驾控系统，配合日本川崎KT-32B型120千瓦侧推装置，辅以固定导管内的双FPP螺旋桨，构建起高效稳定的动力输出与精准操控体系。拖带系统配备新加坡Zicom Pte Ltd HWL-3/24X2型液压组合锚机、液压拖缆机及<span>2吨</span>级液压绞车（245HCJ-20E-00SM型），起重设备选用20KN×8米液压伸缩折臂起重机（242HCJ-SZ2008-00SM型），形成覆盖拖带、起抛锚、货物吊装的全场景作业能力。该拖轮轻载航速可达12节，最大系柱拖力达49吨，在重载拖带、紧急救援等场景中表现卓越。其动力系统、操控设备及作业装置的先进性，确保了船舶在复杂工况下的高效稳定运行 CHERRY13823383044

低价出售5000吨大件船 建造完工：2022年 船舶检验机构：ZC 航区：沿海 A1+A2 建造地：江苏 总长：99.80米 船宽：22.00米 型深：5.40米 满载吃水：4.05米 参考载货量：5000吨 总吨/净吨：2992/1675 甲板厚度：20mm 甲板负荷：1<span>2吨</span>/㎡ 备注：无跳板围板，运送海工配件，大件为主，在航船，无抵押。 CHERRY 13823383044

出售 2025年浙江造5000吨（后驾驶）甲板驳船 建造地：浙江 船舶检验机构：ZC 航区：国内沿海 船舶尺寸：总长105.72m/船宽20.78m/型深5.65m 满 载 吃 水：4.23m 参考载重吨：5000T 主机型号：宁波中策N6210ZC34/956kW / 2台 满载航速：11节 甲板负荷1<span>2吨</span>/平米，高强度H36，19个厚 跳板长17米，宽6米 cherry 13823383044

冷藏船REF750 - 建造时间:1996年 - 建造地点:波兰 - 法国船级社, 1E/3E ICE III - 船旗:巴拿马 - 特检/坞检:2026-01/2026-01 - 载重吨9,357吨, 吃水8.85米 - 长/宽/深 137.80米/ 21.50米/ 13.15米 - 总吨/净吨/轻吨:9,438吨/4,037吨/5,685吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱: 16 - 装备:克令吊，2 x 3<span>2吨</span>，2 x 8吨 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 12,114立方米/427,806 立方英尺 - 主机: MAN-B&W H CEGIELSKI POZNAN SA 7S50MC, 13614HP, 127RPM - 辅机: 4 x BERGEN 1020KW,1260KVA, 720RPM - 可控螺距螺旋桨 - 冷藏系统:R22/盐水制冷, 3组压缩机BN7315S,190KW @ 3570RPM - 中美洲至美国东海岸航线运营, - 验船: 新泽西州格洛斯特,佛罗里达州曼港, 哥斯达黎加莫因港,危地马拉 - 买方报价

美式卸扣 采用优质碳素结构钢或合金结构钢锻造并进行热处理而成，体积小而强度高；试验载荷为2倍极限工作载荷，破断载荷为4倍极限工作载荷。美标卸扣有1/4-4-1/2，从<span>2吨</span>到200吨共二十多个规格，美标卸扣分210，2150，209，2130四种形式。

盐城启琛船舶设备有限公司生产的美标卸扣主要包括（G209美标卸扣，G2130美标卸扣，G210美标卸扣，G2150美标卸扣）等，材质主要有：35CrMo 45#钢 合金钢等。我公司生产的美标卸扣，可以提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等船检证书。 卸扣美式卸扣主要用于吊索具与构件吊环之间的连接，或用在绑扎构件时扣紧其他索具，它是起重行业中经常用到的连接件，如钢丝绳扣和吊耳无法直接连接，可通过卸扣进行连接，这样钢丝绳不需直接连吊耳上，而且卸扣比较圆滑，不易对钢丝绳有磨损作用。卸扣广泛应用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。卸扣试验载荷为2倍极限工作载荷，破断载荷为4倍极限工作载荷。其中美标卸扣有1/4-4-1/2，从<span>2吨</span>到200吨共二十多个规格，美标卸扣分G210，G2150，G209，G2130四种形式

冷藏船REF825 - 建造时间：1996年 - 建造地点：日本 - 巴拿马船旗 - 载重吨10,33<span>2吨</span>，吃水8.668米 - 日本船级社 - 长/宽/深 151.99米/ 23.00米/ 13.00米 - 总吨10,519吨，净吨5,406吨 - 克令吊 2 x 35吨，2 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱盖尺寸： 13.00 x 7.85米 - 舱室：16，温区8个 - 舱温: -30℃， R22制冷剂，盐水制冷 - 舱容: 15,512立方米 - 主机: Mitsubishi 6UEC60LSII MCR 16,200PS x 105rpm NOR 13770ps x 99.5rpm - 辅机：2 x 1000kw + 2 x 500kw - 燃油舱：IFO 1701.7 立方米，MDO 103.81 立方米 - 集装箱：192 TEU - 航速/油耗：香蕉21 节/44.7+ 7 吨 满载 41.4 +2.3 吨 压载 - 验船/交船：秘鲁 - 报价：850万美元 ================================

出售200人自航居住驳 航区：A1+A2 建造国：马来西亚 船级：CCS 完工时间：2004.4 甲板面积：520㎡ 甲板承重能力：5t/㎡ 绞盘拖力：1<span>2吨</span> 绞车拖力：10吨 居住人数：200人 主机品牌：卡特彼勒 主机型号：3516B-TA 主机功率：3000KW 主机数量：双机 起抛锚：有 推进方式：可调桨 消防等级：一级 吊机/吊杆：有 联络13823383044

4400BHP多功能锚作拖轮 建造年份：2025年 船旗：中国香港 船级：法国船级社（BV）最高等级，多功能离岸工作船，消防1级（水幕系统） 航区：无限制航区 总长/型宽/型深： 42.00米 / 11.00米 / 4.90米 吃水： 3.50米（巡航） / 4.15米（最大离岸） 甲板载重： 100吨（甲板强度5吨/平方米） 主机：康明斯K60-M，2 × 2,200BHP（1,641kW），总功率4,400BHP（3,282kW） 发电机：康明斯240MXDG，2 × 240kW 艏侧推：JYG16FP，200kW，推力3.5吨 航速：约14.61节（100% MCR） 系柱拖力： 65.20吨（主机达到100% MCR时） 居住舱室： 26人（船长室、轮机长室、2间高级船员房、5间普通船员房等） 船舶优势 / ADVANTAGE 多功能作业能力 / VERSATILITY      适用于锚作拖带、消防（水幕系统）、海上守护、防污作业、补给运输及远洋拖带等多种任务。 强劲动力与拖带性能 /  CAPABILITY      双主机双固定导管螺旋桨推进，最大航速14.61节，系柱拖力65.<span>2吨</span>，适合高强度作业需求。 先进甲板机械 / ADVANCED      配备液压折臂吊机（11.6米臂长时起重0.95吨）、65吨拖缆机及3.5吨推力艏侧推，提升作业效率。 高标准建造与认证 / SPECIALIZATION      由BV船级社全程监造，采用BV认证钢材，符合IMO最新排放标准，获无限制航区认证。 现代化配置 / MODERN      配备中央空调、消防监控系统、GMDSS通信设备及符合SOLAS要求的救生消防设施。 联络：13823383044

出售 2025年浙江造5000吨（后驾驶）甲板驳船 建造地：浙江 船舶检验机构：ZC 航区：国内沿海 船舶尺寸：总长105.72m/船宽20.78m/型深5.65m 满 载 吃 水：4.23m 参考载重吨：5000T 主机型号：N6210ZC34/956kW / 2台 满载航速：11节 甲板负荷1<span>2吨</span>/平米，高强度H36，19个厚 跳板长17米，宽6米 CHERRY13823383044

售：2025年新造19.8米辅助船 尺寸：19.8*4.5*1.8， 带柴油机锚机（起锚能力1.5*<span>2吨</span>）， 乘客7人， 电联15064482720王

冷藏船REF976 - 建造时间：2005年 - 建造地点：中国 - 载重吨4,000吨, 吃水6米 - 船旗：巴拿马 - 船级社：PMDS - 长/宽/深 91.50米/ 15.80米/ 7.40米 - 总吨2,997吨，净吨2,149吨 - 吊杆: 4x <span>2吨</span> - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 2 - 舱温: -25° - 舱容: 5,500立方米 - 淡水舱200MT - 油舱 IFO 180CST / 400MT, MGO / 200MT. - 主机: 8320ZCd-6 / 2060KW. - 辅机:2台Z8170ZLD/ 400KW - 航速油耗：9节 /7.5 吨 - 买方报价

出售国内CCS检验2012年浙江造14100吨多用途 建造地点：浙江 建造时间：2012年 总长／船宽／型深：147m／20.8m/11.m 满载吃水：7.957m 满载排水量：18969.<span>2吨</span> 空载排水量：4146.08吨 参考载货吨：14100吨 总吨/净吨：9649/5403 货舱数量：4个 舱盖：液压顶 航区：近海 主机厂家：广柴8G32/3552kw马力1台 在航船，可移户 箱位：总箱位850仓内364甲板486冷箱座24个二层高 Cherry13823383044

美式卸扣 采用优质碳素结构钢或合金结构钢锻造并进行热处理而成，体积小而强度高；试验载荷为2倍极限工作载荷，破断载荷为4倍极限工作载荷。美标卸扣有1/4-4-1/2，从<span>2吨</span>到200吨共二十多个规格，美标卸扣分210，2150，209，2130四种形式。

出售8400马力三用拖轮航区：A1+A2建造国：中国船级：CCS完工时间：2012.06甲板面积：454㎡甲板承重能力：5t/㎡系柱拖力：11<span>2吨</span>主机品牌：宁波中策动力主机型号：GN8320ZC6B-1主机功率：6178kw 主机数量：双机起抛锚：有推进方式：可调桨动力定位系统：DP1 联络13823383044

售双体交通船 2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，空船排水量188.0<span>2吨</span>，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求 联络13823383044

出售风电运维船， 于2024年9月4日正式完工。 运维船采用双体钢铝复合结构， 总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ， 满载排水量216.67吨，空船排水量188.0<span>2吨</span>， 最大船员人数7人，乘员11人。 动力系统采用双机双桨推进， 主机为潍柴12M55C2738-18E21， 单机额定功率2013kW， 设计航速25节， 试航最高航速可到26.7节， 动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求 Cherry13823383044