125客位旅游休闲船 观光旅游船订做 旅游船厂 生产游览 观光船 江龙客运船价格 珠江夜游又添新宠！星之游轮于<span>广州</span>天字码头正式投入运 营。 星之游轮是一艘钢玻复合型旅游休闲船，由江龙船艇科技 股份有限公司设计建造。该旅游休闲船总长37.8m，型宽 7.5m，载客125人；主船体为钢质结构，上层建筑采用玻 璃钢材料建造。 星之游轮设置有三层甲板，各层配置合理，内装豪华时 尚。多种视角，多种体验，尽享珠江夜游魅力。<br/>星之游轮是一艘钢玻复合型旅游休闲船，由江龙船艇科技股 份有限公司设计建造。该旅游休闲船总长37.8m，型宽 7.5m，载客125人；主船体为钢质结构，上层建筑采用玻璃 钢材料建造。

<br/> 中山永强橡胶输送带驳接有限公司位于中山黄圃镇二坵 管理区中兴路51号成立于2000年9月，有15年之久。工作 足迹遍及中国，各省内都有固定客户。师傅精通熟练各种 驳接工艺，各种接口方法，用机械皮带扣，常温胶水粘 接，生胶加热驳接，此方法是最流行的，对输送带及配套 机械都是最为耐用，寿命最长。输送带滚筒上的包胶（防 止输送带打滑）。可在现场工作。推销各厂家名牌橡胶输 送带（<span>广州</span>花都飞旋牌，阳江坚固牌，浙江省双箭牌等） 保证质量和数量，欢迎提前预定。 公司主要承接输送带水蒸气加热生胶接头、输送带修 补、滚筒包胶等工程。技术服务主要适用：沙场、石场、 煤场、水泥厂、搅拌站、运输船、码头等等橡胶输送带的 驳接。 （输送带驳接，输送带新带安装，输送带维修）高价回 收各种橡胶输送带，新带和旧带。 精诚为你上门服务， 敬候你的来电与光临！ 中山永强橡胶输送带驳接有限公司 详细地址： 广东省中山市黄圃镇马安区中兴路51号 联系电话：13923328637 邮箱：292498026@qq.com 邮编：528429

<br/>批发零售液压快速接头 东莞液压快速接头 珠海液压快速接头 液压快速接头，开闭式液压快速接头，快速接头，<span>广州</span>液压快速接头，广东液压快速接头，东莞液压快速接头，深圳液压快速接头，珠海液压快速接头，中山液压快速接头，佛山液压快速接头，佛山顺德液压快速接头，佛山南海液压快速接头，肇庆液压快速接头，海南液压快速接头，长沙液压快速接头，湖南液压快速接头。 液压快速接头是为特别的重负载设计，母接头材料为钢镀铬，公接头以及母接头的锁套都经过硬化处理，耐压且抗疲劳性好：采用两级密封，无泄漏：带安全自锁功能。 两端开闭式快速接头由接头体、单向阀阀芯、外套、钢球、弹簧和密封等组成。接头体的内腔个有一个单向阀，当两个接头体分开离时，单向阀阀芯在各自的弹簧作用下外伸，并顶压在接头体的锥形孔上，使通路关闭，两边管子内的油被封闭在管中不能流出；当两个接头体连接时单向阀阀芯前端的两顶杆相碰，迫使阀芯离开接头体的锥形孔，使两边管子内的油相通，两个接头体用钢球锁紧，工作时，外套在弹簧作用下把钢球压在接头体的U形槽内，使接头体连接。 这种接头拆卸方便，但结构较复杂，局部阻力损失较大，适用于油、气为介质的管路系统。 两端开放式快速接头，与两端开闭式的区别仅在于接头体内腔没有单向阀，当两个接头体分开时，不能封闭通路。接头的一端由三瓣式胶管接头与胶管相连，胶管接头的接头芯直接插入快速接头内。

<br/>急！现急租有港澳证驳船，需有超过17米宽舱口之舱底驳或18米宽甲板驳，航程：<span>广州</span>至香港海域

2940KW CCS 2012.9.25 近海 浙江造 主机：<span>广州</span>柴油机 本船为2940KWCCS船级钢质拖轮 建造时间：2010年.航区:近海 总长57.62M.宽型:12.00M.型深:5.00M.吃水:4.02M 总吨:984.净吨:295. 主机2台.型号为6320ZCd-6 <span>广州</span>柴油机有限公司 主机功率1470KWx2 <br/>船为国内航行近海航区的B型供应/工作拖船，提供对外辅助 消防、甲板载货及从事拖曵作业的功能。本船为钢质全焊接 结构，柴油机动力驱动，配双机双桨双舵装置

<br/>我们公司有一艘搅拌船，现停靠于<span>广州</span>虎门二桥。船舶尺 寸：长75.6米,宽23.4米，型深5.45米。一次备料可以浇砼 1000方，有冷水机能把生产水冷却到4度，可以达到对砼的 低温要求。 如有需求，可以联系高先生，说是在天天船舶网看见的

载重吨、1300T、船籍港、<span>广州</span>、航区A区<br/>主机功率、康明斯K19*2.辅机、2*50KW、总吨、1120、净吨、627

抓斗挖泥船 13方 ZC 2013.2.1 沿海 <span>广州</span>造 49.98*20.00*4.00*2.30， <br/>配3个抓斗，

出售1320马力破冰拖轮，建造完成日期1992年，总吨： 413 船级社:CCS 总吨：413 净吨：124 建造时候：1992 总长：42.55 宽：9.6 深：4.2 满载吃水：3.15 航区：近海 B3级冰区加强 主机:<span>广州</span>柴油机厂 971KW<br/>B3级冰区加强 主机:<span>广州</span>柴油机厂 971KW

<br/>秦皇岛摩克船舶机械有限公司为您提供高品质出油阀等备 件，质量可靠，价格优惠，性价比最高服务！我公司是由一 批经验丰富的人员共同打造的贸易型现代化企业。我司主要 经营船舶备件，物料及伙食供应，船舶修理等一系列船务事 宜。十几年来本着“诚信为本，追求卓越，正道经营，共存 共赢”的经营理念，全心全意服务客户，在中国主要港口为 国内外客户提供一站式服务，得到广大客户的认可。 服务覆盖港口包括：鲅鱼圈，锦州，丹东，大连，秦皇岛， 天津，曹妃甸，龙口，烟台，青岛，日照，连云港，南京， 南通，江阴，张家港，上海，舟山，宁波，泉州，厦门，湛 江，漳州，<span>广州</span>，深圳，蛇口，盐田，珠海，北海，防城， 钦州，珠海，海口等全国主要港口和船厂。 选择摩克，相信摩克，让您享受最优质的船舶服务！

<span>广州</span>东方船务有限公司， 2000吨。内河B级。<br/>康明斯 Nta855-m350 两台主机474kw. 发电机2台兰电50kw

抓斗挖泥船 13方 ZC 2013.2.1 沿海 <span>广州</span> ，配3个抓斗， <br/>3个抓斗

出售1320马力破冰拖轮，建造完成日期1992年， 船级社:CCS 建造时候：1992 船级社：CCS 总长：42.55 宽：9.6 深：4.2 满载吃水：3.15 航区：近海 B3级冰区加强 主机:<span>广州</span>柴油机厂 971KW<br/>B3级冰区加强 主机:<span>广州</span>柴油机厂 971KW

现有1艘绞吸船、1艘抓斗船、2艘运泥船出售，具体资料 如下： 一、绞吸式挖泥船（1000m3/时）带锚艇 总吨位：432 净吨位：129 工作效率：1000m3/时 建造时间：2006年12月28日 船舶制造厂：东莞市众兴船舶制造有限公司 船长：39.05m 船宽：12.00m 型深：3.30m 满载排水量：739.570 t 空载排水量：580.467 t 船体材料：钢质 主机柴油机：WD618.C-22 潍柴动力股份有限公司 砂泵柴油机型号G8300ZCL6B,2000kw，600rpm，砂泵型 号：NW500，流量8500m3/h，扬程70m。带液压泵柴油机： G6190ZLC，540kw/WD618.C-22，220kw。 二、抓斗式挖泥船（带锚艇） 总吨位：993 净吨位：297 抓斗容量：13m3 建造时间：2007年07月26日 船舶制造厂：<span>广州</span>市番禹区顺翔船舶修造厂 船长：48.50m 船宽：16.80m 型深：3.45m 满载排水量：1351.650 t 空载排水量：863.228 t 船体材料：钢质 主机柴油机：S16N-PTA 三、开底式运泥船 总吨位：1137 净吨位：636 建造完工日期：1996年03月10日 改建日期：2008年01月03日 船舶制造厂：东莞市莞城水运公司船舶修造厂 船舶改建厂：佛山市新黄奇船舶修造有限公司 船长：59.50m 船宽：12.80m 型深：4.6m 满载排水量：2455.325 t 空载排水量：973.684 t 船体材料：钢质 主机柴油机：CUMMINS 制造厂：美国进口 四、开底式运泥船 总吨位：829 净吨位：464 建造完工日期：1995年01月08日 船舶制造厂：广东省广鹤船舶修造厂 船长：53.65m 船宽：13.00m 型深：3.50m 满载排水量：2455.325 t 空载排水量：973.684 t 船体材料：钢质 主机柴油机：CUMMINS 制造厂：美国进口<br/>配2条小锚艇

13m电动游船 旅游接待船 观光游览船 江龙游览观光船 用途 本船为单底、单甲板、纵骨架式结构，双机双桨双舵，电 动机动力驱动的平底型玻璃钢船。船体采用玻璃纤维增强 塑料制造。主要用于游览观光。 航区、类型 本船属旅游接待船，不雾航、不夜航，按内河C级航区第 五类客船进行设计, 属低速船舶。航行<span>广州</span>市内C级航区 水域，单次航行时间不超过0.5小时。 本船航速（V）10.0 km/h ≤ 21.1 km/h ，故本船为普通 客船(低速)。 主要尺度 总 长 13.60m 船 长 12.906m 水 线 长 13.066m 型 宽 4.00m 型 深 1.20m 设计吃水 0.60m 航 速 8.0km/h 排 水 量 　 16.012t 续 航 力 4 h 船 员 2人 乘 客 58人<br/>用途 本船为单底、单甲板、纵骨架式结构，双机双桨双舵，电 动机动力驱动的平底型玻璃钢船。船体采用玻璃纤维增强 塑料制造。主要用于游览观光。 航区、类型 本船属旅游接待船，不雾航、不夜航，按内河C级航区第 五类客船进行设计, 属低速船舶。航行<span>广州</span>市内C级航区 水域，单次航行时间不超过0.5小时。 本船航速（V）10.0 km/h ≤ 21.1 km/h ，故本船为普通 客船(低速)。 主要尺度 总 长 13.60m 船 长 12.906m 水 线 长 13.066m 型 宽 4.00m 型 深 1.20m 设计吃水 0.60m 航 速 8.0km/h 排 水 量 　 16.012t 续 航 力 4 h 船 员 2人 乘 客 58人

出售1320马力破冰拖轮 净吨：124 建造时候：1992 船级社：CCS <br/>航区：近海 B3级冰区加强 主机:<span>广州</span>柴油机厂 971KW

1994年 <span>广州</span> 建造 航区：内河 主机：日本 132.3KW*2<br/>总吨：222 净吨：124

净吨：124 建造时候：1992 船级社：CCS 总长：42.55 宽：9.6 深：4.2 满载吃水：3.15 航区：近海 B3级冰区加强 <br/>主机:<span>广州</span>柴油机厂 971KW

本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3。 1.2船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾首带球鼻线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有3层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称10个货（油）舱及2个污油、水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁并带有膨胀甲板结构，首楼与尾楼之间设步桥。 主尺度 总长 119.95m 设 计水线长 115.02m 垂线间长 112.00m 型宽 16.70m 型深 8.80m 设计吃水 7.30m 设计排水量 11015.50t 方形系数Cb 0.7826 载重量 ～8200t 载货（油） abt 柴油7680t/汽油6954t 总吨位:5018 净吨位:2810 主要机电设备、航速、续航力 3.1 主机 本船采用1台中速四冲程船用柴油机作主机。主机选用<span>广州</span>柴油机厂生产的8320ZCd-8柴油机： 主机功率（MCR） 2206kw（3000Hp） 额定转速 525r/min 3.2 齿轮箱 型号：GWC 60/66 速比：4：1 3.3 主发电机组 CCFJ150J-WFMK 本船采用3台型号G128ZLCaf/TFXW-H-150-4 柴油机功率/发电机功率：187kw&#215;1500r.p.m/150kw 50HZ 400V 3.4应急兼停泊发电机组 CCFJ75Y 1台套型号6135AD/TFHX-H-75-4 柴油机功率/发电机功率：94.1kw&#215;1500r.p.m/75kw 50HZ 400V （双能源自起动） 3.5 燃油废气组合锅炉 型号 LZY0.5/70-0.7 蒸汽量： Q燃=500kg/h Q废=400kg/h 压力：0.7MPa 货油泵及柴油机 本船采用2台柴油机驱动双螺杆泵 泵型号：2HM7000-150 排量：650m3/h 机型号：NTA855-G2（M） 功率：283kw&#215;1500r.p.m 3.7螺旋桨 本船采用铝青铜固定五叶螺旋桨。螺旋桨直径：～3.90m。 3.8 航速 在设计吃水，主机100%MCR功率时，船壳清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下试航航速约12kn。 3.9 续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000n.mile.<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

CCS船级，4000马力，近海航区，带消防<br/>主机：<span>广州</span>1470KW*2