船用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 联管夹分为四种型号，分别是：多功能型、齿环型、折叠式、双卡式，其中多功能型和齿环型用于管道的连接，而折叠和双卡用于管道的修补。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 弯头修补器 此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。在确认产品时，除了要了解常规三要素外（管径、压力、介质），还要知道漏点位置，是否在外头拐角处。（好多客户把弯头直管段泄漏当作弯头泄漏修补，这样会对产品选择出现偏差）。另外弯头修补器一头为宽头，一头为窄头，宽头部分为包裹漏点一侧。 此产品目前可做范围DN25-DN1400，外径范围差2-3MM。 弯头修补器和直管段修补器类似，DN350以内是单片式，DN350以上是双片式。 注：弯头修补器适用于金属管道的修补，PE/PVC等非金属管道由于弯头部位角度偏小，不适用此种产品（具体工况具体分析）。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

出售2012年造国内CCS检验9500吨一级油船： 船舶类型：油船（闪点≦60℃) 建造地点： 中国大陆 建造时间： 2012年 115.39m*19.06m.*10.706m 满载吃水：7.503m 货舱数量：8个 舱容：11200m3 柴油9000吨，汽油8200吨 货油泵：进口泵700m3*2台 航区：近海 主机厂家：镇江中船设备8L27/38/2720KW*1台 船舶检验机构：CCS 双底双<span>壳</span>， Cherry13823383044

出售2016年江苏造7296吨沿海散货船，ZC船检，总长99.8米，船宽17.6米，型深7.6米，2个货舱，货舱双<span>壳</span>，主机:重庆潍柴6200/1200马力两部。 有鹅包，带舱盖。 Cherry13823383044

双底双<span>壳</span>、带交通部运力、带加温设备

双主机、双底双<span>壳</span>，2个货舱，带舱盖

出售2400吨油轮2006年造双底双<span>壳</span>

双底双<span>壳</span>，带交通部运力

2个货舱，拉链舱盖，货舱双<span>壳</span>

玻璃钢管道修补  玻璃钢管道在运输或设备运用过程难免发生破损，如果更换或者从头运输新的管道会大大添加投入本钱，这时候很多用户会问那该如何处理呢，一般玻璃钢管道发生破损采用修补法。      玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。       将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。       这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。    3、运用玻璃钢管道修补器。      这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外<span>壳</span>，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 船舶管道修补器 船舶管道修补器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船舶连接器 据了解，现在船上的管道连接多数在使用-船用连接器，它的的增长速度约为管材市场平均增长速度的4倍，远远超越了各个国家国民经济的发展速度，在发达国家，尤其是欧美等到了很好的发展和成功的应用，我们国家也毫不逊色，成倍增长，为建筑行业现在最流行的新型材料。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 不锈钢管道快速修补器 不锈钢管道修补器采用不锈钢304材质，内置的密封胶圈经过特殊的设计加工，可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器，管道修补器外<span>壳</span>和内部的密封胶圈本身具有弹性，所以对于PE管等塑料管件具有随和性，不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品，广泛应用在煤气燃气，水，市政工程，煤矿化工，等管道的连接和修补。 产品优势 体积小，重量轻 减震耐用 安全性能好 无需焊接 缩短工期 安装无火险 节省材料，经济性能好 节省空间 方便施工操作 无需螺纹 耐腐蚀，使用寿命长 产品再使用 适用范围： 船舶制造工业 铁路机车制造工业 化工工业 石油化工工业 发电厂 热电厂 自来水公司 建筑行业 消防 农业节水 工矿企业 社会公共设施 煤气公司   针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船东直接委托出售1000吨正规油船：双底单<span>壳</span>配交通部运力，2006年台州造，总长54.90m/船宽8.60m/型深4.50m/满载吃水3.83m/主机6190型612马力，2020年6月检验与保养已经做好，船况很好、可挂靠原公司也可以转户，价格实惠，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

北方看船国内CCS检验9000吨一级油船： 船舶类型：油船（闪点≦60℃) 运力：交通部运力 建造地点： 中国大陆 建造时间： 2012年 规格:115.39m*19.06m*10.706m 满载吃水：7.503m 货舱数量：8个 舱容：11200m³ 带特涂 柴油8600吨，汽油7600吨 货油泵：西班牙进口离心泵700m³*2台 航区：近海 主机厂家：曼恩&镇江中船8L27/38/2720KW*1台 船舶检验机构：CCS 双底双<span>壳</span>， 在航船 Cherry13823383044

出售2012年造国内CCS检验9500吨一级油船： 船舶类型：油船（闪点≦60℃) 建造地点： 中国大陆 建造时间： 2012年 115.39m*19.06m.*10.706m 满载吃水：7.503m 货舱数量：8个 舱容：11200m3 柴油9000吨，汽油8200吨 货油泵：进口泵700m3*2台 航区：近海 主机厂家：镇江中船设备8L27/38/2720KW*1台 船舶检验机构：CCS 双底双<span>壳</span>， Cherry13823383044

船东委托出售5000吨双<span>壳</span>干散货船：航区:近海/船级社:CCS/2004年浙江造，总长98.60m/船宽14.50m/型深7.20m/满载吃水5.90m/主机:宁波中策G8300型2400马力：舱盖:拉链式，舱底板与助骨、边舱全部2017年已经换新，船况很好、在航船舶，无抵押、无贷款、可转户：有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

沿海油船，双底单<span>壳</span>，带加温，交通部运力，主机：济柴6190/218KW，尺寸：53*.2*4.1，在航船，电联15064482720王

船东委托出售5760吨双<span>壳</span>散货船：2004年8月芜湖造，总长89.80m/船宽18m/型深7m/满载吃水5.50m/双主机宁波中策6300型607KWx两台，总吨/净吨：2996/1677/ 舱盖拉链式，船级社CCS/货舱二层底板20厘加护板10厘，壁板2米高度也是20厘加护板10厘，最适合装卸大石头和装沙。刚刚检验保养已经做好，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

船东直接委托出售6020吨双底双<span>壳</span>多用途船：近海/ZC/2006年造/2019年改建/总长104.43m/船宽16m/型深7.60满载吃水6m/主机：宁波中策2720马力：舱盖：拉链式，目前在航中、船况质量非常好，无抵押贷款可以移户，有诚意购买可以安排验船，请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

出售:2009年近海1000吨油船，双底单<span>壳</span>，交通部运力。 Cherry13823383044

近海油船，双底单<span>壳</span>，交通部运力，带加温，电联15064482720王

受国外船东要请 代购老油船 不要运力 要双<span>壳</span>的 VX17312025688 Jayhuang