近海双<span>壳</span>油船，交通部运力，带加温

5个货舱，货舱双<span>壳</span>，液压舱盖，在航船

双<span>壳</span>油船，带加温，省内运力

双<span>壳</span>油船，带加温，交通部运力

转让2014年12月台州造900吨双底双<span>壳</span>油船，带交通部运力，63.2/9.2/4.15，主机6190带增压830马力，目前载轻油，价格428万，

全长9米，总宽2.88米，气囊直径0.52米，气室数量5个，铝合金油箱容量300升，船体净重1500公斤，玻璃钢底<span>壳</span>部分重量为1000公斤，乘员：16人，配置操纵台，座椅，不锈钢尾翼，内置油箱。匹配动力：本田4冲225马力汽油船外机1台。气囊面料为韩国京仁1.2毫米厚面料。海上实测速度为38节+，测试条件：12人。动力油门4/5时间大约为10分钟（由于机器为新机，客户没舍得油门到底）。海上转弯半径极小，平稳。正常直线行驶时气囊部分在水面之上，阻力小，速度快。转弯时气囊着水，让艇平稳转弯。 优点：轻，快，省，安全。 和全玻璃缸艇比起来RIB900轻很多，同样9米长的RIB船比RIB900重很多。 同样动力下，RIB900提速更快，全速更快。

价格为船<span>壳</span>价格，机器另配，玻璃钢材质，可搭配双机115/140/150或者单机200/250马力

折叠拉链舱盖，双底双<span>壳</span>

直接船东委托出售2019年国内新造ZC检验22000吨双底双<span>壳</span>集装箱船， 建造地点：中国 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：158.00m／24.70m／12.60m 满载吃水：8.80m 参考载货吨：22000吨 总吨/净吨：14769/8270 满载排水量：27500T 箱位：1258TEU（舱内可装一层高箱） 航区：国内近海及长江中下游 主机厂家：宁动GN8340ZC/4500KW/1台 航速11节（满载） 油耗11吨 齿轮箱：杭齿6:1 发电机：250KW*3台，船艏加了450KW侧推 船舶检验机构：ZC，舱盖：码头吊离式 已航行

双<span>壳</span>油船没带加温，省内运力

货舱数量：10； 总舱容：5400m³； 货油泵：350m³x两台

低价出售内河2950吨成品油船 总长x型宽x型深：79.8x13.8x4.8米 空载吃水/满载吃水：1.0/4.2米 载重吨：2950T 总吨/净吨：1728/967 建造时间/改建时间/地点：2003年/2013年/南京 船级/航区/挂旗/配员：ZC/内河/中国/8人 油品闪点：闪点≤60℃ 主机：2x350Kw,1000rpm 型号：Z8170ZLC-2 Zibo 淄博 齿轮箱：传递能力：0.36kw/r/min, 减速比：4:1 型号：HC600 辅机：1x30Kw,1500rpm 型号：TFK-225S4-H；1x12Kw,1500rpm，型号：STC-12 轴带发电机：1x12kw 型号：STC-12 其他：本船双机双桨，双底双<span>壳</span>，后驾驶。 本船现在长江区域航运，船东诚心出售，价格优惠

货舱双底双<span>壳</span>，刚大修，适装水泥、石子等干货

在航船 多用途船。双<span>壳</span>结构 目前装干散货

货舱双<span>壳</span>，刚中间检验大修，船况优

近海油船，双底双<span>壳</span>，带加温，仓容798立方

近海一级油船，带特涂，无加温，仓容3000立方，已塢检

转让2011年台州造带交通部运力双底双<span>壳</span>1000吨油船 证书760吨 比一般少几十吨 49.5/4.25 其实这个尺寸完全是1000吨 主机潍柴6200 950马力 是目前1000吨船中的战斗机 价 388万 详情咨询 18357060888

转让06年造17年改双底双<span>壳</span>的带交通部运力2400吨供油船 目前装重油 现价800万转让 可以以租代买{即分期付款,可以分两年付清}具体详情来电咨询 18357060888

船东直接委托出售3200吨油船：2004年宁海造、双底单<span>壳</span>：船级社CCS、装轻油，刚进坞保养了120万，主机宁动1800马力，价格优惠：联系️13685096458小郭