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出售 2014年11000吨双底双<span>壳</span>油船
船舶检验机构:CCS
船舶类型:油船(油船闪点≤60°)
建造时间:2014年
建造地点:中国
总长:126.00m
船宽:21.00m
型深:10.50m
满载吃水:7.50m
结构形式:双底双<span>壳</span>
参考载货吨:11000吨
总吨:7750
净吨:4435
主机:广柴8G32x2978KWx1台
货舱数数量:10
货舱舱容:14500m3
航区:国内近海
备注:有两台热油主锅炉,带加温管,有涂层,现在在跑成品油
CHERRY13823383044
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出售4800吨 油船
建造地:浙江
船级社:omcs
总长100m宽14.2m 型深7.1m
满载吃水:6.4m
空载吃水:2m
货舱:12
结构:双底双<span>壳</span>
主机型号:无锡G8300
主机功率:1765KW
总吨/净吨:2875/2018
航区:无限航区
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出售4600吨 柴油船
建造年月:2013
建造地:浙江
船级社:CCS
总长100m宽16.1m 型深7m
满载吃水:5.38m
空载吃水:3.678m
参考载重吨:4600吨
货舱:8
结构:双底双<span>壳</span>
主机型号:宁动G8300
主机功率:2000KW
总吨/净吨:2996/1677
航区:近海
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出售60,400吨 散货船
建设日期:2020年
产地:中国江苏
船级社:CCS
全长200米/宽34米/深16.3米
满载水:11.89米
空载吃水:5.864米
参考载重吨:60,400吨
货舱数量:5个
结构:双<span>壳</span>双底
主机型号:DIESEL UNITED,LTD . 6RT-flex50B
额定功率:9480KW
航行区域:近海
总吨/净吨:33190/18590
财富热线:13282712222 周
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出售5000吨 甲板货船
建造年月:2025
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长97.0m宽20.0m/型深5.5m
满载吃水:4.20m
空载吃水:3.250m
参考载重吨:5000吨
结构:双底单<span>壳</span>
主机型号:潍柴CW8200ZC*2
主机功率:400KW*2
总吨/净吨:2900/1600
航区:沿海
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出售7400吨 油船(带加温)
建造地:福建
船级社:ccs
总长112m宽19m 型深10m
满载吃水:7m
空载吃水:4.5m
货舱:8
结构:双底单<span>壳</span>
主机型号:淄柴6N330
主机功率:2207KW
航区:近海
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出售3200吨 甲板驳
建造年月:2017
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长87m宽18m/型深4.5m
满载吃水:3.400m
空载吃水:2.000m
参考载重吨:3200吨
结构:双底单<span>壳</span>
主机型号:潍柴CW6200ZC*2
主机功率:350KW*2
总吨/净吨:2000/1100
航区:沿海
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出售 13000吨 油船
建造年月:2018年
建造地:中国江苏
船级社:CCS
总长140m/宽21m/深11m
满 载 吃 水:8.200m
空载吃水:5.200m
航区:近海
货舱数量:12
总吨 / 净吨:9000/5000
结构:双底双<span>壳</span>
主机型号:广柴8G32
主机额定功率:3552kw
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出售12000吨 甲板驳船 前驾驶
建造年月:2022
建造地:中国
船级社:zc
长129.00m/宽28.00m/型深7.20m
满 载 吃 水:5.140M
空载吃水:3.605M
货舱数量:1
双底单<span>壳</span>
主机型号:宁动G6300ZC17B
主机额定功率:1471KW*2
航区:A1+A2
总顿/净吨“:6582/3685
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出售 12000吨 多用途船(881TEU带吊机)
建造年月:2024
建造地:安徽
船级社:可做BV船级社
总长153米/宽 23米/深 12.7米
满载吃水:9.5m
结构:双底双<span>壳</span>
主机型号:潍柴 9L32/40
主机额定功率: 4050KW
航区:近海
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出售:10500吨双<span>壳</span>油船(闪点< 60’C)
建造年份:2019年
建造地址:中国
航 区:近海 A1+A2
船级社:CCS(中国船级社)
船舶尺寸:
•总长:134.50m
•船宽:18.00m
•型深:10.00m
•满载吃水:7.70m
货舱数量:12舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层<span>壳</span>/
主机型号:广柴6G32A
主机功率:2930KW-4000马力
总吨/净吨:6550/3670/
B级冰区加强/交通部运力/
在航船,船况质量很好,非常适合国际用途。
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出售5900吨 自卸砂船
建造年月:2022
建造地:江苏
船级社:ZC
总长135m宽20m 型深7.5m
满载吃水:4.9m
空载吃水:2.8m
货舱:4
结构:双底双<span>壳</span>
主机型号:宁动G6300*2
主机功率:1471KW*2
总吨/净吨:5300/2967
航区:沿海
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出售 10900吨 油船
建造年月:2021年
建造地:中国江苏
船级社:CCS
总长140m/宽21m/深11m
满 载 吃 水:7.500m
空载吃水:5.370m
航区:近海
货舱数量:12
总吨 / 净吨:9000/5000
结构:双底双<span>壳</span>
主机型号:广柴8G32
主机额定功率:3552kw
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出售4000吨 油船
建造年月:2007
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长100m宽14m/型深7m
满载吃水:5.70m
空载吃水:3.84m
参考载重吨:4000吨
结构:双底单<span>壳</span>
主机型号:宁动G8300ZC18B
主机功率:1765KW
总吨/净吨:2664/1491
航区:近海
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出售:6200吨双<span>壳</span>多用途船
建造年份:2005年9月
建造地址:中国 浙江
航 区:近海A1+A2
船级社:CCS中国船级社
船舶尺寸:
•总长:111.90m
•船宽:16.00m
•型深:7.60m
•满载吃水:5.90m
货舱数量:3舱
货舱结构:双底/双<span>壳</span>/
舱盖:行车吊离式钢质箱形
主机型号:陕柴 8DKM-28
主机功率:2500KW
经济航速:约11节
油耗:5.5吨/24小时
总吨/净吨:4211/2355/
船况很好,价格实惠,适合外贸出口。
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出售52000吨 散货船
建造年月:2001年
建造地:日本
船级社:PMDS
船旗:巴拿马
总长190m/宽32.3m/深17m
满 载 吃 水:12m
货舱数量:5
结构:双底双<span>壳</span>
航区:无限航区
总吨 / 净吨:30053/18207
舱容:67756
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出售 9100吨 油船
建造年月:2010年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长126m/宽18m/深9m
满 载 吃 水:7.300m
空载吃水:2.150m
航区:近海
货舱数量:10
总吨 / 净吨:5680/3180
结构:双底双<span>壳</span>
主机型号:广柴6G32
主机额定功率:2665kw
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外<span>壳</span>组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外<span>壳</span>组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:18000吨外贸杂货船
*国际船舶*
建造年份:2008年
建造地址:中国 浙江
船级社:UBS/无限航区
船籍港:克里比
船旗国:喀麦隆
船舶尺寸:
•船长:149.95m
•船宽:21.60m
•型深:11.65m
•满载吃水:8.57m
主机型号:广柴8G32
主机总功率:3552KW- 4830HP
货舱数量:4舱/4口/
货舱结构:双底/单<span>壳</span>/
舱 盖:液压式钢质风雨密
总吨/净吨:10700/6528/
船况说明:目前东南亚航线/国际用途。China welcomes you.
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