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带导热油加温,单底单<span>壳</span>
主机:巨力
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油船(闪点>60℃),ZC船级,近海航区,10个液货舱,载
货883吨,双底双<span>壳</span><br/>主机:济南6190/218KW
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双底双<span>壳</span>
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要求双底单<span>壳</span>。
3000吨左右。。预算:500万左右。
2000年左右的。
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一级油船,ZC船级,近海航区,12个货舱,装柴油7050吨,
装汽油6400吨,双底双<span>壳</span>结构<br/>主机:广柴8320/2060KW
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出售韩国造31632吨成品油船
-编号:HSOT483
-船旗:丹麦
-载重吨:约31632吨(吃水10.215m)
-建造:2001年8月, 韩国HANJIN HEAVY INDUSTRIES + CONSTRUCTION CO LTD
-船级社:BV
-下次特检:2016年8月
-主尺度:176.5 / 168 X 27.725 X 16.3m
-主机:B+W 6S46MC-C MCR 10,686 BHP 129 RPM
-货油舱:14个
-货油舱舱容:约36899立方米 (36,697立方米- 98%)
-涂装:ZINC
-加热盘管
-专用压载舱
-双底双<span>壳</span>
-该船将于6月13日到新加坡加油,然后到日本-韩国
——感兴趣的客户请联系陈先生
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请参考~ 在航船,上海至舟山线
油船(闪点≤60℃) 3500吨
国内CCS 2012.6.1 江苏造
近海航区
主机:宁动6300/1471kw
规格:96.0*13.4*6.9*5.3,
14舱,带加温锅炉,双底双<span>壳</span>,
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-编号:HSOT443
-船旗:巴拿马
-载重吨:约300482 吨(吃水22.222M)
-建造:1996年1月,韩国现代重工
-船级社:IR
-下次坞检:2017年7月
-主尺度:330.265 / 314 X 58.04 X 31 M
-主机:B&W 7S80MC MCR 33,267 BHP 78 RPM
-货油舱15个
-舱容:约338,304 LIQ (331,538 98%) (PLUS 2 SLOP AND 1 SLUDGE TANK)
-专用压载舱
-双底双<span>壳</span>
-货油泵: 3 X 5,000立方米/小时
-空船重量:42516吨
-运营区域:阿拉伯湾
-价格:2600万美元
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总吨:2090 净吨:1170
2004.5台州造
87.96*13.5*6
吃水:5.2
3350吨 10舱
主机:宁波中策735KW
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-编号:HSOT459
-船旗:巴拿马
-载重吨:36457吨(吃水10.91m)
-建造:1994年9月,意大利Sestri
-船级社:LR
-上次特检:2014年9月 下次坞检:2017年11月
-总长:178.78m 两柱间长:168.56m 型宽:28.00m 型深:14.90m
-货油舱:10 个,36052立方米
-货油舱涂装:环氧漆
-加热盘管,惰性气体系统
-双底双<span>壳</span>
-主机:苏尔寿Sulzer 5RTA52 9792马力
-空船重量:7211 Ldt
-价格:620万美元
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带加温锅炉
总吨498
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三级油船,ZC船级,近海航区,8个货油舱,载货2250吨,
舱容2600方,双底双<span>壳</span>结构,带货油加温设备,船况优<br/>主机:宁动6300/735KW
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双底双<span>壳</span>,带加温设备,带国内沿海运力
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一级油船,国内CCS船级,近海航区,10个货油舱,载货
3600吨,带货油加热设备,双底双<span>壳</span>,带侧推<br/>主机:宁动735KW
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-编号:HSOT474
-载重吨:104594吨(吃水14.80m)
-建造:2012年3月,日本Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co.,
-船级社:LR 100A1
-下次特检: 2017-03-20 (LR) 下次坞检:2017-03-20
-总长: 228.60m 型宽: 42.03m
-舱容:98700立方米
-货油舱:10个
-加热盘管
-惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-IMO II
-主机: MAN-B&W 6S60MC-C 16791马力
-双底双<span>壳</span>
-预计5月17日到达舟山
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油船(闪点>60℃) 900T ZC
2012.7.16 沿海
泰州 潍柴X6170ZC-05/300KW
53.20*8.75*4.40*3.80,8舱,
双底双<span>壳</span>,满排1305T,空排337T,
484GT/271NT,
无运力
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8舱,双底双<span>壳</span>
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-编号:HSOT470
-船型:闪点小于60度成品油船/IMO II/III化学品船
-建造:2009年,日本
-船旗:巴拿马
-船级社:ABS
-双底双<span>壳</span>
-总长/型宽/型深: 119.22/20.00/11.65 M
-载重吨:11705吨(吃水8.70 M)
-总吨/净吨: 7,248 T/3,614 T
-货油舱: 14 个(涂装)
-舱容: 12703.19立方米
-货油管线:不锈钢(SUS304)
-加热盘管:不锈钢(SUS304)
-货油泵(由辅机驱动):螺杆泵650 M3/H X 3台,380 M3/H X台
-主机:曼恩MAN B&W 7L35MC MARK6, 6186PS, 210转/分,1台
-辅机(发电机组): 洋马YANMAR 6N165L-EN,530KW X 1200 RPM X 2 台 / YANMAR 6N165L-UN,441KW x 1200 RPM x 1台服务航速:约13.0节
-螺旋桨: 固定桨
-艏侧推: 安装
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-HSOT468
-建造:2007年, 日本NIIGATA ZOSEN
-载重吨:4999吨(吃水6.30M)
-总长X型宽X型深: 约105M X 16.00M X 8.50M
-船级社: NK
-航区:近海
-双底双<span>壳</span>
-货油舱舱容: 约6100立方米
-货油泵: 1100M3 X 3台
-货油舱加温:无
-主机:瓦锡兰WARTSILA DIESEL 9L20 1,650KW X 2台
-艏侧推:2台,固定桨
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-编号:HSOT390
-船旗:希腊
-载重吨:68232吨(吃水13.64m)
-建造:1996年7月,乌克兰ZALIV
-船级社:LR (2015年10月新通过了坞检)
-总吨/净吨:38667/21281
-总长:242.8m 型宽:32.24m 型深:18m
-货油舱:14个
-货油舱舱容:68152立方米
-双底双<span>壳</span>
-环氧涂装/不锈钢加热盘管
-专用压载舱/原油洗舱/惰性气体系统
-货油泵:4*6000
-主机: Man B&W 8DKRN60/195 17920马力,111转/分钟
-发电机组:1 X 800 KW (TURBINE) ,3 X 650 KW (MAN B+W DIESEL ENGINES)
-空船重量:约16245吨
-装运非清洁油
-航行计划:5月10日到达新加坡
-交船:远东
-价格:900万美元
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