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公司简介:
施奈仕集团是一家集研发、制造、销售为一体化的名族品牌企业
2007年创办企业,致力于电子工业胶粘剂领域技术应用与市场开拓
2011年自创品牌“西奈子”,以民族品牌立足中国本土,引领市场主流
2016年企业全面升级为施奈仕集团,以国内市场为基础,全面 开拓全球市场。
主要产品: 电子工业胶粘剂产业链综合方案服务。
A. 电防胶 B. 导热系 C. 灌封胶 D. 粘接胶
S.贴片系 X. 阻燃系 Y. 特种胶 Z.智能制造
灵聚中国人,践行中国梦!
企业愿景:创国际社会一方净土,造全球品牌一片森林!
企业宗旨:创民族品牌为国争光,造社会企业立德于世!
企业理念 : 独立共融 开拓创造
企业精神 : 勤劳勇敢,艰苦奋斗,实业报国
企业观念 : 用行动证明语言,用结果证明价值!
企业定位 : 电子工业胶粘剂方案服务商
概述
单组份室温固化硅胶是一种铝<span>壳</span>或塑料桶单包装的粘稠液或膏状的胶料, 它能在室温下与空气中的水分结合引起交联,硫化成为高性能弹性体,它是一种优良的金属及非金属材料的粘结剂和密封胶。胶料能与金属、玻璃、陶瓷及众多材质良好的粘结,并能对多种电子元器件起到粘结、密封的作用;对使用场合的周围环境不会产生污染。固化后的 CA1006 胶体,充分的发挥有机硅材料的优异电器特性,在宽广的温度围内(-50~200℃) ,具有抗拉伸、振动、和冲击的能力;并且具有优异的耐侯性、耐热性、耐寒性、疏水性和导热性能。
用途
(1) 粘结:对大多数材料具有良好的粘结力,可用于金属与金属、金属与无机材质的弹性粘结剂,对被粘结材
料无腐蚀,并用作硅橡胶之间及硅橡胶与其它材料之间的最佳粘结剂,如:电视偏转线圈的粘结、水下仪器的防水防潮粘结、仪器仪表的弹性粘结等。
(2)涂覆:广泛地用于各种电子组件、半导体器材和工业电器设备的涂覆。起绝缘、防潮、防震和保护作用。
(3)密封:作填隙材料,如仪器舱、船舱等缝隙的填充。电饭煲电热管末端的密封,化工设备、流量计、视镜、电器设备的密封以及螺钉的防松动密封等。
以下内容仅供参考,与本公司无关。
理想
理想,是一粒种子,需要你去播种和培育,然后才会开花结果;理想,是一张白纸,需要你去描绘和上色,才能够成为一幅美丽的画卷;理想,是一片荒芜的土地,需要你去开垦和改造,最终建成自己想要的摸样。任何想要一蹴而就的理想,都是不现实的。
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求购4500-5000吨油轮,双底双<span>壳</span>,六年左右船龄。
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出售95年新加坡造8248吨油船
-编号:HSOT541
-船旗:基里巴斯
-载重吨:8248吨(吃水7.41m)
-建造:1995年6月,新加坡Atlantis Shipyard Pte Ltd
-船级社:IB
-下次特检;2019年9月
-总长:109.70m 两柱间长:102.80m 型宽:18.00m 型深:10.30m
-货油舱:12个,环氧涂装,无加热盘管
-舱容:8411立方米
-双底双<span>壳</span>
-主机:1x 瓦锡兰Wartsila 6R32E 3345马力 @ 750
-验船:12月10日,台湾高雄
-价格:290万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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6000吨,双主机, 双底双<span>壳</span>,CCS 加温油船求购。
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油船(闪点≤60℃),CCS国内船级,近海航区,8个货舱,
货舱带特涂,舱容4000立方,载货3400吨,双底双<span>壳</span><br/>主机:无锡6300/1470KW
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出售00年日本造8727吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT797
-船旗:韩国
-载重吨:8727吨(吃水 7.45m)
-建造:2000年3月,日本SHIN KURUSHIMA
-船级社:KR
-下次特检:2020年3月,下次坞检:2018年4月
-IMO2 IMO3
-总长:113.98m 型宽:18.2m
-舱容:8566 m3 (98%)
-液货舱:18个分隔区,不锈钢舱
-带加热盘管
-双底双<span>壳</span>
-主机:MAN B. & W. 6L35MC, 5280马力 x 210 rpm
-液货泵:18台 x 200 M3/H
-空船重量:2828吨
-运营区域:远东,主要是韩国——台湾,可验船
-价格:650万美元
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求购5000~6000吨加温油船
双主机
双<span>壳</span>
CCS
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10个货油舱,双底单<span>壳</span>结构
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单组份室温固化硅胶是一种铝<span>壳</span>或塑料桶单包装的粘稠液或膏状的胶料, 它能在室温下与空气中的水分结合引起交联,硫化成为高性能弹性体,它是一种优良的金属及非金属材料的粘结剂和密封胶。胶料能与金属、玻璃、陶瓷及众多材质良好的粘结,并能对多种电子元器件起到粘结、密封的作用;对使用场合的周围环境不会产生污染。固化后的 CA1006 胶体,充分的发挥有机硅材料的优异电器特性,在宽广的温度围内(-50~200℃) ,具有抗拉伸、振动、和冲击的能力;并且具有优异的耐侯性、耐热性、耐寒性、疏水性和导热性能。
用途
(1) 粘结:对大多数材料具有良好的粘结力,可用于金属与金属、金属与无机材质的弹性粘结剂,对被粘结材
料无腐蚀,并用作硅橡胶之间及硅橡胶与其它材料之间的最佳粘结剂,如:电视偏转线圈的粘结、水下仪器的防水防潮粘结、仪器仪表的弹性粘结等。
(2)涂覆:广泛地用于各种电子组件、半导体器材和工业电器设备的涂覆。起绝缘、防潮、防震和保护作用。
(3)密封:作填隙材料,如仪器舱、船舱等缝隙的填充。电饭煲电热管末端的密封,化工设备、流量计、视镜、电器设备的密封以及螺钉的防松动密封等。
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出售08年日本造37277吨散货船
-编号:HSBC615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约37277吨(吃水10.85M)
-建造:2008年9月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES CO LTD
-船级社:AB +A1E +AMS +ACCU GRAB BC-A SH SHCM
-下次特检/坞检:2018年9月
-主尺度:177.8 / 169.8 X 28.66 X 15 M
-5舱5口
-谷物舱容:约45944立方米,打包舱容:约45280立方米
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LA MCR 9626 马力 133 RPM
-吊车:4X30.5吨 (三菱MITSUBISHI)
-货船安装二氧化碳系统
-舱盖加强,2号和4号货舱可空
-双底双边双<span>壳</span>
-发电机组:3台X 450 KW NISHIBA ELECTRIC'NTAKL-VE'.
-航行计划:11月21-23日抵达天津港
-价格:800万美元左右
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油船(闪点>60℃),ZC船级,近海航区,8个液货舱,载货
2250吨,专用加油船,双底双<span>壳</span>结构,船况优<br/>主机:宁动G6300ZCA/735KW
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载客76人,钢质铁<span>壳</span>
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出售新造870吨双<span>壳</span>油船,导热油加温
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溢油(污油)回收船 796T
ZC 2012.12.04 近海 台州
淄博Z8170ZLCZ-18/528KW
52.30*9.20*4.20*3.50,满排1286.900T,空排402.134T,8舱,双底双<span>壳</span>,导热油锅炉,
499GT/279NT
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一级油船 3400吨
ZC 2005.1.31 沿海 温岭
淄博LB8250ZLC-4/735KW
90.32*13.4*6.3*5.3,10舱,
1967GT/1101NT
2013年1月双<span>壳</span>改完,400方/时两台,带特涂,有加温
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出售98年日本造10308吨不锈钢油化船
-编号:HSOT776
-船旗:韩国
-船级社:KR
-下次特检:2018年6月24日,下次坞检:2017年9月9日
-建造:1998年6月25日,日本ASAKAWA SHIPBUILDING CO LTD., IMABARI
-船型:油船/化学品船 (IMO II)
-总长/两柱间长/型宽/型深: 125.0 / 117.02 / 18.82 / 9.90 M
-总吨/净吨: 5997 / 3254 T
-载重吨:约10308 吨(吃水7.76 M)
-主机:HITACHI ZOSEN B&W 6L35MC, 3884 KW X 1台
-燃油:主机烧重油IFO380,发电机烧柴油
-液货舱:20个,不锈钢SUS316L,可同时装运20种货品
-舱容:11362 立方米
-液货泵:离心式,4台*300立方米/小时, 4台*260立方米/小时, 12台*170 立方米/小时
-加热盘管:蒸汽/不锈钢SUS316L
-艏侧推: 428马力
-吊车:0.99 T X台
-双底双<span>壳</span>
-航速:压载状态11.0 节, 满载状态10.5节
-运营区域:亚洲范围
-交船:合同签订后3个月内
-价格:700万美元
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邮箱:levi008007@163.com,手机/微信:13853288311。
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45.5*7.8*4
吃水:3.2
6个舱 单底单<span>壳</span>结构
主机:淄博 6170 486HP
证书参考载货量:573吨
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低价出售2011年国内造5000吨双底双<span>壳</span>国内CCS检验一级汽油船(带加温锅炉),舱容6136立方(含污油舱),规格:104.6/17.4/7.8/5.8,货仓数量10个,主机宁波中策3000马力,货油泵两台*350立方/小时,总吨/净吨:3659/2049,特检时间,2020年9月。坞内检验,2018年9月。在航船,目前运输重油为主
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多用途船 10023T
ZC 2005.5.9
近海 浙江 8M453C/2940KW 1500万
131.32*18.0*9.7*7.5,3舱,双<span>壳</span>,
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2舱,双<span>壳</span>,双主机