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降价出售,目前报价700多万 刚刚上排花了一百多万做完大保养 06年3800吨双底双<span>壳</span>在航轻油船,带加温。船况非常漂亮。
国际贸易 外贸出口各种类型
油船 化学品船
International trade - exporting various types of oil tankers and chemical tankers.
质量保证、外贸首选。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:13650吨散货船
建造年份:2009年
Sale: 13650T bulk carrier, made in China in 2009. CCS
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS
船舶尺寸:总长141.36m/
船宽20.00m/ 型深10.80m/
满载吃水7.80m/
主机型号:无锡X8320ZC4B-1型
总功率:2941KW-4000马力*1台
货舱数量:3舱
货舱结构:双底双<span>壳</span>
舱盖:液压顶立式钢质风雨密/
总吨/净吨:8580T/4805T/
质量很好,外贸首选。
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外<span>壳</span>组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
环缝焊接修补器
主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管,环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏(环缝泄露超过1/4后,焊道承载拉力大大降低,如仍带压操作,会降低抢修安全系数;此工况下,建议停压进行焊接修复)产品可带压(为保证施工安全,适当降低运行压力)先快速的机械修补,待修补完成后,再进行焊接;不影响管道供热正常运行下进行焊接施工,由于保护板大于主管道强度,焊接后可起到长期保护管道焊缝,延长使用寿命。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
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弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外<span>壳</span>组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
环缝焊接修补器
主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管,环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏(环缝泄露超过1/4后,焊道承载拉力大大降低,如仍带压操作,会降低抢修安全系数;此工况下,建议停压进行焊接修复)产品可带压(为保证施工安全,适当降低运行压力)先快速的机械修补,待修补完成后,再进行焊接;不影响管道供热正常运行下进行焊接施工,由于保护板大于主管道强度,焊接后可起到长期保护管道焊缝,延长使用寿命。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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船舶外舾装:主要指的是船<span>壳</span>(甲板、上层建筑等区域)的梯子、扶手、导缆孔、带缆桩、各种支架等一些小件。
带缆桩是带有一个或两个短柱,固定在甲板上, 用以系缚和操作缆索的固定结构
导缆器是安装在船舶甲板上的,在船舶靠泊时使用的导索装置。导缆器亦称“导缆钳”、“导缆钩”,是指用于引导缆绳通过或变换方向、以保护缆绳不致磨损的带缆器具。一般为金属蟹钳形物,有的在两钳爪间加圆桩或滚筒设于船的甲板边或码头边。用于将缆索由船边或码头边的一定地点导出
锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置。弃锚器有多种形式,简易弃锚器,螺旋弃锚器,插闩式弃锚器。它们的主要功能当船舶在海上抛锚时,在特殊倩况下需应急起锚,如果当时锚机发生故障不能及时起锚将威胁船舶的安全,船员必需立即到锚链舱外侧操作弃锚器,使末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的功能保证船舶安全航行。因此弃锚器是锚设备中的主要部件 弃锚器是船舶上遇突发性险情紧急弃锚的装置
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双底双<span>壳</span>,带运力
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租售:2008年沿海1000吨油船,
台州造,
尺寸:53.2*9.2*4.1,
主机:济柴6190/218kw,
双底单<span>壳</span>,
带加温,
交通部运力,
在航船,
电联15064482720王
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外<span>壳</span>,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外<span>壳</span>,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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浅吃水双机散货船 刚进过坞!船况极品!
出售6800吨 散货船 双底双<span>壳</span>
建造年月:2019年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长109.79m/宽20.12m/深6.90m
满 载 吃 水:5.000m
参考载重吨:6800吨
货仓数量:2
总吨 / 净吨:4660/2612
航 区:近海 B级冰区加强
主 机: 广柴6320*2
主机功率:1324KW*2
财富热线13823383044
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出售47000吨 化学品油船
建造年月:2006年
建造地:日本
船级社:NKK
总长185m/船宽32m/型深19m
满载吃水:12m
参考载重吨:47000吨
货舱:14
结构:双底双<span>壳</span>
主机型号:MITSUI-MAN
主机功率:11060KW
总吨/净吨:31090/12150
航区:无限航区
财富热线:16222123888刘女士
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出售:7000吨油船(闪点<60‘C)
建造年份:2006年
Sale: 7000T oil tanker, made in China in 2006. CCS
建造地址:中国
船级社: CCS
货舱结构:双底双<span>壳</span>
主机型号:广柴8320
质量很好,外贸首选。
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(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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出售:735吨油船(闪点>60’C)
建造年份:2012年
建造地址:中国 泰州
货舱结构:双底双<span>壳</span>
航 区:沿海/ZC
船舶尺寸:总长49.80m/
船宽8.80m/ 型深4.20m/
满载吃水:2.90m/
主机型号:潍柴6160A-123
主机功率:136KWx2台
货舱数量:8舱
总吨:净吨/498T/278T
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出售50000吨 化学品油船(新造船26年交船)
建造年月:2026年完工
建造地:中国
船级社:国际CCS
总长182m 船宽32m/型深19.m
满载吃水13.3m
参考载重吨:50000吨
结构:双<span>壳</span>
货舱:12
主机型号: MAN 6S50
航区:无限航区
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出售32650吨散货船航区:A1+A2+A3建造国:中国完工时间:2011.3船级:CCS总吨:21674净吨:10954舱容:41625m³主机品牌:MAN-B&W主机型号:6S42MC主机数量:单机主机功率:6480KW舱盖形式:液压折叠式船体结构形式:双底双<span>壳</span>吊机/吊杆:有备注:该轮目前在航。
Cherry13823383044
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6900吨双<span>壳</span>散货船,近海航区,货舱带排水设备
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出售3100吨 油船
建造年月:2007年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长88.00m/宽13.5m/型深6.0m
满 载 吃 水:5.31m
空载吃水:3.3m
参考载重吨:3100吨
货舱数量:8
结构:双<span>壳</span>双底
主机型号:宁动G6300
主机额定功率:735KW
航区:近海A1+A2
总吨 / 净吨:2000/1120
财富热线16222123888刘女士
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管道连接器
管道连接器采用不锈钢外<span>壳</span>和特制橡胶圈制成,只需要包裹住管道两端,拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。
1.对于新建的管道工程,大幅缩短工期,减少人力成本。
2.管道快速连接器无需专业人员安装,操作简单,安装方便。
3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同,选择不同的胶圈承载,适用范围广。
4.对安装环境要求低,即使在狭小的环境下也能快速完成安装。
5.管道快速连接器在安装时,对于轴向位移起到良好的补偿作用。
6.具有较好的重复实用性,对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。
管道修补器
管道修补器是一种用于管道上外修复的设备,采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能。它可以在无需对管端做任何处理的情况下,通过将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。
产品特点:管道修补器具有无焊接、柔性连接、坚固耐腐、没有火险、节省空间、不限管材、带压封堵、安装方便等特点。
应用领域:管道修补器适用于地表/地下工程、造船/海洋石油平台、水、煤气供给、电力、工业生产、污水处理及维护等领域。它可以应用于原油管线、煤气管线、给/排水管线等多种管线。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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管道连接器
管道连接器采用不锈钢外<span>壳</span>和特制橡胶圈制成,只需要包裹住管道两端,拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。
1.对于新建的管道工程,大幅缩短工期,减少人力成本。
2.管道快速连接器无需专业人员安装,操作简单,安装方便。
3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同,选择不同的胶圈承载,适用范围广。
4.对安装环境要求低,即使在狭小的环境下也能快速完成安装。
5.管道快速连接器在安装时,对于轴向位移起到良好的补偿作用。
6.具有较好的重复实用性,对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。
管道修补器
管道修补器是一种用于管道上外修复的设备,采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能。它可以在无需对管端做任何处理的情况下,通过将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。
产品特点:管道修补器具有无焊接、柔性连接、坚固耐腐、没有火险、节省空间、不限管材、带压封堵、安装方便等特点。
应用领域:管道修补器适用于地表/地下工程、造船/海洋石油平台、水、煤气供给、电力、工业生产、污水处理及维护等领域。它可以应用于原油管线、煤气管线、给/排水管线等多种管线。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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4800吨油船,zc,浙江造/2006年,双底单<span>壳</span>,在运营,价:面议<br/>主机:G8300zc16B