菲律宾籍。美国船级社。双底双<span>壳</span>。载重吨约为4980吨<br/>4980mt dwt on 5.845m draft -Philippine flag Built September 1997 at Atlantic Gulf & Pacific Philippines -Double hull / Double bottom -Class ABS -LOA : 96.00m / Beam : 15.50m / Depth : 7.00m -GRT / NRT : 2820 / 1947mt -Capacity : 5789.65 cbms (98 pct ) including 184.00 cbms in slop tanks (98 pct ) 5 grades loadable with double valve segregation -Pumps : 2 x 500 cbm per hour (centrifugal ) for cargo 1 x 75 cbm per hour (gear ) for stripping 2 x 150 cbm per hour (centrifugal) for ballast 10 tanks / epoxy coated -Engine : Wartsila 3297 BHP

双底单<span>壳</span>。载重吨约为4000吨。<br/>BUILT 1990 japan -LOA / B / D 89.95M / 18.0M / 6.0m -DWT: 4000 TON ON DRAFT 4.98M -SERVICE SPEED 10 knots at 7.5 mt 180 cst SFO + 1.0 mt ADO -MAIN ENGINE HANSHIN 1765 KW X 260 RPM -AUXILIARY ENGINE 2 SETS X TAIYO - 250KVA - 1200 RPM NO. OF CARGO PUMPS 4 -CARGO ENGINE 4 SETS X YANMAR - S165L - HT, 1200 RPM, 360 PS -CAPACITY OF PUMPS 4 SETS TAIKO GEAR TYPE 300 CBM PER HOUR -DOUBLE BOTTOM / SINGLE HULL

ZC船级，沿海航区，10舱，11224方，载货：9000吨<br/>主机：6UET52/90C/2794KW 双底双<span>壳</span>结构

100吨全新油船6190主机双底双<span>壳</span>带加温<br/>6190主机6135副机

<br/>要求：带加温，双底双<span>壳</span>，国内CCS，建造日期在2012年~2013年，请联系夏先生13957229026

出售6810吨德国造双<span>壳</span>化学品油轮（IMO II) 挂旗：马耳他 吃水：7.51M 1991年德国造BUILT HERMAN SUERKEN, GERMANY 8/1991 船级： NV ICE 1A - SS/DD SEPT/2011 主尺度: 116.8/108.00X20.23X9.6M LOA/LBPXBXDM 13 货油舱 - AVESTA 2205 ST.STL 约：7,550M3 CAP (98%) 13 FRAMO DEEPWELL PUMPS EACH 200M3/H ST.STL COILS HEATING TO 80 DEG C L/M NORMO BRM8 4069BHP - CPP ABT 13KTS LADEN ON ABT 12MTS IFO240 600BHP BOWTHRUSTER<br/>出售6810吨德国造双<span>壳</span>化学品油轮（IMO II) 挂旗：马耳他 吃水：7.51M 1991年德国造BUILT HERMAN SUERKEN, GERMANY 8/1991 船级： NV ICE 1A - SS/DD SEPT/2011 主尺度: 116.8/108.00X20.23X9.6M LOA/LBPXBXDM 13 货油舱 - AVESTA 2205 ST.STL 约：7,550M3 CAP (98%) 13 FRAMO DEEPWELL PUMPS EACH 200M3/H ST.STL COILS HEATING TO 80 DEG C L/M NORMO BRM8 4069BHP - CPP ABT 13KTS LADEN ON ABT 12MTS IFO240 600BHP BOWTHRUSTER

<br/>船舶（boats and ships），各种船只的总称。 船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。 船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船<span>壳</span>(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。 船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力 ；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。 我公司常年收购大量旧船舶。联系电话：13373373818，13323175326 郭经理 http://www.czhfgs.com

ZC船级，沿海航区，载货500吨，带加温设备，后驾驶<br/>主机：潍柴6170/620马力

ZC船级，沿海航区，载货920吨，双底双<span>壳</span>，带加温设备，双套管理，已试航。<br/>主机：淄博6170/624马力

CCS船级，近海航区，12舱，载货3740吨<br/>主机：宁动G6300ZCA/735KW

ZC船级，沿海航区，8货舱，载货650吨<br/>主机：板神6L26BGSH

KST船级社。载重吨约为1998吨。双底双<span>壳</span><br/>1,998DWT BLT 1987 JPN -KST (KR upto 2011) -GRT 699 DH converted in 2011, DB -heating coils fitted -with shaft generator coastal trading -Her last cargoes : 380 cst IFO - Deliverbale within 2 months upon signing on MOA

国际船级社协会。双底双<span>壳</span>。载重吨约为8406吨。<br/>-ABT 8,406 DWT ON 8M -BLT 4/95 Asakawa, Japan -IACS class 106.50M LOA 18.20M BEAM 14 TKS 8,370 CBM -COILED -SBT -DOUBLE HULL.DOUBLE BOTTOM -SUS COATED -Mitsubishi 6UEC37LA 4,200 HP X 210RPM

新造1000吨油船，双底双<span>壳</span>，<br/>6190或6200主机6135副机

CCS国内船级，近海航区，10舱，载货7300吨<br/>主机：广柴8320ZCd-6/2060KW 双底双<span>壳</span>结构 带加温

CCS国内船级，沿海航区，12舱，载货6500吨<br/>主机：广柴8320/2060kw

1000吨新造油船双底双<span>壳</span>，舟山运力<br/>6190主机6135副机

国籍：中国 船舶类型：成品油轮 参考载货量/实际载货量：4693/5000吨 船级：CCS 航区/营运海区：近海/A1+A2 龙骨安放日期/建造完工日期:2012年2月/2013年1月 总长/垂线间长/型宽/型深(米）：96.9/89.80 /15.8/7.05 满载吃水/空载吃水：5.95/3.57米 满载排水量/空船排水量：6838/1657.46吨 总吨位/净吨位：2962/1658 船体材料/船体结构/补充加强结构：钢质/双底双<span>壳</span>/B级冰区加强 货油舱数（包含两个污油舱）/货油舱口数/甲板层数：10/10/1 舱盖形式：钢质转动式油舱盖（气密） 货舱舱容/压载水总舱容/淡水舱容:5771.02 m3/1971.21 m3/77.79 m3 设计航速约为12.0节 船员人数最多:14人 本船续航力约为1800海里 主机：广柴/8320ZCd-4/1765KW/500r/min/1台 主发电机组： 原动机:G128ZLCaf/180KW/1500r/min/2台 发电机：MP-H-150-4/150KW/1500r/min/2台 应急发电机组： 原动机:6135AZD-1/134KW/1500r/min/1台 发电机：MP-H-90_4/90KW/1500r/min/1台 燃油废气立式组合锅炉(火管）：江阴三杰/LZY0.5/70-0.7/500kg/h/0.7MPa用于燃油加热生活用 年度检验时间：2014年01月06日 中间检验时间：2015年或2016年01月06日 换证检验（特别检验）时间：2018年01月06日 货油舱加了特涂。<br/>价格面仪

国籍：中国 船舶类型：干散货船 参考载货量/实际载货量：5000/吨 船级：ZC 航区/营运海区：近海/A1+A2 龙骨安放日期/建造完工日期:2005年3月/2006年1月 建造地：浙江省 总长/垂线间长/型宽/型深(米）：99.50/93.0/14.6/7.4 满载吃水/空载吃水：5.95/2.73米 满载排水量/空船排水量：6562.3/1417吨 总吨位/净吨位：2981/1669 船体材料/船体结构/补充加强结构：钢质/双底单<span>壳</span>/货舱区域内设抗扭箱 货舱数/舱口/甲板层数：2/2/1 舱盖形式：钢质风雨密 主机：无锡安泰动力/G8300ZC16BH/1765KW/525r/min/1台 齿轮箱：型号：MG49.54，减速比：3:1 年度检验时间：2011年11月17日 中间检验时间：2012年11月17日 换证检验（特别检验）时间：2015年11月17日 <br/>船级：ZC 航区/营运海区：近海/A1+A2 龙骨安放日期/建造完工日期:2005年3月/2006年1月 建造地：浙江省 总长/垂线间长/型宽/型深(米）：99.50/93.0/14.6/7.4 满载吃水/空载吃水：5.95/2.73米 满载排水量/空船排水量：6562.3/1417吨 总吨位/净吨位：2981/1669 船体材料/船体结构/补充加强结构：钢质/双底单<span>壳</span>/货舱区域内设抗扭箱 货舱数/舱口/甲板层数：2/2/1 舱盖形式：钢质风雨密 主机：无锡安泰动力/G8300ZC16BH/1765KW/525r/min/1台 齿轮箱：型号：MG49.54，减速比：3:1 年度检验时间：2011年11月17日 中间检验时间：2012年11月17日 换证检验（特别检验）时间：2015年11月17日

ZC船级，沿海航区，载货5000吨，双底双<span>壳</span>结构<br/>主机：宁动6300/552KW*2