补偿器修补器 单向全包式补偿器修补器 　　全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹，起到整体的密封作用，因此在生产时，我们既要知道小管（即主管段）的外径，也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器（如同所示）一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。 单向半包式补偿器修补器 半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用，因此在生产时，我们需要知道小管（即主管段）的外径，也需要知道整个补偿器的长度，根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样，区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下，补偿器还有一种情况是大筒的长度过长，高于补偿器大小管的接口处，我们需要把过高的部分切割掉，以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。 弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴水不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外<span>壳</span>组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

补偿器修补器 单向全包式补偿器修补器 　　全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹，起到整体的密封作用，因此在生产时，我们既要知道小管（即主管段）的外径，也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器（如同所示）一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。 单向半包式补偿器修补器 半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用，因此在生产时，我们需要知道小管（即主管段）的外径，也需要知道整个补偿器的长度，根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样，区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下，补偿器还有一种情况是大筒的长度过长，高于补偿器大小管的接口处，我们需要把过高的部分切割掉，以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。 弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴水不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外<span>壳</span>组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售931吨 油船 带运力 建造年月：2014年 建造地：中国浙江 总长55m/宽9m/型深4.2m 满 载 吃 水：3.5m 空载吃水：2.3m 参考载重吨：931吨 货舱数量：10 结构：双<span>壳</span>双底 主机型号：济柴6190 主机额定功率：218KW 航区：沿海A1+A2 总吨 / 净吨：500/278 财富热线16222123888刘女士

双<span>壳</span>油船，带加温设备

05年浙江造CCS双底双<span>壳</span>近海油船 船舶类型：双<span>壳</span>油船（闪点≤60℃） 船级社：CCS 航区：近海 总长/船宽/型深：107.67/14.2/7.1米 满载吃水：6.2米 总吨/净吨/载重吨：3095/1733/5000 主机：广柴8320，1台 主机功率：1765KW 建造完工时间、地点：2005年12月浙江造 改建时间、地点：2015年福建改建 坞检/特检：2018年8月/2020年8月 备注：双底双<span>壳</span>，无加温设备，目前装柴汽油，货油泵有6135柴油机带动2台，500方。压载舱有特涂，货舱无特涂 cherry13823383044

出售11500吨 散货船 建造年月：2008年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长134.77m/宽18.78m/型深10m 满 载 吃 水：7.600m 空载吃水：4.578m 参考载重吨：11500吨 货舱数量：3 结构：双<span>壳</span> 主机型号：广柴6G32 主机额定功率：2665KW 航区：近海 B级冰区加强 总吨 / 净吨：7260/4066 液压舱盖 舱容13800 财富热线16222123888刘女士

连续航租：《CPP成品油船》或者《化学品船》 受载期：6月初。 货物：EN590。 装卸港： 海参崴-舟山。 货物数量：50000吨±10%。 航次租赁：每个月2个航次。 求租（期租：5年）：VLGC《液化石油气船》。 【载重吨】（3.5-5.0）万吨。 【每月货量】: 每月（3.0-3.5）万吨。(在此范围内变化) 【航线】：沙迦哈姆里耶港～董家口港 【运输频率】: 每月1艘船 【租船期限】: 5年 【船舶数量】：需要2条液化气船。 急租（连续4个航次）：CPP《成品油船》（燃料油）。 【要求】载重吨：2万多吨， 【航线】阿巴斯～吉大港（孟加拉），连续四个航次， 【首航载货时间】五月第四周， 【单航次货量】2万吨。 【受载期】5月（29-30）日。 【运费】船东报价，....美金/吨， 不包含：代理费。 出售如下货物（非制裁货物）： EN590柴油，原油，各种油类制成品，液化石油气、液化天然气，巴西白糖。 出售：沥青船，载重吨3140吨，建造年限：2016/建造地：中国，双<span>壳</span>双底。目前船位：波斯湾。 15840887742 刘 香港环球海事国际贸易有限公司

双<span>壳</span>，带舱盖，舱内可以装箱子

出售 1000吨 多条油船 双底双<span>壳</span> 建造年月：2009-2015年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长54m/宽9.10m/深4.10m 满 载 吃 水：3.500m 参考载重吨：1000吨 货仓数量：8 总吨 / 净吨：499/279 航 区：沿海 主 机：淄柴8170 主机功率：350KW 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售1902吨 化学品液货船 建造年月：2006年 建造地：中国安徽 船级社：zc 总长67.6m/宽12.00m/型深5.01m 满 载 吃 水：4.15m 空载吃水：2.60m 参考载重吨：1902吨 货舱数量：8 结构：双底双<span>壳</span> 主机型号：淄柴6210 主机额定功率：735KW 航区：近海 总吨 / 净吨：1340/751 财富热线16222123888刘女士

出售8600吨双底双<span>壳</span>油船 ccs检 3750万 建造年月：2012年 建造地：浙江 船级社：ccs 总长130.20m/宽17.50m/深9.50 满 载 吃 水：7.000m 参考载货吨：8600 货舱 / 舱盖：12个货舱 主 机 广柴8320 在航船 有交通部运力 有锅炉 随时可看船 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售7600吨 散货船 双<span>壳</span> 建造年月：2019年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长109.70m/宽22.1m/深6.80m 满 载 吃 水：4.900m 参考载货吨：7600吨 货仓数量：2个 总吨 / 净吨：5272/2952 航 区：近海 主 机：广柴6320 双机 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

卡箍式管道连接器 一、卡箍式管道连接器有较强的通用性，它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接，对管内流体介质，管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连，无需特殊工具即可施工。 二：卡箍式管道连接器具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震，抗冲击，降低噪音效果 三：卡箍式管道连接器主要应用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压，不更换管道的情况下，对老化，锈蚀造成的管道沙眼，断裂等情况进行快速修复，安装方便，无需特殊工具即可施工操作。 金属管道快速连接器 金属管道快速连接器采用不锈钢外<span>壳</span>和特制橡胶圈制成，只需要包裹住管道两端，拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。 1.对于新建的管道工程，大幅缩短工期，减少人力成本。 2.管道快速连接器无需专业人员安装，操作简单，安装方便。 3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同，选择不同的胶圈承载，适用范围广。 4.对安装环境要求低，即使在狭小的环境下也能快速完成安装。 5.管道快速连接器在安装时，对于轴向位移起到良好的补偿作用。 6.具有较好的重复实用性，对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。 7. 在安装时无需对管端做特殊处理，两管间有缝隙也可以完成连接。 铸鸿内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

卡箍式管道连接器 一、卡箍式管道连接器有较强的通用性，它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接，对管内流体介质，管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连，无需特殊工具即可施工。 二：卡箍式管道连接器具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震，抗冲击，降低噪音效果 三：卡箍式管道连接器主要应用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压，不更换管道的情况下，对老化，锈蚀造成的管道沙眼，断裂等情况进行快速修复，安装方便，无需特殊工具即可施工操作。 金属管道快速连接器 金属管道快速连接器采用不锈钢外<span>壳</span>和特制橡胶圈制成，只需要包裹住管道两端，拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。 1.对于新建的管道工程，大幅缩短工期，减少人力成本。 2.管道快速连接器无需专业人员安装，操作简单，安装方便。 3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同，选择不同的胶圈承载，适用范围广。 4.对安装环境要求低，即使在狭小的环境下也能快速完成安装。 5.管道快速连接器在安装时，对于轴向位移起到良好的补偿作用。 6.具有较好的重复实用性，对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。 7. 在安装时无需对管端做特殊处理，两管间有缝隙也可以完成连接。 铸鸿内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售26000吨 集装箱船 TEU1366 建造时间:2021年 总长/船宽/型深: 159.6m/26.8m/15.6m 满载吃水:11m 满载排水量:35481.1 空载排水量:8801.6 参考载货量:26000吨 双底双<span>壳</span> 货舱数量:4舱4口 舱盖:没有舱盖 航区:沿海 船级社:ZC 总吨/净吨:17896/10021 主机:广柴9G32/4400kw1台 总箱位1366标箱 财富热线16222123888刘女士

出售11500吨 油船 无限航区 建造年月：2009年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 总长134.8m/宽20m/型深10.18m 满 载 吃 水：7.6m 空载吃水：4.3m 参考载重吨：11500吨 货舱数量：10 结构：双<span>壳</span> 主机型号：8N330淄柴 主机额定功率：3310KW 航区：无限航区 总吨 / 净吨：7570/3565 财富热线16222123888刘女士

出售2400吨双<span>壳</span>一级油船 船舶类型：油船（闪点≤60℃） 建造完工：2006年1月 建造地点：浙江舟山 船舶尺寸：84.65m/12.00m/5.60m 空载吃水：2.835m 满载吃水：4.90m 参考载货量：2400t 货仓仓容：2860立方 航区：近海 A1+A2 船级社：ZC 货舱数量：8 货舱盖：钢质油密 换证检验：2025年 主机功率：宁波中策1500马力 结构型式：双底双<span>壳</span> 备注：一直装轻油，有锅炉，未曾使用，无运力，仅卖境外

双<span>壳</span>油船

出售880吨双底双<span>壳</span>带加温三级油轮，尺寸(米) : 53.9*9.18*4.18 吃水: 3.5 建造地 : 中国 750马力 航区：近海 船级(CLASS)：ccs 锅炉加温，海南省运力

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外<span>壳</span>，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法 。 良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。