出售11年中国造56889吨散货船 -编号: HSBC670 -船旗：利比里亚 -载重吨：56889吨（吃水12.8M） -建造: 2011年7月，中国江苏NEW HANTONG SHIP HEAVY INDUSTRY CO LTD -船级社：LR +100A1 -主尺度：189.98 / 184.994 X 32.3 X 18 M -5舱5口 -谷物舱容：71634立方米，打包舱容：68<span>200</span>立方米 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力127 RPM -吊车： 4X30T -航行计划：预计12月的第一个星期抵达中国卸货 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购<span>200</span>0马力拖轮 要求全回转 沿海

出售05年新世纪造53299吨散货船 -编号: HSBC671 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：53299吨（吃水12,54 m） -建造：<span>200</span>5年，中国新世纪 -总长：190,00M, 型宽：32,26M, 型深：17,5 M -船级社：BV -下次特检：2020年6月，下次坞检：2018年5月 -5舱5口 -吊车：4 x 36吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C -航行计划：11月26-27日在印尼，12月6-7日到中国镇江卸货 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

ZC船级，4方抓斗，日本吊机，沿海航区<br/>主机：潍柴164KW*2 建造年：<span>200</span>5年造

设计举力；<span>200</span>吨 总长：41.2米 长度：40.8米 型宽：18米 内宽：14米 坞体高度：1.5米 最大沉深：7.5米 空坞吃水：0.36米 最大沉深时排水量：1452吨

求购双体客船 铝合金 <span>200</span>人 沿海 退役的即可

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10个货油舱，双底单壳结构

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船舶类型：耙吸挖泥船 建造时间：<span>200</span>4.04 建造地点：湖北黄石 船级：ZC 航区：近海 载重吨：3010吨/吃水：4.8米 总吨：2318 净吨：695 主尺度：85米*15米*6米 主机：陕柴6PA6L-280/1050KW*2

船舶类型：干货船 建造时间：<span>200</span>4年9月 建造地点：浙江舟山 船级：ZC 航区：沿海 载重吨：980吨/吃水：3.43米 总吨：499 净吨：279 主尺度：52.8米*8.8米*4.1米 主机：潍柴X6170ZC-1AE/202*1

现有3400载重吨散货船出售，<span>200</span>5年12月建造完工，浙江船厂建造，主机宁动，如有需要，请联系朱总：13958555455

出售07年日本造55309吨散货船 -编号：HSBC606 -船旗：圣基茨尼维斯 -载重吨：55309吨（吃水12.502M） -建造：<span>200</span>7年2月，日本Oshima Shipbuilding Co Ltd -船级社：NK ICE CLASS 1C -下次特检/坞检：2017年1月29日 -总长：189.99M /型宽: 32.26M -5舱5口 -谷物舱容：69778立方米/ 打包舱容：68704立方米 -吊车：4x30吨+ 抓斗4 x 12立方米 -主机：1 x MAN-B&W 6S50MC-C 11839马力@ 117 RPM -航速&油耗: 满载状态12.5节/ 26.5吨重油ifo 380 cst + 0.2吨柴油； 压载状态13.0节/24.0吨重油ifo 380 cst + 0.2吨柴油 -验船：11月23-24日，新加坡 -参考价格：720-750万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

中国威海船检证书 载重5吨 船籍港：山东省威海市 航区：遮蔽航区 船长：11.5米 船宽：3.3米 <br/>主机：双雅马哈<span>200</span>HP 燃油：93号汽油

船长9.2米 船宽2.85米 型深1.4米 地方船检<br/>单机<span>200</span>HP 航速：30节

单组份室温固化硅胶是一种铝壳或塑料桶单包装的粘稠液或膏状的胶料， 它能在室温下与空气中的水分结合引起交联，硫化成为高性能弹性体，它是一种优良的金属及非金属材料的粘结剂和密封胶。胶料能与金属、玻璃、陶瓷及众多材质良好的粘结，并能对多种电子元器件起到粘结、密封的作用；对使用场合的周围环境不会产生污染。固化后的 CA1006 胶体，充分的发挥有机硅材料的优异电器特性，在宽广的温度围内（-50～<span>200</span>℃） ，具有抗拉伸、振动、和冲击的能力；并且具有优异的耐侯性、耐热性、耐寒性、疏水性和导热性能。 用途 (1) 粘结：对大多数材料具有良好的粘结力，可用于金属与金属、金属与无机材质的弹性粘结剂，对被粘结材 料无腐蚀，并用作硅橡胶之间及硅橡胶与其它材料之间的最佳粘结剂，如：电视偏转线圈的粘结、水下仪器的防水防潮粘结、仪器仪表的弹性粘结等。 (2)涂覆：广泛地用于各种电子组件、半导体器材和工业电器设备的涂覆。起绝缘、防潮、防震和保护作用。 (3)密封：作填隙材料，如仪器舱、船舱等缝隙的填充。电饭煲电热管末端的密封，化工设备、流量计、视镜、电器设备的密封以及螺钉的防松动密封等。

CA1005是一种通用型的单组份室温固化硅胶，它在室温条件下与空气中的水分结合引起交联，硫化成为高性能的橡胶弹性体，它是一种能与众多材质形成优良附着力的环保粘洁剂。 主要特征 Ø 新型环保产品，对基材无腐蚀； Ø 对众多基材拥有良好的附着力，起到粘接密封及防震的作用； Ø 良好的电器性能，有着绝缘防潮的特性； Ø 良好的化学稳定性及耐候性； Ø 耐冷热性良好，可在-50～<span>200</span>℃温度的条件下长期使用； Ø 符合ROHS等最新的环保要求； 应用范围 Ø 电子电器设备的粘接固定； Ø 玻璃、金属、陶瓷、木材、塑胶等材质的粘接密封，防水，防尘； Ø 用于耐冷、耐热及耐候器件的粘接及固定； Ø 用于小家电行业和电子电器的绝缘，固定防震； 。

拖轮 3300马力 ZC <span>200</span>7 沿海 福建造 广柴6320ZC-2/1213KW*2 43.2*10*4.5*3.3

出售01年日本造46762吨散货船 -编号：HSBC653 -船旗：巴拿马 -载重吨：46762吨（吃水11,67M） -建造：<span>200</span>1年9月，日本SHIN KURUSHIMA ONISHI -船级社：NK -下次特检：2021年6月，下次坞检：2019年3月 -总吨：26218, 净吨：15577 -总长：183M, 型宽：31M, 型深：16,47M -5舱5口 -谷物舱容：59077, 打包舱容：58014 -吊车：4 X 30吨 -主机：B&W 6S50MC, 10179马力 -航速：14,3节 -发电机组：3 X 420 KW -航行计划：11月8日抵达柬埔寨装货，然后开往中国 -价格：480-500万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售08年日本造37277吨散货船 -编号：HSBC615 -船旗：巴拿马 -载重吨：约37277吨（吃水10.85M） -建造：<span>200</span>8年9月，日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES CO LTD -船级社：AB +A1E +AMS +ACCU GRAB BC-A SH SHCM -下次特检/坞检：2018年9月 -主尺度：177.8 / 169.8 X 28.66 X 15 M -5舱5口 -谷物舱容：约45944立方米，打包舱容：约45280立方米 -主机：MITSUBISHI 6UEC52LA MCR 9626 马力 133 RPM -吊车：4X30.5吨 (三菱MITSUBISHI) -货船安装二氧化碳系统 -舱盖加强，2号和4号货舱可空 -双底双边双壳 -发电机组：3台X 450 KW NISHIBA ELECTRIC'NTAKL-VE'. -航行计划：11月21-23日抵达天津港 -价格：800万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！