建成日期<span>200</span>4年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m 船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 客位70人 抗风等级5级

船名 REF530 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1985 建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA 船级社 日本船级社 船级符号 特检 2017-12-24（到期） 坞检 2016-04-27（到期） 全长（米） 92.23 垂线间长（米） 船宽（米） 16.20 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 3267.00 巴拿马总吨（吨） 3788.05 苏伊士总吨（吨） 3504.21 净吨（吨） 1587.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 2512.81 夏季载重吨（吨） 3946.67 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 1985.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆 6×3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900BHP 主机马力（千瓦） 2910 辅机 2 x YANMAR M<span>200</span>AL 830PS 900RPM 发电机 TAIYO发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 直膨式，MAYEKAWA MYCOM R-22 航速/油耗 "装载香蕉+压载：约15节，油耗约12.5吨IFO380CST 装载深冷货：约14.5节，油耗约12.5吨IFO380CST 港内：预冷/满载：约3吨IFO380CST 港内：约1.5吨IFO380CST（关闭制冷装置） 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。 燃油类型 IFO380CST, MDO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5.0 x 5.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 舱底面积（平方米） 1793 格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车，含4.5吨货物 温区 6, 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC 舱温（℃） -25/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 1362 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 P&I GARD AS 定员 住舱 看船 交船 西非 报价 280万美元 备注 "中间检验：2016-04-27（到期） 在西非运营 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移泊时，该船舶使用MDO作为燃油）； 燃油等级符合ISO8217:<span>200</span>5(E)规定，燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。 IFO180CST=RME-180 MDO=DMB

ZC船级，载重2<span>200</span>吨，沿海航区<br/>主机：淄博330KW*2 带跳板

国外客户，求购1艘铺管船，要求如下： 船型：铺管船 动力定位系统：DP2或者DP3， DP1也可以考虑；铺管类型：S-Lay； 铺管能力： 管径8” to 48” 作业水深：100m 张紧器张紧力：120t 铺管收放绞车 (A/R Winch)：100t 配自动张紧传输系统 管子输送能力：50 t 排管工夹具，6个焊接站，修理站，2个涂装站和无损检测站 通过中央控制板控制铺管施工 可居住人数：最多120人 吊重能力：150吨——300吨 船龄：最大25年 预算：<span>200</span>0万美元 请联系陈先生 13853288311 levi008007@163.com，也可添加我的微信公众号：HertzShipbrokers。

船名 REF402 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1992 建造地点 台湾高雄丰国造船 船级社 日本船级社 船级符号 NS’, MNS’, RMC’, *ISE, 冷藏货; IM; TS (CL) RM 特检 2012-3-15 坞检 2012-3-12 全长（米） 97.40 垂线间长（米） 89.80 船宽（米） 16.40 型深（米） 8.80 夏季吃水（米） 5.49 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 2839.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 945.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 2300.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，3 x 5 吨 主机 DAIHATSU 8DLM-32 3000PS 600RPM 主机马力（千瓦） 2206 辅机 3 x DAIHATSU 6DL-16 600PS 1<span>200</span>RPM 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x MYCOM SF-42 75KW R-22 航速/油耗 "压载：14.7节 耗油：主机 8.6吨MDO； 辅机：1.7吨MDO 夏季吃水满载：14节 耗油：主机 9吨MDO； 辅机：1.7吨MDO 在港：辅机 1.2吨MDO " 燃油类型 MDO 燃油舱舱容（立方米） 1199.81 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） "上层甲板: 4.8 x 4.8 二层甲板: 6.9 x 4.8（1号舱盖）7.0 x 4.8（2号和3号舱盖）" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 3 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 127000 冷冻舱舱容（立方米） 3598 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 6, 1A/B, 2A/B, 3A/B 舱温（℃） -30/+10 通风设备类型 通风（次/小时） 45 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 22 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 280万美元 备注 远洋航行

ZC船级，2<span>200</span>马力。近海航区<br/>主机：潍柴/800KW*2

编号 REF172 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 <span>200</span>6吨 载重吨 4600吨 舱底面积 2213.24平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, <span>200</span> RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 2号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 交船地点 随船 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头

编号 REF173 船型 冷藏船 船旗 荷兰 建造时间 1990-12 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.35米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.81 米 (热带) 6.90 米 (夏季) 6.81 (冬季) 总吨 4190 吨（国际） 净吨 <span>200</span>6吨 (国际) 2977.79 吨 (巴拿马) 3917.49 吨(苏伊士) 载重吨 4467 吨(热带) 4600吨 (夏季) 4467 吨(冬季) 舱底面积 2213.22平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, <span>200</span>转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；1.5MDO 燃油类型 IFO 380 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 温区 8 舱容 490吨IFO 380 95吨 MDO 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨) MDO (DMB)121立方米 (95吨) 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 温区 8 独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 甲板上6个FEU集装箱 交船地点 随船 报价 330万美元 备注 1650托盘； 8个冷藏插头 隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530 254.96 23,457 253.03 83,926 811.38 B 4,559 48.60 17,977 215.21 20,807 261.50 20,432 252.97 63,775 778.28 C 14,755 170.28 19,366 242.60 17,796 210.68 51,917 623.56 共计 17,722 121.33 56,508 616.15 63,703 759.06 61,685 716.68 199,618 2213.22 舱盖尺寸 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1×b 1×b 1×b 1×b 露天甲板 6.70 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 A 6.70 × 3.00 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 B 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最大 FEU’S 额外TEU’S 甲板 空装 标准 6 8 20 0 最大堆码 标准 6 8 20 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 标准航行-自承重 标准 0 0 0 0 空装 高边 6 8 20 0 最大堆码 高边 6 8 20 0 舱室 空装 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 8 航速&耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃油类型 空载 全速连续航速 15.00 12.50 1.50 0.00 0.00 0.00 14.00 0.00 IFO 380 MDO 空载 最小连续航速 13.00 9.50 1.50 0.00 0.00 0.00 11.00 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00 2.50 0.00 0.00 0.00 15.50 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00 2.50 0.00 0.00 0.00 12.50 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 全速连续航速 (冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00 0.00 0.00 0.00 15.00 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 最小连续航速 (冷冻货) 12.50 10.00 2.00 0.00 0.00 0.00 12.00 0.00 IFO 380 MDO 港口 0.00 2.00 0.25 0.00 0.00 2.00 0.75 IFO 380 MDO

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.42 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6×3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6<span>200</span>BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼），3.0吨/天（装载金枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米 2号和3号舱盖：6.60×5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 2014-11主机大修，完成年检和特检 甲板面积明细 1号舱 2号舱 3号舱 A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平方米 B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平方米 C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平方米 共计 2068.31 平方米 甲板高度明细（米） 舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱室 3A 2.20 B 2.12 B 2.12 B 2.12 C 2.20 C 2.18 C 2.20 舱容明细（立方英尺 / 立方米） 1号舱 2号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方英尺 A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63 B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25 C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96 总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限（吨 / 平方米） 舱盖 1 2 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A 2.40 2.40 2.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 2.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70

船级：ZC 建造时间：<span>200</span>8.11.25 航区：内河A级 总长(米)：81.00 型宽(米)：26.00 型深(米)：2.40 满载吃水(米)：2.00 总吨：3913.00 净吨：1173.00 3000举力（实际）主夹板16里面板 10里地板

建成日期<span>200</span>4年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m 船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 客位70人 抗风等级5级

重斗46吨！轻斗36吨！ 重斗6方，轻斗10方！轻斗新买的！ 总吨：928 净吨：278 <span>200</span>7年7月珠海造 43.98*16*3.2 航区：沿海 满载吃水：2 发电机组：90KW*2 抓斗主机型号：KTA50-G3，功率：895kW，转速：1800r/min，生产厂家：美国康明斯； 本船 备自用工作船一艘（15.65m×4.65m×2.2m），主机型号NTC350，功率261KW，生产厂家：美国康明 斯。

总吨：549 净吨：307 <span>200</span>6年广东建造漏底泥驳 49.9*10*3.5 吃水：2.9 最大船高：14.5 载货量：770吨 主机：上柴133KW*2

<br/>公司简介： 江阴沃得机械有限公司地处全国经济百强县前列——美丽 的江滨城市江阴市。公司成立于<span>200</span>0年，是一家实体生产 与通商贸易相结合的企业。公司占地面积28000平方米， 拥有厂房面积18000平方米。专业员工130人，其中工程技 术人员8人，高级工程师2人。公司拥有各种大、小机加工 设备30余台套，具备一定的机械加工能力。 　　公司主要生产MAN系列中速柴油机零部件。16/24、 21/31、23/30、27/38、32/40等机型的高压油管、示功 阀、安全阀、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸 盖、气门弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等 等。 　　公司在进行MAN系列中速柴油机零部件加工生产的同 时，多余年来对MAN系列中速柴油机零部件的拓展贸易积 累了完备的操作经验和数据。目前公司已经具备给各主机 厂整体打包供货的能力。 产品优势： 库存现货量超过3000万人民币 所有产品均为自己生产和代理国外成熟供应商产品，质量 价格可靠： A:公司自己生产MAN系列中速柴油机零部件，包括高压 油管、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸盖、气门 弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等等。 B:代理产品包括MAN系列柴油机凸轮轴、连杆、进排气 阀、进排气阀座、活塞环、压缩弹簧、启动阀、安全阀、 示功阀、各种装机用和机外用机械阀、高低温水泵、滑油 泵、预供滑油泵、燃油喷射系统（L’ORANGE、NICO、 BOSCH），汽缸盖、进排气摇臂、支撑环、火焰环、齿轮 等零件 以上产品均成熟供应给MAN、STX、DOOSAN、HHI、SXD、 WCHM、ZGPT、HND、CMP等国内外造机厂。 另外我司新增AKITA, B&W, AKASAKA, MAK, DEUTZ, CAT, WARTSILA, RUSTON , PIELSTICK, YANMAR, NIIGATA, MITSUBISHI, SKL, SULZER, DAIHATSU、MTU等机型常用备 品备件

主机：700马力两台

船型：集装箱船,120TEU 建造：<span>200</span>3年中国 总长：49.98米 船宽：14.80米 型深：4.65米 空载吃水：1.421米 满载吃水：2.699米 参考载货量：1125吨 营运海区：A1+A2 主机：Z6170ZLCZ-4 额定功率350KW, 1<span>200</span>RPM,2台，淄柴 有港澳资质 在航船 报价 270万<br/>主机：Z6170ZLCZ-4 额定功率350KW, 1<span>200</span>RPM,2台，淄柴 有港澳资质 在航船

总长：55.8米 船宽:10.60米 最大船高:9.6米 满载排水量:862.650吨 航区:B级 船长:52.8米 最大船宽:10.8米 空载吃水:0.735米 空载吃水量:315.612吨 满载水线长:53.7米 型深:2.55米 满载吃水:1.800米 结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质 水密横舱壁数:9 主机柴油机:WD615.61C_15B 2台 发电机组:40KW 50KW各1台 船舶登记号：34021<span>200</span>0033 湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售 1100吨自卸砂船 湖南籍1100吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲运砂，特出售 <br/>主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW 2台,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话15608414893联系或面议!

<span>200</span>3年造50人高速客船 30.75*4.8*1.8*0.8 沿海，钢质客船 证书有效至2020年<br/>证书有效至2020年

7055吨双底双壳油船 <span>200</span>4.3.22 温州造 117.4*16.5*8.3 满载吃水：6.9米 航区：近海 货舱数量：10个 主机：8320 2060KW<br/>货舱数量：10个 主机：8320 2060KW

<span>200</span>2年温州造 4750吨双底单壳油船 107.17*15*8 满载吃水：6.5米 航区：近海 12货舱 主机：8320 1765KW <br/>无锅炉加温设备 1170万人民币