-
中国CCS船级社,载重吨5000
总吨 2998 净吨 1679
总长 98.4米 船长 91.75米 船宽 15.8米
型深 7.4米 空载吃水 2.93米 满载吃水 5.90米
建造完工日期 <span>200</span>5年12月26日
装载集装箱总数:284TEU(舱内3层共144TEU;甲板3层共140TEU)<br/>主机型号 G8300ZC16BH(无锡安泰动力机械)
功 率 1765KW 辅机型号 MP-H-50-4/2台
钢质风雨密
(液压向上折叠,前后舱可同时打开一次开舱面积100%)航 区 近海及内河A/B级 营运海区 A1+A2 航速 10.0节
-
船舶种类:沥青船
建造时间:1985年
建造地点:上海
改建时间:<span>200</span>2年
船级:CCS
总长:106.4米
垂线间长:99.0米
船宽:16.0米
型深:9.0米
吃水:6.9米
载重吨:5228吨
总吨:4014吨
净吨:1405吨
主机:新泻6PC2-5L,2867KW,520R/MIN
发电机:6DSB-18A,280KW*3,390V
货泵:螺杆,<span>200</span>m3/h
航区:无限航区
双底双壳
<br/>船舶种类:沥青船
建造时间:1985年
建造地点:上海
改建时间:<span>200</span>2年
船级:CCS
总长:106.4米
垂线间长:99.0米
船宽:16.0米
型深:9.0米
吃水:6.9米
载重吨:5228吨
总吨:4014吨
净吨:1405吨
主机:新泻6PC2-5L,2867KW,520R/MIN
发电机:6DSB-18A,280KW*3,390V
货泵:螺杆,<span>200</span>m3/h
航区:无限航区
双底双壳
更多船舶出售信息尽在"国际船舶在线"-www.shipinter.com
-
<br/>要求:
1:日本造,90年以后的。
2:中国造,<span>200</span>0年以后的。
3:远洋船。
4:价格面议
联系电话:13842556832
-
<br/>港珠澳大桥人工岛,运砂18海里12.5元每立方,日结,调船费每条船<span>200</span>00元,需要5条自卸运沙船,工期一年。有意向请带齐船舶资料在珠海签合同并付款开工。有意向请联系13432264143黃生
-
出售 长49.9米,深3.55米,宽10.6米板8-10-12双底,双壳结构纵横混合骨型,2个半长三个宽集装箱船,散货可以装1<span>200</span>多。2011年8月的船,马力1台淄480柴。电话13865061133 户籍安徽蚌埠<br/>出售 长49.9米,深3.55米,宽10.6米板8-10-12双底,双壳结构纵横混合骨型,2个半长三个宽集装箱船,散货可以装1<span>200</span>多。2011年8月的船,马力1台淄480柴。电话13865061133
-
<br/>因工程需要急找4800匹以上绞吸船,地点广东湛江,吹填:吹距<span>200</span>0米内泥沙,超出<span>200</span>0米双方协商解决。总工程<span>200</span>0万立方米,每月要吹填<span>200</span>万立方米。价格每立方8.5(不含税),调船费50万每艘:双方签订合同后,先付25万施工船舶7天內到达,再付另一半调船费25万。每日结算—次,同时扣除油料款(6个月扣回)有意向请速联13432264143黄生
-
<br/>求购<span>200</span>0吨以上开底驳船,<span>200</span>5年以后建造,手续齐全产权
清晰,中国ZC级,有意者请将相关资料发到
191251053@qq.com
-
一年多的新船,双底双壳,长江中下游航线,手续齐全!随时欢迎看船<br/>潍柴主机!
-
<br/>天天的船友们,我公司需要多条客船,有船请直接打电话联系,谢谢。40个座位至<span>200</span>个座位的。
-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务,欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目,
双赢发展
<br/>建造年月: 1983-06-06 建造国: JAPAN
船级: NIL 船旗: Cambodia
载重吨: 2096 总吨: 1528
舱容: 3300/3100
主机: 6EL30 1800PS (CPP)
副机: YANMA R 6RAL <span>200</span>PS 1<span>200</span>RPM
发电机: 主机轴发电机:120KVA
停泊发电机:F5L912 50KW
分油机SJ<span>200</span>0 2台
辅锅炉:热媒油锅炉
油耗: 航行主机油耗:120CST 2.7T/D
航速: 10kn
-
双底单壳。载重吨约为1199吨。<br/>-Built 1993/03. Hitachi Mukaishima, Japan
-Hull Double Bottom/Single side.
-IMO 3 type Oil/Chemical tanker
-Grt 495
-Dwt 1199 m/tons on 4.1m Draft
-LOA x B x D 67.2m x 10.0m x 4.55m
-Cargo Tank 8 Tanks ( 1 to 4 p/s)1290 m3/ Fully
Zinc Coated.
-Heating Coiled.
-Cargo Pump 300 m3/h x 2 sets/Geared type
-Main Engine 4 cycle single acting diesel Eng.
-Hanshin,LH28G. 1000 ps x 355 rpm x 1.
-Speed Service/11 knots
-Bunkers MDO abt 3.5 Tons/per day for Main Eng
-MDO for Generator abt 0.5 ton per day
-Propeller Fixed type x 1.
-Aux Engine 180 ps x 1<span>200</span> rpm x 2 sets/Showa seiki
6HAL-HTN.
50 ps x 1800 rpm x 1/Yanmar 4PHL-TN.
-Generators 150 KVA x 225 V x 2 sets/Taiyo.
TWY30F.
40 KVA x 225 V x 1/ Taiyo. TWY20E.
-Boiler Miura Z-Boiler VWH-1600. (Water tube)
1600 Kgs/h x 1.
-Bowthruster Nil.
-Complement 7p
-Navigation Equipmnts. Radars/Gyro Compass/Auto
pilot/Gmdss for
Coastal.
-Next SS Due 2016/03.
Annual Survey/Drydock passed 2013/May.23.
-
<span>200</span>0年造于韩国。载重吨约为3366吨。2舱2口。<br/><span>200</span>0 blt in Korea
-GT : 2,216.00
-NT : 1,081.00
-DEAD WEIGHT TON: 3,366.00
-BALE CAPA’ CBM ; 3,723.60
-GRAIN CAPA’ CBM 3,906.40
-DRAFT FULL (M) 5.710
-L.O.A : 80.80 M
-BREADTH : 14.20 M
-DEPTH : 7.00 M
-DERRICK - 2 SET X 15T
-Hold / Hatch : 2 Hold / 2 Hatch
-Pontoon Hatch Cover
-ME : 2,330.00 HP
-SPEED : 12.00 Knots
-Bunker consumption
FO 180 CST MGO
6.5 MT/Day 0.5 MT ( At Sea)
0.00 0.9 MT (at Port)
-
双底双壳。载重吨约为1998吨。<br/>1998 dwt
-built: 1987 japan
-GRT : 698 Tons
-LOA/LBP/B/D : 71.99/68.00/12.0/5.3 Meters
-Tanks : 10 - 2,294 M3 / Coiled /Double Hull,
Double Bottom
-Pumps : Screw type, 600M3/HR x 2 Sets
-M/E : Hanshin 6EL30, 1800PS/300RPM
-Speed : 12.0 Knots in Laden on 3.7T IFO380
-A/E : Showa 220PS/1<span>200</span>RPM + Anima 50PS/1800RPM
-Shaft Generator : Fitted
-Boiler : Takuma, 8.5KG, Max 230C
-High level Alarm : Fitted
-E/R CO2, Air Foam : Fitted
-F.O Tank : 72.03 M3
-Complements : 9 Crew
-Propeller : CPP
-Hull/Bottom : Double/Double
-Cargo Pump : Screw Type 600CBM x 7.0 KGF Cm2/D.P.
x 2 Set
-Last special Survey : March 16, 2012.
2nd Intermediate Survey : March 16, 2013 (Passed,
Engine overhauled)
-
韩国船级社,载重吨约为3501吨。2舱2口。韩国验船<br/>TYPE OF VESSEL : GENERAL CARGO
CLASS: KR
NAVI. AREA: GREAT COASTAL
ITC/NRT : 2,299T/1,172T
DWT/DWCC: 3,501T/3,<span>200</span>T
BUILT: OCT. 1991 IN KOREA
LENGTH(O.A): 85.70M
LENGTH(B.P) 79.27M
BREADTH: 15.0M
DEPTH: 6.2M
SUMMER DRAFT: 5.077M
M/E: B&W 8L2832V 2400PS
SPEED: 10.5KTS
CARGO HOLD GRAIN : 4,087.5
BALE : 3,931.7
HOLD & HATCH 2/2
CARGO GEAR GEARLESS
INSPECTION IN KOREA
-
ZC船级,载重5000吨,内河航区<br/>主机:6<span>200</span>/1000KW,总吨2670净吨1479,烧重油
-
<br/>求购船舶信息如下:
<span>200</span>0方一般干货船
载重量:2700--3<span>200</span>T
型深约4米
船龄4年内
船况良好,一定要有港澳证
(出租或者出售都可以)
联系人:李小姐
180 2368 0058
-
船舶类型:一般干货船
船籍:广西柳州
载重量:764T
实际载重量:900T
造船完工时间:<span>200</span>5年2月
适航区域:内河A级
<br/>总吨:469
净吨:262
载重量:764T
实际载重量:900T
主机功率:190*2 KW
-
“渤海102”散货船转让项目信息披露表
标的名称 “渤海102”散货船
标的信息
船名 渤海102 曾用名 顺强66
船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京
船舶类型 散货船 船体材料 钢制
船舶所有权登记证书登记号码 030411000009 初次登记
号码 060109000174
适航证书 船检登记号:
<span>200</span>9k2301001 编号:
201021092756
建成时间 <span>200</span>9年11月6日
标的简介 (一)船体基本情况
总长 149.48米
船长 140.88米
满载水线长 143.68米
型宽 21米
型深 11.2米
空载吃水 4.02m
满载吃水 8.2m
满载排水量 20455.8t
空载排水量 3843.4t
吨位 10214
净吨位 5719
主机 内燃机
总功率 2941千瓦
(二)告知信息
1、该船现停靠于安徽芜湖港,建成后尚未正式营运,但迎战过长江洪峰,具备适航性能,以现状转让。
2、参考价格:1932.81024万元。
(三)参与购买条件
该船舶为大连海事法院变卖船舶,意向受让方请务必实地查勘船舶现状,由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书,交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。
联系人 陈先生
联系电话 13358769192/0416-2877099
传 真 0416-2877022
<br/>“渤海102”散货船转让项目信息披露表
标的名称 “渤海102”散货船
标的信息
船名 渤海102 曾用名 顺强66
船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京
船舶类型 散货船 船体材料 钢制
船舶所有权登记证书登记号码 030411000009 初次登记
号码 060109000174
适航证书 船检登记号:
<span>200</span>9k2301001 编号:
201021092756
建成时间 <span>200</span>9年11月6日
标的简介 (一)船体基本情况
总长 149.48米
船长 140.88米
满载水线长 143.68米
型宽 21米
型深 11.2米
空载吃水 4.02m
满载吃水 8.2m
满载排水量 20455.8t
空载排水量 3843.4t
吨位 10214
净吨位 5719
主机 内燃机
总功率 2941千瓦
(二)告知信息
1、该船现停靠于安徽芜湖港,建成后尚未正式营运,但迎战过长江洪峰,具备适航性能,以现状转让。
2、参考价格:1932.81024万元。
(三)参与购买条件
该船舶为大连海事法院变卖船舶,意向受让方请务必实地查勘船舶现状,由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书,交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。
联系人 陈先生
联系电话 13358769192/0416-2877099
传 真 0416-2877022
-
KST船级社,载重吨约为2080吨。双底双壳<br/>- Vessel Type: Product Tanker
- Built Year: 1989 in Japan
- Class: KST, Limited Coastal
- GRT: 798 Ton
- Dimension: 70.72 x 11.20 x 5.50 m / draft:
4.90m
- DWT: 2080 Ton
- M/E: Akasaka 1800hp @ 360rpm x 1set
- A/E: Yanmar 185hp @ 1<span>200</span>rpm x 2sets
- Hull Type: Double Hull / Double Bottom
- Cargo Tank Capacity: Total 2,330 m3
- Cargo Pump
1) B.C Pump 10inch: 800m3/hr x 2sets
2) D.O Pump 6inch: 300m3/hr x 1set
- Boiler: Miura Z HTB-150
-
韩国船级社。1舱1口。载重吨约为2450吨<br/>-KR CLASS, GREAT COATAL.
-CLASS STATUS PASSED DOCKING DEC 2012
-NEXT SS/DD 25TH MAR 2015
1990 BLT JAPAN
-DWT/DWCC/GRT/2,450/2,<span>200</span>/1,114 (ITC1,488).
-L/B/D 71.01/12.00/7.00M, DRAFT 5.38M IN FULL,
1HO/1HA, G/B 2,870/2,808CBM,
-HATCH/HOLD SIZE: 38.40M x 9.10M x 6.60M IN BOX
SHAPE,
-HYDRO FOLDING HATCH COVER(ELMAN)
-MAIN ENGINE HANSHIN 6EL32-1900PS X 1
-G/ENGINE YANMAR 6KFL 145PS X 2 SETS + PORT
GENERATOR 68PS X 1 SET
-BUNKER FOR M/E IFO 180 (NOW USING 120 CST) AND
MGO FOR G/E
-SPEED 11~11.50KNOTS on CONSUMPTION ABT3.5MT/DAY.
-FITTED BOWTHRUSTER.