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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2004-03-30 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2716 总吨: 1638
净吨: 917
舱数: 8
主机: 8300ZLCA 735KW 450R/MIN
副机: 6135JZLCAF 176KW 1500R/MIN *2
6135CAF 88.3KW 1500R/MIN
航速: 10KN 航区: A1+A2
特检: 2019-3-23 坞检: 2016-6-23
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/> 建造年月: 2011-12-31 建造国: CHINA
船级: CCS(国内) 船旗: CHINA
载重吨: 3262 总吨: 2539
净吨: 1421
总长: 91.8 垂线间长: 84.8
船宽: 14.38 型深: 6.7
吃水: 5.084(满载) 舱容: 3900m&sup3;
舱数: 10 闪点: ≤60
加温盘管: YES
货油泵能力: 500m&sup3;/H*2 货油管吊机: 2t 是否带艏侧推: 无
主机: G6300 735KW 500R/MIN 实际马力2000PS
副机: 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3
D226B 60KW 150r/min
油耗: 4T/D F,O120
航速: 10.5KN 航区: A1+A2
特检: 2017-9-24 坞检: 2015-9-25
有2条管路系统
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船级社:CCS
载重吨:2486吨
船籍港:舟山
航 区:近海<br/>
主机型号:G6300ZCA
功率:735KW
辅机:Z6170ZLD-2 两台 275 KW
发电机:MP-H-150-6 两台
总吨位:1962
净吨位:1098
航速:13节
联系电话:15141154001 周先生
非诚勿扰。
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一级<span>成品油</span>船,ZC船级,近海航区,12个货油舱,载货3850吨<br/>主机:宁动735KW
双底双壳结构
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<span>成品油</span>船,ZC船级,沿海航区,8舱,载货500吨,带加温<br/>主机:潍柴6160/202KW
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一级<span>成品油</span>船 双底双壳 2011年12月建造完工 营运海区
A1+A2 自造自用船质量好过于造卖船<br/>主机潍柴CW6200ZC-36 证书标定功率216KW
497总吨 278净吨
8个舱口 核定载货921吨 舱内壁加喷了高效防腐漆
双底双壳容量423立方
2台50KW发电机组 1台30KW发电机组
1台20KW轴带发电机
机舱自动化BRC
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内河 沿海
双底单壳
三级油轮 有加温设备
2004年造
<br/>内河 沿海
双底单壳
三级油轮 有加温设备
2004年造
建造厂 南京南江船舶维修厂
总长83.35
船宽12.8
型深6.4
吃水5.4
载货量3125
主机 广州柴油机厂 B230ZC 1080kw 750r/min
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 1988-05-01 建造国: JAPAN
船级: ZC 船旗: CHINA 舱数: 8 闪点: ≤60
涂层: 环氧
货油泵能力: 800m&sup3;/H*2主机: A34 745KW 220R/MIN (实际马力2200PS)
副机: 6L13AHS 184KW 1800R/MIN
6L13A 74KW 1200R/MIN
有主机轴带
发电机: FB33B-4 160KW 1800R/MIN
FB30Z 128KW 1200R/MIN
FB28C 64KW 1200R/MIN
航速: 11kn 航区: A1+A2
特检: 2015-3-3 坞检: 2015-3-3
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<span>成品油</span>船,CCS船级,远海航区,12个货油舱,舱容24600方,载货20000吨<br/>主机:5180KW
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<span>成品油</span>船,ZC船级,沿海航区,8个货舱,载货899吨<br/>主机:Z8170ZLC-18/528KW
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<span>成品油</span>船,CCS船级,近海航区,载货15000吨<br/>主机:陕柴2970KW
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 1988-05-01 建造国: JAPAN
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2232 总吨: 1496
净吨: 837
总长: 85.92 垂线间长: 78.4
船宽: 12 型深: 5.85
吃水: 5.1
闪点: ≤60
涂层: 环氧
货油泵能力: 800m&sup3;/H*2 主机: A34 745KW 220R/MIN (实际马力2200PS)
航速: 11kn 航区: A1+A2
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1.1 航区与用途
本船按无限航区设计。本船主要装运汽油、航空煤油、柴油等<span>成品油</span>及Ⅱ类和Ⅲ类化学品。
1.2 船型
本船为钢质全电焊船。单甲板,双底,双壳,设一道纵舱壁,方尾带小球尾、前倾首带球鼻线
型。单机、单桨、单舵柴油机推进船舶。本船有首楼、尾楼和4层甲板室。驾驶室、船员室以及
机舱均位于尾部,首楼与尾楼之间设步桥连接。首部设首侧推装置。
总长 132.0m
垂线间长 124.0m
型宽 19.8m
型深 10.0m
设计吃水 7.6m
结构吃水 7.6m
载重量 ~11000t
总吨位 7099
净吨位 3919
本船主船体由首向尾共设十道主横舱壁,依次划分为首尖(压载)舱,应急消防泵/首压载水
舱,第1-5 货油舱(左、右),污油水舱(左、右),货油泵舱,机舱和尾尖(NO1 淡水)舱。货舱区
设一道纵舱壁。货舱区双底双壳设第1-5 压载水舱(左、右)。燃油舱(左、右)设于机舱前部,机
舱设两层平台。集控室设于7200mm 平台。尾部主甲板设舵机舱(中)、NO2 淡水舱(左)、储存室
(右),冷冻室、粮库、备件间、洗衣房、空调机室、泡沫间、储藏室、船员舱室及娱乐室等。尾
楼甲板设厨房、餐厅、Co2 室、应急发电机室、泵控室、吸烟室、储藏室及船员舱室。救助甲板
设船员舱室、会议室、医务室及消防器材室等,后部左舷设0.5t物料吊一台。救生甲板设船长室
及其它船员舱室、被服间等。驾驶甲板设驾驶室、蓄电池室和变流机室。首楼内设油漆间、锚机
控制室、风机室、储藏室、锚链舱和索具舱。货油区域泵舱棚左右设化学品样品间与防护设备间。
3.1 主机
本船主机选用8N330-EN 柴油机1 台:
主机最大持续功率(MCR) 3310 KW
额定转速 620r/min
齿轮箱减速比 4.983:1
经减速齿轮箱减速后转速约123.8r/min
3.2 螺旋桨
本船螺旋桨为铝青铜固定螺距螺旋桨。螺旋桨直径约4.601m,外旋转向。
3.3 航速
在设计吃水,主机100%MCR功率时,在平静海面船舶试航航速约为12.7 Kn。
3.4 续航力,自持力
本船续航力约500 小时。
本船自持力不小于30天。
本船是按结构吃水7.6m设计的钢质全焊接结构船。以手工焊和自动焊等进行船体结构的装
配。船体结构根据船厂的经验进行建造, 并符合中国船级社的要求。为方便建造,在船体、舱壁
以及其它必要的位置开了临时性的通道孔,用作船厂的工人交通和通风之用,完工后用电焊重新
封闭。
船体结构采用混合结构形式。货油区域的上甲板、双壳和双层底采用纵骨架结构,其余均
采用横骨架结构。在货油舱区域设置了1 道中纵垂直槽形油密槽型舱壁和4 道垂直槽形横向油密
舱壁,其余为平面舱壁。甲板采用反梁结构。
型号:主机8N330-EN 台1 35100 35100 青岛淄柴博洋柴油机1)半干式油底壳
型式:四冲程、直喷、增压股份有限公司
2)配齐全部备及专用工具。
中冷、不可逆转、
3)CCS证书、Nox排放证书。
缸径×冲程:330×440mm
4) 按要求配齐各报警点及需
持续功率/转速: 显示的项目。
3310kw/620r/min
5)配喷油嘴试验台一套。
燃油消耗率:≤204g/kw.h+3%
6)重油(180cst/50℃)处理
滑油消耗率:≤1.36g/kw.h 装置另行订货。
旋转方向(从输出端看曲轴):
7)按技术协议订货。
顺时针
起动方式:压缩空气起动<br/>该船于2009年建成并于第二年投入国内<span>成品油</span>运输,现低价出售。有意者请电话联系,欢迎来电
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船舶规范
船舶类型:<span>成品油</span>船(闪点>60℃)
建造时间:2013年
建造地点:中国
船级社:ZC
总吨:496
净吨:277
参考载货量:914吨
总长:53.10米
船长:49.50米
船宽:9.20米
型深:4.10米
满载吃水:3.45米
主机:济柴6190ZLC1-2 218kW 1000rpm
设计航速:7.94节
航区:沿海<br/>分段制造 CCS电焊工艺 舟山公司运力 包括导热油和导
航,全在内
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<span>成品油</span>船,ZC船级,沿海航区,4舱,载货330吨<br/>主机:潍柴6160/255KW
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建造时间2012年
近海航区<br/>
总长 55.93
船宽 9.2
型深 4.21
吨位 492
净吨 275
主机 6190zlc1-2 218kw 1000r/min 济南柴油机
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<span>成品油</span>船,ZC船级,近海航区,10个货油舱,载货3500吨<br/>主机:宁动G6300ZC18B/1323KW
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出售5552吨日本造<span>成品油</span>轮
挂旗:日本
船级: JAPAN / NK COASTAL
1993年日本造
总长:宽/深: 102.20 / 15.50 / 7.80 M
总吨: 2,972 T
载重吨/吃水: 5,552 T / 6.892 M
主机: HANSHIN 6LF50, 4,000 PS x 215 RPM X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-UT, 480 PS X 1,200 RPM X 2 SETS
MITSUI BF6L913 99 PS X 1,800 RPM X 1 SET
电机: 400 KVA X 1,200 RPM X 450 V X 2 SETS, 80 KVA
X 1,800 RPM X 450 V X 1 SET
油耗: CFO 345.0 KG/H, AFO 35,718 L/MONTH
货油舱容积: 5,510 CBM, NO COATING
货油泵: SCREW TYPE, 1,500 M3/H X 2 SETS
有加热装置: FITTED, BOILER: THERMO HEATER, TAKUMA,
8.5 KG/CM2
单壳双底
服务航速: 13.50 节
CPP桨
定员: 13 P
上次坞捡: JUNE 2014
上次/下次特检 : MAY 21, 2010 / JUNE 1, 2015
<br/>出售5552吨日本造<span>成品油</span>轮
挂旗:日本
船级: JAPAN / NK COASTAL
1993年日本造
总长:宽/深: 102.20 / 15.50 / 7.80 M
总吨: 2,972 T
载重吨/吃水: 5,552 T / 6.892 M
主机: HANSHIN 6LF50, 4,000 PS x 215 RPM X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-UT, 480 PS X 1,200 RPM X 2 SETS
MITSUI BF6L913 99 PS X 1,800 RPM X 1 SET
电机: 400 KVA X 1,200 RPM X 450 V X 2 SETS, 80 KVA
X 1,800 RPM X 450 V X 1 SET
油耗: CFO 345.0 KG/H, AFO 35,718 L/MONTH
货油舱容积: 5,510 CBM, NO COATING
货油泵: SCREW TYPE, 1,500 M3/H X 2 SETS
有加热装置: FITTED, BOILER: THERMO HEATER, TAKUMA,
8.5 KG/CM2
单壳双底
服务航速: 13.50 节
CPP桨
定员: 13 P
上次坞捡: JUNE 2014
上次/下次特检 : MAY 21, 2010 / JUNE 1, 2015
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单底单壳<span>成品油</span>船,2300载重,船况良好<br/>单底单壳<span>成品油</span>船,2300载重,船况良好
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一级<span>成品油</span>船,ZC船级,近海航区,8个货舱,载货1500吨<br/>主机:潍柴6200/287KW*2