于2024年9月4日正式完工。 运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，<span>空船</span>排水量188.02吨，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。 动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求。运维船载货量14吨，甲板有效载荷区域规划合理，可高效承载风电运维设备、配件及补给物资。船上还配备一台液压折臂伸缩起重机，最大安全工作负荷10kN，支持甲板物资的灵活吊运，适配近海风电设备的装卸与维护作业。 两船兼具稳定的航行性能、充足的载货空间及可靠的作业辅助设备，全面覆盖风电运维中的人员运输、物资补给、设备检修等需求，同时配备完善的安全与环保设施，符合国际海事规范，为海上作业保驾护航 CHERRY 13823383044

于2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，<span>空船</span>排水量188.02吨，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求。运维船载货量14吨，甲板有效载荷区域规划合理，可高效承载风电运维设备、配件及补给物资。船上还配备一台液压折臂伸缩起重机，最大安全工作负荷10kN，支持甲板物资的灵活吊运，适配近海风电设备的装卸与维护作业。  两船兼具稳定的航行性能、充足的载货空间及可靠的作业辅助设备，全面覆盖风电运维中的人员运输、物资补给、设备检修等需求，同时配备完善的安全与环保设施，符合国际海事规范，为海上作业保驾护航。  翊辰运维301/302支持租赁与出售，诚邀风电运营、海洋工程等领域合作伙伴垂询，共拓近海运维高效解决方案。   联络13823383044

出售5200吨 前驾驶甲板船 建造年月：2021年 建造地：中国 船级社：ZC 总长104m/船宽20m/型深5.8m 满载吃水：4.300m 空载吃水：3.167m 跳板：有 围板：有 结构：双底单壳 主机型号:广西YC8CL800*2 主机功率：1324KW*2 总吨位/净吨位:2990/1674 航区：A1+A2 满载排水量：7041.200T <span>空船</span>排水量：1637.650T 联络13823383044

通过ZC检验，持有近海航区适航证书。作为专为近海作业打造的多功能拖航平台，其技术参数与功能配置充分适配复杂海况下的拖带、消防及应急响应需求。 拖轮总长37.60米，船长32.95米，船宽11.00米，型深5.20米，满载吃水3.326米，满载排水量819.8吨，<span>空船</span>排水量645.22吨。最大核定船员12人，满足长航作业需求。拖轮采用"作业优先、安全为本"的分区设计理念：机舱核心区集成两台安庆中船8DKM-28e型柴油机（单台额定功率2560kW，总功率5120kW），搭配全回转舵桨系统，构建"双机+全向推进"的黄金动力组合；船员舱室、餐厅、公共过道等功能区按12人标准优化布局，配备独立卫浴、空调及娱乐设施，通过防火隔舱与机舱完全隔离；驾驶台集成全向雷达、电子海图、自动舵等先进航行系统，视野开阔，与机舱实现声光联动报警。船上还配备1台对外消防泵（排量600m³/h），完全符合近海消防作业标准；拖轮当前持有完整有效证书，设备维护状况良好，现面向航运企业公开转让。诚邀具备近海拖航、港口作业或应急救援需求的实力企业洽谈合作，共拓海洋经济新机遇。 联络：13823383044

售6万吨级浮船坞 6万吨级浮船坞由国内知名船厂建造，入级中国船级社（CCS），可轻松承载 6 万吨级船舶进坞维修，可满足多种大型船舶的维修需求。 浮船坞浮箱长220.8米，坞墙长201.6米，型宽（外坞墙宽）57米，内坞墙宽48米，内净宽46.8米，坞深22.40米，浮箱甲板高8米，龙骨墩高1.5米，作业吃水5米，安全甲板17米。其<span>空船</span>排水量达21980吨，满载排水量为63191吨，净吨位11319吨，空载吃水1.765米，最大沉深吃水17米，作业水深5.0米，可满足6万吨级及以下船舶的进坞维修需求。在船体设计上，浮船坞设有8个货舱，并配备了相应的水密横舱壁，确保作业过程中的水密安全性。货舱盖型式则根据维修作业时货物与设备的转运需求进行了适配设计，船上设备配置齐全：作业与动力设备方面，配备2台型号为TBD620V12的主发电机原动机，每台额定功率1251.00kW，搭配1FC25614SB42型号发电机；同时设有1台CCFJ64Y-W型停泊发电机组，为不同工况提供电力保障。安全设备方面，消防系统包括2台主消防泵（分别为ISSN-150M1-C5型与ESN-1500H-C5型，每台排量95.00m³/h、压头0.77MPa）、30只消火栓、30只水枪，以及CO₂固定灭火系统和各类灭火器 Cherry13823383044

出售两艘风电运维船，于2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，<span>空船</span>排水量188.02吨，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求。 Cherry13823383044

待售4000HP全回转拖轮由知名船厂设计建造，2025年4月完工，入级中国船级社，获 “CSA Tug；RI (D) for Transiting and R2 (D) for Operation；le Cass B” 等入级符号及附加标志，具备合法航行与作业资质 拖轮为钢质横骨架式结构，总长 36.50m，型宽 10.60m，型深 4.50m，设计吃水 3.500m，最大吃水 3.95m；<span>空船</span>排水量 553.30t，满载排水量 739.10t；总吨489，净吨146；近海航区，主机总功率2940千瓦（约 4000马力），航速 13.5km/h，可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构，总长 36.50m，型宽 10.60m，型深 4.50m，设计吃水 3.500m，最大吃水 3.95m；<span>空船</span>排水量 553.30t，满载排水量 739.10t；总吨489，净吨146；近海航区，主机总功率2940千瓦（约 4000马力），航速 13.5km/h，可满足近海拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构，总长 36.50m，型宽 10.60m，型深 4.50m，设计吃水 3.500m，最大吃水 3.95m；<span>空船</span>排水量 553.30t，满载排水量 739.10t；总吨489，净吨146；近海航区，主机总功率2940千瓦（约 4000马力），航速 13.5km/h，可满足近海拖带、守护等需求。 联络：13823383044

基本参数：玻璃钢材质，总长30.93米，型宽6.30米，型深2.60米，吃水1.400米；总吨184，净吨92；<span>空船</span>排水量103.620吨，满载排水量129.961吨。2014年4月完工，台湾制造，入级中国船级社CCS。 III 级客船，载客定额为199人，最大船员人数7人，沿海航区，抗风等级7级。 动力系统：3台 MTU 16V 2000 M84 型柴油机，单台额定功率1630kW，额定转速2450r/min，配套3台ZF 5000A型号齿轮箱，轴系含3根直径127mm的螺旋桨轴，搭配3只固定式 NI-AL-BRONZE材质螺旋桨（直径 970.00mm），最大航速33节；发电设备为2台MP-H-75-4型发电机组，原动机型号TD226B-6CD，单台额定功率75.00kW，额定电压400.00V。 cherry 13823383044

出售2021年造50米78位客船 沿海航区，入级中国船级社 客船采用尖首、方尾、园舭线型，船体为单底、单甲板、三层甲板室结构，采用横骨架式全焊接工艺，主船体及第一层甲板室为钢质，第二层及第三层为铝质。 客船总长49.85米，宽9.00米，型深3.60米，吃水 2.30 米，满载排水量 433.600 吨，<span>空船</span>排水量 375.240 吨。动力采用双机双桨推进，主机总功率为1102千瓦，最大航速13.5节。最低配员10人，可搭载乘员78人，适应6级风海况，燃油可供主、辅机在额定工况下续航50小时，满足沿海航区的航行需求。船上设备先进且齐全，动力系统配备2台 VOLVO D16MH 主机，单台功率 551 千瓦；2 台欧星 80EFOZDJ 发电机组，单台功率 80 千瓦，保障电力供应稳定。操纵系统采用2台贝德电控液压舵机，扭矩40千牛・米，搭配采埃孚 ZF665 齿轮箱，转舵时间小于28秒，操纵灵活。艉甲板配有1 艘定员6人的机动救助艇。航行与通信设备涵盖雷达、GPS、适用于 A1+A2 海区的无线电设备等，满足沿海航区航行需求 CHERRY13823383044

出售4000马力，54.8米三用拖轮 2010年底完工交付 适用于拖带、港口作业，又具备消防辅助功能， 总长54.8米，船宽11米，型深4.7米， 满载吃水3.6米，满载排水量1490.3吨， <span>空船</span>排水量550吨。 主机为两台8240ZJ柴油机， 额定功率1470千瓦， 额定转速425转/分钟， 匹配可调螺距式螺旋桨，直径1.9米， 艏侧推装置（型号: NFT061，额定功率: 90KW）， 具备DP-1级动力定位能力。 该拖轮可容纳最大船员人数13人， 特殊任务下还可搭载32人， 设备配置上，主甲板设有液压拖缆机、 锚绞车及尾滚筒， 船舶拖力50吨， 甲板面积300方。 对外消防泵排量达到112立方米/小时， 压头1.16MPa， 联络13823383044

售双体交通船 2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，<span>空船</span>排水量188.02吨，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求 联络13823383044

出售风电运维船， 于2024年9月4日正式完工。 运维船采用双体钢铝复合结构， 总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ， 满载排水量216.67吨，<span>空船</span>排水量188.02吨， 最大船员人数7人，乘员11人。 动力系统采用双机双桨推进， 主机为潍柴12M55C2738-18E21， 单机额定功率2013kW， 设计航速25节， 试航最高航速可到26.7节， 动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求 Cherry13823383044

1.求租（期租）：液化乙烯运输船 载重吨：不限 装货港：伊朗阿巴斯 卸货港：天津渤海孚宝码头 受载期：2025年6月 合同期：一年 租家：新加坡 【求租】（期租1年）：散货船 货量：每月60000吨±10% 载重：55000—72000吨 租期：1年 货种：矿产名称是（钒钛磁铁矿）。 租金：船东报价 航线：莫桑比克马普托港或南非理查斯湾港——黄骅港 受载期：随时 【求租】（期租6+6个月），《30万吨超油船 》2条，《10万吨》油轮3条。 货种：重质原油 货量：200万桶~280万桶 船龄：2005年之后 航线：新加坡opl/马来西亚ipl～大连港或青岛港 有时会靠受制裁的母船，船对船STS过驳。 合同期：（6+6）个月 租金：船东报价 受载期：定船立即签合同交船。 不接受：受制裁的船 / 或者受制裁船旗国的船。 【流程】: 1.确定价格定好船后，我们将以美国壳牌Shelltime4格式条款和船东签发合同。 2.付款币种：人民币或其他方式。(新加坡/马来西亚/香港的银行最好)。 求租（连续航租一年）运输船，载重吨（25000-30000）吨。包装/货种：吨袋包装/颗粒硫磺。货量：每个月货量50000吨。装货港：巴士拉（伊拉克）港口，阿巴斯（伊国）港口。卸货港：江苏镇江。随时受载。最好是中东、波斯湾、红海返程回国的<span>空船</span>。 求租：（期租一年） 船型：原油船和柴油船 货物：原油和柴油 货量：每月各两万吨，一年共50万吨 航线：温州-大连 受载期：7月 需要日租金，也可报航次价格。 求租载重2000吨的内贸液化石油气船，航线：从大连～东营。期租半年。受载期：近期。报运费日租金是多少？ 求租：【内贸成品油船】，航线：大连～温州，货种：汽油柴油，或原油两种油船。载重（5000-20000）吨位，每个月运输量在20000吨左右。受载期：4月（12日～20日）

【求租】（期租6+6个月），VLCC《30万吨超油船 》2条，《10万吨Afra型》油轮3条。 货种：重质原油 货量：200万桶~280万桶 船龄：2005年之后 航线：新加坡opl/马来西亚ipl～大连港或青岛港 有时会靠受制裁的母船，船对船STS过驳。 合同期：（6+6）个月 租金：船东报价 受载期：定船立即签合同交船。 不接受：受制裁的船 / 或者受制裁船旗国的船。 【流程】: 1.确定价格定好船后，我们将以美国壳牌Shelltime4格式条款和船东签发合同。 2.付款币种：人民币或其他方式。(新加坡/马来西亚/香港的银行最好)。 求租（连续航租一年）运输船，载重吨（25000-30000）吨。包装/货种：吨袋包装/颗粒硫磺。货量：每个月货量50000吨。装货港：巴士拉（伊拉克）港口，阿巴斯（伊国）港口。卸货港：江苏镇江。最好是中东、波斯湾、红海返程回国的<span>空船</span>。

船型尺寸 总长 70米 总宽 (型宽) 16.8米 深度 (型深) 7.5米 吃水 (型吃水) 6.1米 载重吨 2099.3 <span>空船</span>重量 2571.6 货舱容量 甲板强度 7.5吨/立方米 甲板尺寸 450平米清爽 甲板载荷 800吨 燃油 1238立方米100%满舱 淡水舱 420立方米100%满舱 压载水舱 1067立方米100% 泥浆舱 650 立方米100%满舱 基础油舱 250 立方米100%满舱 干散货舱 260 立方米100%满舱 锚链舱 215 立方米 拖带及抛起锚设备 系柱拉力 143.4T ＠100% MCR吨 拖缆拉力 350T 缆车 Brattvaag SL300-2t 二鼓滚筒 拖带滚筒 1193米 x 71毫米钢缆 备用滚筒左 1463米 x 71毫米钢缆 抛起锚滚筒 478米 x 71毫米钢缆 刹车效能 450吨 (后驾遥控) 拖带液压柱 2套液压装置，安全负荷300吨 鲨鱼钳 650吨，最大破断强度 尾滚筒 双滚筒 Φ2.5米，长度5米， 安全负荷500吨 排放速率 燃油 1 x 200 立方米/小时 @ 90压头 淡水 1 x 120 立方米/小时 @ 90压头 钻井水 1 x 150 立方米/小时 @ 90压头 泥浆 1 x 75 立方米/小时 @ 90压头 盐水 1 x 75 立方米/小时 @ 90压头 基础油 1 x 60 立方米/小时 @ 90压头 污水 1 x 5 立方米/小时 @45压头 干货 1 x20 立方/小时 机械设备 主机 2 x 5,430 马力 =10,880 马力 =8,000千瓦（瓦锡兰） 主发电机 2 X 370KW （卡特） 艏侧推 2 x 680 KW x 10.5T 尾侧推 1 x 680 KW x 10.5T 定轴舵机 2 x45 度 主推进器 : 2 台可调螺距螺旋桨固定导 流管 舵叶 独立悬承 航速及消耗 全速 14.0 节 x 2台主机 续航速度 12.0 节 x 2台主机 2台主机 100%负荷 28.0吨/天 2台主机 经济负荷 16.0吨/天 生活区总计 52 人 10x1 单人卧室 =10 8x2 双人卧室 =16 2x3 三人卧室 =6 5x4 四人卧室 =20 附加设备 搜救区域 左右两舷 油水分离器 1 x 1 m3 /hr MARPOL标准 生活污水处理器 1 x 40人每天 锚机 负荷15 吨，12 米/分钟， 两台起锚滚筒 首锚 高台型，双锚，2 x 1500公斤 锚链 左：12节 x Φ40 毫米； 右：12节 x Φ40 毫米； U2等级有档链环 (左/右) 拖轮缆车 2 x 10吨 @ 15米/分钟 缆车绞盘 2 x 10吨 @ 15吨/分钟 拖带缆桩 前部安全负荷150吨 甲板吊-液压吊 安全负荷2吨，臂长12米 吊臂-伸缩式 2 x 伸缩 消防设备 外部: FiFi 1 2 x 1600 立方米/小时 泵 2 x 1200 立方米 /小时 消防炮 (遥控) - 120米 抛 投 ， 50米高 内部: 应急消防泵 机舱二氧化碳系统 全船覆盖火警探测报警系统 呼吸器电动冲压 75升/分钟 @ 200帕 安全/救生设备 搜索灯 2 x 500 瓦 扫描海灯 3x1000瓦 救生筏 6 x 25 救生圈 8只，符合SOLAS要求 救生衣 52 只 Rescue Boat 1只 x RSQ 480 6人搜救艇 消防员呼吸器 6 套 通导及航行设备 1 x Furuno GMDSS Radio RC 1800 T 1 x Furuno SSAS Felcom -16 1 x Furuno SSB RadioTel. FS 5000 1 x Furuno DSC 60 1 x Furuno VHF RadioTel FM 8800S 2 x Furuno Inmarsat C Felcom 15 2 x ACR PathFinder TM 3 SART 1 x EPIRB COSPAS SARSAT-VEP8 2 x Furuno Radar X Band ARPA FR2117 1 x Radar Repeater Monitor for Aft Control 1 x Furuno GPS Navigator GP - 150 1 x Furuno GPS Navigator GP - 170 1 x Furuno Doppler Speed 1 x Funino Echo Sounder FE700 cherry13823383044

国内航行海船安全与环保设备记录 一、船舶基本参数 船舶类型 运泥船 船舶类型说明 开体运泥船 最大船员人数10人 乘客人数 一人 特殊人员人数0 人 安放龙骨日期/建造完工日期2012-04-28/2013-08-19改/日期船舶建造厂船舶改建厂 船舶所有人 二、船体部分 总长 72.00 m 船长 69.20 m 满载水线长 71.00 m 船宽 14.80 m 型深 5.20 m 空载吃水 2.942 m 满载吃水 4.250 m 满载排水量4070.280 t <span>空船</span>排水量 1332.840 参考载货量2408 t 船体材料钢质 水密横舱壁数8 结构型式混合骨架式 货舱的数量 1 货舱盖型式无 重量(t) 固定压载 位置和材质 双层底位置 进水角位置 机舱门槛 抗沉性 三、锚设备 锚 名称 型式 重量(kg) 数量 右艏锚 霍尔锚 1590.00 1 左艏锚 霍尔锚 1590.00 1 名称 型号 功率(kW) 数量 锚机 右艏锚机 DMB34-2-45 16 1 左艏锚机 DMB34-2-45 16 1 名称 直径(mm) 长度(m) 等级 材料 锚链左艏锚链右艏锚链34.0034.00220.00192.50 AM2级 AM2级2级锚链钢2级锚链钢 四、舵设备 舵数量 2 主操舵装置型式 电动液压 应急能源种类 辅助操舵装置型式 Cherry13823383044

老板急出售以下油船 价格800万美金，新造需要8000万美金，才一折价格，超便宜～ 2000年韩国造75000吨双壳油船 船旗：圭亚那 船舶类型: 建造地点:韩国 总长213.2m/宽37.00m/深18.9m 满  载 吃 水：7.5m 参考载货量：9000t 总吨 / 净总：39280t/22077t 货罐数量：5个 货罐容量：73083m³ 结构型式:双底双壳 主机：B&W Hyundai /15010 HP 经济航速：13节 （注：该船舶可跑俄罗斯，中国，伊朗，伊拉克，非洲，中东国家，不可跑欧美日韩；现<span>空船</span>在埃及） Cherry13823383044

主尺度及参数 总长 100.00m 垂线间长 100.00m 型宽 30.00m 型深 7.00m 设计吃水(夏季载重线) 5.00m 上甲板梁拱和脊弧 无梁拱、无脊弧 2.3.2 载重量 本船载重量系指在设计吃水时，在规定密度为 1.025t/m3的海水中，其排水量与<span>空船</span>重量 的差值。 本船装载货物且吃水 5.00m 时，载重量约为 10000t。 载重量包括如下项目： (1) 装载甲板货物重量； (2) 舱柜、管路和机械中的燃油、滑油和水； (3) 船上的消耗品和储备品； (4) 必要的压载水。 2.3.3 船型 本船为单甲板，单底，焊接船体，首部船底斜削的箱形整体式结构驳船。 2.3.4 布置概况 本船主甲板为连续甲板，主甲板前部设锚泊设备及拖曳设备。共 2 台锚机，其中 1 台采 用锚链 1 台采用钢丝绳。锚机的下方为锚链舱。 在#32-#37 左舷设有 3 层甲板室，设有值班室、厨房、餐厅、会议室、物料间、蓄电池间、 休息室、厕所、控制室等。 在#5-#7 左右舷设有 2 个缆绳舱，从主甲板上的舱盖进入。 上甲板两舷设带缆桩、导缆孔。上甲板尾部设有 2 台绞盘 联络：13823383044

出售4500吨举力2020年造内河浮船坞  船舶类型：整体型浮船坞航区：内河A级 船检机构：CCS 总长/坞长/船宽/型深：96/86.4/31.2/9.8M 内宽：27.8M 总吨/净吨：6696/3348 满载吃水：2.5M <span>空船</span>排水量：1666t 最大下沉吃水：8M 举力：4500T 建造时间、地点：2020年7月江门造 特检：2026.07 备注：该船坞仅在港内固定作业。 联络：13823383044

出售2022年 16200吨 入级CCS 前驾驶甲板驳 建造地点/年份：江苏中国/2022 总长：139M 船宽：33M 船深：8.6M 满载吃水：6.0M 空载吃水：4.648M 满载排水量：22859.500T <span>空船</span>排水量：5796.254T 船体材料：钢 载重吨位：16200T 船体结构：双底单壳 船级社：入级CCS 推进设备型号“：宁动G8300ZC7B*2 额定功率“1471KW*2 额定转速：500 发动机生产日期：2022-5-24 锅炉：无 跳板：无 围板：无 发电机型号：TFXW403S6M00-H*3 螺旋桨数量：2 螺旋桨材料：Cu3 直径：3900mm 联络13823383044