-
船名 REF524
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册地 拿骚
建造时间 1987-2
建造地点 NIPPONKAI H.I.
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 145.<span>55米</span>
垂线间长
船宽 18.70米
型深 10.52米
吃水 热带: 7.57
夏季: 7.42
冬季: 7.26
总吨 国际: 6579
净吨 国际: 3615
巴拿马: 5740
苏伊士: 5775.89
载重吨 热带: 7990
夏季: 7685
冬季: 7393
舱底面积 3802平方米
起货设备 吊杆: 8×5吨或联吊4×3.5吨
主机 B&W 2S.A.6CYL.9300HP
辅机/发电机
航速/耗油 18 节 28吨/天
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 350922
冷冻舱舱容(立方米) 9937
通风设备类型 垂直
通风 90/小时
换气 3/小时
制冷方式
舱温 -25/+15
温区 8
独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC
集装箱插头 24
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 420万美元
备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好
-
船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.<span>55米</span>
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷,45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 420万美元
备注 8个舷侧门<br/>船舶状况良好
-
<br/>求购内河无动力趸船
长度:<span>55米</span>左右
宽度:18米左右
无动力
-
船名 REF524
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册地 拿骚
建造时间 1987-2
建造地点 NIPPONKAI H.I.
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 145.<span>55米</span>
垂线间长
船宽 18.70米
型深 10.52米
吃水 热带: 7.57
夏季: 7.42
冬季: 7.26
总吨 国际: 6579
净吨 国际: 3615
巴拿马: 5740
苏伊士: 5775.89
载重吨 热带: 7990
夏季: 7685
冬季: 7393
舱底面积 3802平方米
起货设备 吊杆: 8×5吨或联吊4×3.5吨
主机 B&W 2S.A.6CYL.9300HP
辅机/发电机
航速/耗油 18 节 28吨/天
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 350922
冷冻舱舱容(立方米) 9937
通风设备类型 垂直
通风 90/小时
换气 3/小时
制冷方式
舱温 -25/+15
温区 8
独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC
集装箱插头 24
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 420万美元
备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好
-
总吨302,净吨169
水密横舱壁数:10
货舱:6
航区:沿海
主机型号:山东巨力股R6160A-6<br/>长43.<span>55米</span>,宽7.5米,深3.8米
总吨302,净吨169
水密横舱壁数:
10货舱:6
航区:沿海
主机型号:山东巨力股R6160A-6
-
三级油船
2012年中国造
ZC船级
近海航区
载货:940吨
总长:53.8米
船宽:9.2米
型深:4.15米
吃水:3.<span>55米</span>
8舱
双套管路
主机:济南6190/735PS
航速:10节
双底双壳<br/>有营运证
-
船名 REF524
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册地 拿骚
建造时间 1987-2
建造地点 NIPPONKAI H.I.
船级 法国船级社
特检
坞检
全长 145.<span>55米</span>
垂线间长
船宽 18.70米
型深 10.52米
吃水 热带: 7.57
夏季: 7.42
冬季: 7.26
总吨 国际: 6579
净吨 国际: 3615
巴拿马: 5740
苏伊士: 5775.89
载重吨 热带: 7990
夏季: 7685
冬季: 7393
舱底面积 3802平方米
起货设备 吊杆: 8×5吨或联吊4×3.5吨
主机 B&W 2S.A.6CYL.9300HP
辅机/发电机
航速/耗油 18 节 28吨/天
燃油类型
油舱容积
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 350922
冷冻舱舱容(立方米) 9937
通风设备类型 垂直
通风 90/小时
换气 3/小时
制冷方式
舱温 -25/+15
温区 8
独立冷藏区 1 A/BC, 2 A/BC, 3 A/BC, 4 A/BC
集装箱插头 24
看船地点
交船地点 秘鲁卡亚俄
报价 450万美元
备注 配有USDA,有效期至2011年10月29日<br/>船舶状况良好
-
船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.<span>55米</span>
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷,45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 欧洲
报价 420万美元
备注 8个舷侧门<br/>船舶状况良好
-
散货船
2009.9南京造
ZC船级
近海航区
载货:5105吨
总长:99.8米
船宽:16.2米
型深:7.0米
吃水:5.<span>55米</span>
主机:无锡2000kw<br/>马上特检
-
<br/>长期租用三用拖轮,CCS级,4000-6000马力.船长<span>55米</span>以上.
海油工程使用,最好是两年内的船舶.
-
集装箱船,近海及内河A、B级,ZC船级,9500载重吨<br/>总长 131.<span>55米</span>
型宽 18.80米
型深 9.40米
满载吃水 7.10米
船舶高度 38米
满载排水量 12876吨
空船重量 3302吨(倾斜试验结果)
载重量 9574吨
总吨位 6657
净吨位 3727
设计航速 12.5节
服务航速 11.0节
续航力 6000海里
货舱舱容 10928立方米
货舱数量 3个
舱口尺寸 25.20米×15.04米;31.50米×15.04
米;25.20米×15.04米
舱盖型式 吊离式有序启闭舱口盖
舱盖数量 13个
舱盖重量 最大26.5吨
集装箱箱位数 562TEU=216TEU(舱内)+346TEU(甲
板)
36TEU+263FEU=6TEU+105FEU(舱内)
+30TEU+158FEU(甲板)
主机型号 8PC2-5(陕西柴油机厂)
功率/转数 3824KW/520r/min
燃油品种 IF120CST
燃油消耗 9.0吨/天
-
船厂<span>55米</span>船宽10米型深3.5米<br/>本公司在石岛的业务 船舶污油水回收 液货船清仓(油船 化工船)船舶配件配送 船舶维修 物资 加油加水等 本公司24小时服务节假日不休 价格合理诚信经营 有需要的船东随时打电话联系
-
<br/>急购1200吨干货船(散货船)
长度要求:<span>55米</span>左右
宽度:9~10米。
总吨在500吨以下。
2舱
年份:2000年左右
报价在120万左右。
-
<br/>船舶长<span>55米</span>,宽19米,深3.6米
-
<br/>客户求购1500吨货船,船长大概在<span>55米</span>左右,宽度12米左
右,深3米左右,如有请提供
-
淘金船又称采金船,是一种矿业、选矿业为一体的水上联合工厂,是一种砂金开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统,废铁及尾矿排气系统,加班系统,船体,上部钢构,供电等几个基本系统,该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明,这种淘金船生产沙金具有机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。采用新式淘金工艺,将初选淘金溜板安装在船上,淘金时,现有初选箱筛选再进入主溜槽二次筛选,然后再进入主溜槽在一层一层过滤取得粗金,最后通过路跳汰机,摇床二次精选。
1、浮体双体结构单体长<span>55米</span>,宽2.1米,高1.25米:,底板、侧板采用6毫米钢板,面板采用4毫米防滑板,浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接,防锈采用防锈油漆处理。
2、挖斗配用145个,挖斗为方斗,挖斗容积为0.06立方米,挖斗底板采用10毫米钢板,围板采用6毫米钢板,斗唇采用15毫米锰钢
3、链条采用普钢制造,磨损部位采用45钢高频热处理(注:磨损部位可以更换),链条长760毫米,宽90毫米,高40毫米。
4、主减速机配用1000型1台,250型3台,350型2台。
5、动力配用55千瓦电动机1台,22千瓦卷扬机1台,5.5千瓦水泵2台。
6、主架高6米,采用16#槽钢制造。
7、沙石采用斜筛筛分,宽1米,长1.5米,采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。
8、挖沙大臂长50米,采用9#角钢制造,托斗轴采用45#钢、直径60毫米,采用311轴承、311瓦盒,间距1.1米。
9、龙门架一个,采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。
10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮,水下五角轮采用25毫米钢板制造,水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢,水下五角轮密封采用双层密封,四角轮采用15毫米钢板制造,四角轮轴采用直径180毫米45#钢。
11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。
12、溜槽二条,采用长度6米,直径1米,溜槽内采用日本三菱澄金毯。
13、沙子排尾采用溜槽,石料排尾溜槽。
结构原理:1、&nbsp;挖掘系统:由挖沙斗、链条、水下大臂、上下四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土和矿砂的采掘作业。2、&nbsp;选矿设备:由圆筒滚动甄别筛、选金组合溜槽及斗、黄金洗选机组(粗选设备)、跳汰机(精选设备),用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、粗选、精选等作业。3、&nbsp;尾矿排弃系统:由胶带输送机、溜槽、电机、减速机等组成,用于排弃砾石和尾矿。4、&nbsp;供水及矿沙输送系统:有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。5、&nbsp;卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、提锚卷扬机、横移卷扬机等组成,用于进船、调船、系船、船的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。6、&nbsp;龙门架:由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组成,用于双体船的连接固定、水下大臂的提升升降等的作业。
www.kedaksjx.com<br/>1、浮体双体结构单体长<span>55米</span>,宽2.1米,高1.25米:,底板、侧板采用6毫米钢板,面板采用4毫米防滑板,浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接,防锈采用防锈油漆处理。
2、挖斗配用145个,挖斗为方斗,挖斗容积为0.06立方米,挖斗底板采用10毫米钢板,围板采用6毫米钢板,斗唇采用15毫米锰钢
3、链条采用普钢制造,磨损部位采用45钢高频热处理(注:磨损部位可以更换),链条长760毫米,宽90毫米,高40毫米。
4、主减速机配用1000型1台,250型3台,350型2台。
5、动力配用55千瓦电动机1台,22千瓦卷扬机1台,5.5千瓦水泵2台。
6、主架高6米,采用16#槽钢制造。
7、沙石采用斜筛筛分,宽1米,长1.5米,采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。
8、挖沙大臂长50米,采用9#角钢制造,托斗轴采用45#钢、直径60毫米,采用311轴承、311瓦盒,间距1.1米。
9、龙门架一个,采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。
10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮,水下五角轮采用25毫米钢板制造,水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢,水下五角轮密封采用双层密封,四角轮采用15毫米钢板制造,四角轮轴采用直径180毫米45#钢。
11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。
12、溜槽二条,采用长度6米,直径1米,溜槽内采用日本三菱澄金毯。
13、沙子排尾采用溜槽,石料排尾溜槽。
-
挖泥船类型:非自航绞吸式挖泥船:
挖泥船流量3500m3/h
挖泥船长度:40米
挖泥船宽度:8.6米
挖泥船型深:2.<span>55米</span>
挖泥船挖深:15米
挖泥船输送距离;2000米
挖泥船主机功率:1.44kw
挖泥船泵:450WN<br/>出售全新挖泥船:我公司可根据客户需求设计生产适合客户
需求的液压绞吸式挖泥船
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这条趸船是驳船改造的,<span>55米</span> X 10,6米 X 3.3米。船体自
重250吨。如果诚意购买,可以以最低价60万出售。这条趸
船就算卖废钢也值50万。有兴趣请联系我。<br/>价格优惠
-
<br/>1.长:40到<span>55米</span>之间
2.1500到 2500 马力
3.建造:1985年以后至今
4.冰箱体积: 100吨
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97年德国造
挂旗:方便旗
船级社:CCS
船长:98.43米
船宽:16.90米
型深:7.<span>55米</span>
总吨:2900吨
净吨:1313吨
干舷/吃水:夏季:1.654m/5.908m
冬季:1.777m/5.773m
热带:1.531m/6.019m
营运航速:13.5 节
主机:MAK 制造,4冲程柴油机
<br/>该船运营中,状态很好。