售2019年山东造23米顶尖配置科考交通船 船级社: ZC 航区/海区: 沿海 船舶尺寸: 23.00*5.00*2.80 满载吃水: 1.69米 总吨/净吨: 72吨/21吨 换证检验: 2024-01-22 航行状态: 在航 载客量: 3船员+7位特殊技术员 航速: 巡航18节，最高20节 装修情况: 豪华装修 船体材质: 钢铝质 年度检验: 2020-01-22 主机品牌: 玉柴 YC6K295L-C20 柴油机厂家: 实际600马力*2台 功率转速: 2台*218KW/1500RPM 主机数量: 双机 1、本船配置高，造价580万元（有造船清单统计），正规大船厂建造，今年年初完工使用，一直服务于科考勘测业务，实际使用不到7个月，船东根据需要建造大船，因此含泪低价转让； 2、本轮采用钢铝材质建造，船体轻，航速快，最高航速20节，巡航航速18节； 3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台，证书做218KW*2台; 4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组； 5、俄罗斯进口5叶高效浆，单件价格8万元； 6、配有陀螺仪，船稳型佳，基本无摇晃，购买价格68万元； 7、导航采用英国雷松顶级产品； 8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口铝合金门窗； 9、留有<span>DP</span>动力定位系统位置（系统未安装）； 10、全船水泵采用日本荏原机械； 11、主配电板全部是施耐德电器，自动电站是丹麦进口； 12、锚机全部为不锈钢； 13、本船大甲板，甲板利用面积10米*5米，主要放置勘探设备，尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机； 14、本轮驾驶、居住舒适性强，首部分为三层，分别为：驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱； 15、内饰装修超级豪华，当时装修花费150万元左右，驾驶室后部为休息室，甲板居住舱分为客厅、厨房和2个高级船员间，底仓为居住舱，设有2个船员间和首部的豪华卧室； Cherry13823383044

主机马力：6000匹 系柱拖力：78 吨 建造年份：2004 船体总长：60.0米 船体型宽：16.0 米 船体型深：6.0 米 最大吃水：5.0 米 甲板面积：475平方米 甲板强度：7.5吨每平方米 目前位置：东南亚 船舶状态：作业状态 出售时间：即时可售 英菲点评：船龄稍老，保养较好。 以上信息仅供参考，图片不一定反映船舶现状，详情请联系: snp@icollaborations.com

主机马力：7200匹 船体总长：76.2米 船体型宽：15.1米 最大吃水：5.0米 建造年份：2008 甲板面积：约560平方米 甲板载重：10或 5吨每平方米 定位系统：<span>DP</span> 2 吊机能力：40吨 @ 6.9米 居住定员：75人 目前位置：东南亚 船舶状态：作业状态 出售时间：2022年2月 英菲点评：适合水下检验，挖沟支持，风电运维。 以上信息仅供参考，图片不一定反映船舶现状，详情请联系: snp@icollaborations.com

主机马力：4290匹 动力定位：<span>DP</span>2 建造年份：2011 船体总长：75.0米 船体型宽：20.0米 船体型深：7.2 米 最大吃水：5.8 米 甲板面积：520平方米 甲板强度：5吨每平方米 居住定员：200人 锚泊系统：4点锚泊 甲板吊机：25吨@7米 目前位置：东南亚 船舶状态：作业状态 出售时间：2022年2月 英菲点评：适合平台调试，生活支持。 以上信息仅供参考，图片不一定反映船舶现状，详情请联系: snp@icollaborations.com

主机马力：8,080匹 系柱拖力：100 吨 动力定位：<span>DP</span>2 建造年份：2009 船体总长：65.5 米 船体型度：16.0 米 船体型深：6.50 米 甲板面积：435平方米 甲板强度：5.5吨每平方米 目前位置：东南亚 船舶状态：作业状态 出售时间：2022年1月 英菲点评：船况较好，价格合理 以上信息仅供参考，图片不一定反映船舶现状，详情请联系: snp@icollaborations.com

主机马力：12,240匹 系柱拖力：180 吨 动力定位：<span>DP</span>1 甲板面积：500 平方米 甲板强度：5.5吨每平方米 目前位置：东南亚 船舶状态：冷停状态 出售时间：即时可售 英菲点评：银行处理，价格便宜。 以上信息仅供参考，图片不一定反映船舶现状，详情请联系: snp@icollaborations.com

售2009年造12500马力三用拖 72.5*17*7.5 甲板空间500平 1级消防 <span>DP</span>2 主机：罗罗6200HP*2 系柱拖力：152T 最大航速14.5 Cherry13823383044

　　(1)、FCA(Free Carrier)货交承运人 　　(2)、FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货 　　(3)、FOB(Free on Board)装运港船上交货 　　(4)、CFR(Cost and Freight)成本加运费 　　(5)、CIF(Cost,Insurance and Freight)成本、保险费加运费 　　(6)、CPT(Carriage Paid To)运费付至目的地 　　(7)、CIP(Carriage and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地 　　(8)、DAF(Delivered At Frontier)边境交货 　　(9)、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货 　　(10)、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货 　　(11)、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货 　　(12)、D<span>DP</span>(Delivered Duty Paid)完税后交货 　　主要船务术语简写： 　　(1)、ORC(Origen Receive Charges)本地收货费用(广东省收取) 　　(2)、THC(Terminal Handling Charges)码头操作费(香港收取) 　　(3)、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费 　　(4)、CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费 　　(5)、YAS(Yard Surcharges)码头附加费 　　(6)、EPS(Equipment Position Surcharges)设备位置附加费 　　(7)、DDC(Destination Delivery Charges)目的港交货费 　　(8)、PSS(Peak Season Surcharges)旺季附加费 　　(9)、PCS(Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费 　　(10)、DOC(Documents charges)文件费 　　(11)、O/F(Ocean Freight)海运费 　　(12)、B/L(Bill of Lading)海运提单 　　(13)、MB/L(Master Bill of Lading)船东单 　　(14)、MTD(Multimodal Transport Document)多式联运单据 　　(15)、L/C(Letter of Credit)信用证 　　(16)、C/O(Certificate of Origin)产地证 　　(17)、S/C(Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract)销售合同 (18)、S/O(Shipping Order)装货指示书 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

出售海洋科学调查船：按无限航区设计，2009年建造，船长55.5米，宽14米。康明斯主.副机，配备全回转舵浆，侧推，<span>DP</span>1及四锚定位，设有100平方米可分割实验室，作业甲板面积合计300平方米，核载人员36人。主要作用于海洋环境勘察、海洋地震勘察、海底电缆铺设及数据采集、海洋工程勘察、海洋地质勘察、水声海验等工程项目。 Cherry13823383044

出售，海洋科学调查船：按无限航区设计，2009年建造，船长55.5米，宽14米。康明斯主.副机，配备全回转舵浆，侧推，<span>DP</span>1及四锚定位，设有100平方米可分割实验室，作业甲板面积合计300平方米，核载人员36人。主要作用于海洋环境勘察、海洋地震勘察、海底电缆铺设及数据采集、海洋工程勘察、海洋地质勘察、水声海验等工程项目。 Cherry13823383044

DAT （在终端交付） DAP （在现场交付） 海上和内陆水路运输的国际贸易术语解释通则： FAS （随船航行，称为装运港）离岸价 （免费船上 ，指定装运港） CFR （成本和运费，指定目的港） CIF （成本，保险和运费，指定目的地港） 任何运输方式 （ 多式联运 /单式联运）的国际贸易术语解释通则： EXW （工厂交货，指定交货地点） FCA （免费承运人，指定交货地点） CPT （运费至，指定的目的地） CIP （运费和付至目的地的命名地点） DAT （在码头交货，在目的地港口或目的地命名的码头） DAP （在目的地交付，命名为目的地） D<span>DP</span> （已付完税，已指定目的地） 原产地交付的国际贸易术语解释通则： EXW （工厂交货 ） FCA （免费运营商） FAS （免费随船航行） 离岸价 （免费船上 ） CPT （运费到） CFR （成本和运费） CIP （支付的车险） CIF （成本，保险和运费） 国际贸易术语解释通则： DAT （在终端交付） DAP （在现场交付） D<span>DP</span> （已交付关税）替换的国际贸易术语解释通则：DAF，DES，DEQ和DDU。 INCOTERM DAP（在目的地交付，指定目的地） 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

主要海运贸易术语简写： 　　(1)、FCA(Free Carrier)货交承运人 　　(2)、FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货 　　(3)、FOB(Free on Board)装运港船上交货 　　(4)、CFR(Cost and Freight)成本加运费 　　(5)、CIF(Cost,Insurance and Freight)成本、保险费加运费 　　(6)、CPT(Carriage Paid To)运费付至目的地 　　(7)、CIP(Carriage and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地 　　(8)、DAF(Delivered At Frontier)边境交货 　　(9)、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货 　　(10)、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货 　　(11)、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货 　　(12)、D<span>DP</span>(Delivered Duty Paid)完税后交货 　　主要船务术语简写： 　　(1)、ORC(Origen Receive Charges)本地收货费用(广东省收取) 　　(2)、THC(Terminal Handling Charges)码头操作费(香港收取) 　　(3)、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费 　　(4)、CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费 　　(5)、YAS(Yard Surcharges)码头附加费 　　(6)、EPS(Equipment Position Surcharges)设备位置附加费 　　(7)、DDC(Destination Delivery Charges)目的港交货费 　　(8)、PSS(Peak Season Surcharges)旺季附加费 　　(9)、PCS(Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费 　　(10)、DOC(Documents charges)文件费 　　(11)、O/F(Ocean Freight)海运费 　　(12)、B/L(Bill of Lading)海运提单 　　(13)、MB/L(Master Bill of Lading)船东单 　　(14)、MTD(Multimodal Transport Document)多式联运单据 　　(15)、L/C(Letter of Credit)信用证 　　(16)、C/O(Certificate of Origin)产地证 (17)、S/C(Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract) 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

1、经济状况良好 波兰的发展虽然历经坎坷，但经过20多年的经济社会结构改革，波兰的整体经济状况良好，表现为 G<span>DP</span> 快速增长、劳动力市场灵活性提高、失业率逐步降低等，投资环境也较为稳定，属于高收入经合组织国家。 2、工业基础较好 波兰作为东欧最大的经济体，具有较好的工业基础和科技实力。波中两国生物技术、信息与通讯、矿山机械、食品贸易及页岩天然气开采等领域的合作有着良好的前景。 3、环境人口的优势 中东欧地区人口、面积、经济总量最大的国家，波兰总面积312 700 平方公里，总人口3850 万人，都在欧盟位列第六位。2008-2014年期间，G<span>DP</span>累积增长率为24.0%，而同期欧盟平均仅为0.7%。 波兰作为投资目标地的一个最大的优势，就是经济形势的稳定，即使在欧盟这边所有的经济在下降的情况下，它还是维持一个增长。 4、投资环境稳定 政府对吸引外资较为支持。波兰主管当局为吸引外国直接投资，出台了一系列激励政策，包括经济特区的所得税豁免、不动产税豁免，以及对购买新技术及研发中心的优惠的税务抵扣。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

出售： 2017年造散货船Dwt9000吨； CLASS：ZC LOA：109.80m BDT：22.00m <span>DP</span>T：7.00m SUMMER D：5.30m FWA：123mm ME：广柴6320ZCd-4*2648KWx2

近海三用拖船， 主机;瓦锡兰6100马力*2， 拖力150， 带艏侧推和<span>DP</span>， 甲板面积410平方， 电联15064482720王

2020年国内经济全年走势呈现“V”字型。开年经历疫情强烈冲击，国内经济大幅下滑。随后在国家果断实施“六稳”、“六保”，以内循环为主体、双循环相互促进等政策下，实现了经济快速回升，G<span>DP</span>从1季度下滑6.8%迅速回升至4季度增长6.5%，全年增长2.3%。采购经理人指数PMI从2月份的35.7快速恢复至3月份的52，至12月份已连续10个月处于景气区间。 内贸集运市场上半年同样受疫情影响整体低迷，随后在国家经济快速回升，国内贸易需求迅速回暖后，内贸集运市场迅速走出上半年的阴霾，随着内需逐步扩大，玉米、基建等大宗货源恢复等有力支撑下，内贸集运市场总量由一季度同比下滑7.2%回升至四季度同比上升5.2%。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

售2019年山东造23米顶尖配置科考交通船 船级社: ZC 航区/海区: 沿海 船舶尺寸: 23.00*5.00*2.80 满载吃水: 1.69米 总吨/净吨: 72吨/21吨 换证检验: 2024-01-22 航行状态: 在航 载客量: 3船员+7位特殊技术员 航速: 巡航18节，最高20节 装修情况: 豪华装修 船体材质: 钢铝质 年度检验: 2020-01-22 主机品牌: 玉柴 YC6K295L-C20 柴油机厂家: 实际600马力*2台 功率转速: 2台*218KW/1500RPM 主机数量: 双机 1、本船配置高，造价580万元（有造船清单统计），正规大船厂建造，今年年初完工使用，一直服务于科考勘测业务，实际使用不到7个月，船东根据需要建造大船，因此含泪低价转让； 2、本轮采用钢铝材质建造，船体轻，航速快，最高航速20节，巡航航速18节； 3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台，证书做218KW*2台; 4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组； 5、俄罗斯进口5叶高效浆，单件价格8万元； 6、配有陀螺仪，船稳型佳，基本无摇晃，购买价格68万元； 7、导航采用英国雷松顶级产品； 8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口铝合金门窗； 9、留有<span>DP</span>动力定位系统位置（系统未安装）； 10、全船水泵采用日本荏原机械； 11、主配电板全部是施耐德电器，自动电站是丹麦进口； 12、锚机全部为不锈钢； 13、本船大甲板，甲板利用面积10米*5米，主要放置勘探设备，尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机； 14、本轮驾驶、居住舒适性强，首部分为三层，分别为：驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱； 15、内饰装修超级豪华，当时装修花费150万元左右，驾驶室后部为休息室，甲板居住舱分为客厅、厨房和2个高级船员间，底仓为居住舱，设有2个船员间和首部的豪华卧室； 16、有兴趣咨询的联系本人：可提供更多照片、内饰视频、机舱视频、船检资料以及总布置图，船好价不高 13823383044cherry

2021年1月份印度市场准入新资讯 l印度化工与化石产品部近期发布了10种产品的质量控制法令，计划对这10类产品实施BIS强制认证： 1)聚酯短纤维（质量控制）法令2020，认证标准为IS 17263:2019，该标准适用于所有聚酯短纤维，具体包括：原始纤维、涂料染色纤维、阳离子染色纤维以及其他的聚酯特种纤维。该法令将在批准后的180天正式生效。 2)聚乙烯模塑和挤塑材料（质量控制）法令2020，认证标准为IS 7328:2020。根据制造工艺的不同，聚乙烯模塑和挤塑材料主要分为低密度聚乙烯(L<span>DP</span>E)、线性低密度聚乙烯（LL<span>DP</span>E）以及高密度聚乙烯（H<span>DP</span>E）这三类。该法令将在批准后的180天正式生效。 3)聚酯部分取向纱（质量控制）法令2020，认证标准为IS 17262:2019。聚酯部分取向纱（POY）是指连续长丝形式的合成聚合物，在后续加工中进一步拉伸，以充分定向分子结构并优化拉伸性能。该法令将在批准后的180天正式生效 4)聚酯长丝全拉伸纱（质量控制）法令2020，认证标准为IS 17261:2019。除以更高的纺纱速度生产，并在过程中结合拉伸工艺外，全拉伸纱（FDY）的生产过程与部分取向纱（POY）类似。全拉伸纱（FDY）主要分4个光泽：半消光、明亮、染料染色以及阳离子染色。该法令将在批准后的180天正式生效。 5)聚酯工业纱（质量控制）法令2020，认证标准为IS 17264:2019。聚酯工业纱的种类有很多，具体包括超高强力纱（SHT）、粘附性纱、低收缩率（LS）/超低收缩率纱（SLS）、高模量低收缩率纱（HMLS）、超高韧性—低延伸率纱（SHT-LE）、有色工业纱等。该法令将在批准后的180天正式生效。 6)线性烷基苯（质量控制）法令2020，认证标准为IS 12795:2020。线性烷基苯是生产家用表面活性剂，工业用的粉末状、片状以及液体合成洗涤剂的重要原料。该法令将在批准后的180天正式生效。 7)乙烯醋酸乙烯酯共聚物（质量控制）法令2020，认证标准为IS 13601:1993。乙烯醋酸乙烯酯共聚物，通常称为EVA共聚物，简称EVA。这是一种惰性材料，即使在低温下也表现出良好的柔韧性，有优异的耐环境应力等性能。该法令将在批准后的180天正式生效。 8)100%聚酯纺灰色和白色纱线（质量控制）法令2020，认证标准为IS 17265:2019。该标准包括了所有种类的由原始聚酯纤维制成的100%聚酯单、双以及多倍的纺纱线。该法令将在批准后的180天正式生效。 9)丁苯胶乳（质量控制）法令2020，认证标准为IS 11356:2020。该标准中提到的丁苯胶乳就是商业上所说的S-2000乳胶，主要用于轮胎帘线浸胶、制鞋和造纸行业的复合胶黏剂、地毯背衬等。该法令将在批准后的180天正式生效。 10)用于水泥基基质的合成微纤维（质量控制）法令2020，认证标准为IS 16481:2016。合成微纤维在基础建设中常被用作二次加固材料，它的使用可以提高结构的耐久性。在该标准中明确了合成微纤维的应用、功能以及物理性质等要求。该法令将在批准后的180天正式生效。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

12000马力三用拖，<span>DP</span>2，排放3，ccs船级社 2009年日本造 68* 16*7.6。消防1级 Cherry13823383044

(最新价格⬇️） 2008年建造 87米平台供应船出售 2008年武昌船厂建造 船级社DNV 2019年已经做好特检 总长/型宽／型深 87.40 x 19.00 x 8.00 米 主甲板面积 63.8 m x 16m (1020 m2） 载货量 3210吨 载重吨5292吨@6.65 米吃水 主机 warstila 3000 千瓦 x 2台 艏艉侧推 各 2 台830马力 轴带发电机 2台2000千瓦 货油舱 980立方米 淡水舱 1723立方米 钻井水舱 1034立方米 泥浆舱450立方米 散料舱 434立方米 居住空间 24人 <span>DP</span> -2 ROV 其他详细资料请联系我们索取。