待售38米运维船是专为风电运维场景量身打造的双体船。由广东某知名船厂设计建造，入级中国船级社（CCS），符合CSA双体<span>高速</span>船标准，航行服务限制为远海航区及 CSM 相关规范，旨在为海上风电项目提供高效、安全的人员与物资运输保障。运维船采用钢铝复合结构，总长38.00米，型宽10.80米，型深4.20米，满载吃水1.95米，满载排水量246.0吨，总吨位373。在承载能力方面，货物甲板面积为105平方米，甲板载货量最高可达35吨，满足风电运维所需设备、物资的运输需求；人员搭载上，最多可容纳11名船员和12名作业人员，能够高效完成运维团队的输送任务。性能上，船舶最高航速可达23节，以最<span>高速</span>度航行时续航里程为850海里，续航力为5天，可支持中短途海上风电项目的运维任务。此外，船上各类舱容配置合理，燃油舱容 29 立方米、淡水舱容 12 立方米、污水舱容 3 立方米、压载水舱容 3 立方米、污油舱容 6 立方米，为船舶长时间航行提供充足补给与保障 联络13823383044。

新型双体<span>高速</span>钓鱼艇，更快，更稳，更省油！ 长13米宽2、8米 两台雅马哈150发动机航速35节

出售17米高端的<span>高速</span>单体游艇，于2024年5月完工，入级中国船级社（CCS）。 游艇采用全铝合金材质打造，总长17.23米，型宽4米，型深2.35米，干舷1.385米，总吨位 30，乘员定额 12 人，可充分满足多人出海休闲、社交等需求。 动力方面，配备4台水星350Hp（257kW ）舷外挂机，主机总功率达 1028kW，航速超40节；主电源容量为 35.4kW，可稳定支撑船上各类用电设备持续运行。 该游艇现对外出售，售价 190 万元 。 联络：13823383044

出售双体<span>高速</span>风电运维交通艇 上层建筑材料，铝材，船体材料，钢质: CCS,★CSA,HSC 沿海航区/A1+A2 船总长:36.60米. 船宽:10.20米, 型深:4.20米. 主机康明斯K38型:/1900转速:2088千瓦2900马力 航速高达20节 双体<span>高速</span>风电运维交通艇 上部结构材料，铝材:船体材料，钢质CCS~CSA~HSC 沿海航区A1+A2 船总长:38.0米. 型宽:10.80米. 型深:4.20米, 航速高达23节 主机康明斯K50-M 总功率 2684kW3700马力1900r/min Cherry13823383044

售2012年造200人铝合金客船 总长：27.6， 船宽：8.8米 型深:3.1米 主机：CUMMINS,(1007KW*2)2014KW 沿海航区，CCS检验 该轮双体<span>高速</span>船，限制在蒲氏7级海况航行， CHERRY13823383044

售双体全铝合金<span>高速</span>客船入级CCS。自2018年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准化维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至2028年7月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的。客船为双体全铝合金船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，总吨位 386 ，净吨位 122 ，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 270° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元化出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境。客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72<span>高速</span>柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平。 Cherry13823383044

船舶类型：<span>高速</span>客船（III级客船）航区：沿海航区营运限制船检机构：CCS船体材质：玻璃钢总吨/净吨：184/92总长/型宽/型深：30.93/6.3/2.6m额定载客：199客位客舱：3层建造时间、地点：2014年4月台湾松林造船厂造主机：MTU 16V 2000 M84，3台   主机总功率：4890 KW航速：32节报价：13823383044

双体全铝合金<span>高速</span>客船面向市场隆重推介，该船由国内知名设计院与造船企业联合打造，入级CCS。自2018年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准化维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至2028年7月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的 客船为双体全铝合金船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 270° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元化出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72<span>高速</span>柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平 联络13823383044

售200人双体全铝合金<span>高速</span>客船 入级CCS。 安全运营约5000小时 船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米， 客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间） 推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72<span>高速</span>柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%， 联络13823383044

出售350人<span>高速</span>客船，1997年造 2，最大航速：31节 3，续航里程：250海里 4、满载油量6800升、油耗19升/海里 5、建造年份：1998.7 6、船级:​CCS​ 7、总长:​38.00m​ 8、型宽:​11.2 m​ 9、型深:​3.90 m​ 10、净空高度:​12.40 m​ 11、满载吃水:​2.10 m​ 12、满载排水:​151.49 T​ 13、船速:​31 kt​ 14、总吨位:​531​ 15、净吨位:​159​ 16、主机型式及数量:​MTU 12V 2000M70X4​ 17、主机功率/额定转速:​788kwX4 /2100rpm​ 18、原动机型式及数量:​MTU6V183AA32X2​ 19、发电机功率电压:​97KWX2/三相 400V​ 20、减速齿轮箱:​SERVOGEARHD295PTIHFL/R，减速比 3.296:1​ 21、推进器装置:​SERVOGEAR 可变螺距4桨叶，直径1255mm​ 22、乘客定额:​350人 Cherry13823383044

出售350人<span>高速</span>客船，1997年造 2，最大航速：31节 3，续航里程：250海里 4、满载油量6800升、油耗19升/海里 5、建造年份：1998.7 6、船级:​CCS​ 7、总长:​38.00m​ 8、型宽:​11.2 m​ 9、型深:​3.90 m​ 10、净空高度:​12.40 m​ 11、满载吃水:​2.10 m​ 12、满载排水:​151.49 T​ 13、船速:​31 kt​ 14、总吨位:​531​ 15、净吨位:​159​ 16、主机型式及数量:​MTU 12V 2000M70X4​ 17、主机功率/额定转速:​788kwX4 /2100rpm​ 18、原动机型式及数量:​MTU6V183AA32X2​ 19、发电机功率电压:​97KWX2/三相 400V​ 20、减速齿轮箱:​SERVOGEARHD295PTIHFL/R，减速比 3.296:1​ 21、推进器装置:​SERVOGEAR 可变螺距4桨叶，直径1255mm​ 22、乘客定额:​350人 Cherry13823383044

出售<span>高速</span>交通船，乘客11名，主机德国MAN，有需要电联13799809060

总长:36米 总宽:10.5米 型深:4.95 米 设计吃水:2.52米 航速:19kn@100%MCR(试航最<span>高速</span>20.5kn)15kn@50%MCR。 船级:CCS级 船籍港:天津 建造地:山东 乘客:12人(配带床休息室): 主机:潍柴(博杜安)1434kw*2 发电机:潍柴 90kw*2 救生消防，按总人 22 人配置满足 CCS 及海事局要求: 无线电设备:按营运海区 A1+A2 配置 联络13823383044

双体<span>高速</span>交通船 Flag Superstructure material China Aluminum Hull material Steel Classification CCS *CSA, Catamaran HSC, Cargo Greater Coastal Service Restriction *CSM DIMENSIONS Length overall Beam overall Depth at sides Loaded draft Loaded displacement Cargo deck area Deck cargo Gross tonnage Crew (Industrial) personnel TANK CAPACITIES Fuel oil Fresh water Sewage Bilge water Dinty oil 36.60 m 10.20 m 4.20 m 1.95 m 239.0 t 112 m up to 35 t 335 up to 9 personsup to 12 persons 25 m 16 m 3 m 3 m’ 6 m PERFORMANCES Speed Range at max. speed Endurance up to 20 kn 960 nm 5 days PROPULSION SYSTEM Main engines 2 x Cummins K38-M 2088 kW @ 1900 r/min Total power Gearboxes 2xHC1000 Propulsion 2xFPP/D: 1300mm ELECTRICAL SYSTEM N驗隆etwork Generator sets 24VDC,400/230VAC 50HZ 2 x 50 ekw @ 1500 r/min DECK LAY-OUT Anchor equipment Fendering 2 x 274kg, HHP full balanced Heavy-duty bow fender SHIP SYSTEMS Ship systems are according to Class Engine room ventilation 2 x27.000 m /h,Extraction fan Air-conditioning Fire extinguishing Varied refrigerant volume Fixed CO2 in engine rooms Water spray in superstructure NAUTICAL AND COMMUNICATION Searchlight Radar AIS Gyro Compass GPS 1l set FAR-1513 H髻募趴恁膂左管坣力厲屑鎧肺912 鬢唱MZ-900B HM-150-7 DN20 Night-vision device External communication GMDSS A1+A2 ACCOMMODATION Bridge deck Main deck Navigation console.crew cabins Personnel area, wet gear room galley,mess room, crew cabins Lower deck Storage (port & starboard) 联络13823383044

出售双体客船 总长：36米 总宽：10.5米 型深：4.95米 设计吃水：2.52米 航速：19kn@100%MCR （试航最<span>高速</span>20.5kn） 15kn@50%MCR。 船级：CCS级 建造地：山东 乘客：12人（配带床休息室）； 主机：潍柴（博杜安）1434kw*2 发电机：潍柴 90kw*2 救生消防，按总人22人配置满足CCS及海事局要求； 无线电设备：按营运海区A1+A2配置 带艏侧推 Cherry13823383044

1、350人<span>高速</span>客船 2，最大航速：31节 3，续航里程：250海里 4、满载油量6800升、油耗19升/海里 5、建造年份：1998.7 6、船级: CCS 7、总长: 38.00m 8、型宽: 11.2 m 9、型深: 3.90 m 10、净空高度: 12.40 m 11、满载吃水: 2.10 m 12、满载排水: 151.49 T 13、船速: 31 kt 14、总吨位: 531 15、净吨位: 159 16、主机型式及数量: MTU 12V 2000M70X4 17、主机功率/额定转速: 788kwX4 /2100rpm 18、原动机型式及数量: MTU6V183AA32X2 19、发电机功率电压: 97KWX2/三相 400V 20、减速齿轮箱: SERVOGEARHD295PTIHFL/R，减速比 3.296:1 21、推进器装置: SERVOGEAR 可变螺距4桨叶，直径1255mm 22、乘客定额: 350人 联络：13823383044

船籍港 广州船舶种类<span>高速</span>客船 船体 铝合金建造日期1994.2.1 澳大利亚奥士图(AUSTAL)船厂 载客量349位 主机功率2*2000KW 35.1*11.5*3.8 推进器喷水数目2 Cherry13823383044

出售268人<span>高速</span>客船 入级：CCS 船型：单体铝合金<span>高速</span>客船 主尺度：总长53.97米，型宽9.8米，型深3.6米，吃水2.5米（含呆木），613总吨。 航速和续航里程：航速26节，续航力约260海里。 客舱布置：采用双层客舱布局，各甲板均设有观光平台，顶甲板设有阳光甲板，满足旅客的观光需求。总客位268个，其中一层客舱188个，二层客舱80个（含1个8人贵宾间）。一层客舱艏部设有小型舞台；一层二层客舱均设有自助餐台，设有传菜梯，方便传递自助餐盘及菜品。一层甲板乘客区在设计上极大限度的避开了机舱，这样能够最大限度的减少噪音振动，提高乘客舒适性。 航区：沿海航区、无线电A1＋A2 抗风浪等级：抗风能力不小于7级（含7级）、抗浪不小于4米（含4米）。 推进装置：采用“三机三桨油电混合动力”推进。3台康明斯主机，总功率4194千瓦，中齿轮箱带有PTI动力输入；螺旋桨推进方式；满足高低速航行下多种工况切换。 联络13823383044

该客轮是日本造船厂于2021年建造并从未运行过的新船。 运行速度为发动机80%至14.7节。 销售金额为160万美元。 联络13823383044

求购，客船或<span>高速</span>船，船长40米以上，近海航区，航速15节 联络13823383044