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出售03年韩国造39418吨集装箱船
-编号:HSGC796
-船旗:利比里亚
-载重吨:39418吨(吃水12.02 m)
-建造:2003年,韩国HYUNDAI MIPO DOCKYAR
-船级社:GL
-下次特检:2018年11月
-总长:222.14 m, 型宽:30 m
-6舱
-装箱量:2824 TEU, 2030 at 14 ts, 554个冷藏箱插头
-无吊车
-艏<span>侧推</span>
-主机:B&W 7K80MC-C, 34357马力
-空船重量:11866吨
-航行计划(可验船):4月23-24日,上海;4月29日,上海。
-价格:该船由破产清算管理人处置,邀请买家验船后在德国汉堡时间5月8日12:00之前报价。经纪人预估价格:550-590万美元。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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(35
5500方耙吸式挖泥船
5500M3 Trailing Suction Hopper Dredger
本船为双桨、双耙、单甲板、钢质全焊接、流线型、球鼻
首、双尾鳍、圆舭型船体的自航耙吸挖泥船。该船带首吹
首排以及喷水<span>侧推</span>的功能。在无限航区调遣航行,近海航
区疏浚作业。
The vessel is a self-propelled trailing suction
hopper dredger with twin screw, twin rake, single
deck, fully welded, streamline, bulbous bow, twin-
skeg, round bilge hull. This dredger is with
functions of bow discharging and rainbow as well
as jet water thruster. It is navigated in
unrestricted area and operated in greater coastal
area.
,目前已经做工程状态
http://hbxq5.blog.163.com/<br/>主要参数 Main Particulars:
总 长 Loa 105.00m
垂线间长 Lpp 95.20m
型 宽 B 19.00m
型 深 D 8.00m
设计吃水 Design draft 5.20m
作业吃水 Operation draft 7.24m
泥舱容积 Hopper Capacity 5500M3
作业载泥量Load capacity 7891.4t
最大挖深 Max. dredging depth 27m
船 员 Complement: 30P
航速 Speed: 12kn
吸管直径 Suction Pipe DN800mm
排管直径 Discharge Pipe DN750mm
功率及航速Power and speed:
推进功率Propulsion power:
2×2795KW
泥泵柴油机功率 Dredge pump power: 2×1471
kW
高压冲水泵柴油机功率 High-pressure jet pump
power: 2×900 kW
泥泵 Dredge pump:
挖泥时 Dredging 抽舱时 Self-emptying
清水流量 clear water flow 10000m3/h
9000 m3/h
总扬程 total lift 21.5 m
32m
转速 rpm 240 r/min
260r/min
轴功率(清水)shaft power (clear water) 735KW
951KW
配套功率 power 1000KW 1350KW
更 多出售船舶请参考http://hbxq5.blog.163.com/
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出售07年韩国造13069吨油化船
-编号:HSOT947
-船旗:百慕大群岛
-建造:2007年10月,韩国21st Century SB,
-船级社:ABS
–下次特检/坞检:2017年11月
-载重吨:13069吨(吃水8.71m)
-总吨:8627,净吨:4117吨
-总长:128.60m 两柱间长:120.85m 型宽:20.0m 型深:11.50m
-液货舱:12 + 2,酚醛树脂涂装
-液货舱舱容:14095立方米(98%,包括溢流舱)
-液货泵:12 x 300立方米/小时 + 2 x 100立方米/小时,离心潜水泵
-所有货舱安装了不锈钢加热盘管(蒸汽加热到80摄氏度)
-双底双壳 / 专用压载舱/惰性气体系统
-配艏<span>侧推</span>
-发电机:3 x Yanmar,每台550 kW (IFO)
-主机:STX MAN-B&W 6S35MC – 6037马力 x 173 rpm
-航行计划:4月17-18南通,4月20-21天津
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1993年日本造
船级: NK COSTAL
总长X宽X深: 89.99MX13.20MX6.60M
吃水: 5.60M
单壳双底
主机: AKASAKA A38-2800马力 /
货舱容积 : 3304M3
有加热装置
货油泵: GEAR TYPE : 1000KL/H X 2 / 10 INC
艏<span>侧推</span>,可调桨
航速 : ABT 12.50 KNOTS
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出售2艘07年中国造8300吨集装箱船
-编号:HSGC525/645
-船旗:塞浦路斯
-建造:2007年7月和10月,中国福建马尾船厂
-船级社:DNV-GL
-下次特检:2017年7月和10月
-船型:无吊车集装箱船,带冰区加强ICE CLASS (e3=1a)
-载重吨:8300吨(吃水7,40 M)
-总吨:7545吨 净吨:3165吨
-总长:129,62M 两柱间长:120,34M 型宽:20,60M
-装箱量:698 TEU (436 TEU EACH AT 14 TS (IMO))
-主机:MAK (8M43C) 7200KW/500 RPM
-发电机组:3台* 450 KW
-应急发电机:120 KW
-轴带发电机:1000 KW
-艏<span>侧推</span>: 600 KW
-验船:青岛
-价格:每艘330万美元左右
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出售4艘07年中国造8184吨散货船
-编号:HSBC839
-船旗:利比里亚
-载重吨:8184吨(吃水6.28M)
-建造:2007年,中国NINGBO XINLE S.B.
-船级社:BV
-无吊车,双壳
-总长:119.95 M 两柱间长:112.99 M 型宽:16.80M
-2舱2口,折叠式舱口盖
-艏<span>侧推</span>(其中两艘船配)
-主机:DAIHATSU 8DKM28 3397马力
-航速/油耗: 12.5节/10吨
-发电机(其中两艘船):CUMMINS 2 X 300 KW, 1 X 80 KVA
-发电机(另两艘船): CUMMINS 2 X 240 KW, 1 X 80 KVA
-货舱强度:15吨/平方米
-住舱:欧洲标准
-运营区域:地中海
-价格:4艘打包价1000万美元左右,单艘260-280万美元
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编号:DNC160002
2009年日本建造20000吨316L不锈钢化学品船
特检: S/S 4/2019
坞检: D/D 4/ 2019
载重吨: 19,998吨, 吃水: 9.642M
建造: 2009年 日本Fukuoka Shipyard, Japan建造
挂旗/船级社: 新加坡 / NK船级社
IMO二类、三类
总长:144.09 / 型宽:24.20 /型深: 12.90M
总吨/净吨: 11,724 / 6,308
主机: MAKITA-MITSUI MAN B&W 6S42MC (Mark 6) : 功率: 6,150kW 转速: 136rpm
辅机: 洋马YANMAR 6EY18AL (550kW) x 3台
发电机: 550kW x 450V x 60Hz x 3台
制氮机: 有
1,500Nm3/h x 95% of N2
180Nm3/h x 99.9% of N2
艏<span>侧推</span>: 有
液货舱: 20 个货舱 / 仓容:22,157CBM
涂层: 材质为不锈钢 (SUS 316L+LN)
加热盘管: 有 - 材质为不锈钢
液货泵: 挪威Frank Mohn AS / 挪威FRAMO pump system
12台 x 300立方/h (SD150-5)
8台 x 200立方/h (SD125-5)
参考报价:2200万美金
船舶目前东南亚航行
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出售10年中国造41000吨集装箱船
-编号:HSGC754
-船旗:利比里亚
-载重吨:41000吨(吃水12.00 m)
-建造:2010年3月,中国上海船厂
-船级社:ABS
-下次特检/坞检:2017年9月
-总长:231.00 m, 型宽:32.20 m
-装箱量:3534TEU, nominal / 2353TEU at 14 ts homog, 400个冷藏箱插头
-主机:MAN B&W 7K90 MC-C,43494马力
-无吊车
-艏<span>侧推</span>
-空船重量:14960吨
-航速/油耗:
21.0节/94.0吨iso
15.0节/37.0吨iso
13.0节/26.0吨iso
10.0节/16.0吨iso
-航行计划:3月24-25日宁波港,3月28日南沙。
-价格: 700万美元左右。
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编号:DNC160003
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10/2007, 韩国船厂21ST CENTURY SHIPBUILDING, SOUTH KOREA建造
美国ABS船级社 – 特检/坞检 10/2017
载重吨:13,069 DWT ,吃水:8.71 M
总长 128.6 M / 型宽 20.4 M
12 + 2 货舱 (舱容:14,094 M3 / 98%) 可以装14种货物
14个 FRAMO 深井泵/
液货舱 SIGMA 环氧特涂
惰性气体发生器: 1,500 M3/HR
主机类型: STX-MAN B&W 6S35MC
辅机: 3 X YANMAR / 550 KW 每台
艏<span>侧推</span>: 536.4 BHP
船舶动态:目前在阿联酋航线
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12/2007, 韩国船厂SAMHO SHIPBUILDING, SOUTH KOREA
挪威船级社DNV GL – 坞检/特检 12/2017
载重吨12,888 DWT,吃水 8.71 M
总长 127.2 M / 型宽 20.4 M
12 + 2 液货舱 (舱容:13,775 M3 / 98%) /可以装14种货物
14个 FRAMO 深井泵/
加热盘管
制氮机: 1,500 M3/HR
主机类型: STX-MAN B&W 6S35MC
辅机: 3 X YANMAR / 550 KW 每台
艏<span>侧推</span>: 536.4 BHP
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出售07年中国造8300吨集装箱船
-编号:HSGC525
-船旗:塞浦路斯
-建造:2007年11月,中国福建马尾船厂
-船级社:DNV-GL,Ice class 1A
-下次特检:2017年10月
-船型:无吊车集装箱船,带冰区加强ICE CLASS (e3=1a)
-载重吨:8300吨(吃水7,40 M)
-总吨:7545吨 净吨:3165吨
-总长:129,62M 两柱间长:120,34M 型宽:20,60M
-装箱量:698 TEU (436 TEU AT 14 TS (IMO)),120个冷藏箱插头
-主机:MAK (8M43C) 7200KW/500 RPM
-发电机组:3台* 450 KW
-应急发电机:120 KW
-轴带发电机:1000 KW
-艏<span>侧推</span>: 600 KW
-无吊车
-航速/油耗:17.5节/32吨重油
-运营区域:中国-日本
-航行计划:3月17日威海,3月18日青岛,3月25日青岛,3月31日威海,4月1日青岛,4月8日青岛。
-价格:400万美元
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挂旗:韩国
船级:KR
1986年12月日本造
总长/长/宽/深: 88.8 / 82.16 / 13.00 / 6.40 M
总吨: 1,532 T
载重吨/吃水: 3,230 T / 5.910 M
主机: AKASAKA A-34 2,300 HP X 280 RPM X 1 SET
发电机: YANMAR S160L-HTX2 360 HP X 1,200 RPM X 1 SET
货油舱容积: 3,094 CBM, TOTAL 5 TANKS, EPOXY COTEAD
货油种类: BUNKER - C OIL, BUNKER – A OIL
货油泵: SCREW 1,000 CBM/H X 2 台
油舱容积: FO 91.6, FW 71.6, WB 611 CBM
装有艏<span>侧推</span>
装有加热系统
可调螺旋桨: KAMOME CPP FITTED
航速: MAX 13.30 KNOTS, SERVICE 12.5 KNOTS
双底双壳: DOUBLE / DOUBLE
定员: 12 人
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出售2艘07年韩国建造的39360吨集装箱船
-编号:HSGC685
-船型:集装箱船/ CELLULAR
-船旗:利比里亚
-设计:Hyundai 2800
-载重吨:39360吨(吃水12.00M)
-建造:2007年,韩国HYUNDAI MIPO
-船级社:GL
-下次特检:2022年1月,下次特检:2020年1月
-总长:222.14M 两柱间长:210.00M 型宽:30.00M
-6舱6口
-装箱量:2824 TEU,2030 TEU/14T,586个冷藏箱插头
-艏<span>侧推</span>
-主机:B. & W. 7K80MC-C6.1 34358马力
-航速/油耗:21节/83.5吨;:20节/72.5吨, 19节/63.5吨, 17吨/55.5吨
-无吊车
-验船:2月25-28日,青岛;另一艘2月22-27日,上海
-有兴趣的买方请于2月20日12:00(汉堡时间) 前联系我们
-投标报价截止时间:3月6日
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出售2艘07年中国造8300吨集装箱船
-编号:HSGC525/526
-船旗:塞浦路斯
-建造:2007年7月和10月,中国福建马尾船厂
-船级社:DNV-GL
-下次特检:2017年7月和10月
-船型:无吊车集装箱船,带冰区加强ICE CLASS (e3=1a)
-载重吨:8300吨(吃水7,40 M)
-总吨:7545吨 净吨:3165吨
-总长:129,62M 两柱间长:120,34M 型宽:20,60M
-装箱量:698 TEU (436 TEU EACH AT 14 TS (IMO))
-主机:MAK (8M43C) 7200KW/500 RPM
-发电机组:3台* 450 KW
-应急发电机:120 KW
-轴带发电机:1000 KW
-艏<span>侧推</span>: 600 KW
-航行计划:目前一艘在香港,另一艘在青岛
-价格:335万美元左右
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出售08年中国造12742吨重吊多用途货船
-编号:HSGC665
-船旗:安提瓜.巴布达
-船型:多用途货船,重吊,双层甲板
-载重吨:12742吨(吃水8 M)
-建造:2008年9月,中国JIANGDONG SHIPYARD
-船级社:GL
-下次坞检:2018年9月,下次特检:2021年12月
-冰区符号:1A
-谷物舱容/打包舱容:15952/14865立方米
-装箱量:665 TEU
-吊车:2 *150吨
-主机:MAK 6M43C - 5400 KW, RPM 500
-发电机组:3台 MAN 600 kw
-航速:约15.0节
-总长:138.46M, 两柱间长:130.00M, 型宽: 21.00M, 型深:11.00M
-总吨/净吨: 9618/4260
-艏<span>侧推</span>
-价格:700万美元左右
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出售06年意大利造200吨自航起重驳船
-编号:HSO205
-船旗:意大利
-建造:2006年5月,意大利
-船级社:Rina 100 A1.1 Star with annotation Oil Recovery Ship - Diving Support - Construction Vessel
-总长:45,00 m,两柱间长:43.50 m,型宽:15,00 m,吃水: 1,50 m,型深: 3.20 m
-总吨/净吨: 690/410吨
-主机:Guascor SF 180, 2 x 590马力(共1180马力)
-发电机组:Iveco Aifo 100 kva type 8060 (x 2), Iveco Aifo 40 kva type 6940
-艏<span>侧推</span>:2 x 120马力(Navimec)
-甲板装货量:1000吨
-甲板面积:400 m2
-油回收舱容: 760 m3
-住舱:12人
-吊车:利勃海尔Liebherr Hs 895 Hd,起重能力:200吨;常规吊臂长: 28.70m ,最大吊臂长:50,00 m
-抓斗:2个(1 x 8立方米 + 1 x 5立方米)
-配套溢油回收设备: 2个液压卷筒收放围油栏,1500米围油栏,2个Vikoma 撇油器(50 m3/h),1个配置5个易燃气体探测器的配电板和2个便携式易燃气体探测器
-验船:意大利
-价格:500万欧元
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出售99年日本造11915吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT853
-船旗:巴拿马
-船型:不锈钢SUS316L,油船/化学品船,IMOII/IMOIII
-载重吨:11915吨(吃水8.65M)
-建造:1999年3月,日本Kurinoura Dockyard
-船级社:KR
-2017年1月刚在韩国完成坞检,下次特检:2019年3月
-总吨:7375 净吨:3632
-总长:131M 型宽:19.6M
-液货舱:24个,舱容:12442.919立方米 (98%)
-溢流舱:2个,舱容:743.883立方米 (98%)
-液货泵:24台X200立方米/小时 (离心泵)
-液货舱和溢流舱:不锈钢SUS316L
-24 个货区分隔Segregations
-艏<span>侧推</span>:740马力
-专用压载舱
-主机:Makita Mitsui B&W/7L35MC, 6650马力 @ 170RPM
-航速:14.1节 (压载状态) / 13.9 节(满载状态)
-运营区域:亚洲
-价格:800万美元
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出售02年韩国造39358吨集装箱船
-编号:HSGC658
-船旗:利比里亚
-载重吨:39358吨(吃水12.00 m)
-建造:2002年,韩国HYUNDAI MIPO DOCKYAR
-船级社:GL
-下次特检:2017年10月
-总长:222.14 m, 型宽:30 m
-6舱
-装箱量:2824 TEU, 2030 at 14 ts, 554个冷藏箱插头
-无吊车
-艏<span>侧推</span>
-主机:B&W 7K80MC-C, 34357马力
-空船重量:11891吨
-航行计划:2月6日抵达上海
-价格:400万美元
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出售99年日本造11915吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT853
-船旗:巴拿马
-船型:IMO II/III油船/化学品船
-载重吨:11915吨(吃水8.65M)
-建造:1999年3月,日本Kurinoura Dockyard
-船级社:KR
-下次特检:2019年3月,最新的坞检将在2017年1月完成
-总吨:7375 净吨:3632
-总长:131M 型宽:19.6M
-液货舱:24个,舱容(98%):12442.919立方米
-溢流舱:2个,舱容(98%):743.883立方米
-液货泵:24X200立方米/小时,离心泵
-液货舱/溢流舱涂装:不锈钢SUS316L
-装货分隔区:24个
-艏<span>侧推</span>:740马力
-专用压载舱
-主机:Makita Mitsui B&W/7L35MC, 6650马力 @ 170RPM
-航速: 14.1节 (压载) / 13.9节 (满载)
-验船:2017年1月22日前,船舶在韩国坞检期间
-交船:坞检完成后即可交船
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出售2014年造38米豪华私人游艇
-编号:HSPF247
-船旗:马耳他
-该船曾荣获2015年度世界超级游艇奖
- 刚毅的外部轮廓,超大的甲板空间,现代简约内装,海滨别墅风格的沙龙,船主专用的带露台的甲板,木材与树脂的完美结合,超级宁静的环境,优良的燃油效率。
-船型:双机半排水型机动艇
-船级社:RINA
-总长:37.92m,水线长:37.48m,型宽:7.4m
-吃水:1.82m
-总吨:248吨,净吨:74 GT
-建造:2014,土耳其Tansu
-乘员:客人8位,船员5位
-主机:2台美国卡特彼勒产Caterpillar C18, 715马力
-齿轮箱:ZF
-服务航速:13节,最大航速:15.9节
-续航力:3500海哩 @ 13 knots
-主机已运行时间:左舷1623小时,右舷1625小时
-发电机组:1 x 北极光Northern Lights 55KW, 1 x北极光Northern Lights 32KW
-发电机组已运行时间:左舷2957小时,右舷3978小时
-岸电:380 V 50 Hz
-艏<span>侧推</span>:CMC Marine
-污水处理系统:Hamann
-空调:FAMU
-造水机:Idromar,220升/小时
-噪声振动控制系统:Soundown
-泵/阀门/风机:Gianneschi
-通讯导航/电气系统:Raymarine
-油漆:杜邦Dupont
-吊车:Opacmare
-扶手及游泳梯均为不锈钢
-遮阳棚系统:Multiplex
-厨房:1台西门子冰箱,德国美诺牌的吸油烟机、烤箱、微波炉、洗碗机;
-住宿:
主人套间:双人浮床200*200CM,配Tempur床垫
贵宾套间:双人床180 x 200CM, 配Tempur床垫
左舷和右舷的套间::双人床180 x 200CM, 配Tempur床垫
-价格:935万欧元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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出售06年德国造34500吨集装箱船
-编号:HSGC586
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:34500吨(吃水11,4M)
-建造:2006年7月,德国SSW SCHICHAU SEEBECK SHIPYARD
-船级社: GL, 2016年9月刚通过特检
-主尺度:212,2 / 199,95 X 29,8 X 16,67M
-总吨:27061吨
-5舱10口,CELLULAR
-吊车:3X 45T吨
-装箱量:2510 TEU, 冷藏箱插头400个,- HOMOG: 1847 TEU/14T
-主机:B&W 7S70MC – 28000马力,91 RPM
-发电机组: 4X 1200 KW
-艏<span>侧推</span>:1100KW
-空船重量:11892吨
-航速/油耗: 约10/12/14/16/18/21节时,13/19/28/39/52/80吨/天
-该船于12月7日租约到期,现正开往中国盐田港区域,预计抵达时间1月25日,可验船.
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