本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工 程施工，本船为自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。可在沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航 务及水利工程的施工。经封舱加固后可在<span>近海</span>航区湿拖航 调 遣。 本船总长 75m 船长：68m 型宽 16 m 型深 4.3 m 设计吃水 2.2m，排水量 1204t 挖深25m，标准生产能力2500 m3/ h 设计排泥距离 4000m 本船性能极佳，现在施工，可随时看船。 本船为正规船厂制造，布局合理，结构优良，生产效率 高，平均每月工作时间在500小时以上，船在施工中，可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询，非诚勿扰！

双底单壳

前驾驶 前跳板 主机广柴1470千瓦两台

自卸沙船新造，<span>近海</span>航区，载重吨3800吨，2018年2月完工，有意向者联系电18968686415潘

橡皮艇(英文表述：NauticExpo ，rubber boats，rubber dinghy)的种类繁多、型号各异，有部队渡江渡海作战用的军用艇，有武警防汛救援的防汛艇，有专门追求速度的挂机艇，有完全手动的皮划艇，有体验激流乐趣的漂流艇，有外形朴实的工作艇，木船，有用于<span>近海</span>垂钓的钓鱼艇等等

17:01老戴，戴新平 出售17年新造CCS江海联运9800吨散货船，吃水4.2m（2艘）总长/两柱间长/型宽/型深/设计吃水：109.8/107.5/ 26.8/ 6.85/ 4.2米 建造时间/地点：2017年/江苏 船级/航区：CCS/<span>近海</span> 航速/续航力/配员：9.5节/1200n mile /15人 主机：2x1470Kw，850r/m 型号：LC6250ZLC-7 淄博 齿轮箱：传递能力 2.11kW/rpm， 减速比 4.9105：1 杭州前进 发电机：3x150Kw，AC400V 50Hz 潍柴 其他：本船为钢质、单甲板、尾机型、双桨、双舵，由柴油机驱动的货船，具有直壁型船首。设有首升高，不设尾楼；上甲板以上设有四层甲板室。货舱区域设两个货舱。包括驾驶室在内的整个居住处所和推进机械均位于尾部。 戴新平139 5310 6979

16600吨散货船 建造年月：2008年/2009年各一条 建造地：浙江 总长：147.02米 型宽：21,米 型深：11.25米 满载吃水：8.422 设计航速：11.8节 主机宁动8320：2970KW 发电机3台：200KW、90KW、75KW各一台 总吨/净吨：9947/5570 船级：ZC 航区：<span>近海</span> 舱口数：3个，舱口尺寸：25.2*12.6m 舱盖：液压顶开式 货舱结构：双底单壳 货舱舱容：21119M3 燃油舱容：489M3 在航船，一手资源，十分紧俏，有需求者请抓紧联系。

8800吨油船 建造年月：2012年 建造地：江苏 总长：129.65米 型宽：17.5米 型深：9.4米 满载吃水：6.99米 设计航速： 节 主机厂商及型号广柴 ：功率：2206KW 发电机 4台： 150KW*3台、90KW*1台 总吨/净吨：5619/3146 船级：CCS 航区：<span>近海</span> 舱数：10个， 货舱结构：双底双壳 货油舱舱容： M3 燃油舱容： M3 货油泵： 台， M3/h 柴油：8400吨 汽油：7300吨

如标题，如有相关船只，请发邮件或电联。

在航船舶

本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工 程施工，本船为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。可在沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航 务及水利工程的施工。经封舱加固后可在<span>近海</span>航区湿拖航 调 遣。 本船总长 74m 船长：68.4m 型宽 15 m 型深 4.8 m 设计吃水 3.1 m，排水量 1204t 挖深25m，标准生产能力2500 m3/ h 设计排泥距离 4000m 本船性能极佳，现在施工，可随时看船。 本船为正规船厂制造，布局合理，结构优良，生产效率 高，平均每月工作时间在500小时以上，船在施工中，可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询，可考虑分期付款，非诚勿扰！

2017年造 生活设施齐全

2009 年7月浙江建造内贸散货船 ZC <span>近海</span>航区，以及内河A B 级 总吨／净吨 8338/4669 载货吨：11949吨 单甲板 长140.19米 型宽20.90米 型深：10.50米 吃水： 4.218米 ／ 7.23米 年检：2015年7月 下次特检： 2019年7月5日 上次坞检：2016年7月5日

在航船

该船适用在封闭少浪的<span>近海</span>和内陆河流湖泊施工。 按照中国ZC标准设计，按照企业标准生产。 全船为焊接钢结构。底板10mm, 侧板和甲板为6mm. 三台液压绞车位于主机舱甲板前端，两支定位桩油缸位于主舱尾部。两支抛锚杆位于两侧浮体甲板上。四个压载水舱位于侧附体前后两端。 整船可拆装，适用于铁路，公路运输及船运输。 发动机和泵位于中间主机舱，两边的侧船体作为燃油舱，压载舱和储物仓。 主机舱为水密舱。 绞刀轴通过密封的轴承转动，由位于甲板上的高位机油通过压力提供不间断润滑。 专门为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室位于从休息室升起的一层房间内。全室周围向外观察无死角， 配备空调和可调节座椅，工作环境舒适。一名驾驶员操作所有监控仪表，灯光控制按钮和动作指令按钮。 操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。 配备水枪，灭火器，救生筏等安全措施。

甲板驳要证书吨位 3500吨以上的 7500吨以下的 ，吃水4.4以下的 宽要23米以内的 沿海或<span>近海</span>手续

在航船

总吨：4411吨 净吨：2470吨 船长：115米 船宽：16米 型深：7.8米 满载吃水：6.1米 航区：<span>近海</span>，A1/A2 广柴主机：功率2060KW 营运航速：10节 载重吨：6400吨 总舱位：405TEU 舱内可放二层超高集装箱 一仓：长25.5米，宽12.5米，高8.6米 二仓：长25.2米，宽12.5米，高8.6米 三仓：长25.5米，宽12.5米，高8.6米

甲板负载5T/平米；系柱拉力60T；FIFI-1；用于大型船舶靠港作业和<span>近海</span>海洋工程船辅助作业。 一手船源，价格优惠，欢迎来电：13951660867刘总/13813925096小居

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