CCS国内船级,载重8500吨,<span>近海</span>航区<br/>主机:无锡G8300ZC6BH/1470KW*2

ZC船级,载重6400吨,<span>近海</span>航区<br/>主机:广柴 2060KW/2800HP

RINA船级,载重8800吨,<span>近海</span>航区<br/>15T/M2

CCS船级,载重800吨,<span>近海</span>航区<br/>主机:济南6190ZLC1-2/218KW

ZC船级,载重1000吨,<span>近海</span>航区<br/>主机:淄柴6170/218K 2舱

ZC船级，<span>近海</span>航区，6个水泥罐，载货600吨<br/>在航船

CCS船级，<span>近海</span>航区，载客400人，抗风等级：7级，续航力：320海里<br/>主机：MTU 16V396TE74L/2000KW@2000RPM*2

ZC船级,载重5000吨,<span>近海</span>航区<br/>主机:淄博LC8250ZIC-2/1765KW

航区 <span>近海</span> 船籍国 中国 载货量 4867 主机 G8300ZC-168 2000kw 600r/min 货舱 2个 舱容 6100立方<br/>在航

ZC船级，<span>近海</span>航区，一级成品油船，载货4300吨，无加温设备<br/>主机：广柴6320Zcd-6/1545kw

ZC船级，<span>近海</span>航区，2舱，载货5600吨<br/>主机：无锡8300/1470KW*2

1.1 总述 1.1.1 用途和航区 本船系一艘装运集装箱的经济型集装 箱船，本船舱盖及艇甲板上可装载集装箱约为460箱，舱 内可装载集装箱约为400箱。本船航行于国内<span>近海</span>航区及 我国沿海各主要港口。 本船适装的危险品种类：2类、3 类、4.1类、4.3类、5.1类、5.2类、6.1类、8类和9类。 1.1.2 船型 本船为钢质、尾机型、单桨、单舵，由柴油 机驱动螺旋桨推进的集装箱船，具有球尾和球鼻首线型。 设有首楼、尾楼，尾楼甲板以上设有五层甲板室。货舱区 域具有双层底的双壳结构。 1.3.1 主要尺度 总 长 Loa 144.50m 设计水线长 Lwl 139.00m 垂 线 间长 Lpp 136.00m 型 宽 B 21.50m 型 深 D 10.50m 设 计 吃水 d 7.60m 1.4.1主推进装置 主机型号：6PC2-6EL（宜昌柴油机厂） 主机最大持续功率功率：2970kW 主机转速：500rpm 主机型式：四冲程、直列6缸、脉冲增压、空气中冷、不 可逆转、机不带泵 1.4.2齿轮箱 齿轮箱型号：GWC70.76A（杭州前进齿轮箱集团股份有限 公司） 齿轮箱减速比：4.5737 ：1 控制方式：气动操纵阀 传递能力：7.005kW/rpm 1.4.3 柴油发电机组 主柴油发电机组型号： CCFJ300J-W9 （台州联大） 柴油机型号： Z6170ZLD （淄博柴油机厂） 柴油机功率： 330kW/1000rpm 二台 发电机型号： TFXW-355L6-H （兰电） 发电机额定功率： 300kW /1000rpm 二台 1.4.1 航速 本船取主机最大持续额定功率的92%作为持续服务功率。 设计吃水7.6m时，其服务航速约12.5节。 1.4.2 螺旋桨 本船选用MAU－5型螺旋桨、叶片数5、螺距3560mm，螺旋 桨直径4.73m、盘面比0.52、螺距比0.753，螺旋桨材料为 Cu3镍铝青铜。 1.4.3 续航力和自持力 本船燃油的装载量为重油约300 吨，轻柴油约130吨，满足船舶在满载状态，服务航速 （Vs=12.5海里/小时）时的续航力约为3500海里。 本船淡水容量约为150吨，食品和粮食的储备量满足18名 船员25天的自持能力。 总吨位GT 9803 净吨位NT 5489 结构型式 本船机舱为单壳双层底结构，在货舱区为双舷侧、双层底 结构。 本船结构采用混合构架形式，货舱区开口线外双 舷侧、货舱区双层底及货舱双舷侧为纵骨架式结构；货舱 区舭部及货舱开口线内甲板为横骨架式结构。船舶除货舱 外的首尾区域均采用横骨架式结构。 船体结构用钢为船级社认可的船体结构用钢，货舱区顶边 舱的纵向构件（货舱开口边线外的甲板、舷侧顶列板、内 壳顶列板及上述列板所附连的纵向构件）采用船用高强度 钢（高强度钢型号AH36）。 本船为钢质全电焊结构，在整个船体装配期间可采用手工 焊、重力焊、电漆自动焊和CO2气体保护焊等。 3.1 电动液压起锚机 型式: 液压单侧式起锚机（双卷筒） 锚链轮负载: 138.5kN 数量: 2台 电动机功率: 55kW&#215;2 锚链直径: AM3 Ф54 公称速度: 12m/min 卷筒负载： 80kN 绞车速度： 15m/min 卷筒容绳量： φ80mm&#215;200m 3.2 舵机 型 式: 液压拨叉式舵机(单舵—双缸驱动型) 最大转舵力矩: 320kN&#183;m 数 量: 1台 最大转舵角度: &#177;35&#176; 转舵时间: 28S 额定功率: 18.5kW 3.3 液压系泊绞车 型 式: 液压单侧式系泊绞车 数 量: 2台 卷筒负载: 80kN 绳 速: 15m/min 主卷筒容量: φ80mm&#215;180m 电动机功率: 37kW&#215;2 <br/>该船双底双壳，预计2012年3月底下水，5月底交船。欢迎 广大船东和中介同仁们来电咨询 主机厂家：日本铁阪赤工所 主机功率/转速：2974KW/175r/min 低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电 台州华吉船业有限公司 厂址：台州市椒江区前所街道椒江村 办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务 广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收 船，甲板驳船，集装箱船，油船等制造订单，欢迎来厂考 察和合作） 金信华 手机：13566263972 传真/电话：0576-88228022 邮箱： jack_market@163.com

拖轮 3000马力 499GT/149NT, <br/>建造日期：2009.3.3 <span>近海</span> 淄博 8300ZLCA-4/1103KW*2

载货吨4200总吨2547净吨1426.<span>近海</span>航区 <br/>载货吨4200总吨2547净吨1426.<span>近海</span>航区

ZC 载重16500吨<span>近海</span>航区 <br/>主机:陕柴6PCL/3300KW 三舱

2014.1 <span>近海</span> <br/>6320ZCd-4/1324KW*2

2014.6.11 <span>近海</span> 镇江 淄博LB6250ZLC- 6/1000KW*2<br/>前驾驶，带围板

本船为单壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合中国船级社 钢质海船入级行海船法定检验技术规则（2004）及其修改通 报（2006，2008）等对散货船的要求，本以装散货为主兼装 干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、谷物、矿砂，袋装粮 食、袋装水泥等不易燃货物。<br/>该船为国内<span>近海</span>航区散货船，入CCS级

ZC船级,载重4300吨,<span>近海</span>航区<br/>主机:广柴6320Zcd-6/1545kw,无加温

ZC船级，<span>近海</span>航区，前驾驶，用于运输大件等<br/>主机：无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2